2020年比亚迪唐DM发动机水温高

车型:2020年比亚迪唐DM,配置BYD487ZQA发动机。VIN:LC0CD4C40L1××××××。行驶里程:107638km。故障现象:车辆正常行驶时,仪表提示“发动机附件功能受限”(如图1所示),几分钟后仪表提示“发动机冷却液温度过高”(如图2所示)。故障诊断:仪表提示“发动机附件功能受限”“发动机冷却液温度过高”一般都是发动机电子水泵故障导致。经维修技师检查,用诊断仪读取系统故障码,发动机控制器报:P1A06电子水泵LIN通信故障(历史故障)(如图3所示),出现P1A06电子水泵LIN通信故障情况一般有:(1)电子水泵故障;(2)发动机控制器故障;(3)相关线路故障。

VolvoFM12卡车发动机水温低故障诊断与排除研究

VolvoFM12卡车在运行中发动机的水温一直较低,夏天温度不超过80℃,冬天温度在60℃左右,造成发动机燃烧不良,动力下降等问题。针对这一故障现象,进行逐一查找和排除,最终发现故障原因是节温器损坏造成的,更换节温器后,故障排除。

这辆北京BJ2022勇士汽车发动机水温过高是为啥

故障现象：一辆勇士汽车，不能在道路上长时间行驶，行驶20分钟左右发动机水温就显示过高，达到了110℃,且水温报警灯报警。

发动机水温偏高故障的解决方案

在不开冷气时水温偏高的解决方案①发动机升温后，电动风扇也运转，但可能水温远高于90℃，上、下水管不同温，下水管温度比上水管温度略低。原因：节温器开度不够，使冷却系统的功效降低。解决方案：更换节温器。②水温表显示值上升至95℃以上、热敏开关打开的情况下，上、下水管同温且很烫手。原因：风扇损坏、水箱上的热敏开关损坏、保险损坏（保险损坏的同时多伴随或隐藏着电路或风扇的早期故障）。

发动机水温过高的问题分析

公司某车型小批量试制时出现批量发动机水温高事件,经过排查分析认为冷却循环系统内部存在气体导致节温器无法开启是造成高温的直原因。本文通过分析发动机冷却系统的组成、气体产生的来源、以及气体与节温器的相互作用等方面来论述发动机冷却系统的气体对节温器的影响。

用思维导图的方式分析发动机水温

夏天即将来临，维修发动机水温高故障成为修理厂越来越多的工作，看似简单的水温高故障有时会因为思路不正确，而出现误诊，所以全面分析总结是十分必要的。

设计选配汽车发动机水温表的要点

发动机水温表的选配是汽车仪表设计中一个比较常用且重要的环节。由于后置式发动机对汽车布置的紧凑性以及热效率有一定要求．故发动机水温经常处于一个较高温度，这使得正常工作水温与报警温度相差不多（10℃。甚至更少），因而对仪表精度提出较高要求，让使用者能做出正确判断。

浅谈发动机水温、油温和机油压力

在农业机械上，尤其是大型拖拉机和联合收割机上，都有数量不等的仪表来反映机器各部分的工作状况。不同机型仪表有多有少，但水温表、机油温度表和机油压力表是必不可缺少的。根据仪表读数，来保证水温、油温和油压处于正常范围，对于充分发挥发动机的效能，延长发动机的使用寿命，降低使用消耗等，有着极为重要的意义。

解决公交车发动机水温问题的新方法——ATS系统在公交车上应用

1老式柴油公交车发动机冷却系统的弊端 我公司现用的老式柴油公交车，其冷却系都是源白传车无中冷器的单散热型式，由发动机曲轴通过皮带传动，直接驱动冷却系风扇进行散热。这种冷却系存在以下弊端。

雪铁龙世嘉发动机水温反复过高

故障现象:一辆2010年产东风雪铁龙世嘉轿车,搭载1.6 L发动机和4挡自动变速器,行驶里程13万km。用户反映该车水温过高。检查分析:笔者试车发现仪表显示发动机冷却液过高(图1),打开发动机舱盖,发现水箱散热器损坏有冷却液渗漏,于是将车拖回维修厂。回厂后为该车更换了散热器,试车正常,于是将车交给用户。

