隧道施工对周边构筑物的风险分析及控制措施

结合大连市光明路延伸工程中的隧道项目,分析了隧道施工给周边构筑物(道路、建筑及管线)带来的安全风险,提出了针对安全风险的控制措施,可为类似城市隧道建设提供借鉴。

某临近地铁基坑对周边构筑物影响分析研究

近年来随着经济的飞速发展,地处长三角核心区的上海地区基坑施工面临的周边条件愈加复杂,不可避免地遇到对周边构筑物影响问题。依托某临近地铁基坑项目,研究了复杂周边环境下的上海典型基坑设计,通过现场变形监测结果验证了规范预估的可靠性,表明采用地下连续墙方案较好的解决了周边环境影响问题,可以供相关工程参考借鉴。

地铁施工对周边构筑物影响的安全预控

随着我国经济的快速发展,中大型城市争先的发展地铁交通,但由于地铁工程的特殊性以及近年来在地铁施工中,频发的的工程事故,使得研究地铁施工队周边构筑物的影响,降低地铁施工带来的灾害影响是十分必要的。本文针对上述问题,首先介绍了地铁施工对周围构筑物的影响,然后阐述了在地铁施工中常用的保护周围构筑物的措施,最后结合实际的工程进行实例分析。

重力式码头后方构筑物周边地面沉降过大缺陷防治

重力式码头后方构筑物周边地面沉降过大,将影响码头的正常使用。结合工程实践,对出现该问题的原因进行分析,并提出预防措施。

PLAXIS在基坑开挖对周边环境影响评估中的应用

介绍了某基坑支护的设计方案,采用PLAXIS有限元软件,模拟分析了基坑开挖对周边构筑物的影响,预测了周边构筑物的变形规律,对基坑支护方案进行了评估,并给出了一些基坑施工建议,为保证工程的顺利进行奠定了基础。

输水管道施工及运营对广州东环高速高架结构的影响分析

结合广州市北部水系建设沙河涌等三条河涌联合补水工程的实际情况,对该工程长距离输水管道临近东环高速处节点在施工过程中以及运营期间管内输水流量变化、管道渗漏导致下方基础强度降低等情况而造成周边构筑物变形特性的影响进行了分析。研究表明,工程临近东环高速处在施工期间造成的东环高速最大沉降值为4.11mm,出现在紧挨管道一侧的桥墩底部处;运营期间即使当管道内为满水状态时,造成东环高速结构的最大水平及竖向位移仅为0.12mm及0.24mm,不会造成结构性损害。此外,土质流失松弛导致的基础强度降低并未对东环高速结构的安全造成明显影响,但应防范由此引发管道不均匀的水平及竖向位移。

隧道基坑开挖对古城墙的影响实例分析

本文以某一隧道基坑为例,根据周边环境及变形控制要求,采用双排桩结构作为支护体系,并加强对基坑变形和古城墙沉降的监测,确保了基坑开挖的顺利进行和古城墙的安全,取得预期效果。

基于BIM-GIS可视化交互平台的地铁车站建模拆分研究

国内现行规范标准针对BIM-GIS平台中地铁车站建模拆分的相关内容几乎空白,结合常州市地铁1号线同济桥站,根据城市轨道交通工程的特点,提出基于BIM-GIS平台地铁车站及场地环境建模拆分原则.分别采用Autodesk Revit和3Dmaxs软件建立模型,对车站及场地环境中市政管线、周边建构筑物、风险源建筑建模拆分进行了分析.首先提出车站按区域和专业等要素建模拆分,市政管线、周边建构筑物、风险源建筑根据自身特点建模拆分;最后分析了同济桥站模型在BIM-GIS交互平台进行数据交互的效果.认为车站及场地环境模型分别按位置区域、专业、地上地下等拆分后集成到GIS应用平台中,可实现高效数据交互.研究成果可为后续类似的工程应用提供指导.