双十字路口交通灯控制Stateflow和App Designer仿真

为培养学生能够独立从事自动化相关领域的工程设计、应用研究,解决自动化领域复杂工程实施过程中遇到的关键技术问题,以双十字路口交通灯为研究对象,为计算机辅助建模与仿真类课程设计了一个综合性教学案例。教学案例主要内容为双十字路口Simulink/Stateflow建模与基于Matlab App Designer的交通灯控制可视化仿真。通过此教学案例的实施,明显提高了学生对Matlab的综合应用和工程设计能力,并为后续课程“单片机原理及应用”和“电气控制和PLC”作铺垫。

进退之间 女性重返职场的十字路口

随着20世纪60年代女性的地位逐步有所改变后,女性的事业与家庭归宿,也就成为萦绕在社会中不可回避的冲突与矛盾,这之中有男女传统角色的辩论,也有女性重返职场的特权与矛盾。无论是有意还是无意,许多女性都把自己的事业放在了次于伴侣的位置,以便支持伴侣的事业发展。当凯瑞20多岁时,她有一份可以支付日常开销的工作,并能积攒下一定的积蓄。

十字路口电动二轮车事故严重程度影响因素分析

为研究十字路口电动二轮车事故严重程度影响因素,分析人、车、路、环境与十字路口事故严重程度之间的关系,以国家车辆事故深度调查体系(National Automobile Accident In-Depth Investigation System,NAIS)中198起十字路口事故数据为样本,分析该类事故严重程度的时间和空间分布特性,将事故伤亡作为因变量,通过共线性、平行性检验选取12个因素作为自变量构建有序Logit回归模型,分析事故严重程度的影响因素。结果表明,机动车驾驶员性别、电动自行车驾驶员年龄、路口信号灯状态和路灯状态、碰撞形式、限速措施、事故发生时段均显著影响交通事故严重程度;路口无信号灯、无路灯对事故严重程度影响最大,碰撞形式、事故发生时段和电动自行车驾驶员年龄的影响次之。

智能眼镜,站在过去与未来的十字路口

2024年下半年,Ray-Ban Meta智能眼镜火速走红,赢得了一片赞誉,消费者开始真正接受智能眼镜作为日常配戴的眼镜;今年8月,多支与智能眼镜及AI相关的股票迎来暴涨,其中博士眼镜涨幅超100%,明月镜片涨幅超40%……从谷歌眼镜初次亮相,到苹果Vision Pro掀起的热议,再到Ray-Ban Meta销量破百万,十余年里,我们见证了智能眼镜从科幻设想到现实应用的飞跃。尤其是随着生成式AI技术的成熟,以及芯片算力和电池技术的不断突破,智能眼镜不再是科技发烧友的小众选择,而逐渐成为百万级销量的成熟商品,乃至可能引领未来交互方式变革的新工具。

站在十字路口的水果人,该何去何从?——以三亚杧果产业为例

自从“树上熟”这个概念被炒火以后,三亚“贵妃杧”便在圈内名声大振,在颠覆众多消费者对普通杧果的传统认知的同时,也给沉寂的杧果产业带来了新的生机与商机,成为水果圈的“网红明星”。但是,随着产业规模的日渐扩大,以及市场上真假“树上熟”产品的鱼目混珠,这个网红单品也开始进入内卷时代。尤其是今年,广大水果生产经营者面对生产经营成本上涨和消费市场疲软的双重压力,宛如站在人生的十字路口,是坚持品质还是选择妥协,抑或另选赛道,追逐新的“爆品”?树上熟“贵妃杧”产业链上的一批水果人的探索与实践兴许能够给出一些答案。

十字路口交通管理器实验教学设计与实践

针对数字电路课程实验内容综合性和实用性不强等问题,以十字路口交通管理器实验为例,将实验项目划分成多个功能模块,实验项目设计从模块到综合、局部到整体,循序渐进,最终完成一个完整的实训项目,从而实现以工程思想为导向的模块化综合性实验教学改革,最终达到切实提高学生的学习兴趣和实践能力的目的。

