高速公路危险化学品运输事故应急蓄纳设施与桥面雨水径流处理设施一体化设计

针对危险化学品运输事故泄漏产生的水环境安全风险问题,解决桥面径流处理系统中雨水与事故水一并处置这一缺点,对国内公路危化品运输事故应急蓄纳设施现状开展大量调查和分析研究,通过对应急蓄纳设施工艺流程、平面布置及功能单元容积、转换装置及控制系统进行优化设计,实现了危化品事故径流与雨水径分别处置,并提出了高速公路危险化学品运输事故应急蓄纳设施与桥面雨水径流处理设施一体化设计思路。

带混合时间窗的多目标危险化学品运输路径优化

为降低危险化学品运输风险,使路径选择更加科学、切合实际,从责任主体、社会影响等方面综合考虑危险化学品运输相关主体,根据各主体目标对影响运输路径选择的指标进行重新识别和细分,提出5大指标体系。应用熵权法计算出各指标权重,建立混合时间窗条件下的多目标危化品运输路径优化模型,通过改进的多目标遗传算法求出Pareto最优解。结果表明,不同时间点出发会产生不同的Pareto最优解,并且可得到每条最优路径的出发时间窗,每个最优解代表了某项指标达到相对最优时的路径。混合时间窗较符合实际情况,基于出发时间窗及生成的多条最优路径,决策者可根据决策偏好及关注重点以较高效率选出最合适的路径。

危险化学品运输管理及事故应急系统探讨

通过全球定位系统(GPS)、地理信息系统(GIS)、专家系统(ES)、自动监测等技术的集成,充分发挥各自技术的优势,建立危险化学品运输及事故应急系统。该系统由基于GPS技术的“运输车辆管理”、基于自动监测技术的“事故自动报警”、基于扩散数学模型和GIS技术的“泄漏模拟分析”、基于专家系统的“事故应急救援”以及基于Web技术“信息发布及数据维护”等5个子系统组成,通过集成各子系统实现危险化学品运输管理的自动化、智能化,在事故发生的第一时间自动报警,避免因人为因素而贻误救援时间,同时通过现场信息数据分析做出最有效的救援安排。

加强管理:让危险化学品运输不危险

随着我国石油、石化、煤化、化工等产业的迅速发展，危险化学品（以下简称危化品）的品种和数量日益剧增。我国危化品的产量已达14亿吨，从业单位总数量达31万家，其中生产单位25014家，仓储单位11071家，经营单位136735家，运输单位9796家，使用单位135310家，废弃物处理单位709家。其中大部分危化品涉及到异地运输的问题。由于危化品具有易燃、易爆、强腐蚀性等特点，

危险化学品运输车辆监控系统的设计与实现

通过分析目前各级职能管理部门和危险化学品运输企业应用需求,以及危险化学品运输安全监控环节中存在的问题,借鉴国外先进经验,构建基于卫星导航定位技术和地理信息系统(GIS)的危险化学品运输车辆监控系统。设计了系统的层次结构,描述了系统的主要功能。提出了建立信息公共交换平台的关键技术,并对其进行了详细阐述。给出了系统运行时的界面效果。

跨海大桥危险化学品运输事故应急保障能力评估

为科学客观地对跨海大桥特殊路段危险化学品运输事故的应急保障能力进行评估,量化评估指标和评估模型,提出了事故应急防控、事故诱因分析、应急处置救援、应急组织管理四个要素属性的评估指标体系。采用层次分析法确定各级指标权重,并利用模糊综合评估方法进行计算,得出应急保障能力等级。以某跨海大桥为例进行实例验证,结果表明该跨海大桥路段的事故应急保障能力处于良好状态,还具有可提升的空间,可有针对性地进行维护和优化。

危险化学品运输安全问题探讨

危险化学品道路运输安全问题已成为道路交通安全的焦点问题，党和政府对此予以了高度关注。作为危险化学品运输企业以及运输车辆驾驶人，对消除危险化学品道路运输安全隐患，预防和减少危险化学品运输车辆交通事故有着不可推卸的责任。

预防危险化学品运输车辆重特大道路交通事故的主要措施

本文针对我国危险化学品运输车辆重特大道路交通事故的实际情况,探讨了一些预防的主要措施,作为当前研究预防危险化学品运输车辆重特大道路交通事故措施的资料。全文介绍了我国目前危险化学品运输车辆重特大交通事故的后果,提出了预防的主要措施。

