课程思政视阈下的公路运输管理实务课程教学改革探索

教育部《高等学校课程思政建设指导纲要》明确指出,全面推进课程思政建设是落实立德树人根本任务的战略举措,也是全面提高人才培养质量的重要任务。文章以现代物流管理专业核心课程公路运输管理实务为例,立足“一个核心、三个维度”的课程思政目标,按“以终为始”的反向设计思路,从课程思政目标倒推课程思政与专业知识的结合点,提炼思政元素,开发课程思政专题素材库,秉承“知行合一、润物无声”的课程思政教育理念,创新实施“线上线下、课内课外、校内校外”三线并行教学模式,寓价值引导于知识传授和能力培养中。

物联网技术在弹药集装箱公路运输中的应用

在新时期,对弹药运输的要求越来越高,相关工作的成效,不仅关系到国防事业的发展,还关系到以弹药业务为主导的产业发展,因此,要提高对其的重视程度,加强运输管理,做到与时俱进。由于武器装备的运送需要以最小的成本、最短的时间、最大的安全和最小的风险为出发点,所以运送管理者必须对其进行全面的计划、协同运作,并进行全面的分析,寻找出最优的运送路径与方式,以达到预定的运送目的。通过该项目的实施,可以使弹药运输网络最优、道路分级管理更加科学,提高弹药运输的能力与水平,减少弹药事故发生,为弹药运输工作的高质量、高效率的进行提供支撑。

信息化管理在公路运输经济发展中的作用

随着我国社会经济的快速发展,信息技术在各行各业中得到广泛应用,尤其针对公路运输行业,信息化管理应用于公路运输经济发展中,可加快公路经济的发展速度,实现资源的优化配置,保障公路运输的高效运营。本文将以信息化管理为主要研究对象,阐述其在公路运输经济发展中的作用及运用,以供参考。

“双碳”目标下公路运输经济的发展措施分析

本文针对我国公路运输特点和“双碳”目标下公路运输经济的发展现状展开讨论,深入探究“双碳”目标下公路运输经济的发展措施。

市场经济体制下公路运输经济管理模式分析

最近几年,运输行业发生了显著的变化,市场经济体制下的经济管理思想与方式也逐步与运输流程相融合。为进一步提高公路运输管理水平,对公路运输经济管理模式进行系统研究,是一项极其重要的课题,对保证公路健康发展具有十分重大的意义。

公路运输经济发展中信息化管理的应用分析

针对公路运输经济发展来讲,新时期的信息化管理技术可以帮助公路企业解决交通运输方面的问题,促使公路运输效率得到提高,并减少运输成本。为此,本文围绕某公路项目展开研究,对该公路信息化管理情况进行探讨,同时对该公路运输经济发展中信息管理的应用问题进行深入分析,从而探索出针对性的应用对策,希望可以促进公路运输的长效发展,获取最大化的经济效益和社会效益。随着大数据、互联网等技术的出现,对各行各业产生了很大的影响,这些技术已经在公路行业中起着关键的作用。

加强公路运输经济管理促进行业良性发展

市场经济条件下的公路运输经济管理是指通过运用经济管理手段来促进公路运输市场的良性发展。公路运输经济管理的主要目标包括优化资源配置、促进竞争与发展、提高运输效率、保障运输安全和提升服务质量。

基于低碳经济下的公路运输经济发展策略研究

在全球范围内,应对气候变化和环境污染已成为当务之急。作为碳排放的主要来源之一,公路运输业在实现低碳经济转型中发挥着重要作用。本文旨在探讨基于低碳经济下的公路运输经济发展策略,以减少碳排放、提高能源效率和促进可持续发展。通过研究现有技术、政策措施和国际案例,本文将提出针对公路运输业的创新解决方案,旨在为公路运输业的低碳转型提供引导和支持。

