一种高效太阳能混合吸收式制冷循环系统

提出一种高效的较大程度利用热源的新型太阳能吸收式循环系统 .与传统的两级吸收式循环相比 ,系统增加了一个附加高压发生器 ,通过高压发生器再生出的LiBr溶液与低压吸收器的吸收后的溶液混合 ,提高高压吸收器的吸收剂浓度从而减小其压力 .分析了混合循环的各种性能特性 ,并与传统的两级吸收式制冷循环进行比较 ,结果表明混合吸收式循环的发生热源在 80～ 95℃之间 ,热力系数在传统的两级吸收式循环基础上平均提高 2 0 % ,其热源可利用温差平均提高 2 0℃ 。

双温冰箱压缩/喷射式混合制冷循环系统的设计和实验研究

喷射器的性能、系统运行的稳定性是压缩／喷射式混合制冷循环能否成功地应用于双温冰箱的关键．本文对小型喷射器的设计计算及加工方案和混合循环制冷系统的设计方案进行了细致的理论分析和实验研究．实验结果显示了喷射器的增压作用和混合循环的节能作用；同时，说明了小型喷射器的简化加工方案是可行的，两个蒸发器串联设计的混合循环制冷系统是一种变工况适应能力强。

可调式引射器对两相流引射制冷循环系统性的影响

在两相流引射制冷循环中,采用引射器来代替膨胀阀,回收节流过程中的膨胀功。采用可调式喷嘴引射器,通过调节喷针的位置调节引射器喷嘴出口的流通截面积来改变工作流体的流量。对以R134a为工质的两相流引射制冷循环系统进行实验研究并对引射器内部的流动进行数值模拟,分析喷嘴喉部截面积和扩张角对R134a两相流引射制冷系统性能的影响。模拟结果和实验结果均表明:在定工况条件下,引射器的引射比随喷嘴喉部截面积的增大而升高,而随喷嘴扩张角的增大先升高后减小,在喷嘴扩张角为3°时取得最大值。系统的COP随喷嘴喉部截面积的增大先升高后减小,在喷嘴喉部截面积为2.84mm2时,系统COP取得最大值。

蓄冷系统的优化运行研究与制冷循环系统的设计计算

系统分析了蓄冷空调系统优化控制的三种运行模式及制冷循环系统的设计步骤和设计思路 ,在对这些数学模型广泛考证和分析的基础上 。

基于废热的制冷循环系统研究与设计

针对废弃热量利用率低的问题,深入研究喷射制冷循环系统的工作原理和主要的内部结构,对喷射制冷循环系统的工作过程进行建模分析,得出系统中主要工作参数之间的数学关系。然后引入蒸汽压缩制冷原理,设计一个增压喷射制冷循环系统,对系统的性能特点进行详细分析,并给出在不同现实需求下的改进优化策略。测试结果表明设计的增压喷射制冷循环系统可以提高低品味的热量的利用率。

基于网络包面的空气制冷循环系统故障检测研究

针对空气制冷循环系统的故障检测需求,结合数据挖掘的理念,提出了一种基于网络包面的故障检测方法。此方法将凸包理论和多元回归分析的理论应用于故障检测过程,并运用基于主成分分析降低信号冗余度的方法,实现对试验数据的预处理及可视化呈现。最后通过系统正常工作状态下的数据样本寻找系统正常工作状态下的凸点,利用多元回归分析对凸点进行拟合,描绘出系统正常工作范围,由此构建出网络包面故障检测模型,并分别使用故障数据样本集和正常数据样本集对模型进行仿真试验验证。仿真结果证明了该方法的可行性和有效性。

Einstein制冷循环系统平稳过程构造及控制策略

应用气泡泵液体提升量作为度量Einstein制冷循环系统平稳运行参数,影响因素包括气泡泵工作性能,冷凝/吸收器与蒸发器温度差,工质和结构形式3个方面。本文根据大量文献,建立无量纲液体提升量参数群,拟合它们对液体提升量的贡献,然后构造系统运行的平稳过程,并分析实现该过程的控制策略。

美的KFR-32GW／CYF型空调制冷循环系统故障分析检修

例1：夏天不制冷，冬天制热效果差。 检修：现场检查为制冷毛细管脏堵，按技术操作要求更换毛细管后，故障排除。

基于制冷循环系统研究与运用

本文讲述一种制冷循环系统及其控制方法,涉及空调制冷系统领域,主要目的在于提高制冷循环系统在超低温制冷工况下的性能系数和可靠性。其主要采用的技术方案为:制冷循环系统,包括冷凝器、蒸发器和冷媒泵,所述蒸发器的冷媒出口与所述冷凝器的冷媒入口连接,所述冷媒泵的进流口与所述冷凝器的冷媒出口连接,所述冷媒泵的出流口与所述蒸发器的冷媒入口连接。相对于现有技术,由于冷媒泵的功率与压缩机相比要小得多,且可以无油润滑,因此超低温制冷工况下冷媒泵运行的性能系数和可靠性具有较大的优势,从而提高了在超低温制冷工况下采用冷媒泵的制冷循环系统的性能系数和可靠性。