刍议危险化学品运输事故应急处置

近年来,我国危险化学品运输事故频发,给人民生命财产和生态环境带来极大的危害.危险化学品运输相对危险化学品的生产、贮存这些环节而言,更具有管理上的难度,危险化学品运输是一种动态的危险源,在运输过程中因为各种原因容易引发事故,发生事故后,第一时间的快速有效处置至关重要,处置得好,可以尽量减少危害,降低灾害损失,处置不当就可能造成更严重的危害后果.因此在妥善处置这类事故时,必须特别注意以下几个方面的问题.

狠抓危险化学品运输安全监管刻不容缓

随着大化工时代的到来,化学品在国民经济中发挥着越来越重要的作用,从电子产品到建筑材料,从国防工业到百姓衣食住行,都离不开化工产品,由此而带来的化学品的物流、运输等业务日益增加.

基于北斗定位技术的危险化学品运输安全监管现状与对策研究

从我国的实际应用出发,分析了基于北斗卫星定位导航技术的危险化学品车辆道路运输安全监管现状,对目前危险化学品运输安全监管中存在的主要问题进行了分析,并尝试提出了相应的解决策略。

浅析韶关市危险化学品运输消防安全现状及对策

分析了韶关市危险化学品运输消防安全现状,提出了组建危险化学品专业运输公司的建设。

坚持综合治理 强化危险化学品运输安全管理

福建省在危险化学品运输安全管理中,取得了一定的成效,今后还将通过深化改革,依靠全社会的力量形成有效的危险化学品运输安全监督管理机制。

加强危险化学品运输安全监管的路径分析

改革开放以来,我国的工业化生产得到了迅猛发展,社会对危险化学品物质需求量不断增加,与此同时也发生了一系列安全事故。危险化学品运输安全事故的发生不仅会造成环境污染与财产损失,严重的还会造成重大的人员伤亡。通过对湖北省此类事故的整理,分析事故产生的原因,从政府监管的角度提出对危险化学品运输安全监管的路径选择。

加强危险化学品运输安全管理刻不容缓——浙江温岭槽罐车爆炸事故启示

2020年6月13日16时40分左右,位于G15沈海高速温岭市大溪镇良山村附近高速公路上,一辆牌照为浙CM9535属瑞安市瑞阳危险品运输有限公司装载液化石油气的槽罐车发生爆炸,引发周边民房及厂房倒塌,造成重大人员伤亡和财产损失。事故现场触目惊心,十分惨烈。截至6月15日,事故已造成20人死亡、170余人受伤,24人伤势严重。

国务院部署完善长江危险化学品运输安全保障体系

国务院办公厅日前印发《推进长江危险化学品运输安全保障体系建设工作方案》（以下简称《方案》），部署完善长江危险化学品运输安全保障体系，提升运输安全水平。保障长江沿岸居民饮用水安全和生态文明建设，促进沿江经济社会可持续发展，为依托长江黄金水道建设长江经济带创造良好环境。

国外危险化学品运输的安全管理

一、国际危险化学品运输安全管理当前，许多国际性组织具有危险货物运输安全管理的职能，负责危险货物运输安全和相关法律规范的编制等工作。依据这些组织的管辖范围，可以将其分成两类：一类是国际性的组织，如联合国危险货物运输专家委员会、国际海事组织、国际民间航空组织、国际原子能机构等：另一类是地区性的国际组织，如欧盟经济委员会、欧洲铁路运输局等。这些国际组织，目前己形成了联合国化学品分类和标志全球协调系统、以危险货物运输专家委员会为中心的、包含各单项国际组织和地方组织的危险货物运输安全管理的组织体系。

硬件过硬 软件不软——江苏危险化学品运输力推宝华物流模式

近日，“江苏省危险化学品道路运输安全专项整治工作会议暨危险化学品运输镇江宝华物流推荐会”在江苏镇江召开。江苏省安监局、镇江市政府及江苏省内40多家危化品生产、经营、储存、运输企业代表出席会议。会议针对江苏省危化品道路运输的严峻形势做了深刻分析，与会江苏省安监局领导．镇江市领导及镇江宝华物流有限公司代表，分别从不同的角度推介了宝华物流在危化品道路运输方面安全规范、管理有效的独特做法。