转子动力特性及动平衡研究综述

对转子动力特性及动平衡研究进行了综述。主要内容包括:转子动力特性研究,转子产生不平衡的原因及不平衡所引起的振动特点,柔性转子的平衡条件、平衡特点、评价标准、平衡目的和要求,柔性转子高速动平衡的一般方法,转子新型动平衡方法,转子自动平衡技术。

某燃机转子现场动平衡异常原因分析及处理

文章针对某燃机平衡过程发生的异常原因进行分析,经故障原因排查,是由于TDM测量显示的相位数据异常所致,针对该问题,提出了相应的分析处理方案,处理后效果优良。处理经验对后续机组同类型故障的分析、处理及预防具有一定借鉴意义。

数控机床主轴动平衡设计

随着高速高精机加工行业的发展和对高效率的追求,数控机床主轴不断朝高精度、高效率、高速方向发展,尤其是对主轴转速的要求越来越高。主轴组件在设计、加工、装配等过程中,由于结构不对称、材质不均匀、装配间隙等原因,会引起主轴组件质心偏离旋转中心,严重影响主轴动平衡,在高速旋转时产生发热、噪声、振动等现象。针对主轴组件质心偏离旋转中心而影响动平衡的问题,结合数控机床主轴特点,进行主轴动平衡设计,并在高速车削中心主轴上进行计算验证。

插齿机主运动机构的动平衡优化策略

在插齿过程中插齿机由于主运动机构动不平衡产生了不平衡惯性力,从而引起机床振动和噪声。为此,通过对插齿机主运动机构进行平衡分析,计算曲柄旋转一周的曲柄销与连杆的总不平衡量,采用积分求解和均值求解两种优化计算方法,以均方差作为评价指标制定优化策略。插齿机YKW51160主运动机构的平衡量优化实例计算表明,积分优化法与均值优化法计算的平衡块的不平衡量相近,相差不超过0.2 kg·m,积分优化后的不平衡量均方差为0.614,波动更小,减振效果更好。

转炉煤气离心风机转子动平衡修复技术要点

转炉煤气离心风机是冶金工业中的关键设备,其转子动平衡对风机的正常运行至关重要。然而,由于制造、安装误差以及运行中的磨损和腐蚀等原因,风机转子往往会出现不平衡现象,导致设备振动增大、寿命缩短,甚至引发故障停机。文章系统分析了转子失衡的原因,并详细探讨了动平衡修复技术的关键要点,包括平衡面的选择、校正质量的确定、校正方式的选择、动平衡精度等级的选择以及动平衡转速的确定。

闪频式现场整机动平衡仪的开发与应用

闪频式现场整机动平衡仪是一种通过测相测幅进行整机动平衡的装置。本文首先介绍了测相测幅整机动平衡的方法与原理 ,然后围绕如何提取不平衡振动的幅值与相位详细阐述仪器的硬件设计 ,最后通过实验证明仪器的可靠性。

基于变采样分辨率相关分析法的铁道客车轮对动平衡测试

铁道客车轮对上的不平衡质量影响列车运行安全及速度的进一步提升,轮对安装前需要精确检测不平衡质量并进行动平衡处理。本文提出自适应小波消噪、MUSIC(Multiple Signal Classification)谱估计、相关分析法相结合的方法,实现铁道客车轮对动平衡振动信号特征的提取。通过Labview软件与MATLAB混合编程实现软件开发,并搭建铁道客车轮对动平衡测试平台进行实验验证,实验验证结果表明,经过降噪和采样分辨率的控制,可以克服现场噪声及频率干扰问题,提取的信号幅值及相位具有较高的精度,可实现轮对上不平衡质量及位置的准确探测。

宽幅高速精密挠性辊筒磨削工艺和动平衡方法的研究

随着人造板装备技术的成熟,客户对人造板的板面要求逐渐提高,砂磨机作为板面加工的最后一段工序,对板面的质量影响至关重要,而砂磨机运行的质量主要靠砂架辊筒的加工精度来保证,如何提高辊筒的加工质量,数控轧辊磨和挠性动平衡机是不可缺少的两种重要生产设备,磨削和动平衡工艺同等重要。

