《中国海商法研究》简介

《中国海商法研究》(季刊,原名为《中国海商法年刊》)由中国国际贸易促进委员会主管、中国海商法协会和大连海事大学主办。本刊前身《中国海商法年刊》创刊于1990年,2009年5月,经新闻出版主管部门批准改为季刊出版发行,是我国目前唯一公开出版发行的海商法和海洋法等涉海领域法律问题研究的学术期刊。第一任主编由《中华人民共和国海商法》主要起草人之一、著名海商法学专家司玉琢教授担任。

《中国海商法研究》简介

《中国海商法研究》(季刊,原名为《中国海商法年刊》)由中国国际贸易促进委员会主管、中国海商法协会和大连海事大学主办。本刊前身《中国海商法年刊》创刊于1990年,2009年5月,经新闻出版主管部门批准改为季刊出版发行,是我国目前唯一公开出版发行的海商法和海洋法等涉海领域法律问题研究的学术期刊。第一任主编由《中华人民共和国海商法》主要起草人之一、著名海商法学专家司玉琢教授担任。

《中国海商法研究》简介

《中国海商法研究》(季刊,原名为《中国海商法年刊》)由中国国际贸易促进委员会主管、中国海商法协会和大连海事大学主办。本刊前身《中国海商法年刊》创刊于1990年,2009年5月,经新闻出版主管部门批准改为季刊出版发行,是我国目前唯一公开出版发行的海商法和海洋法等涉海领域法律问题研究的学术期刊。第一任主编由《中华人民共和国海商法》主要起草人之一、著名海商法学专家司玉琢教授担任。

当代商法学研究的几个理论问题

本文认为,当代商法学研究中尚有诸多重大理论问题亟待解决,这些问题的存在,为商法学的发展创造了一个广阔的理论空间。每一个国家的商法都是该国特定法律文化背景的产物,是该国法的历史传统和它国法的经验相融合的结果。由于历史的变迁,中国商法不可能是传统商法的简单承继,而应是在传统基础上的制度创新,是中国现实法律关系、法律理论和法律经验的产物,它需要借助于商法理论的指导。因此,重大商法理论问题的解决,是中国商法学能否真正独立和健康发展,以及中国商事立法和司法能否走向现代化和规范化的关键。

商法典、商法理论与商法思维——卢埃林的当代启示

我国将来是否应当制定商法典,制定商法典需要什么样的理论基础,需要何种商法思维,这是我国商法研究需要认真思考的问题。美国《统一商法典》独具一格:在立法理念上采用现实主义的理念、实用主义思想和价值中立的法律观,在立法技术方面采用原则性规定、官方评论、程序控制以及区分商人和非商人的做法,在理论基础上强调在历史基础之上的革新、对商人和商事实践的关注以及对社会的回应。美国《统一商法典》在商法典立法理念、立法技术和理论基础方面可以为我国商法研究提供一些启发。我国商法研究应从关注立法修法转向关注商事实践,并塑造独特的商法思维,以促进商法与商事实践的发展。

《国际商法》课程思政的教学设计及实施

对应用型本科院校国际经济与贸易专业的《国际商法》课程的教学设计与实施,基于教育部印发的《高等学校课程思政建设指导纲要》,文章主要从课程思政引领下的教学目标、课程思政的实施路径、课程思政的教学设计与组织等方面进行了剖析并给出了实践路径,总结了初步的实施效果及改进方向,以期对同类课程的课程思政教学设计及实践提供有益的借鉴。

论我国商法的现代化

本文仅对我国商法现代化及影响商法现代化的理论陷阱作一分析。一、商法的现代化问题要回答这一问题，首先必须明确什么是现代化。有人认为，“现代化是一个包含了人们思想和行为各个领域变化的多方面进程”［１］。还有人认为，“现代化指的是在一个传统的前工业社会向工...

《民法典》动产与权利担保制度的商法属性解释论

《民法典》第388条对功能主义担保立法模式的引入,使动产和权利统一担保体系具有了较为鲜明的商法属性。但囿于民商合一的立法体例,其商事元素大多隐藏在民事规范之下,不得彰显。现行担保体系对商事担保的特殊性及商事交易实践需求不能及时作出回应,对商事交易实践造成影响。故而民商合一的立法体例需通过法律适用在实质上实现一般化一体规制,特殊化区分规制的立场。对此,商法视角的引入极为必要。商事担保以效益优先为价值理念,以功能主义为底层逻辑,在制度设计上具有更多的商事元素。利用区分原则,对担保体系中的民商事担保规范进行区分、整合,以形成担保体系“形式民商合一,实质统分结合”的体例。同时,商法思维的适用应兼顾商事规范的个性及民事规范的稳定,从而对动产和权利统一担保体系的商法属性作出回应,以期促进商事金融的发展创新。

