铁路车站公众移动通信建设维护的研究

为满足各方对移动通信日益增长的需求,针对铁路车站的公众移动通信网络部署也在不断的迭代升级。由于缺少前期的有效规划和监管,各电信运营企业在铁路车站范围搭建公众移动通信网络的同时,带来一定的安全隐患。通过对既有车站公众移动通信运维现状的调查,从设计、建设和维护等方面进行一些深入的研究,梳理主要问题,提出科学有效的建设维护对策,更好地提升旅客出行体验,进一步保障铁路运输安全。

河北张家口:快速排查1起公众移动通信受干扰案

5月30日,河北省工业和信息化厅张家口无线电监督执法局快速为联通公司排查一起由私设手机信号放大器造成的通信基站干扰,并积极协调电信运营企业解决百姓通信难问题,切实维护了良好电波秩序。

机载公众移动通信技术及发展应用研究

针对机载公众移动通信这一近年来出现的无线电新应用,分析其技术手段和主要特点,对比了国内外应用情况,同时指出了机载公众移动通信系统在用频、设台以及兼容共存方面需要注意的问题。

公众移动通信系统地铁覆盖实现方式探讨

本文研究公众移动通信系统实现地铁覆盖的方式,提出话务模型,讨论几种信号源引入方式,介绍共享天馈系统的趋势,最后着重比较了隧道覆盖的两种方式———定向天线和泄漏电缆。

公众移动通信网络隧道覆盖技术方案探析

隧道区域特殊，一般有分布式基站、数字直放站结合漏泄同轴电缆及一体化耦合辐射单元的无线解决方案，本文作初步探析，以期有益于公网隧道覆盖工程的建设。

客运专线铁路公众移动通信系统无线覆盖

随着我国客运专线和城际铁路的陆续开通,列车速度不断提高,使公众移动通信系统在铁路范围内无线覆盖更加突出。通过对CRH型动车组在铁路隧道内的无线覆盖计算,得出铁路隧道内公众移动通信漏泄同轴电缆挂高数据,提出无线覆盖需要注意的问题。

公众移动通信系统铁路隧道覆盖工程建设方案探讨

文章提出了公众移动通信系统铁路隧道覆盖工程的建设原则,介绍了GSM和GSM-R无线网络在隧道内的覆盖要求,探讨了隧道覆盖工程两种建设方案的优缺点,最后给出了工程建设的相关建议。

非法架设公众移动通信伪基站监管研究

0．引言 在移动通信中，手机的无线信号是通过公众移动通信基站发射和接收的，而基站一般是由运营商按正规手续报批并进行建设的。伪基站，则是由其他单位或个人，不以用户正常通信为目的架设的基站。

数字集群通信与公众移动通信的差异化分析

数字集群通信与公众移动通信同属移动通信系统范畴。近二十年来,我国的公众移动通信得到了突飞猛进的发展,相比之下,集群通信的发展比较缓慢,其原因既有技术方面的也有市场方面的。为了更好地适应社会需要,近年来集群通信技术有了长足的发展,主要体现在数字通信技术的采用,同时在系统结构和组网方式上也吸纳了许多成熟的公众移动通信技术,但由此在概念上对数字集群通信和公众移动通信也造成了一定的混淆。所以,有必要在科学分析的基础上对数字集群通信和公众移动通信有一个明确的认识和清楚的界定,以利于两者的协调发展。那么,什么是数字集群通信?集群通信是指系统可用信道可为系统中全体用户共用,具有自动选择信道功能,资源共享、费用分担、信道设备共用的多用途、高效能的无线调度通信系统。从广义上讲,包括无线对讲系统在内的具有调度通信功能的各种无线通信系统均可纳入集群通信系统范畴。所谓数字集群系统就是采用数字通信技术的集群通信系统。从历史上看,集群通信的发展要远远早于公众移动通信。由于无线通信技术复杂、成本高昂,起初只是用于诸如军队、铁路、航海等必须需要无线通信的特殊部门和单位,之后随着技术的进步、成本的降低和经济的发展。

公众移动通信网应急能力需求模型与网络方案研究

本文建立了自然灾害和突发事件下公众移动通信网应急能力需求模型,提出并探讨了针对该需求模型的公众移动通信网应急能力建设方向和网络技术实现方案。

铁路GSM-R系统与公众移动通信系统干扰分析研究

随着我国运输事业的不断发展,中国铁路就需要建立起一套符合通信信号一体化的新一代数字综合公众移动通信系统,来满足铁路运营中日益增长的数据传输业务、移动话音业务,客货服务类业务中的需求。与此同时,铁路GSM-R系统的成功研制和应用就为我国铁路新一代数字综合公众移动通信系统的分析研究提供了宝贵的经验。

