42号大号码道岔心轨不解锁问题研究

42号大号码道岔通常设置于高铁正线2条线路交汇处或线路所,而作为不同高铁线路的岔路口,线路所多为无人值守。当道岔出现故障后,维修人员处理时间相对较长,对行车影响较大。为此,沈阳高铁基础设施段经过近3年对京哈高速线、哈大高速线22组42号大号码道岔心轨不解锁问题进行深度分析,发现温度变化和结构因素是造成道岔心轨不解锁的主要原因。通过数据比对和研究试验,采取调整道岔框架尺寸、几何参数、道岔密贴力,以及改进外锁闭配件结构等措施,同时规范42号大号码道岔工电联合整治作业流程,可初步解决42号大号码道岔心轨不解锁问题,有益于保障高速铁路行车安全。

基于深度学习的雾霾天气下的车牌号码识别方法

针对雾霾天气下车牌识别存在的精确度低、漏检等问题,提出了一种基于深度学习的雾霾天气下的车牌号码识别方法。首先用AOD-Net算法对车辆图像进行去雾预处理。然后,基于YOLOv5网络设计一种车牌检测网络ACG_YOLOv5s。ACG_YOLOv5s是在YOLOv5s网络的基础上,融入CBAM注意力机制,提高模型的抗干扰能力;引入自适应特征融合网络ASFF,根据模型自适应学习到的权重赋予网络不同特征层不同比重的权值,从而突出重要特征信息;使用Ghost卷积模块替换传统卷积,在保证模型效果的同时减少了网络训练过程中的参数量。最后通过LPRNet对检测到的车牌图像进行识别。实验结果表明,改进后的ACG_YOLOv5s网络车牌检测准确率达到99.6%,LPRNet识别准确率达96%且内存占比小。实验证明AOD-Net算法和YOLO算法结合可更加有效地检测雾霾天气下车牌图像中的车牌号码。

基于深度学习的马拉松号码簿识别方法研究

在异常行为运动员身份识别任务中,通过号码牌区域定位和号码文本识别两部分完成对号码牌的识别任务。针对号码牌倾斜扭曲、长宽比值变化较小等问题,结合聚类方法设计一种基于旋转目标检测模型rRetinaNet来匹配多种形式的号码牌。采用结合注意力机制的基于CRNN的文本识别算法对号码文本进行识别,提升对不规则号码文本的识别性能。通过文本合成算法生成近似号码文本的图像用于网络的预训练,真实号码牌图像则用于预训练模型的微调。实验结果表明,在自主创建的真实赛事马拉松数据集上,改进后的复合型网络在号码簿的检测与识别精度上均有所提升,通过这两个算法的结合可以有效地解决异常行为运动员身份识别问题。

通信网号码资源的优化及应用

本文基于5G物联网的发展预测,分析通信网号码资源的使用率问题,解决号码资源对未来业务发展的制约。论文提出号码重规划、私有号码技术、无号技术、IPv6迁移4种新解决方案,旨在提升号码利用率,满足未来海量物联场景下的业务发展。

高速铁路连续大号码道岔应答器布置及功能实现

高速铁路大号码道岔是提升车站运输效率的重要基础设施,列控系统必须结合大号码道岔的布置特点,控制车地信息交互,以确保列车按规定速度经大号码道岔侧向运行。通过分析大号码道岔应答器的设置及报文发送原则,结合车载设备在特定码序下的控制逻辑,开展系统性研究,在不改变既有CTCS体系基本架构的前提下,通过理论分析、场景研究、仿真验证等方法,提出并充分验证高速铁路连续大号码道岔应答器的布置原则,以及大号码道岔应答器报文的控制方案。该方案有效提高了列车在“弯进弯出”场景下,经过连续大号码道岔侧向的运行效率,进一步扩展了列控系统在复杂运营场景中的控制能力。

移动网号码携带相关技术方案浅析

明确了当前国内号码携带试商用方案的技术重点在数据库查询方式以及如何与现有流程的结合这2方面。在数据库查询方面重点介绍了基于位置更新的数据库查询方案。与现有流程结合方面,结合语音和短信业务,对不同的实现方案的优缺点进行了比较,最后对运营商号码携带涉及的NPMSC以及NPHLR等主要网元的设置方案提出了建议。