大数据时代公路运输经济高质量发展研究

在大数据时代下,“互联网+”与信息技术带动了公路运输经济的发展,在新经济发展形势下,公路运输经济所承担的功能职责愈发显著,包括拉动内需、促进就业等。文章以公路运输经济概述为切入点,探讨了现阶段其发展根本状况,阐述了大数据时代下推动公路运输经济高质量发展的核心价值,重点分析了促进其发展的有效路径。

试析新时期公路运输经济优化发展路径

随着我国经济的持续快速发展,公路运输作为现代物流体系的重要组成部分之一,其经济优化发展路径逐渐成为社会关注的焦点。文章旨在分析新时期公路运输经济的发展现状,探讨公路运输经济优化发展的路径与策略,探索出适合交通运输行业发展的公路运输经济优化方案,以期为推动我国公路运输高质量发展提供借鉴与参考。

低碳经济模式下公路运输经济的发展策略

为促进公路运输经济实现可持续发展,需要迎合新时期发展潮流,不断创新,积极践行低碳经济理念,改革发展模式。文章首先分析了低碳经济和公路运输经济两者关系、低碳经济下公路运输经济发展重要性,随后介绍了低碳经济下公路运输经济发展需求,最后介绍了公路运输经济发展对策,包括促进技术创新、完善交通规划、健全政策体系、加强碳排放管理、积极打造智慧交通、加强交通运输低碳经济宣传,希望能给相关人士提供有效参考。

公路运输碳排放空间关联性及影响因素研究

基于2010年,2015年和2019年中国30个省域物流公路运输碳排放数据和空间关系网,采用社会网络分析法(social network analysis,SNA)、地理信息系统(geographic information system,GIS)和地理探测器,从整体碳排放空间分布、整体网络结构演变、网络密度、凝聚子群、网络节点以及影响因素等角度分析我国30个省份公路运输碳排放空间分布和特征。结果表明:(1)从空间分布看,2010—2019年公路运输碳排放空间分布中部和南部排放量较多,西部和北部较少;(2)整体网络分析中,网络结构具有明显的核心-边缘结构,核心省份网络密度高且具有较发达的公路网络体系;(3)在不同的省份中,以广东省为例的中部和东部省份处于网络连接的核心,而甘肃省等较为偏远的省份处于网络的边缘;(4)产业结构、货运量和载货汽车拥有量对碳排放影响最大,而且交叉因子的影响作用大于单一因素的影响作用。

公路运输过程中固体火箭发动机药柱的累积损伤评估方法

对公路运输过程中固体火箭发动机药柱的累积损伤进行研究,开展了丁羟(HTPB)推进剂定应力往复拉伸试验,对其疲劳特性曲线进行了拟合和分析;通过处理装备运输试验的功率谱密度数据得到了公路运输过程中HTPB推进剂药柱振动加速度载荷谱,建立了固体火箭发动机三维有限元计算模型,对药柱的应力响应进行仿真计算,通过雨流计数法统计得到循环载荷情况;基于Miner线性累积损伤模型,对公路运输过程中HTPB推进剂药柱进行累积损伤计算与评估。结果表明,在运输过程中,HTPB推进剂药柱的最大应力为0.021 MPa,最大应变为0.031,最大位移为19.320 mm,均处在前人工脱粘层部位;经4000 km公路运输后,HTPB推进剂药柱前人工脱粘层根部处损伤最大,损伤为0.080;药柱内孔处损伤最小,损伤为0.044。

集装箱干线港公路运输交通特征表征参数研究——以厦门港为例

公路运输是中国港口集装箱集疏运的最主要运输方式。针对现状公路运输交通特征表征参数体系缺失、参数标准不统一的问题,提出运输结构、运输空间效率、运输时间效率共3类12项表征参数体系。从厦门港2017-2022年集装箱公路运输数据分析入手,挖掘各参数的影响因素及表征意义。通过对标中国先进港口,挖掘厦门港的发展优势及短板,提出厦门港未来的发展建议。厦门港应以“公转水”为主要方向优化运输结构;需重视货源腹地的扩张和货种的优化,争取更大范围货源、更大宗货种,提高其在沿海港口中的地位;同时,应重视货物智能信息化调度平台的建设,提升公路运输时空效率。最后,基于案例展示了将各表征参数应用于港口集疏运通道需求分析的过程。

