国内外危险货物道路运输标准对比分析及启示

危险货物种类繁多,用途广泛。道路与运输过程中一旦发生危险货物运输事故,后果往往非常严重。因此,危险货物道路运输作为安全生产重点领域之一,其高质量发展一直受到高度关注。本文通过深入研究《危险货物国际道路运输公约》、相关国内外标准,对危险货物豁免要求、安保防范要求、包装测试和使用要求,以及常压危险货物可移动罐柜测试和使用要求等进行了对比分析,探讨了相关国际规则和国际标准在我国的适用性。本研究为我国制定强制性国家标准《危险货物道路运输规则》提供了一定的参考依据,有助于促进我国危险货物道路运输安全管理水平的提升。

危险货物运输驾驶人风险倾向分类及识别模型研究

为合理评估危险货物运输驾驶人驾驶过程中的风险倾向,建立危险货物运输驾驶人风险倾向聚类及辨识体系,以动态监控系统中记录的驾驶人实时违规预警数据为基础,选取可能引发交通冲突的安全关键事件为特征参数,利用探索性因子分析方法实现指标降维,提取驾驶人风险倾向主因子,并通过K means算法聚类不同风险倾向的驾驶人,最后基于聚类结果监督训练随机森林模型,辨识未知驾驶人的风险倾向。结果表明,利用选取的8类安全关键事件特征参数,可以将驾驶人风险倾向划分为攻击驾驶倾向、鲁莽驾驶倾向、驾驶分神倾向和驾驶疲劳倾向,且可以识别风险较低的驾驶人,基于随机森林模型的驾驶人风险倾向识别准确率为88.68%,可以较好地实现危险货物运输驾驶人风险倾向辨识。研究结果为危险货物运输驾驶人风险倾向分类及识别提供了方法依据。

区块链赋能视角下危险货物道路运输安全监管演化博弈研究

为分析区块链技术在危险货物道路运输安全监管中的应用价值,利用演化博弈法建立由监管方、承运方和托运方构成的三方演化博弈模型,确定收益矩阵和复制动态方程,分析演化博弈系统中各均衡点的稳定条件。利用MATLAB对各利益主体的策略选择进行了动态演化分析,探究三方演化博弈中相关变量对三方演化策略选择的影响。结果表明:区块链的应用成本与各参与方的策略选择呈负相关;应用区块链技术对监管方合规监管、承运方和托运方遵守规定倾向的提升程度及应用区块链时监管方的补贴程度与各方的策略选择呈正相关;监管方责任规避系数与策略选择呈负相关,承运方和托运方的责任附加系数与策略选择呈正相关。

海事危险货物安全监管信息化发展的现状及展望

海事危险货物安全监管信息化建设作为辅助海事危险货物安全监督管理与服务工作的主要力量,所承担的保障使命非常重要。本文通过对海事危险货物安全监管业务现状的梳理,以及对当前海事危险货物安全监管信息化建设现状的分析,提出海事危险货物安全监管信息化的发展趋势。

公路危险货物运输中的安全管理研究

危险货物的运输是我国产销分离造成的异地运输重点内容,这一工作的开展会受到运输环境的复杂影响,而且,容易出现特大安全事故发生。因此安全管理岗位人员应当充分重视对公路危险货物运输的工作优化,降低运输过程中可能存在的安全隐患风险。

不确定环境下危险货物公铁联运路径优化研究

为使得危险货物公铁联运路径优化更贴合实际,其引入随机机会约束理论,再用决策分析法、理论研究法和算例分析法等,把含有随机变量的不确定式子转换为确定等价形式,考虑集装箱限容、时间窗约束和运输风险等因素,以运输总成本最低、总时间最短和总风险最小为目标,建立不确定环境下的危险货物多式联运路径优化模型。基于随机模拟算法、神经元网络算法和遗传算法,设计一种改进的混合智能算法验证模型的可行性和有效性。参数变化分析表明:设计的混合智能算法比普通的启发式算法求解效率高;选用大载货量的集装箱对运输企业和风险管理部门均有益;运输途中人口密度或风险阈值越小,可使危险货物运输风险降低;花费较多财力来达到客户的时效要求,也可提高客户满意度;在途运输时间越长,风险值也就越高。以此为运输企业和管理部门提供基础理论知识和多样化的决策方案。

