笼型异步电动机转子断条与定子绕组匝间短路双重故障研究

基于多回路理论,针对笼型异步电动机转子断条与定子绕组匝间短路双重故障进行研究。结果表明,笼型异步电动机在发生转子断条与定子绕组匝间短路时,其故障特征往往是相互交织、相互影响的,仅仅应用单一故障检测方法检测笼型异步电动机定转子故障,可能导致故障误判。通过对仿真与实验结果的详尽分析,系统地概括出笼型异步电动机转子断条与定子绕组匝间短路双重故障特征,明确揭示了二者间的相互关系,为实现转子断条与定子绕组匝间短路双重故障的联合检测提供了重要理论依据。

模拟电路双重故障的单端检测

模拟电路的Ｋ故障检测，初时要求测量点ｍ＝ｋ＋１，随后减至ｍ＝ｋ．本文中提出的双重故障（ｋ＝２）检测方法，只需要一个测量点（ｍ＝１）、在两个频率下进行测量，通过广义逆矩阵求解偏差方程，就可确定两个故障元件．若两个并联的阻抗元件同时发生参数偏差，方法仍然有效．

快速计算电力系统双重故障的口网络法

本文在既不形成故障系统各序节点导纳（或阻抗）阵又不修改故障所在互感支路导纳阵的条件下，导出了一种快速计算电力系统双重故障的口网络法，该方法物理概念清晰，计算速度快，各序电气量有统一的计算公式，较其它方法简便，运用于电力系统故障分析，继电保护整定计算及其工况分析。

基于IPD小波包分析的感应电动机双重故障诊断

针对感应电动机转子断条和定子匝间短路双重故障诊断存在诸多不足之处,提出用小波包分解单相瞬时功率(IPD)的故障诊断方法。以单相瞬时功率为研究对象,建立转子断条和定子匝间短路双重故障模型。通过IPD频谱分析,验证故障特征频率;用小波包变换分解IPD信号得到节点系数的变化情况,计算节点系数的均方根值变化率。仿真结果证明双重故障特征频率在IPD频谱中表现明显,小波包变换后得到的节点系数均方根值(RMS)变化率可以诊断故障。利用小波包分解IPD信号诊断双重故障,方法简单可行,为双重故障诊断提供了新的方法思路。

具有相移的不同电压等级电网中双重故障计算

本文采用无相移电网中双重故障的计算方法进行经相移变压器联系的不同电压等级电网中双重故障计算,对具有代表意义的Y_0侧和Δ侧电网各发生简单故障所构成的串—串型双重故障进行分析并导出计算步骤,最后通过一算例进行验证。

2009款上海通用新君威6T40E变速器双重故障

一辆2009款上海通用新君威2．0L轿车，搭载GM公司生产的型号为6T40E手自一体自动变速器。

东芝34D6DC型彩电总线引起的双重故障

故障现象：东芝34D6DC型彩电，出现水平亮线时无伴音：场幅抖动几次后使出现场幅不满现象。故障很无规律。 分析检修：首先测场输出LA7833的脚电压为8.3V，显然不正常（应为16V），试换场块故障不变。用万用表R×1k挡测量，黑笔接地，红笔接LA7833脚，水平亮线抖动，说明场电路正常.

电子产品接触电流解析

电子产品对地接触电流的实质,是抑制EMI干扰的Y电容泄放电荷,经由人体流向大地的电流。Y电容容量直接决定接触电流大小。如何合理有效地测量接触电流并判定电能量源等级,是电子产品安全设计的必要环节。

基于故障注入的基准电路故障响应分析

为了提高集成电路的成品率,试图采用更简便有效的方法测试芯片,并获得反映电路特性的故障响应率,在进行电路功能仿真(前仿真)或电路时序仿真(后仿真)的过程中,对电路注入单故障或多故障,然后在电路存在故障的情况下,模拟电路的行为,获得电路的故障响应率。实现了一个通用的数字电路"故障响应分析"程序,他模拟电路注入故障,收集模拟结果,通过分析获取电路的故障响应率。

用空间矢量法计算电力系统故障电流

由西德Hosemann教授提出的空间矢量法,在计算大电力系统的动态过程中显示出众多的优越性.借助于空间矢量法可以计算电力系统的故障电流.Neag用双轴分量(odq)推出了简单短路故障的计算公式.Hosemann对故障等值电路图作过部份说明.本文则应用空间矢量法先推导出包括了短路及断线的简单故障公式,再进一步分析了双重和多重故障.

CPR1000型核电站给水泵事故瞬态分析

以CPR1000型核电站3×50%电动给水泵为研究对象,采用基于RELAP5和Simulink程序开发的CPR1000数字化仪控系统仿真试验台,详细计算分析了给水泵单泵故障和双重故障对反应堆运行的影响及相应的缓解措施。结果表明,给水泵单泵故障对反应堆运行的影响较小,各相关参数能够很快重回事故前的稳态工况。在给水泵双重故障情况下:初始核功率在75%FP及以下时,不会出现蒸汽发生器(SG)低-低水位;初始核功率高于75%FP、汽机初始负荷在90%FP及以下时,需将汽机负荷阶跃降至50%FP,才不会出现SG低-低水位;汽机初始负荷在90%FP以上时,建议停堆。

兼顾安全和可靠的道路照明电击防护形式

近年来各地城市道路照明电击事故时有发生,本文对事故原因进行了分析,并对道路照明中应用的电击防护措施进行讨论,重点评估了TN-C、TN-S、TT三种接地方式及相应的自动切断电源防护在单一故障下、双重故障下的有效性。为兼顾道路照明系统的安全性和可靠性,提出采用"TN-S接地+过流保护+漏电监测"的防护形式。此外,还讨论了应对双重故障的要点以及提高安全性和可靠性的其他措施。

航空发动机双重传感器故障诊断逻辑研究

针对航空发动机控制系统的双重传感器故障,提出了一种采用双路容错设计的卡尔曼滤波器故障检测隔离系统.故障检测隔离系统由一系列卡尔曼滤波器组成,每个滤波器都假定2路传感器故障,而以故障支路外的测量值作为输入量.当双重传感器故障发生时,只有不包含故障传感器信息的滤波器保持较低的估计残差,其他滤波器都会产生较大的估计残差,如此双重传感器故障便可以被隔离.利用滤波器组估计残差的特征,进一步设计合理的运算逻辑,系统就可以同时对传感器单一故障进行检测和隔离.为了验证故障诊断系统的有效性,在发动机慢车状态分别对传感器发生双重故障和单一故障的情况进行仿真.仿真结果表明:故障诊断系统能够准确有效地对传感器双重故障和单一故障进行检测和隔离.