公路运输服务指数构建研究——以河北省为例

我国定期发布的中国运输生产指数(CTSI)反映了综合交通运输行业客运、货运及整体运输的生产情况。省级层面综合运输服务指数也在陆续构建中,但聚焦于某种运输方式、涵盖全社会层面交通出行的指数构建仍较为缺乏。基于综合运输服务指数构建研究,立足河北省实际情况,聚焦公路运输领域,通过构建基础指标体系,利用计量经济分析方法对各指标进行归一化处理,利用层次分析法及灰色关联度分析法进行权重设置,利用费舍尔理想指数方法进行指数合成,形成公路运输服务指数,从而量化反映全社会公路客货运输情况。

成品油公路运输全过程挥发性有机物(VOCs)无组织排放现状分析及对策

简要介绍了挥发性有机物(VOCs)的定义、来源、特性、危害以及成品油公路运输全过程VOCs排放管控的意义,分别对油罐车灌装、运输和卸油不同阶段造成的油气部分泄漏的原因进行了分析和实际检测,提出了相应管控对策,为成品油公路运输全过程VOCs无组织排放管控提供了参考。

公路运输对区域经济发展的作用及影响分析

区域经济的增长和产业链的优化升级以及就业机会的增多和生活质量的提高,均会受到公路运输网络的显著影响。通过实证分析和理论讨论,探索了公路网络扩张如何促进资源共享和生产率提升,以及对社会经济结构的改善。研究结果指出,公路运输在缩小地区发展差距和激活边远地区经济活力方面发挥了核心作用,为行业提供了一个理解运输系统对区域经济广泛影响的新视角。

新时期公路运输经济的高质量发展路径分析

公路作为陆路交通当中最为核心的运输方式之一,公路运输连接区域之间的经济贸易往来,更是我国区域基础设施建设中最为关键的核心内容。在绿色低碳理念以及数字经济时代背景下,对传统公路运输经济发展模式带来了一定影响。本文将针对新时期公路运输经济的高质量发展路径相关内容进行详细分析。

宏观经济调控下公路运输行业发展的政策效果评估

公路运输行业作为我国社会的命脉,不仅关系到广大人民的日常出行,同时也关乎经济社会的可持续发展。在当前时代下,我国的经济社会持续健康发展,加之以国家的宏观经济调控,为公路运输行业的发展与建设营造了良好的外部环境,对宏观经济调控下公路运输行业发展的政策效果展开评估,不仅能够为公路运输行业的发展提供指导,同时也有利于我国经济社会的后期建设。本文结合我国宏观调控的背景,对公路运输行业的发展情况展开研究,旨在推动公路运输行业的长远健康发展。

“互联网+”时代如何促进公路运输经济发展

随着社会经济的飞速发展,我国公路运输经济在国民经济中的重要性日渐凸显,尤其是在互联网背景下为推动国民经济发展提供强有力的支持。目前,我国陆续出台了有关交通运输经济方面的政策与规划,加大对公路等基础建设的投资,为发展公路运输经济奠定良好的基础条件。在互联网的推动下,公路运输经济管理有了新的发展机遇,因此,其需充分发挥信息技术的优势,强化资源的配置效率和利用效率,有效降低公路运输的运营风险。基于此,本文主要围绕互联网与公路运输经济展开,分析在互联网时代公路运输经济所遇到的问题,如建设资金不足、公路运输经济与信息技术融合性差、运输安全问题较多、区域发展不均衡等问题,并根据具体问题制定有效的解决措施。