硫化定型时间对全钢载重子午线轮胎均匀性及动平衡性能的影响

研究硫化定型时间对全钢载重子午线轮胎均匀性及动平衡性能的影响。结果表明:随着硫化定型时间的延长,轮胎的径向力波动和侧向力波动增大,呈强正相关性;锥度效应力减小,存在一定负相关性;动不平衡量增大,呈显著正相关性;径向跳动增大,呈强正相关性;侧向跳动与硫化定型时间的相关性不明显。合理设定硫化定型时间,有利于提升轮胎的均匀性和动平衡性能。

动力传动轴动平衡工艺研究与应用

某型动力传动轴结构复杂,外表面花键涂层不允许磨损,动平衡在工作全转速下进行,高转速旋转时不平衡量值会产生波动,对动平衡工装及工艺方法要求高。开展动力传动轴动平衡工艺研究,采用理论计算和平衡试验相结合的分析方法,通过动平衡工装设计优化,采用如双频测速、雷达图监控、不平衡量的矢量图等分析先进动平衡方法,实现了动力传动轴动平衡故障和难点攻克,形成了一套实用有效的平衡工艺流程。

高转速柔性转子动平衡设计及研究

转子动平衡不良是其振动大的主要原因,在尾传动轴结构设计初期,合理给出允许的动不平衡量关系到整根轴的品质好坏。本文在转子动力学理论基础上,通过对直升机传动轴典型结构进行分析,结合试验验证,给出传动轴动平衡量计算方法,为后续尾传动轴设计提供参考。

转炉煤气离心风机转子动平衡修复技术要点

离心风机是一种高效、节能的气体输送设备,在钢铁企业广泛应用于各类煤气的加压和输送。由于转炉煤气介质含尘、含水量大,风机转子动平衡易遭其破坏,导致转炉煤气离心风机工况劣化,因此,掌握离心风机转子动平衡修复技术,可快速准确完成对转子动平衡修复,使其达到允许的平衡精度等级,将风机机械振动降至允许的范围内。介绍了转炉煤气离心风机悬臂式转子动平衡修复前、修复校正过程以及动平衡校正合格后的注意事项和技术要点,为提高动平衡修复效果和类似转子的动平衡修复提供借鉴经验。

基于STM32的全自动动平衡机控制系统设计

针对传统动平衡机功能单一、转速与位置控制和显示不灵活,以及特定微控制器无法二次开发的问题,提出以STM32单片机为控制器,结合步进电机、霍尔传感器、AD采集电路、HMI人机界面实现全自动动平衡机控制系统的软硬件设计。由HMI人机界面设置及显示状态参数,控制动平衡机的启停、加减速、转向调节及位置;通过细分设置步进电机驱动器实现被测转子的精确定位;实时显示被测转子转速、转向、驱动脉冲频率。试验证明,该控制系统控制方便,显示直观,工作稳定,测量不同转子灵活准确。

基于力矩反馈法的陀螺转子动平衡测试系统

针对陀螺仪中陀螺转子使用性能问题,设计一款陀螺转子动平衡测试系统。使用触摸屏一体计算机为上位机,由硬件电路、振动传感器、光电传感器、USB2811数据采集卡等组成下位机。以力矩反馈法为原理,用Visual Basic编程计算振动信号中的幅值和相角,根据影响系数法相关原理算得转子相位与不平衡量,实现测量陀螺转子质心径向偏移量。建立理论模型验证陀螺转子高速动平衡测试系统的稳定性和测量精度。

基于Modbus TCP协议转子动平衡测试系统设计

针对目前动平衡测试系统操作不便和数据传输不精确的问题,设计基于以太网的动平衡测试系统。系统包括电脑客户端、动平衡测试服务端、采集卡、变频器等。通过visual2020 vb.net开发基于Modbus TCP协议的客户端和服务端,实现以太网通讯。系统出现异常时通过Modbus TCP协议传输故障码,在客户端发出报警。经检测,系统传输数据更精确,操作更便利,实现动平衡测试系统实时通讯及控制,对开发全自动平衡测试系统有较高贡献。