船海特色高校法学专业教学贯彻课程思政的路径探索:以“海商法”课程为例

法学专业教育的重要目标是为国家培养德法兼修的法治人才,课程思政建设是培养法治人才的重要路径。高校法学专业应加强专业课程的内涵建设,重构人才培养体系,积极推进课程思政建设,以强化法学课程的价值引领,实践立德树人。海商法作为船海特色高校法学专业特色课程,蕴含天然的思政元素,在教学中,应将建设海洋强国、海洋法治观、海洋环境保护、弱者利益保护、利益平衡等思政元素融入课程教学中,将知识传授、价值引领和能力培养有机结合,引导学生在掌握专业理论和知识的同时塑造正确的价值观,培养家国情怀,增强建设海洋强国的使命感和责任感。

商法的独立性及其相对性

商法有形式商法和实质商法之分。商法的独立性表现在商法与民法在主体、取向、形式等方面存在着一定的差异,与经济法、劳动法、行政法、刑法、国际法等存在着更多的区别。商法独立的相对性体现在:商法与民法同属私法;互联网使商法与民法趋于统一;现代社会不存在专门商人阶层;商法与民法在调整对象上具有不可区分性;在基本追求、调整方法上有相同之处;民法的基本原则、基本内容都适用于商法。我国不需要商法典。将实质商法总则归到民法典相应各篇中,将相对独立的实质商法放在民法典之外作为民法的特别法。

《海商法》修改研究回顾及展望

当前中国学界、司法界和实务界对修改《海商法》达成了广泛共识,对《海商法》修改的研究内容主要包括《海商法》的性质、修改程度等一般性问题以及内河运输、船舶污染损害、港口经营人等具体制度问题,这些研究成果为《海商法》的修改提供了重要的论证和参考。总体上《海商法》修改研究范围较广、研究角度和方法多样,然而现有研究分歧较大,海商法学基础理论研究尚待进一步深入。未来研究应在建设海洋强国和海运强国的战略背景下,体现对现代航运业发展的回应以及保护海洋生态环境的要求;进一步加强对海商法基础理论的研究,发挥理论对实践的指导作用;在借鉴域外法律制度时注重契合中国法律体系,最终促进社会各界对《海商法》修改各问题形成一致意见,推进修改工作有序进行。

保理合同的法律适用及完善路径——以现代商法思维运用为视角

在界定现代商法思维基础上,对保理合同的金融商事属性作了辨识分析,并结合《民法典》保理合同的制度创新及实施问题,提出中国特色民商合一体例下应尊重保理业特殊规范性,运用现代商法思维予以解释论和立法论路径的进阶完善:针对保理合同适用主体、票据债权可否为保理标的、“将有债权”认定标准、保理融资利息/服务费等提出了商法解释论路径的解决之道;针对无保理商资质要求的合同效力认定问题,提出通过典外立法(特别商事单行条例)对保理商的金融主体属性、业务监管予以立法跟进,促其有良法可依,以更好防控风险、合规运作、稳定交易预期。

海商法与体育法交错视野下的帆船运动碰撞责任分析

作为海商法与体育法的交集领域,帆船运动碰撞事故的侵权责任认定实质是海商法维护航行安全与体育法倡导体育自治的冲突与协调,主要涉及三个层面的三组关系:一是责任类型层面,帆船运动碰撞事故如果符合船舶碰撞的构成要件,同样属于海商法意义上的船舶碰撞,应当优先适用船舶碰撞法;二是责任成立层面,技术型纠纷通常可以优先适用《帆船竞赛规则》,但基于价值取向、法律效力、意思自治等方面的原因,通过法院诉讼解决的责任型纠纷应当优先适用《1972年国际海上避碰规则》;三是责任免除层面,帆船运动碰撞事故适用自甘风险规则时,应以当事人的主观心理状态为中心,综合考虑航海活动的海上特殊风险、船舶财产损害的严重程度、是否构成品行不端等因素,从严认定重大过失。

鉴定式案例分析在民商法教学中的运用

为将鉴定式案例分析全面引入民商法教学,拟在拆解分析鉴定式案例分析方法的基础上,发掘其实践价值,并通过比较域内外鉴定式案例教学实践,总结提出鉴定式案例分析在民商法教学改革实施中的方法论,即在教学课程安排及具体授课方式上提出系列方案,同时在汇编案例库的基础上,针对不同阶段课程择取不同类型的案例教学素材,提高民商法教学质量。