浙江大学新型制冷循环系统问世

由浙江大学制冷与低温研究所陈光明教授主持的“自行复叠吸收制冷循环”项目通过了由浙江省科技厅组织的科技成果鉴定，鉴定结果由显示，该项新成果利用余热吸收，实现了-50~C以下制冷温度，此属于国内首创，在低温吸收式制冷循环研究领域达到了国际领先水平。

制冷循环系统中的新型热电阀

调节蒸发器制冷剂流量的常规方法是:毛细管、热力膨胀阀、浮球阀和手动阀。经40多年的发展,现在,人们已可能用电气感应的方法来调节流量。胜家控制公司625型热电膨胀阀实现了上述膨胀阀的作用(见图1)。进一步说,这种热电膨胀阀已取代了机械制冷系统中的热力膨胀阀,感应蒸发器负载的大小来调节进入蒸发器的制冷剂流量,它是电动的并受装于吸入管路上的液感应热敏电阻的控制,如果蒸发器出口温度在0F(℃)过热,整个蒸发器表面就得到充分利用,其机组能量约可增长10%。现代制冷系统中,膨胀阀对蒸发压缩循环有二个重要作用:1.保持冷凝器和蒸发器之间的压差,形成制冷循环系统的节流部件。2.控制制冷循环中紧接着的吸热部分保持蒸发器的一定工况,以满足特定的使用要求。

海信、容声冰箱制冷循环系统结构图解

在检修冰箱前，应充分了解制冷循环系统的结构，这样才能快速判断故障原因，并对症施治。海信、容声冰箱型号较多，其制冷循环系统有单循环、双循环与多循环之分，具体结构也有多种方式，下面分别进行介绍。

如何检修分体空调制冷循环系统

在制冷教学中，分体空调是我们授课的重点和难点，而且制冷循环系统的维修又是重点之重。要学好这门课除了多加操作练习之外，数据理论知识是学生学好该门课程的基础，也是现在职业学校的学生最容易忽视的。

制冷设备循环系统控制原理

目前有好多维修制冷设备的师傅是维修无线电设备的，对制冷剂在系统中循环的原理一点不知，以至于维修制冷循环系统时无从下手，掌握好制冷剂在系统中循环的方式是快速维修系统问题的关键。下面结合图例向初学者讲讲制冷剂在循环系统中的循环方式及所处的状态，以供参考：

创新型制冷循环综合实验仪的研制

研制了创新型制冷循环综合实验仪,使用了R134a绿色环保型制冷剂,改进了制冷循环系统,采用延时继电器设计了电流表和功率因数表的保护电路。

CO2双级压缩制冷循环气冷器的改进

针对目前超市使用的冷藏柜,其CO2双级压缩制冷循环系统中带中冷器的气冷器的出口温度并不理想,高于环境温度许多的情况,课题组提出了优化气冷器管程布置的试验方案。利用MATLAB程序对带中冷器的气冷器进行了模拟计算,并对CO2双级压缩制冷循环系统中带中冷器的气冷器进行了实验研究。通过对气冷器管壁出口温度的实验值和模拟值进行了对比分析,验证了模拟程序准确性。并且对现有的带中冷器的气冷器进行改进:修改CO2的流动线路,增大中冷器的换热面积,对气冷器的管程进行了重新的分配,然后对改进的带中冷器的气冷器的出口温度进行了模拟计算。结果显示,改进方案能有效优化带中冷器的气冷器的出口温度,提高了气冷器的整体性能。

浅析汽车空调制冷系统常见故障诊断与排除

汽车空调制冷循环系统主要由空调压缩机、冷凝器、贮液干燥罐(或集液器)、膨胀阀(或膨胀管)、蒸发器、高低压管路、鼓风机、控制电路和制冷剂等组成。汽车空调制冷系统是通过不断被压缩的制冷剂(介质)循环来实现制冷的。然而,空调系统是汽车各系统中比较容易出故障的系统,其中最容易出故障的环节是空调不制冷、制冷量不足(即制冷效果差)、时而制冷时而不制冷(冷气时有时无)、系统运行噪音大等。