某主驱动减速机冷却装置结构设计及试验验证

主驱动减速机作为盾构机刀盘驱动系统的核心部件,其内部长时间过热易对齿轮箱寿命造成严重影响。故此设计了具有自封闭式螺旋型结构的冷却装置。通过计算和试验,最终确定冷却水进出水模式为“1进1出”,同时增加中箱体整体焊接水套的最优冷却方案。试验结果表明,高速负载时最恶劣工况下的热平衡温度较优化前,冷却效果提升约45.03%。

面向数据中心的管式间接蒸发冷却装置制冷性能的实验研究

为研究间接蒸发冷却装置的性能及各参数的选择原则等,设计搭建了数据中心管式间接蒸发冷却系统,并通过实验研究了不同参数对系统间接蒸发冷却效率的影响。实验结果表明:一次风速与间接蒸发冷却效率总体成反比,当一次风速为2.2 m/s时,间接蒸发冷却效率为90.74%;随着二次风速增大,间接蒸发冷却效率先增大后减小,最佳的二次风速为3.1 m/s,间接蒸发冷却效率为80.03%;随着一次风入口温度升高,间接蒸发冷却效率同样先增大后减小,最佳一次风进口温度为29℃,间接蒸发冷却效率能够达到71.45%;间接蒸发冷却效率随着喷淋水流量增大而增大,最终稳定,为减少装置的总能耗,最佳的喷淋水流量为1.21 m^(3)/h,间接蒸发冷却效率可达83.51%。本文的研究结论可为相关间接蒸发冷却设备的设计与工艺优化提供一定的参考。

钻井液冷却装置技术发展现状及展望

随着国内油气钻井向着万米深井开发,钻井过程中井底温度越来越高,因此需要对钻井液降温冷却以保护井下工具仪器。而国内钻井液冷却装置普遍存在设备超大、超高以及设备冷却降温幅度不大的现状。本文从介绍国外钻井液冷却装置技术现状出发,阐述了国外钻井液冷却装置技术现状;同时结合国内钻井工况,重点分析了国内自然冷却、开式冷却、闭式冷却和强制冷却4种钻井液冷却装置的工作原理、优缺点和适应范围。结合国内钻井技术发展现状,为保障冷却装置降温效果,结合道路运输和环保要求,分析了冷却装置降温机理研究、工程适应性、应用局限性和装置可靠性等关键技术难题,提出了冷却装置技术研发思路,为开发研制适应性强、可靠性高和冷却效果显著的装置提供参考。

论大型风机轴承快速冷却装置的应用

引风机的运行需要大型轴承,由于高速旋转和长时间运行,轴承可能会受到高温的威胁,这就应结合实际需求来开展快速冷却装置的创新。这里在分析引风机轴承温度超温的原因基础上,结合自身从事引风机管理的实践经验,提出了防止引风机轴承温度超温的措施。在此基础上,从多角度探讨了分配式环形引风机轴承冷却系统的应用情况以及注意事项,希望对保障大型引风机设备的高质量运行有所帮助。

染整热定形机出布冷却装置研究

阐述了染整热定形机出布冷却的重要性,介绍了定形机常规的冷却装置及其存在的不足,分析了改进后的冷却装置的研究现状,并提出了需要优化的问题,展望了定形机出布冷却研究方向。

真空电子束熔炼炉用坩埚冷却装置的抗震试验研究

自主研制了一种坩埚冷却装置,用于真空电子束熔炼炉中坩埚的安全冷却。本文对该坩埚冷却装置进行了抗震鉴定试验,测试了坩埚冷却装置在抗震试验前后的共振频率,并利用地震台进行了5次运行基准地震试验和1次安全停堆地震试验。试验结果表明:该坩埚冷却装置具有足够的抗震强度,能够在规定的地震条件下正常运行,满足抗震性能要求。

有机硅合成工艺的冷却装置优化及其效率评定

冷却装置是有机硅合成设备的重要组成部分,针对现有冷却塔中冷却装置工作效率低、冷却水消耗量大、污染重、能耗高等问题。研究拟在冷却装置冷却-回收效率评定的基础上,通过多级喷淋和打散雾化系统优化其整体结构。结果表明,气态硅原料快速转换为液态并存储到接收管内部,提高有机硅的生产效率;通过碱液循环喷淋泵的反复抽取,减少气体污染,实现冷却效率提升与生产成本节约,其研究成果将为新型冷却装置研发提供较好的技术参考。

双模式标准化冷却装置设计和实验研究

针对船用电子机柜的散热需求,提出了一种双模式标准化冷却装置的解决方案。从理论上对其原理流程、主要零部件选型设计以及标准化结构布局等方面进行详细分析。依据冷却装置的技术条件以及分析结果制作一套冷却装置原理样机。经过测试,原理样机在压缩机制冷模式和直接换热模式的制冷量分别为46.8kW和44.6kW,最大消耗功率为14.2kW,满足原理样机研制技术要求。

