加筋减载条件下涵顶土压力及其参数影响规律

根据已有的涵土体系相互作用机理,在原涵洞上加减载块,形成一种新的涵洞结构。并在此结构上对土工格栅加筋减载机理进行分析,得到格栅加筋减载作用下涵洞顶部土压力的计算表达式,然后通过数值模拟对涵顶土压力进行参数分析。研究结果表明:(1)有减载块的加筋减载模型的理论值与有限元值比较接近,误差在10%以内,表明了理论计算结果的正确性;(2)减载块高度对涵顶土压力有显著影响,且随减载块高度增加其影响效果减弱;(3)受筋材特性影响,减载块宽度对涵顶土压力的影响不明显;(4)柔性材料压缩模量对涵顶土压力和格栅变形有较大影响,且模量取值也宜适中。

新型高填方盖板涵在加筋减载条件下土压力计算研究

在原有涵洞-填土-地基共同作用机理基础上,提出一种新型盖板涵模型,并在此模型基础上分析了采用土工格栅加筋减载的机理。通过理论分析建立了这种新型加筋减载涵洞的力学计算模型,推导了格栅加筋减载作用下涵洞顶部土压力的计算表达式。并且将理论计算得出的涵顶土压力值与有限元计算结果和现场实测结果进行了对比分析。结果表明:有减载块的加筋减载模型的理论值与有限元值结果比较接近、误差在10%以内,与无减载块的加筋现场试验结果在趋势上具有较好的一致性,并且有减载块比无减载块的模型具有更好的减载效果,表明了理论计算结果的正确性,可为工程实践提供理论参考。