强化公众移动通信基站管理刻不容缓

广东佛山作为改革开放的先行地区之一,信息化建设起步较早,2010年,佛山市委、市政府制定了《"四化融合,智慧佛山"发展规划纲要(2010～2015年)》,提出以创新为主题,以市场为导向,通过信息化、工业化、城镇化、国际化的相互融合、互相促进、共同发展,把佛山打造成现代产业发达、社会管理睿智、大众生活智能、环境优美和谐以及国际化程度较高的智慧城市,并将移动通信设施建设列为智慧城市建设的基础。近年来,佛山市信息产业局对移动通信基站的规划及建设管理等方面进行了深入的研究和不断的探索,编制了《佛山市移动通信网络基站规划》,出台了有关政策规定,确立了通信基础设施与电力、自来水和煤气等传统基础设施同等的法律地位,取得了一定的成绩。

城市公众移动通信基站规划及ArcGIS应用

介绍了城市公众移动通信基站规划的步骤,对规划中站址的提取、基站规划与城市规划的统一、新增基站数的计算等关键点进行了分析,并以益阳市公众移动通信基站规划为例,对Arc GIS在基站现状分析、基站规划选址等方面的应用进行了讨论。

广东省经信委党组成员、副巡视员叶元龄:推进“放管服”改革,创新公众移动通信基站管理模式

公众移动基站管理创新是加快政府职能转变、深化行政审批制度改革的一项有益尝试。近年来随着4G等新一代宽带公众移动通信网络加快发展,基站设备向微功率、微蜂窝方式部署的趋势更为明显,基站数量在短时间内大幅激增。为适应公众移动通信基站建设发展的趋势要求,广东省开展了《公众移动通信基站管理创新课题研究》。

高速铁路公众移动通信网络的设计探讨

随着中国高铁网的不断建设,高铁成为旅客出行的首选交通方式。为了满足广大旅客的通信需求,提高高铁的服务质量,在高铁沿线特别是在隧道内建设公众移动通信网络是非常必要的。本文从公众移动通信网络的系统制式和频率的选择,以及多个系统制式在高铁隧道中的覆盖和共用问题方面,对高速铁路公众移动通信网络的设计进行了探讨。

公众移动通信网络铁路覆盖工程实施现状及建议

本文主要就公众移动通信网络铁路覆盖工程实施现状,展开了相关的研究与探讨工作,首先就工程技术方案的施工范围限制、施工工程许可、网络覆盖要求等特点进行阐述,而后针对网络运营商同铁路部门的沟通障碍、不同网络通信运营商之间协调困难、工程项目的建设时机把握不够明确等问题进行了深入研究,结合本次研究,最终提出了加强运营商与铁路部门的沟通、促成各个运营商达成技术共识、同铁路工程同步进行施工作业等建议。最终希望通过本文的分析研究,能够为相关的公众移动通信网络铁路覆盖工程,提供一些可供参考的内容。

还古城一个美好的城市景观——扬州市无管处创新公众移动通信基站管理纪实

“唐宋元明清．从古看到今。”每个初到江苏省扬州市的游人漫步古城街头时都会这般由衷地赞叹。文明是一种传承，文化是一种积淀，发展中的扬州一直没有放松对古城精致秀丽风貌的保护。在扬州，全城很少见到超过15层以上的高楼．古朴的建筑．雅致的街道，空灵秀美的瘦西湖……扬州因此而获得2006年联合国人居奖。但不知从何时起，扬州市民不经意间向空中仰视，一座座公众通信基站的铁塔高矮不一地竖立在那本来就不高的楼顶上。庞大的铁质骨架与古城典雅秀丽的景观极不协调，扬州人不由得皱起了眉头!

江苏徐州市政府审议通过《徐州市公众移动通信基站管理办法》

2015年12月10日，江苏省徐州市政府第49次常务会议审议通过了由徐州市无线电管理局起草的《徐卅I市公众移动通信基站管理办法》，并将于近期发布实施。

海南无管局 转变思路快速处置公众移动通信受干扰事件

2012年5月7日，海南省无线电监督管理局在三亚南边海渔村快速查处了4起市民擅自设置手机直放站导致公众移动通信受严重干扰事件。在查处过程中，执法人员转变工作思路，妥善处理矛盾，迅速恢复干扰发生区域的移动通信秩序，赢得了当地群众和电信运营商的好评。海南无管局在接到此次干扰申诉后，迅速派出执法人员、监测车和监测设备到申诉区域开展干扰查找，判定该干扰属于基站上行同频干扰。