在“历史的十字路口”促进世界和平与发展

党的二十大报告提出“世界又一次站在历史的十字路口”,(1)当前的国际政治经济形势无疑是二战结束77年以来最严峻和最为动荡的。疫情、气候灾变、地缘政治冲突、大国战略竞争等不安全因素使得世界动荡不安;放眼当下,和平与发展的时代主题虽未变,但问题和路径却在变化;回溯历史,国际权力结构的“东升西降”虽不可逆转,但其时间和节奏却在改变。

历史与肉身的十字路口——《不老》论

作为一个叙事文本,《不老》的叙事奥秘就潜隐在它的结尾。小说第18章以一种纯粹的、高浓度的寓言形式将其叙事语法和盘托出,小说漫长的能量储备最终一次性地在结尾擦亮。回溯地来看,小说尾声其实早已经由它的开篇预先设定,孔燕妮的男友张风毅出狱的日子就是小说结尾的时刻。“出狱”的时间压力不断地推动着孔燕妮去不停地“行动”。由此而言,《不老》在结尾实现了叙事的闭环:“事先张扬”的时间被实现,漫长的等待和漫长的叙事在小说结尾同时终结。

视觉障碍下十字路口电动两轮车事故特征和典型场景分析

视觉障碍是导致汽车与电动两轮车在十字路口发生碰撞的主要原因之一。为了厘清其事故特征以促进适用于中国道路的电动两轮车自动紧急制动(AEB)测试场景的开发,该文统计分析了道路弱势群体交通事故(VRU-TRAVi)数据库510例电动两轮车案例中具有视觉障碍的交通违规情况、障碍物类型和事故场景和等事故特征。采用逐帧分析法和直接线性理论估算不同事故场景下的碰撞速度和碰撞时间(TTC),获得不同事故场景下碰撞速度与TTC的分布关系并分析了障碍物对事故规避的影响。结果表明:将事故特征场景统计结果与前人研究结果对比得出4种典型场景,即固定障碍物场景、相邻车道反向行驶中车辆或同向等待车辆为障碍物场景、非相邻车道可移动障碍物场景,4种场景下TTC均值分别为1.12、1.02、0.96、1.27 s,汽车速度分别为24~47、27~46、27~46、18~45 km/h,电动两轮车速度分别为15~27、15~24、15~24、16~24 km/h。研究结果可为存在视觉障碍的电动两轮车碰前事故场景测试的关键技术提供参考。

考虑因素属性及层级关系的十字路口汽车事故致因分析

为了从层次划分的角度分析十字路口汽车交通事故发生的深层原因,引入解释结构模型和交叉影响矩阵相乘法模型并加以改进,利用国家车辆事故深度调查体系中4个省份共290起十字路口汽车交通事故数据,建立事故致因体系。通过构建改进灰色关联度矩阵与解释结构模型并进行混合建模,揭示各因素间的层级作用关系。同时,采用交叉影响矩阵相乘法构建驱动力依赖性坐标图以进一步分析各致因因素间的相互作用关系。结果显示:十字路口汽车交通事故致因可划分为6级3阶的递阶结构,其中道路状况和交通管理因素是最根本因素,道路设施因素是最关键的间接因素,人的影响是最直接因素。这表明优先解决不良道路状况和其他驱动力因素会明显减少汽车事故发生,提高道路交通安全水平。

第十一届国际安全研究论坛暨“十字路口的全球安全治理”学术研讨会成功召开

为深入研究全球安全与全球发展的新变化、新特点,努力践行全球安全倡议、全球发展倡议和全球文明倡议,7月13-15日,伊犁师范大学“一带一路”发展研究院、国际关系学院《国际安全研究》编辑部、上海国际问题研究院《国际展望》编辑部、华中师范大学政治与国际关系学院、《社会主义研究》编辑部、厦门大学国际关系学院/南洋研究院在新疆伊犁共同举办了第十一届国际安全研究论坛暨“十字路口的全球安全治理”学术研讨会。

站在十字路口的亚洲,合作仍是首选

亚洲开发银行曾发布一份名为《亚洲2050——实现亚洲世纪》的报告。报告指出,如果亚洲保持现有经济增速,亚洲GDP将从2010年的16万亿美元增至2050年的148万亿美元,占全球GDP的比重将从2010年的27%增至2050年的51%,30多亿人将脱离贫困,世界将迎来“亚洲世纪”。“到本世纪中叶,亚洲有望成为一个繁荣地区。但是一切并非已成定局,其过程伴有重大风险。”报告称。

“十字路口”的中美关系何去何从?

