基于MSC.Patran/Nastran的农用三轮车车架结构分析

对处于产品设计阶段的某新型太阳能农用电动三轮车车架结构进行了静动态特性仿真分析。首先,在Pro/E软件中建立了车架CAD模型,然后在MSC.Patran/Nastran有限元分析软件中建立了以板单元为基本单元的车架有限元模型,最后对车架进行了静态应力分析和自由模态有限元分析,并对分析结果进行了评价,掌握了车架的静动态特性,为车架结构的改进设计提供了理论依据。

简析我国农用三轮车产业现状

对我国农用三轮车产业发展阶段及产业特征进行分析,用数据说明了该产业的市场分布状况;同时对农用三轮车消费人群的消费心理、消费习惯进行深入分析,最后指出国家政策法规对农用三轮车产业发展的制约和影响。

农用三轮车跑偏的原因及故障排除

农用三轮运输车在行驶中，若驾驶员两手轻轻握把，车辆能保持直线行驶，并感觉两手受力均匀，这说明该车具有良好的直线行驶性能。若驾驶员要用很大的力把持方向才勉强能使车辆直线行驶。稍不加注意前轮就跑向一边，并明显感到该车运动陨性差，空滑距离短，就说明该车有行车跑偏的故障。

农用三轮车选购要领

农用三轮车根据动力输出方式,一般分为轴传动三轮车、带传动三轮车和链条传动三轮车。其中轴传动三轮车为大马力三轮车,载重量大,速度高,运行平稳,适用于高负载较远程运输;带传动三轮车一般为三角皮带传动,载重量较小,速度较低,运行平稳度较差;链条传动三轮车一般为汽油车,马力小、负载轻。

基于LS-DYNA农用三轮车车架的碰撞仿真

当农用三轮车发生碰撞时,车架受到很大的冲击作用力。基于有限元仿真分析了农用三轮车在不同速度下,与刚体碰撞时车架的应力状态、能量变化和弹塑性变形等,得出了车架设计的薄弱环节并提出了改进意见,分析结果对农用三轮车的优化设计提供了指导。

怎样选购农用三轮车

农用三轮车的出现极大促进了农村经济的发展，它以其经济、实用赢得了广大农民朋友的青睐，广泛应用在农村物资运输、粮食耕种、商品流通等各个领导，可以说它已成为农民的伙伴，农村千家成户必不可少的成员之一。

如何排除农用三轮车故障

1.离合器分离不彻底在换挡时离合器分离不彻底,按标准调整后故障仍不能排除,此时应拆卸离合器总成进行检查。一般原因是因变速箱第一轴轴承磨损严重,产生轴向移位,使离合器分离行程加大,造成分离不彻底,应更换轴承。

农用三轮车离合器故障维修

（1）故障现象：三轮车的功率明显不足，低档起步困难，重载无法起步．而发动机仍然是稳定运转。

浅析农用三轮车事故原因

在市场经济的大潮中,农民不仅把眼光放在土地上而且瞄准了市场,向运输业大力发展.近年来蔬菜大棚的蓬勃兴起,带动了农用运输车的大力发展,使各地的农用运输车数量迅速增加.这种车型以省油、转向灵活、速度快捷而很快占领了农村运输市场.虽然生产企业经过几年的技术改造,但是因为其底盘轻、三点支撑车身设计和现有农村路面状况不好等原因还是经常发生事故.现对其事故原因进行分析.

农用三轮车驾驶员的管理及培训

根据目前我省农用三轮车数量多的特点，分析了农用三轮车管理、培训上存在的问题，并提出了对农用三轮车加强管理和培训的一些建议。

农用三轮车的色彩

工业设计已经在中国轰轰烈烈的发展了近30年,并在工业产品的设计领域取得了丰硕的成果,尤其是在机械、电子、家电、IT 甚至奢侈品上的造型和色彩设计上都有了长足的发展:但是与工业设计产生的初衷相悖的是,在农业领域,工业设计的色彩应用并没有在农业机械设计上有多大的突破。本文旨在推动设计和艺术对于农业的关注,进而改善农业机械,特别是在农村广泛应用的农用三轮车的设计。

农用三轮车的正确驾驶

踏下离合器踏板，使离合器处于分离状态；然后将变速手柄置于1档位置。如挂不上档，可稍接合一下离合器，再踏下离合踏板，重新挂档。然后将驻车制动手柄置于水平位置，使三轮车解除制动。

农家宠物——农用三轮车

农用三轮车自问世以来,市场一直看好,深受农民喜爱,原因有四: 一、符合农村特点。乡村多为土路,凹凸不平,且弯弯曲曲,三轮车的独特性能正好弥补了这一不足,进退方便,灵活快捷。 二、适应经济发展。商品经济的大潮,使农民悟出一个道理:要想富,必须要有现代交通工具。

农用三轮车为何事故多

据不完全统计，近几年，农用三轮车导致的交通事故约占17％到20％左右，而且造成的伤亡比例也是很高的。下面存在的问题就是造成农用三轮车事故多发的重要原因：

农用三轮车翻车的原因与预防

农用三轮车由于平稳性较差，机手若操作不当，极易发生翻车事故现介绍一些常见的，这里仅谈谈其原因与预防措施，但愿能够给机手以启迪。

巧排农用三轮车故障

1．三角带打滑。原因：①三角带过松；②三角带磨损严重；③三角带或带轮表面有油污。排除方法：三角带过松应前移柴油机并紧固机角螺丝。或调整拖带轮。三角带的松紧应用拇指在紧边跨距中点施压约2千克的力，皮带下陷8～12毫米为宜；三角带磨损严重应更换；三角带或带轮表面有油污应用干布擦净。