采用生理响度感知机制的车内噪声声品质预测

现有车内噪声声品质预测的响度计算中没有考虑真实人耳生理解剖结构的传声特性,因此提出了一种基于生理响度感知模型的车内噪声声品质预估方法。首先,采集两款轿车的车内噪声样本,并通过主观评价试验得到车内噪声的主观评价烦恼度。之后,整合中耳集总参数模型与耳蜗传输线模型,构建生理响度模型。然后,以生理响度模型的响度计算值为主要参数,结合尖锐度、粗糙度与车内噪声的主观评价值,通过TabNet模型构建了车辆声品质预测模型。最终,对比分析了所构建声品质模型与基于现有标准响度模型所构建的声品质模型的预测效果。结果表明,采用生理响度模型的声品质预测平均误差百分比仅有4.73%,优于采用Moore响度(6.13%)与Zwicker响度(6.94%)的声品质预测结果。此外,所构建的TabNet声品质预测模型的平均误差百分比也低于基于BP神经网络模型的平均误差百分比(7.60%)。采用生理响度模型的TabNet声品质预测能够提高车内噪声声品质客观评价的准确率。

高职院校教考分离管理模式对学校教风学风的影响度研究

随着高等教育的不断发展,高职院校教考分离管理模式成为了教育领域的热门话题。教考分离管理模式是指将教学和考试两个环节分开管理,以达到更加科学、公正、公平的教育评价体系。本文旨在探讨高职院校教考分离管理模式对学校教风学风的影响度,并从多个方面进行深入分析,旨在为高职院校的教学管理提供一定的参考和借鉴,促进学校教风学风的进一步提升。

供热区域间影响度分析的热网运行优化研究

针对目前供热系统中供热量与需求量相匹配时仍存在的某些供热区域供热效果不佳的现象提出一种运行方式。通过间歇关断一个或多个区域,将关断区域的热量调度再分配到其余区域。同时,检测被关断区域的供热效果,当被关断区域的室内温度无法满足标准要求时,开启该区域供热阀门。最终目的是所有供热区域供热效果趋于标准温度。

音频响度控制器的设计与实现

设计一款音频响度控制器,该响度控制器支持对多声道AES3数字音频和数字分量串行接口(Serial Digital Interface,SDI)嵌入音频进行响度监测控制。该响度控制器根据设定的不同类型的音频信号目标响度值,由响度测量计算方法逆推,对音频信号进行频域均衡,按频率划分为几个子带,再经过限幅器输出符合目标响度的音频信号,解决了音频响度控制问题,使音频响度可测可控。在节目制播和传输过程中,通过合理有效地控制节目音频响度,提高用户的响度舒适度。

阻塞性睡眠呼吸暂停低通气综合征患者多普勒超声下颈动脉斑块特征与鼾声响度、低氧血症及咽腔结构的相关性研究

目的:探究阻塞性睡眠呼吸暂停低通气综合征(OSAHS)患者多普勒超声下颈动脉斑块特征与鼾声响度、低氧血症及咽腔结构的相关性。方法:选择医院收治的97例OSAHS患者,依据鼾声响度将其分为轻度鼾声组(28例)、中度鼾声组(34例)和重度鼾声组(35例);依据最低动脉血氧饱和度(LSaO_(2))将其分为轻度低氧组(15例)、中度低氧组(33例)和重度低氧组(49例);依据咽腔结构分为轻度狭窄组(23例)、中度狭窄组(22例)和重度狭窄组(52例)。另选择同期在医院体检的68名健康体检者纳入健康对照组。检测所有受试者的心率、LSaO_(2)、咽腔内空气平均压力、鼾声响度、咽侧壁平均厚度及斑块检出率,分析OSAHS患者颈动脉斑块与鼾声响度、低氧血症及咽腔结构的相关性。结果:鼾声响度轻、中、重度3组,低氧血症轻、中、重度3组以及咽腔结构狭窄轻、中、重度3组斑块检出率均高于健康对照组(χ^(2)_(鼾声响度3组)2=4.658,χ^(2)=8.657,χ^(2)=11.325;x^(2)_(低氧血症3组)2=11.485,χ^(2)=11.859,χ^(2)=12.247;χ^(2)_(咽腔结构狭窄3组)=5.854,χ^(2)=10.524,χ^(2)=8.423;P<0.05)。经Pearson相关性分析,心率、鼾声响度与颈动脉斑块呈正相关(r=0.761,r=0.856;P<0.05);咽腔内空气平均压力、LSaO_(2)、咽侧壁平均厚度与颈动脉斑块呈负相关(r=-0.695,r=-0.761,r=-0.686;P<0.05)。结论:颈动脉斑块与鼾声响度、低氧血症和咽腔结构均与OSAHS发病有关,鼾声响度越大、LSaO_(2)越低及咽腔结构越狭窄,OSAHS患者出现颈动脉斑块的概率越高。