主叫号码显示原理与设计

分析了主叫号码显示原理及其在多功能电话机中的设计。试验表明 ,主叫号码显示电路能够实现预定功能。随着主叫号码这一业务的进一步展开 。

著者号使用拼号法好──介绍我馆使用的中文著者号码表

著者号使用拼号法好──介绍我馆使用的中文著者号码表袁丽辛书次号是图书分编的一项重要内容，它是分类工作的深化，是区分同类书的手段，作为一种比较理想的书次号——著者号被图书馆界广泛使用，它又分为拼号法和查号法两种。我认为，著者号采用拼号法是可取的，因为它...

地铁车辆段小号码道岔区域车辆脱轨仿真分析

[目的]小号码道岔在城市轨道交通尤其是地铁车辆段内有着较为广泛的应用,但其转辙角偏大的特征使车辆在通过道岔时存在脱轨的风险。研究地铁车辆段道岔心轨位置处车辆脱轨的原因很有必要。[方法]逐步建立轮对、转向架子模型和单节车厢模型,然后用铰接的方式将所有车厢连接形成整车模型。在道岔前方设置直线段以消除车辆起动的影响。通过线性内插得到整个道岔区域的相应轨道截面,然后导入到软件中计算。选取轮对横移量、脱轨系数和轮重减载率作为评价指标,分析了车速、车轮踏面型式、钢轨竖向刚度等因素对列车脱轨风险的影响规律。[结果及结论]由仿真分析得出如下结论:当车速过大时,轮重减载率会大幅超标,因此建议列车通过道岔时车速控制在5 km/h以内;当车轮采用LMX型踏面时,车辆会相对平稳地通过辙叉区的有害空间,有利于降低列车的脱轨风险;列车在通过钢轨竖向刚度为200 MN/m的道岔时更易发生脱轨。

小号码道岔尖轨转换的仿真计算及验证

小号码道岔自由段长度短,牵引点数量少,因此其扳动力较大。为研究尖轨动程对小号码道岔扳动力的影响,解决小号码道岔扳动力过大的问题,本文建立某小号码单开道岔曲线尖轨实体模型和有限元模型,根据尖轨实际转换过程设定其约束条件和仿真工况,对尖轨转换过程中的等效应力和扳动力进行计算,并通过现场试验来验证有限元模型的合理性。结果表明:尖轨动程越大,其等效应力和最大扳动力也越大,最大扳动力与尖轨动程成线性关系;动程的大小直接影响尖轨的整体受力状态和扳动力,在合理范围内适当减少动程可改善尖轨的使用状态;本文建立的尖轨转换模型与现场测量结果接近,合理可靠,可为道岔相关结构的设计工作提供借鉴。

大号码高速道岔长波轨道几何不平顺评价方法

高速铁路大号码道岔具有侧向通过速度高、结构尺寸长的特点,相比18号等小号码道岔,其长波轨道几何不平顺的控制更为重要。利用轨道几何检测数据,基于Douglas-Peucker算法,针对大号码道岔心轨尖处由于组合廓形引起的轨距特殊突变现象进行针对性提取,实现了大号码高速道岔单元的准确划分;以单元内长波高低、轨向检测数据为依据,提出了针对长波高低、轨向不平顺的大号码高速道岔长波轨道几何不平顺评价方法,并针对CN系列大号码道岔FAKOP区段轨距加宽现象进行了有效处理,有效消除了轨距加宽所引起的轨向异常。经实测数据验证,大号码道岔长波轨向评价指标与列车过岔时晃车现象的关系相比长波高低评价指标更为密切,与传统认知相符。

号码可携性NP(Number Portability)业务的研究

介绍“号码可携性NP(Number Portability)”业务的含义、几种可能的实施方法及其有关的问题。

提升人民币冠字号码反洗钱监测应用效力的思考

冠字号码作为人民币现金交易中的重要数据,将其纳入反洗钱监测具有必要性。文章通过梳理相关文献并进行调研,分析影响人民币冠字号码纳入反洗钱监测应用效力的若干因素,提出增加冠字号码记录主体、建立现金申报制度、提升数据完整性、降低数据存储成本、加强现金洗钱犯罪监测等建议。

日本的紧急、特殊电话号码及国际直拨电话的使用方法

日本的紧急、特殊电话号码及国际直拨电话的使用方法中国医科大学王禾在日本留学、生活、工作时，根据实际情况须记住一些紧急、特殊的电话号码，以备急需。只有这样，才能遇事不慌，泰然处之。笔者根据日本生活经验对这些紧急、特殊的电话号码做以下简单的介绍，以飨读者...

