三角形接法三绕组单相电容电动机瞬态分析

对三角形接法的三绕组单相电容感应电动机的瞬态过程进行仿真分析.为了得到瞬态特性,建立了三角形(△)接法的三绕组单相电容感应电动机在αβ坐标系下的瞬态数学模型,编写计算机仿真程序,通过实例对三角形接法的三绕组单相电容感应电动机的瞬态过程进行仿真计算;用对称分量法分析了三绕组单相电容感应电动机最小不对称运行时需要满足的条件,并由此初步计算电容的数值,然后通过计算机仿真加以确定.对仿真结果进行分析.仿真结果表明:三角形接法三绕组单相电容运转电动机起动转矩较小,适合于对起动要求不高的风机泵类负载;对于起动要求较高或较大的恒转矩负载,可采用双值电容来实现.三角形接法三绕组单相电容电动机带负载的能力约为三相感应电动机在额定电压下对称运行时的0.7倍左右.

倍压两用单相电容分相异步电机的电磁设计

针对典型绕组结构的倍压两用(如110 V/220 V)单相电容分相异步电动机存在用户改接线麻烦和电容多、成本较高的不足,提出一种用户改接线方便的电容数减半的倍压两用单相电容分相异步电动机设计方案。通过分析比较该方案电动机在110 V/220 V下对称运行情况,论证该设计方案的可行性;推导该电动机的性能计算公式,分析并阐述电磁设计方法,并设计制作样机。样机的计算与测试结果验证了预期的设计目标,该方案的电动机能在110 V/220 V下同一额定转差率对称运行,额定运行点性能一致或接近,最大转矩点和起动点的性能基本相同。

单相电容电动机能耗制动仿真研究

对△接法的三绕组单相电容异步电动机的能耗制动瞬态过程进行仿真研究。根据△接法的三绕组单相电容异步电动机在α-β坐标系下的瞬态数学模型,编写计算机仿真程序。通过实例对该电动机带不同性质的负载(通风机负载、摩擦阻尼性负载和恒定转矩负载)时的能耗制动瞬态过程进行仿真计算。结果表明:△接法三绕组单相电容电动机带通风机负载、摩擦阻尼性负载都可以进行能耗制动实现快速停车,尤其适合于通风机负载的快速制动停车。

单相电容异步电动机瞬间断电重合闸的仿真分析

根据单相电容异步电动机在d q静止坐标系下的状态方程 ,通过实例对瞬时电压骤降引起的单相电容异步电动机瞬间断电又重新合闸的瞬态运行过程进行了计算机仿真 ,并对仿真结果进行分析。

三相绕组Y接法单相电容电动机瞬态过程仿真研究

对三相绕组Y接法单相电容电动机的瞬态过程进行仿真分析。为了得到瞬态特性,提出了三相绕组Y接法单相电容电动机在αβ坐标系下的瞬态数学模型,并通过实例对该电动机的瞬态过程进行仿真计算,对仿真结果进行了分析。该电动机能否在最小不平衡条件下运行,与电容的数值密切相关。用对称分量法分析了三相绕组单相电容电动机最小不对称运行时需要满足的条件,并由此初步计算电容的数值,然后通过计算机仿真较准确地加以确定电容的数值。

单相电容电机的分相对称变频调速

介绍单相电容电机变频调速的控制方法。提出了分相和对称控制方式，使电机在变频过程中始终保持圆形旋转磁场，以具有最大的力矩输出。给出了实现这种控制方式的方法。

变频器应用于单相电容分相交流电动机的方法

作者针对单相电容分相式交流电动机的结构及工作特点 ,根据通用三相变频器的特性 ,提出了几种利用三相变频器 。

单相电容分相式电机的变频调速器设计

本文针对单相电容电机的工作特点,分析了各种结构形式单相变频器的工作特点,并提出一种利用三相逆变器来实现对单相电容电机进行控制的实用方案,并给出了实验结果。

单相电容运转异步电动机空载过热问题的研究

本文针对单相电容运转异步电动机空载运行时出现过热现象，使用对称分量法从理论上对影响电机发热的各项损耕进行了深入分析，对照在研究这一问题所得到的实验曲线，正确揭示了现象出现的根本原因。

用多回路法分析计算单相电容电机的参数和性能

本文用多回路理论推导了定子具有不对称绕组的单相电容电机的参数和性能计算公式,考虑了电机定、转子谐波磁势的影响,还考虑了主磁路饱和及漏磁路饱和引起的参数变化。利用所推导的数学公式编制了计算机设计程序,通过对几种单相电容电机的计算和实验测试,证明这种计算方法和设计程序是可用的。

