航空发动机零件高效精密磨削技术的发展与应用

以缓进深切磨削、高速超高速磨削、高效深切磨削为代表的高效精密磨削技术是航空发动机研制与生产的重要技术，需要相关科研院所、生产厂家等多个单位在基础理论、应用技术、推广示范等方面协同合作，重视体系建设、系统建设和队伍建设。

CBN砂轮在航空发动机零件高效精密加工中的应用

分析了航空发动机零件磨削加工的特点及现状,综述了砂轮在航空领域高效精密磨削中的研究进展,介绍了CBN砂轮制备技术的突破,指出了CBN砂轮在航空发动机零件的高效精密加工中具有广阔的应用前景,并提出了推广应用中存在的问题。

汽车发动机零件的快速制造

介绍了最适用于发动机零件制作的选区激光烧结(简称SLS)方法,并将快速成型技术与传统的铸造技术进行有效的结合形成快速铸造技术———熔模快速铸造和快速砂型铸造,以快速制造复杂金属零件。

基于AutoCAD AutoLISP的发动机零件图参数化绘制

应用AutoCAD内嵌的AutoLISP语言和DCL分别编写绘图程序和人机交流的对话框,探讨了实现发动机零件图参数化绘制方法。以发动机平切口连杆为例,编写了图纸参数化绘制程序,并详细阐述了其实现过程。实际应用证明,零件图参数化绘制方法可以大大减少工程设计人员的重复劳动,并可用于开发其它结构形状已定型零件的参数化绘图程序。

航空发动机零件电火花加工工艺分析

新一代飞机的发展,对航空发动机性能提出了更高的要求。高性能发动机中采用的零件种类逐渐增多,传统的单一加工方法已经无法解决航空发动机复杂零件加工的问题,在机匣加工以及整体叶盘加工方面比较困难,这给零件加工方面带来了较大的挑战。为此,需要采用一种新型的加工工艺进行发动机零部件的加工,应用电火花加工工艺进行航空机械产品的加工,不仅可以改变零件表面的质量问题,还能够保证零件表面组织的稳定性。本文就航空发动机零件加工中电火花加工工艺的应用进行分析。

基于NX软件的发动机零件关联工序建模

本文分析了发动机零件的结构特点，基于NX软件对两种建模方法进行了对比分析。并基于WAVE的关联工序建模方法。针对不同结构的发动机零件，给出了不同的建模思路。

发动机零件正反装法分析

发动机零件的正确安装是保证发动机质量的重要前提之一。由于结构设计和功能的限制，发动机零件在装配过程中，只要按工艺进行装配，一般不会发生错向装配的问题。

电弧喷涂NiCrAlY在航空发动机零件上的应用研究

采用正交试验法,探讨了电弧喷涂参数对NiCrAlY涂层组织性能的影响规律,借助粘接强度、粗糙度等性能参数,比较了每个因素对应的不同水平的k值,获得了最佳工艺参数为:喷涂电压32V,喷涂电流200A,喷涂空气压力0.48MPa,喷涂距离120mm,送丝速度60～80mm/min,喷枪移动速度20～25mm/s,零件转速300r/min。并使用统计分析法(SPC)进行了验证。

泄漏理论及其在发动机零件试漏工艺中的应用

泄漏理论及其在发动机零件试漏工艺中的应用大连组合机床研究所工程师张新生主题词：泄漏理论，发动机零件，试漏工艺，应用１泄漏的基础知识一１．】流作的出动所谓泄漏就是内容物山一个有限的空间回到外部，或者是其它物质由空间外部进入内部。这里指的内容物，可能是气...

航空发动机零件高效加工对机床工具的要求

2011年最能代表中国航空工业发展的歼—20飞机升空,它的成功,一时引起大家的关注,尤其振奋我国机床工具业,各项性能指标要求都非常苛刻的航空航天零部件是机床生产出来的。《金属加工》杂志作为业界最早关注航空航天领域金属加工技术及实践经验的媒体之一,一直关注我们航空航天制造业的发展,做过一些列的报道和策划(见本期金属加工史话)。为提升大家对航空发动机高效加工的认识,继2010年本刊第4期特约航空发动机切削专家杨金发讲述航空发动机用刀具相关内容后,受到各界航空加工技术人员的高度关注,本期特邀航空发动机工艺研究专家马艳玲所长为我们讲解实现航空发动机零件的高效加工对机床工具的要求,以飨读者。

发动机零件的摩擦磨损机理和表面改性技术(英文)

有关研究表明,影响燃料消耗的两个主要因素是车身的自重和摩擦损失。在一个典型的发动机系统中,摩擦引起的损失超过总功率的40%。本文介绍了发动机零件摩擦磨损机理和表面改性技术的研究工作,以及普通的和新开发的润滑技术,和发动机摩擦学的研究方法。进而探讨了为减少摩擦损失,在发动机零件上采用表面改性技术的发展趋势。

自主创新,开拓航空发动机零件再制造之路——访中国工程院院士,航空发动机领域专家向巧

请您简要介绍一下我国再制造技术的发展脉络和动态，以及再制造技术在高端工业领域的应用价值。向巧：再制造（Remanufacture）是指以废旧产品作为生产毛坯，通过专业化修复或升级改造的方法来使其质量特性不低于原有新品的制造过程。简言之，再制造就是修旧如新、乃至修旧超新的制造过程。

逆变脉冲电刷镀工艺在发动机零件再制造中的应用

汽车再制造的核心是发动机的再制造,采用电刷镀技术对发动机的磨损零件进行再制造,能获得很好的效果。本文叙述了电刷镀技术的原理及其工艺,并分析了影响电刷镀质量的各种因素,最后给出了发动机曲轴电刷镀再制造的应用案例。

浅析汽车发动机零件的用材趋势

发动机是汽车的心脏。发动机零件的服役条件很恶劣，疲劳、磨损、高温、腐蚀、振动等时时威胁着发动机零件的使用寿命。因此，与汽车其他零件相比，发动机零件所用的材料往往要好得多。随着汽车工业的迅速发展，对发动机的要求越来越高。而轻量化、低成本和低排放污染的要求，更使发动机用材料不得不兼顾多方位的要求。

使用ARDROX5503/1替代汽油、煤油对航空发动机零件进行清洗

文章介绍了一种用于清洗航空金属零件的石油溶剂ARDROX5503/1,将其与传统清洗剂航空汽油、航空煤油进行性能对比。针对航空发动机所涉及的金属材料及非金属材料进行该石油溶剂的腐蚀试验、耐受实验,并将该石油溶剂运用在发动机装配前清洗。此外还综合比较了该石油溶剂和航空洗涤汽油、煤油的使用经济成本。从而论证石油溶剂ARDROX5503/1的经济效益和社会效益。

航空发动机零件数控车削刀具补偿防错技术研究

数控车削在航空发动机零件制造过程中应用广泛,刀具补偿人工输入错误导致零件报废现象大量存在。刀具补偿人工输入防错技术是通过读取数控加工中心激活的刀具编号、刀具补偿值等参数,与预先设定的刀具补偿临界值进行比较,判断加工程序是否能执行,实现自动防错功能。