船舶危险货物装卸安全分析与管理研究

船舶危险货物的装卸安全直接关系到船舶的安全运营。因此,对其进行深入研究具有重要的现实意义。基于2起事故案例,文章分析了船舶危险货物装卸过程中存在的安全隐患和风险,提出了相应的安全管理措施,可为船舶危险品运输安全提供理论指导和实践借鉴。

港口危险货物集装箱堆场应急事故废水量计算方法研究

在港口危险货物集装箱堆场项目环境影响评价、环境风险应急预案和环保工程设计中,存在估算应急事故废水发生量与环境应急收集池有效容积不一致问题。通过参考GBT 50483—2019《化工建设项目环境保护设计标准》等相关研究成果,结合港口危险货物集装箱堆场工程特点和环境风险特征,构建了港口危险货物集装箱堆场的应急事故废水发生量计算方法,建立了计算公式并明确相关计算指标和参数取值,进行了工程案例分析。该计算方法为港口危险货物集装箱堆场的应急事故废水发生量估算提供了一种解决方案,为应急事故废水收集池容积设计提供重要技术参数,对有效控制应急事故废水对周边水环境和土壤环境污染风险具有重要意义。

包装危险货物装卸码头消防及安全技术要求

目前的码头相关规范重点聚焦液体散装危险货物码头,缺少适用包装危险货物装卸码头的技术标准。为明晰包装危险货物码头消防及安全技术要点,采用规范梳理法、逻辑推理法、经验总结法,对包装危险货物装卸码头涉及的船型、火灾危险性定性、安全距离、平面布置、工艺设备配置、消防设计和安全设施设计要点进行分析,提出包装危险货物装卸码头设计时消防及安全技术要点。

危险货物滚装码头消防及给排水设计研究

针对危险货物滚装码头的消防、给排水设计相关技术规范不健全问题,根据危险货物滚装码头装卸作业特点,结合作业货种危险特性和码头项目实例,给出了消防设计、给排水设计规范建议,可为危险货物滚装码头的消防设计、给排水设计提供参考。

基于AHP的铁路危险货物办理站作业风险评估研究

通过对影响铁路危险货物办理站作业安全的各因素分析,构建层次分析结构模型,并应用AHP的基本原理,对铁路危险货物办理站作业中各有关因素权重排序,结果表明在二级准则层中“人的因素”影响占比权重最大,其占比为0.5542,在三级案例层中,“从业人员遵守规章意识”权重占比最大,达到0.3071,并针对研究结果提出相关建议。

基于危险货物的道路交通运输管理策略探讨

道路交通运输是我国现代经济社会发展建设的基础性内容,是我国城镇化与区域联系的关键所在,具有不可替代的重要意义,关乎着各个领域行业的发展和人们日常生活。在开展道路交通运输管理的过程中,对危险货物进行管理一直都是重点所在。实践中,需要建立健全完善的道路交通运输安全监管信息系统,并成立省、市、县三级道路交通运输管理部门,在面对危险货物时,能够达到动态管理效果,以及提供应急救援支持,切实保证道路交通运输的安全性和稳定性。

2013—2022年我国危险货物道路运输事故特征挖掘

为全面且持续挖掘我国危险货物道路运输事故特征,研究以2013—2022年间的道路危险货物运输事故为例,综合数理统计与事件树,从时间与空间分布、形态特征与连锁反应、事故原因与危险货物类别等维度展开研究。结果表明:各月份事故数明显不同,其中6—8月事故频发,2—8月时事故后果最为严重;各区域化工个数与事故率、事故起数与受伤人数均存在强正相关,事故起数与死亡人数存在中度正相关,化工发达区域事故突出,但单个化工企业引发的事故后果并不显著;单车、泄漏事故最为常见,其中泄漏是事故连锁反应的关键节点;人员是导致危险货物道路运输事故的首要因素,危险货物自身不易引发事故,但其中以柴油、汽油为代表的第3类易燃液体与以液化石油气、天然气为代表的第2类气体造成事故后果较为严重。