单相电容电机采用双向晶闸管开关电容的运行研究

提出一种运用双向晶闸管电路改变单相电容电机启动与运行电容的方法。通过晶闸管移相控制，使单相电容电机的副相电容值得以调节，从而可以在不采用离心开关的条件下实现启动与运行电容的切换，并可在不同工况时，使电机运行于相应的电容状态下。

Semihex^(TM)接法三绕组单相电容电动机能耗制动的仿真研究

对SemihexTM接法的三绕组单相电容电动机的能耗制动进行了初步探索,对三种接线方式进行仿真研究。建立SemihexTM接法三绕组单相电容电动机直流制动时在静止d-q坐标系下的瞬态数学模型,通过实例对电动机带通风机负载时在三种接线方式下的能耗制动的瞬态过程进行仿真计算,给出了瞬态仿真特性曲线。仿真结果表明:SemihexTM接法三绕组单相电容电动机带通风机负载时可以进行能耗制动实现快速停车;通过改变直流电源电压的数值可以调节制动停车时间。

Y接法三绕组单相电容电动机交流制动仿真研究

制动一直是电力拖动系统的重要问题之一。三相感应电动机的电气制动的研究在文献中已广泛涉及到了,然而,三绕组单相电容电动机电气制动的问题并没有引起足够的注意。针对这一情况,本文对Y接法的三绕组单相电容电动机的电气制动交流制动进行了初步探索,对提出的两种接线方式进行仿真研究。根据Y接法三绕组单相电容电动机在α-β坐标系下的状态空间瞬态数学模型,编写计算机仿真程序,通过实例对电动机带通风机负载时在所提出的接线方式下的交流制动的瞬态过程进行仿真计算,给出了仿真特性曲线。仿真结果表明,Y接法的三绕组单相电容电动机带通风机负载时可以进行交流制动实现快速停车;通过改变电容的数值可以调节制动停车的时间;当电容一定时,可以在定子电路中串联电阻来限制制动过程中的电流和电磁转矩,调节制动停车的时间。

单相电容运转6/4极变极异步电动机设计探讨

一、引言近几年来,人们对单相异步电动机的变极调速研究日渐增多。然而,研究往往局限于绕组的变极,而对选用较佳的绕组变极方案作电磁设计以取得良好的设计效果则不足。笔者试图在以前研究的基础上作进一步的尝试。首先对各种6/4极变极方案研究对比,从中选出较佳方案,进而按所选用的普通分马力电动机的定转子铁心作电磁设计编制相应的计算机电磁设计程序。由性能测试数据表明。

单相电容感应电动机瞬态过程的模拟分析

应用单相感应电动机在 d-q静止坐标系下的动态数学模型 ,用 MATLAB软件中的动态模拟工具 SIMUL INK构造出单相电容感应电动机的模拟模型。通过实例对单相电容感应电动机的起动过程和电源电压骤降瞬态特性进行模拟计算 ,对模拟结果进行分析 ,以帮助学生加深对理论的理解和认识。

分马力三绕组单相电容异步电动机的设计

论证了三绕组单相异步电动机较两绕组电机的优点，运用合成电流法编制了分马力多绕组单相异步电动机的电磁计算程序，并具体分析了Y接三绕组单相电容异步电动机。经过大量的分析与计算，提出了设计原则，确定了定子各绕组参数的配置和最佳设计区域，并得到了实验验证。分析与计算结果表明，三绕组单相电动机相对两绕组电机在运行力能指标上有较大提高，基本与同机座号三相异步电动机相当．因而有很好的生产应用前景。

可调速单相电容异步电动机数学模型

对于主、副绕组磁势轴线不垂直的电动机电磁计算 ,提出用α、β、O变换和对称分量法相结合的数学分析方法来获得磁势的对称分量 ,进而得出其对应的等值电路和电压平衡方程式及矩阵形式 ,在此基础上则可求解电机的各电磁性能指标。

单相电容运转式异步电动机空载过热的原因分析

阐述了电容运转式单相异步电动机旋转磁场产生的基本条件，分析了空载过热的主要原因，提出了正确使用和维护的一些方法。

建立矩阵方程分析单相电容运转电机

用合成电流法分析单相电容运转电机运行,并推导一系列的矩阵方程式,使之适用于计算机辅助计算。

三角形接法三绕组单相电容电动机交流制动的仿真研究

对三角形接法的三绕组单相电容电动机的交流制动的瞬态过程进行了初步探索和仿真研究。建立了三角形接法三绕组单相电容电动机在α-β坐标系下的状态空间瞬态数学模型,通过实例对电动机带通风机负载在提出的两种接线方式下的交流制动的瞬态过程进行仿真计算。仿真结果表明:三角形接法的三绕组单相电容电动机可以通过交流制动实现快速停车;改变电容的数值可以调节制动停车的时间;当电容一定时,可以在定子电路中串联电阻来限制制动过程中的电流和电磁转矩,调节制动停车的时间。