一种液压缸智能化冷却装置及应用技术

通过对中南股份炼钢厂方坯连铸液压缸冷却装置的优化改进,引入一种智能化控制冷却液压缸装置的设计方案,实现液压缸的智能化控制,降低设备故障发生率,提高铸坯质量,并有效延长设备的使用寿命。通过液压缸智能化冷却装置的应用,为炼钢厂带来更高的生产效率和更稳定的生产环境。

螺纹钢控轧冷却装置的改进与应用

昆玉钢铁轧钢厂改进螺纹钢控轧冷却装置,将穿水部分改进为一次冷却室、缓冷室和二次冷却室,使轧件冷却过程分三步进行,实现了钢的逐级冷却,避免了强穿水冷却所带来的不利影响,改善了螺纹钢冷却温度的均匀性,降低了螺纹钢精轧料型的调整难度,提高了产品质量。

纯水冷却装置的设计思路及技术实现

本文基于一款纯水冷却装置,介绍了各主要器件的设计选型、结构设计及控制方式。旨在提供一种全面的纯水冷却装置的设计思路及技术实现,可以为相关工程人员提供设计参考。纯水冷却装置主要由水泵、板换、电动三通阀、管路、控制等部分组成。控制部分主要由温度变送器、液位开关、流量开关、PLC及触摸屏等器件组成。为了保证系统的可靠稳定运行,纯水冷却装置的试验也极其重要,特别是关于气密性的测试。本文中也阐明了试验内容。

基于模拟循环冷却装置的微生物污垢形成的影响因素

从松花江水中分离出黏液形成菌N1,形态学及生理生化指标鉴定其为微球菌属。利用污垢形成动态模拟实验装置,进行污垢热阻在线监测及传热特性分析,结果表明:在恒定工况下[水温30℃,流速0.4m.s-1,微生物浓度(7.0×106)～(2.2×1010)cfu.ml-1],不锈钢管的微生物污垢诱导期为57h左右,而铜管的微生物污垢诱导期较不锈钢管长。分别以缩放管及不锈钢管作为管材进行对比实验,结果显示:水流速度对微生物污垢形成具有一定影响,即变化的流速能够延长微生物污垢诱导期。在装置运行过程中,定期检测多个水质参数,包括pH值、电导率、细菌总数、总氮、COD等,并利用灰色关联算法分析了各水质参数与微生物污垢关联的权重比例,从而为微生物污垢预测及制定有效的防垢、抑垢和除垢对策提供了理论依据。

电力变压器温升与冷却装置改造的技术经济分析

通过分析电力变压器对散热和温升的控制要求,结合一台变压器的冷却装置更换改造实例,对新旧冷却装置降低电力变压器温升,提高负载能力,节约电能损耗等进行技术经济的对比分析。

并联式混合动力汽车用镍氢电池冷却装置的研制

混合动力汽车用镍氢电池组对通风冷却的要求非常严格。根据混合动力汽车对动力电池的要求、镍氢电池的特点及所需通风散热的要求,经试验分析了充放电时电池箱中电池模块的温度分布情况,确定了电池箱的详细结构型式,同时考虑了绝缘和密封的措施。根据汽车的情况,介绍了电池箱的安放搭载状况。

CFD在吹风冷却装置设计中的应用

讨论将CFD技术引入到吹风冷却装置中去。通过对吹风冷却装置实例利用CAD/CAM软件UGII和CFD软件FLUENT相结合 ,进行气流场模拟 ,结合实验测试 ,在验证仿真模拟方法的基础上 ,对吹风冷却装置的设计进行了有效的改进。

铅富氧闪速熔炼炉炉体冷却装置的设计

我国第一座铅富氧闪速熔炼炉采用了独创的"大三明治"和"立体水冷"新结构,铜水套用量不到200t,全部国产化制造。生产实践证明,设计出的冷却原件和冷却装置系统安全可靠,耐火材料得到了有效保护。

大型步进梁式加热炉汽化冷却装置

论述了本钢 4号步进梁式加热炉汽化冷却装置的组成、基本原理、结构、达到的水平及应用效果。本钢热轧厂 4号 2 5 0 t/ h大型步进梁式加热炉在国内首次采用由国内自行设计、制造、施工安装的汽化冷却装置。自 2 0 0 0年 7月投产以来 ,效果较好 ,该装置为国内大型步进梁式加热炉应用具有自主知识产权的先进的汽化冷却技术提供了经验 ,推动轧钢厂节能降耗 。

二次冷却装置控制技术的研究

介绍了二次冷却装置的构成与工作原理,分析常规换热与压缩机制冷模式的工作特点。从节能角度提出温度分界点设定问题,分析了凝露、健壮性的问题。

热轧超快速冷却装置的开发现状与设计分析

本文简要介绍了热轧超快冷技术的基本原理和发展现状,重点介绍了超快冷装置开发的难点及关键点,并提出了相应的解决方法及设计思路,为超快冷装置的开发提供了参考。

大功率液压系统冷却装置设计

介绍了液压系统温度平衡计算的原理,在此基础上提出了大功率液压系统冷却装置设计的精确方法,并以阀控马达液压系统为例进行了设计实例验证,计算结果表明了该方法的有效性。