数字电视音频响度一致性动态控制技术的探讨

本文介绍了响度问题产生的历史原因,并对响度的概念、相关标准以及测量方法进行了详细解说。通过对有线运营商当前常用的几种解决方案的回顾,本文对于长期困扰运营商的响度问题,提出了全新的解决方法——在有线数字前端系统中增加多节目TS流音频响度一致性动态处理。在审慎的分析现代两种不同处理算法设计之后,作者认为新方法采用全新的音频处理技术可以有效解决频道内不同节目间、不同频道之间音频响度不一致的问题。对适合数字电视运营平台的应用模式作出了科学的阐述。

《网络视听节目音频响度技术要求和测量方法》标准研究

本文对《网络视听节目音频响度技术要求和测量方法》的主要技术指标和这些指标的制定依据进行了解读,详细介绍了标准制定的背景、编制过程、主要内容,并浅要分析了该标准发布后可能对行业产生的影响,为各单位和机构开展相关工作提供参考依据。

电视音频响度归一化制作的新方法探讨和相关专利介绍

本文以江苏台近阶段响度归一化研究和相关发明专利为基础,提出了一种基于客观响度测量的增益平移算法,并结合标准响度听感对比,进行节目源响度快速识别和准确控制的方法,使节目音频节目响度获得技术规范和主观听感的良好统一,重点介绍了增益平移算法的设计细节。

从响度管理入手提高广播电视声音节目的内在品质——兼谈响度管理和控制的流程与标准化

如何让广大受众听好广播电视节目的声音,从响度管理入手是近年来研究发展的方向之一。本文从声音信号的响度管理和幅度电平管理的差异开始探讨了两者的区别,并沿着声音节目的生产流程讨论了响度管理的任务目标,提出了实施响度管理实验的建议。

噪声环境下的节目音频响度主观评价方法研究

随着网络技术的发展,用户经常在伴有噪声的环境下收听节目音频。在这些环境下,用户可得的清晰度和动态范围受到影响。为了提升用户在噪声环境下收听节目音频的体验,指导相关标准的制定,本文提出了一种噪声环境下的节目音频响度主观评价方法。

Zwicker时变响度的一种计算方法

根据德国标准DIN 45631/A1,在Zwicker稳态响度模型的基础上,模拟了频域和时域掩蔽效应,通过引入一个时间常量来描述响度的动态行为,设计并基于MATLAB实现了Zwicker时变响度的计算算法。选用国内某汽车持续加速时的噪声样本为算例进行计算,计算结果与B&K公司的声品质软件Sound Quality的计算结果具有良好的一致性,从而验证了该时变噪声响度计算方法的准确性。

汽车制动工况下车内时变噪声响度特征

汽车车内噪声对驾驶员和乘员的舒适性有重要影响,因此研究基于人耳的汽车制动工况下车内时变噪声响度特征具有重要意义。对Moore时变响度模型的计算方法进行了详细研究,在Matlab中建立其模型并验证了模型的正确性。然后建立了汽车制动工况下车内噪声测试系统,获得了某款混合动力城市客车制动工况下乘员耳旁降噪前、后的噪声,并以此噪声为研究对象,对比分析传统时频方法、Zwicker和Moore特征响度分析方法的异同点。结果表明,特征响度比时频分析方法更能准确反映影响人响度感受的车内噪声来源;短期响度能够反映人的响度感觉,但最大值并不能全面反映汽车车内噪声的响度特征;Moore响度模型比Zwicker响度模型频率分辨率更高且能量分布更为集中。

稳态响度听觉原理及A计权声级评价的缺点

A计权声级和响度是噪声评价的两种方式。通过对响度计算原理的分析,对比分析出A计权声级在度量低频成分为主的噪声、离散噪声和语音频率范围噪声时会产生误差,使评价结果偏离人的主观感觉。指出要对噪声信号进行深入分析,采用响度评价更科学。

内燃机响度仿真优化与试验

提出了改进的响度理论,采用等效矩形频带代替特征频带以提升特定频段内的响度精度,并考虑了耳蜗的声传递函数以增强响度结果与人耳听觉的关联度.基于改进的理论提出了内燃机辐射噪声响度的仿真与优化流程,采用有限元法、柔性多体动力学理论和边界元法分别研究了4缸柴油机机体的模态、振动响应和结构辐射噪声,结合MATLAB编程得到噪声响度.完成了机体的结构优化,使其噪声响度在分析频域内得到了下降,并铸造了新机体.机体优化前后的柴油机台架试验结果显示,整机噪声响度也有明显下降,验证了响度理论和优化方案的可行性和有效性.

