同轴度综合量规设计探讨

同轴度量规是根据控制实效边界原则设计的 ,通过对偏离值补偿法及引入附加值 F法两种方法的比较 ,详细分析了两种方法对零件造成的误判率 ,从而得出了符合装配性能要求的同轴度量规设计方法。

柴油机主轴孔、凸轮轴孔同轴度探讨

对柴油机主轴孔、凸轮轴孔同轴度的有关概念、计算方法、量规设计理论进行探讨，指出通常一些做法的错 误。

一种专用的同轴度测具的设计与应用

一种壳体内孔同轴度比较关键,由于测量与定位距离相对较长,常规的同轴度量规不能准确判断与控制是否合格。改进测量结构,设计专用的对比测具,利用杠杆原理进行同轴度测量,可以实现准确、快速、方便的测量。