全球化语境下我国商法的变革取向

全球化正在引导一场轰轰烈烈的法律变革运动 ,而商法变革正成为新世纪法律变革最普遍的实践 ,商法变革与全球化互动发展已构成鲜明的时代特征 ,我国商法也应当顺应潮流 ,适时变革。我国商法应当 :重塑品格 ,实现从“个性”向“共性”的转换 ;重构规范 ,实现从“规范无力”向“规范有效”的转换 ;建构理性体系 ,实现从“无序发展”向“有序发展”

新文科背景下国际商法英语阅读“课程思政”混合式教学实践与探索

阐述我国国际商法英语阅读课程存在的问题,主要表现为教材内容陈旧、教学模式单一、缺乏思政元素、授课时间少及评价方式单一。探索国际商法英语阅读“课程思政”混合式教学实践途径,即更新理念与目标、创新教学模式、重构教学内容、改进教与学方法、打造“课程思政”整体模块、改革教学评价。认为在新文科建设背景下,国际商法英语阅读课程旨在帮助学生提升法律英语语言能力,理解真实商务世界的法律意义,培养跨文化交际能力和职业道德。

“全民终身学习”视域下课程建设与教学改革研究——以“海运业务与海商法”为例

继续教育作为构建服务全民终身学习教育体系的重要内容,其课程的数字化改革、建设应走在教育数字化转型的前列。通过分析高校继续教育课程实施数字化改革的意义,以航运类专业继续教育课程“海运业务与海商法”为例,从基于“海洋强国”战略开展课程思政资源建设;建设完善课程数字化资源,服务“全民终身学习”;构建基于BOPPPS的线上线下“混合式教学”;实施基于大数据全程信息采集分析的考核评价办法四个方面探讨了课程的建设与教学改革,以期更好地服务全民终身学习,并为其他课程的建设提供借鉴。

“双轨制”何以摒弃——兼论《海商法》第四章调整国内海上货物运输的必要性

《海商法》第四章排除了国内海上货物运输的适用,国内海上货物运输和国际海上货物运输分别适用不同的法律制度。在《水路货物运输规则》废止后,国内海上货物运输陷入了法律适用的困境,因为目前民法现有规则调整国内海运不具有可操作性,而国内海运也尚未形成商业习惯,不能成为民法典之外的法源。此外,“双轨制”还存在导致国内和国际海上运输企业实质不平等和不适应国内海上运输发展需要的弊端。扩大《海商法》第四章调整国内海上货物运输是克服“双轨制”弊端的有效手段,是海商法自体性特征的要求,也符合海商法作为补充型特别民法的性质。

论航运惯例在海商法体系下的适用

在海事司法实践中,法院往往囿于成文法规定,在《海商法》及其司法解释存在空白的情况下,直接转向适用民商事一般法。同时,受制于《海商法》中的规定,航运惯例的适用范围也仅限于涉外海事诉讼。表面上看,由于法律规定过于笼统致使航运惯例被忽视,而惯例本身内容模糊等特点也导致在司法实践中产生差异化理解。但航运惯例在海事司法实践中适用位阶位于末位法源地位,究其本质,主要基于实务界和学界对《海商法》是民法特别法这一普遍理解。通过考察历史和世界范围内立法实践可以发现,航运惯例是海商法的重要渊源,更能反映航运实践的需求,其适用的范围理应扩大,适用顺位应进一步提高。《海商法》的修订,应当从海事海商活动本身的特殊性出发,在航运惯例适用的制度安排上突破民法体系的安排。通过明确航运惯例在海商法中的适用范围和优先顺序,使其优于民商事一般法适用,并在实践中确立法院的查明适用主体地位,最后以公共秩序作为其兜底适用条件,从而更好地体现海商法的规范价值。

编纂《中国商法典》前瞻性思考

在编纂《中国民法典》的同时,中国需要编纂一部《商法典》,这是维护国内经济秩序与社会秩序稳定并有序发展、保持我国的国际竞争力和提升国际地位的创新工程,也是保证我国实现《民法典》编纂价值目标的关键。编纂《中国商法典》是一项循序渐进的系统工程,其路径是:制定总括商法原则及一般规则的《商事通则》;全面展开现有商事法律制度的整理汇编,即完成《商事法律汇编》;在条件成熟时编纂一部与《民法典》相呼应的《中国商法典》。