往复式压缩机动平衡分析

低频噪声问题是冰箱市场噪声客诉案例中非常常见的一类问题,这类问题的大部分原因是压缩机与冰箱底板的共振,而产生共振的激励源大部分为压缩机运转时的不平衡惯性力,对往复式压缩机进行动平衡优化设计,可以显著降低其运转时的不平衡惯性力,进而改善冰箱系统的低频噪声。基于某种定频往复式压缩机,将其曲轴-连杆-活塞系统简化成曲柄连杆机构,对机构进行动力学分析,推导了不平衡惯性力的理论公式并对往复方向与铭板方向的惯性力特征进行说明。依据不平衡惯性力的理论公式,开发了专用的往复式压缩机动平衡设计软件,该软件可以实现计算不同配平方案的往复惯性力曲线以及计算最优配平质量的功能;针对这一软件,提出了无量纲因数法对软件计算值与试验值进行对比,结果表明两者的误差水平满足工程应用的要求。

基于嵌入式的便携式现场动平衡测量装置研究及应用

文章对常见的软支撑卧式动平衡机的振动信号进行了深入研究,基于嵌入式系统并结合高效能的数字信号处理优化函数,设计了一款便携式动平衡机测量装置。以STM32F407微处理器作为主芯片,通过ARM公司的标准化软件接口,完成对振动信号的波形解析,最终将结果用小体积的LCD液晶屏来显示。经在实际工厂测试验证,系统运行稳定,可用于现场动平衡测试,测量精度符合行业标准。

磁悬浮控制敏感陀螺转子系统在线动平衡方法

为改善磁悬浮控制敏感陀螺(MSCSG)转子质量分布,减小转子偏转系统动不平衡振动,提出基于电流响应的磁悬浮转子在线动平衡方法。分析了磁轴承-转子系统的工作原理;确定了质量分布不平衡条件下转子几何轴与惯性轴间的关系模型,对转子静不平衡和动不平衡进行了定量分析;在此基础上,提出利用洛伦兹力磁轴承(LFMB)线性特性的优势,采用二次修正法推导转子校正质量与控制电流间的关系式,对转子不平衡质量进行在线校正,进而改善转子质量分布,从根源上减小转子系统不平衡振动。在线动平衡实验结果表明:所提方法可将转子系统动不平衡振动峰值降低67.7%,验证了方法的有效性。

桃林口电站水轮发电机组动平衡试验分析及探讨

随着可再生能源的重要性日益增加,水轮发电机组作为水电站的核心设备,其性能的稳定性和效率直接影响到整个电站的运行。桃林口电站作为一个典型的水力发电站,其水轮发电机组的动平衡试验分析对于确保机组安全、高效运行具有重要意义。现状:桃林口水电站在现场试验中发现1号机组振动指标较差,判断主要因素为发电机转子转动不平衡问题。研究方法:通过结合上机架径向振动、下导径向振动及上、下导摆度数据,提出了在转子下部超前键相95°和163°处焊接配重块使其达到平衡的方法。研究结果表明:转子经过调整后,1号机组的振动状态显著改善,机组能够正常运行。意义与发展:经过动平衡试验,振动指标大幅下降,但轴摆度下降比例有限,轴摆度值主要受瓦间隙影响,未来可对瓦间隙进行调节,以使轴摆度峰值处于最佳(80~150μm)范围,进一步改善机组运行性能。该试验可应用于其他大型水电工程测试中。

全钢载重子午线轮胎均匀性和动平衡性能的前置管理研究

针对12R22.5全钢载重子午线轮胎,对轮胎成型设备进行数字化升级,对轮胎均匀性和动平衡性能进行前置管理研究。将轮胎均匀性和动平衡性能管理从轮胎硫化后提前至轮胎成型时,采用胎面测长系统及其自动调节功能来控制胎面供料结构,保证胎面长度,并利用在线激光扫描装置扫描胎坯轮廓,控制胎坯中心径向跳动、接头质量和胎坯周长等,提高了轮胎均匀性和动平衡性能。