加工中心可靠性与维修性影响度仿真分析

针对加工中心这种典型的可修系统,分别提出了从故障次数的角度来考虑部件对整机影响程度的可靠性影响度,以及从维修时间的角度来考虑部件对整机影响程度的维修性影响度。在现场实验数据的基础上,应用Blocksim软件进行仿真,根据得到的大量仿真数据计算出各部件的可靠性影响度和维修性影响度。最后对所得影响度结果进行对比分析,最终得到的部件影响度排序结果与实际相符,所得可靠性影响度结果可进一步指导加工中心可靠性设计和可靠性增长,所得维修性影响度结果可以指导维修性设计。

移动端内容音频响度初探

媒体融合大背景下,广播电视内容越来越多地平移到了移动端,移动设备逐渐成为传统媒体和新媒体的融合展示平台。对于内容制作者和平台来说,使用户获得持续优质的视觉和听觉体验是技术方面的重要要求。本文将主要讨论移动平台音频响度问题,希望能为内容制作者和移动平台技术决策者提供有用的参考。

关于电视播出系统中的响度控制的思考研究

电视节目的播出中观众的收看体验至关重要,电视节目对大多数人来说是重要的娱乐方式,随着信息技术的发展带来了电视数字高清时代的到来,虽然助推观众获得了更多观看体验,但是节目播出的响度控制问题依旧是影响观众观看体验的重要因素,因此,电视播出机构在节目播出时加强对响度的控制管理,为观众带来更好的收看体验。在本文中,分析了声音基本概念以及响度控制的意义,列举不同的音频技术要求,通过不同的响度控制为电视播出系统的响度控制提供相关思路。

交通运输本体隐性质量成本影响度评估

为了有效评估交通运输本体全生命周期隐性质量成本受影响程度大小,在对其影响因素及相互关系进行分析的基础上结合问卷调查数据,运用SPSS Statistics 19和SPSS Amos 21构建交通运输本体隐性质量成本影响度评估的结构方程模型,并对模型进行了评价、修正与优化,验证了交通运输本体隐性质量成本影响因素相互间的结构关系,为动态评估交通运输本体隐性质量成本影响度,实时控制影响隐性质量成本的关键因素,有效降低隐性质量成本提供科学依据。

音乐厅音质设计中响度评价参量的讨论

强感级(G,dB)是评价音乐厅音质设计中重要客观参量之一,它由厅内声级按标准声源的声功率级归一化得出。我们不仅考察厅内的总强感级G,还得分别考虑其早期声和后期声的G_早和G_后,因为它们的成因和主观效果是不同的。近年从主观试验结果中获得一个意外发现,即最低频段的G低值与中频G_中值之比,将是决定厅内低音感的主要因素,而不是过去所说的低频和中频混响时间之比。10年前,人们认为环绕感LEV只由到达听者耳际的侧向声能所决定,如今则了解到后期总声能G_后这一因素也很重要。并提出由G和侧向比值LF来估算LEV的新公式,便于设计考虑。本文对音乐厅最佳G值作了讨论。近年的一个重要发现是,音乐厅内听者响度判断主要由混响声决定,或认为因视听综合心理效应使听者的响度判断与离舞台距离几乎无关,或两者兼具。后者涉及视觉信息输入影响听觉响度体验,即所谓多维感知综合效果的心理学问题。近年有人认为G参量不能直接反映音乐厅内听众听到的绝对声压级为由,提出以音乐片段中乐队齐奏强音标志段声级L_(pf)作为评价音乐厅响度的新物理指标。作者对此作了全面评析,说明其存在问题和不可行性。

上海对长三角地区经济影响度的计量分析

针对2005~2014年上海对长三角经济圈的影响,综合使用变异系数、函数拟合等方法,分别建立城市影响力比较、经济影响度及其影响度的预测等模型,运用Stata、Excel软件,研究了以下问题：长三角主要城市上海、南京、苏州、无锡、杭州以及宁波等对长三角经济圈的影响力大小;上海对长三角的产值经济影响度和综合影响度;未来10年上海对长三角地区经济影响力度的预测.