铁路危险货物运输安全管理创新的探索与思考

近些年来,随着我国社会经济快速发展,危险货物的应用范围也呈现出逐渐扩大的趋势。这就要求相关部门应强化危险货物运输安全管理工作,为铁路危险货物运输的安全性提供保障,减少运输安全问题发生。基于此,文章阐述了铁路危险货物运输的特点。

危险货物道路运输行业运行监测指标体系研究

危险货物道路运输对于区域工业发展、居民生活保障等具有不可替代的作用,开展运行监测对于引导行业科学发展、提升安全管理水平具有重要意义。本文从行业管理部门的监管需求出发,立足强化要素供给、服务经济发展、防控重点风险,构建了危险货物道路运输行业运行监测指标体系,并开展了案例研究,证明了指标的可行性与实用性。研究成果对于行业管理部门开展危险货物道路运输运行监测、提升危险货物道路运输管理水平具有参考意义。

铁路危险货物罐式集装箱运输发展研究

罐式集装箱具有安全可靠、灵活便捷、经济实用、绿色环保等优点,是多式联运的重要载运工具。为加快构建我国铁路现代物流体系,安全有序发展铁路危险货物罐式集装箱,通过分析铁路危险货物罐式集装箱运输现状,梳理危险货物运输制度体系、罐式集装箱标准体系和铁路危险货物罐式集装箱运输管理规定,从健全规章制度、加强运输技术保障、严控把控过程管理、建立从业人员梯队、探索安全监控技术应用5个方面,提出铁路危险货物罐式集装箱运输发展对策,研究成果有助于推动完善危险货物“公海铁”多式联运模式,促进铁路危险货物罐式集装箱运输的安全有序发展。

装运危险货物的4GV纸箱

随着包装行业设备的加速更新与技术的不断进步,越来越多的高性能瓦楞纸箱,进入到了危险货物行业,并成为中小型包装件的主力。按照国际通行做法,我国对出口用的危包纸箱制定了强制性的监管检验流程:[1](1)危险货物的生产单位,须先取得国家权威机构(一般为化工研究院)出具的“货物运输条件鉴定书”,以确定该货物的危险属性,类别,联合国编号,包装容器的等级(视危险程度分为“Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ”类危包)。(2)具有“危包生产资质”的包装厂,按照该商家提供的“鉴定书”信息,量身定制,设计特定的专用包装容器。(3)打样,模似试装,并按照国家强制性标准GB12463-2009“危险货物包装通用技术条件”的要求,在厂内自行测试堆码与跌落等指标是否合格。(4)合格或改善后方能批量生产,且在纸箱醒目处,印上联合国规定的危险货物的标志、标识、信息码等,完工后,报告国家海关备查。

基于视觉AI的危险货物运输车辆识别

随着我国经济的不断发展,危化品的使用量越来越大,在高速公路上行驶的危险货物运输车辆数量不断增加,运输途中的风险也相继增加。安林高速所辖路段为危险货物运输禁行路段,但危险货物运输车在辖区路段通行现象时有发生,危险货物运输的实际管控成为困扰高速公路安全运营的一大难题。本文利用计算机视觉AI领域的目标检测算法,对高速公路监控视频进行实时图像检测,从高速行驶的车流中识别出危险货物运输车辆,实现对所辖高速路段危险品运输车辆的有效管控,降低企业安全风险。

上海港海运集装箱危险货物瞒报与对策研究

针对目前上海港海运集装箱货物因谎报瞒报导致事故频发的现状,介绍了现阶段海事管理机构和货物承运单位采取的预防性措施,针对如何进一步加强船载集装箱危险货物谎报瞒报违法行为的预防预控提出若干可行性建议,为促进集装箱海上运输安全提供参考。

海运集装箱危险货物火灾事故应急处置

针对海运集装箱危险货物火灾事故频发的现状,介绍海运集装箱危险货物火灾事故的相关案例,探讨集装箱危险货物火灾探测及应急处置难点,总结集装箱危险货物火灾应急处置总体原则,提出应采取的应急处置措施,为保障集装箱海上运输安全提供参考。