专家谈节油（之六） 控制发动机水温及行车路线选择与节油

（七）控制发动机水温与节油汽车行车温度包括发动机水温、机油温度、发动罩内空气温度，以及变速器和驱动桥主减速器油温等。汽车行车温度直接影响着行车燃料的消耗。1，当发动机温度过低时，燃油不易蒸发，油滴相对增多。各缸之间进气不均。并使混合气变稀，不易燃烧或使火焰传播速度减慢。造成费油。据测定，混合气温度20℃时，汽油成份的蒸发率为50％，而在30℃时，可达75％以上：温度过高时，易使发动机产生早燃、爆燃等不正常工作，也会费油。

赛纳发动机水温高故障1例

一辆2003年产东风雪铁龙赛纳2.0轿车进厂报修。据车主反映，该车发动机水温偏高，特别是在开空调的时候．行驶很短的距离发动机就会“开锅”．而且空调的制冷效果不好。该车已经在几个修理厂检查过．都只知道打开空调时风扇不转动．但是并没有检查出故障原因。

该东风EQ1092型汽车更换水封后发动机水温为啥会过高

故障现象：一辆东风EQ1092型汽车，该车因水泵水封漏水故障曾更换过水泵水封，随后便出现水温过高的故障现象。

发动机水温的判断与检修

情况一：在不开空调冷气时，水温不正常。正常情况：先确认冷却液补液罐内液面高度合适，再启动发动机，观察水温表，水温逐渐上升。手握散热器上水管，感觉温度逐渐升高；手握下水管，温度几乎不变。

奔驰S350发动机水温高

车型：S350（W2211561Axxxxxx）。故障现象：车主反映,在行车过程中,仪表指示灯突然变红色报警,发动机水温到120℃,马上靠路边停车,然后拖车到维修厂。从客户处了解到情况是：该车一直使用正常,如果不是仪表指示灯变成红色还没有注意到发动机水温到了120℃。当水温达到120℃时,

收割机的发动机水温为何高

新购买的“JL1075”以及“JM1065”联合收割机,虽然机上“61102—3D”发动机的节温器已取出未装(防止失灵)。

2018款本田缤智1.8发动机水温报警

故障现象 一辆2018款本田缤智1.8L自燃吸气车,搭载R18Z7型发动机,行驶里程为79 595km,据车主反映,该车在外地做过大事故维修、更换过发动机机舱线束、发动机控制单元;维修完毕后在返回目的地途中,等红灯时发现仪表台上的水温指示灯(红色)有时会闪烁(图1),但行驶过程中未出现闪烁.

2017年奔驰E200L发动机水温报警灯点亮

故障现象一辆2017年12月生产的奔驰E级长轴距轿车,底盘代码为213142,装配M274排量为2.0T低功率版发动机和725.0型9速自动变速器,VIN码为LE4ZG4CB5JL16****,行驶里程为58206km。据车主介绍,车辆在停放后再次启动发动机,电子扇一直高速旋转,仪表台上的黄色水温报警灯点亮(图1),且空调不能正常使用。

2004款奔驰S350发动机水温偶尔过高

VIN：WDBNG67J64A××××××。行驶里程：186520km。车型：W220底盘，配置M112972发动机，采用功率600W无级变速电子散热风扇。故障现象：客户反映这两天发动机水温表有时指在120℃，水位报警灯也亮。在一修理厂检查冷却液缺—点，补到上限，检查风扇可以运转，修理工看到水箱和冷凝器上特别脏，沾了一层杨树毛，用胜缩空气进行了清理。然后路试，发动机工作水温一直在正常范围，水位报警灯未报警，以为高温故障排除了。第二天出车，在行驶中水温表指针还能达到120℃，发动机水温还是偶尔过高。

2012年东风DCI340-30发动机水温高

故障现象-辆2012年生产的东风半挂车(车型DFL4251AX T38C-F07-04AJ),搭载DCI340-30型发动机,行驶里程为444660km(图1)。该车正常行驶时仪隸温表指针到雖,报故障码,动力不足。故障诊断与排除该车在2020年下半年就出现了重载爬坡时发动机水温高的异常现象,到就近服务站进行了一系列检查,并更换了节温器、水箱、硅油电子风扇及水泵。