展望未来,中美完全可以相互成就、共同繁荣,关键是遵循相互尊重、和平共处、合作共赢三项原则。7月20日,习近平主席在北京钓鱼台国宾馆会见美国前国务卿基辛格。基辛格刚刚度过百岁生日,访问中国也已经一百多次。两个“一百”加在一起,也让这次访华之行具有了特殊意义。习近平主席对基辛格说:“中国人重情讲义,我们不会忘记老朋友,不会忘记你为推动中美关系发展、增进中美两国人民友谊作出的历史性贡献。”

对话陈民辕:站在创意的十字路口,广告人如何发展?

“入行34年,这三年我觉得是最揪心的三年,从来没有这么挣扎过,尤其在广告圈里。因为我们面向的受众心态发生了变化。”在当今快速发展的营销环境中,广告人正站在一个充满挑战与机遇的十字路口。随着数字技术的崛起和社交媒体的盛行,传统的广告模式正在被打破,而新的创意形式正在不断涌现。在这个变革的时代,电通创意(DENTSU CREATIVE)中国区首席创意官陈民辕(Chris Chen)对《现代广告》分享了他对广告人如何适应变化并继续保持领先地位的看法。

十字路口的对抗性博弈

容易受伤的先天体质和交通事故的有意“碰瓷”在最不利点交汇,缺失话语权的行业如何有效规避事故调查追责,向左还是向右,成为摆在行业面前的难题。/ 对抗性博弈的三条路径 /规避“碰瓷”的路径有三条:一是刀刃向内、自加压力、缺哪补哪,让对方挑不出毛病;二是直面问题、有理有据、硬杠硬扛,让社会认识到调查方在无理取闹;三是补扛并举、内外兼修、有礼有节,捂热自己,凉透他人。

收缩还是放权?合资车企站在十字路口

中国汽车产业的淘汰赛已经开始,没有足够资源投入的合资车企将被淘汰出局。“我们在中国的未来战略将会改变。我们将在中国开展投资更低、更精简、更专注、回报更高的业务。”在今年的一季度财报会议上,福特汽车总裁兼首席执行官吉姆·法利(Jim Farley)的这番表态引起了外界的高度关注。

欧亚的十字路口——土耳其

据土耳其灾难和应急管理署消息,卡赫拉曼马拉什省当地时间2月6日凌晨4时17分(北京时间9时17分)发生7.7级地震,震源深度7公里。随后附近地区又发生多次余震。土耳其总统埃尔多安说,这是土耳其80多年来发生的最严重灾难。有记录显示,1939年土耳其东部埃尔津詹发生7.8级地震,导致大约3.3万人死亡。

他是十字路口永远闪亮的“红绿灯”

丹心为民护一路平安,初心无悔守一生誓言。清明将至,合肥大蜀山文化陵园内的警魂墙上增加了一个名字——华杰。他是合肥市公安局交警支队庐阳大队一中队中队长,人警27年,他在马路上一“站”就是27个春秋,无怨无悔。“我认识他,他是累死的!”摸着警魂墙上这个新刻的名字,一名前来警魂墙献花的市民不禁清然泪下。

十字路口处综合性广场的设计研究——以北京西单文化广场、上海静安寺广场、西安钟鼓楼广场为例

十字路口是城市空间的重要节点,对于整个城市而言,发挥着举足轻重的作用。首先明确十字路口处综合性广场的功能、空间构成、空间组织等特色;再通过对北京西单文化广场、上海静安寺广场、西安钟鼓楼广场的调研、对比和分析加以说明。大量的人流、车流决定了其巨大的区位优势。因此它的设计直接关系到城市形象的传达和城市公共空间场所的营造。

十字路口交通信号相位个数的优化设计

为了解决交通拥挤，减少人们在交通路口等待时间，主要是通过提高交通信号灯的循环效率即找到交通信号灯的最优相位个数来实现的。通过引入图论中“圆染色”的概念，将城市路口交通信号灯最优相位个数归结为其交通流模型图的圆色数。在这篇文章中，根据十字路口交通流状况，给出了8种交通流模型图和它们圆色数，也即为对应交通信号灯的最优相位个数。