纸币号码快速识别系统

开发了一种快速的纸币号自动识别系统,能在捆钞的同时自动识别并记录下通过捆钞机上的纸币号码。该系统首先通过CCD摄像头采集24位彩色图像,经过逻辑脊谷判断法分割、投影法定位、结构法识别几个过程输出号码串。实验结果表明,该系统组织设计的逻辑脊谷判断算法有效提取了号码图像,穿越号码体距离法定位号码准确,提出的号码识别系统取得了较高的识别率。

基于结构特征的纸币号码识别方法

针对实际工程应用中对纸币号码识别在处理速度和识别率方面的高标准要求,提出了一种基于结构特征的纸币号码识别方法。该方法对采集到的图像先进行图像放大、二值化和字符分割等预处理操作,然后根据字符的结构特征,对字符进行分类、识别。该方法不需要图像去噪、倾斜校正和归一化等操作,节省大量时间。实验结果表明,该方法识别率可达98.13%,而识别时间仅为3.8 ms,显示出该方法具备识别率高和识别速度快的优势,能够满足实际需要,已经成功应用于清分机中。

掉了哪些号码

三月春回众鸟归,家门口的大树上又出现了小鸟的身影。小鸟们叽叽喳喳,准备开一场“飞翔之春”运动会。每一位小鸟运动员的身上都标了号码,它们需要按照号码相邻数站一起的规则排好队。但是,有几只小鸟的号码掉了。宝宝,请你在号码箱里找到相应的号码,然后将该号码与对应的小鸟连一起吧!

浅析手机号码继承公证

手机号码作为一组数字的组合,不以实体形式存在,但随着互联网技术的发展,通过手机号码注册的微博、微信、QQ正在取代传统通讯工具成为新型的通讯媒介,通过手机号码所衍生的游戏账号、网络店铺、游戏装备、支付工具等网络虚拟财产已完全融入到公民的生活、工作之中,成为必不可少的一部分,手机号码作为网络虚拟财产的一种,随着使用人的逐渐老去或意外死亡,与其相关的继承问题正在逐步进入公众视野并被公众所关注,鉴于它的存在形式与普通财产具有一定的差别之处,而我国《民法典》关于公民虚拟财产的继承问题又没有细致的规定,作为公证机构在面临公民提出手机号码继承公证需求时,必须进行探索和创新,解决公众的实际困难,进一步发挥好公证预防纠纷的职能作用。

同一信号机防护两条不同速度大号码道岔进路方案研究

当铁路信号机防护2条不同速度的大号码道岔侧向进路,且2条进路只能共用1组大号码道岔应答器组时,列控中心无法根据不同进路发送对应大号码道岔侧向速度,为此,对大号码道岔侧向速度控制原则进行研究。重点针对最不利行车许可原则和安全制动原则,提出2种设计方案进行比选。通过研究得出,若过岔后控车曲线是由140 km/h到120 km/h的降速曲线,且不同速度段均能平稳制动,则该组大号码道岔侧向速度宜按140 km/h描述。此外,建议工程设计时优先按照防护信号机内方一条为直向进路、另一条为侧向进路进行设计。研究结论对类似枢纽车站具有一定参考意义。

基于EXCEL函数的身份证号码高效校验策略

熟悉EXCEL办公高级用户来说,其函数的强大功能不言而喻,让用户少走弯路,提高工作效率,能达到最优的工作效果。本文利用EXCEL强大的函数功能对上万个身份证号码进行高效检验,为数据处理用户提供了高效便捷的办公方法。