新文科背景下公共管理学科“四型”人才培养模式研究

“新文科”建设是新时代大学文科教育面临的一场质量革命。新文科建设背景下的公共管理学科人才培养,应转向社会现实需求,摸索出一条符合“新文科”人才培养的特色道路。本文基于当前公共管理学科的人才培养现状,立足学生成长、学科转型、社会需求、教育改革等多个角度,探索建设能满足社会发展的公共管理学科“四型”人才培养创新模式,并从学科专业发展、培养机制改革、实践教学环节、双师队伍建设四个维度,提出推动“四型”人才培养模式从概念转化为实际的具体路径。

四型机场建设背景下民航专业学生英语教学中的跨文化能力培养研究

本研究探讨民航专业学生在四型机场建设背景下的跨文化能力培养问题与挑战,并提出策略建议,旨在提 升民航专业学生的跨文化能力水平,促进人文机场建设,为民航英语教学提供理论借鉴。

武汉市税务局第二税务分局征收管理一科党支部 聚焦“四个突出” 建强“四型”党支部

国家税务总局武汉市税务局第二税务分局征收管理一科党支部始终坚持以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导,在市局党委和分局党委的坚强领导下,坚定走好“两个维护”第一方阵,以“强引领、铸心魂、重实干、固根本”为抓手,持续打造“政治上绝对可靠、对党绝对忠诚、业务绝对过硬”的税务铁军队伍。党支部副书记叶玲荣获2022年全市税务系统“最美岗花”称号。

“四型”安全网格管理模式创新与实践

结合油田日益严峻的安全监管压力,提出构建“区域+功能+服务+项目”的“四型”安全网格管理模式;研发“四型”安全网格运行平台,分级分类建立网格职责、风险防控、高风险作业、承包商管理、隐患问题、应急处置等6项功能,实现风险隐患、作业活动、承包商管理、问题整改等入网入格;构建“四型”网格处置流程及运行机制,实施多领域联动共治;将“三管三必须”履责落实到安全网格中一体推进,拓宽网格辐射维度,打造上下联动、内外贯通的三维立体网络,实现了现场安全状况实时掌控,为油田安全管理提供了典型示范。

唐山港集团:津唐集装箱码头全力推进“四型”港口建设

唐山港集团津唐集装箱码头锚定高质量发展工作目标,聚焦融合赋能,大力实施管理创新、技术创新,实现生产降本增效、设备节能降耗、服务能力提升,在“四型”港口建设方面持续发力,不断开创新局面。(1)科技赋能,打造智慧码头。

四型机场能源系统运行优化关键技术研究

针对四型机场建设需求,对机场能源系统运行优化涉及的主要关键问题进行研究。提出基于机器学习及动态校正的航站楼冷热负荷预测模型,在此基础上建立能源中心多能互补能源系统的多周期非线性在线优化模型,实现系统的运行方式优化与供需动态匹配;进而研究建立航班-空调联动控制模型,根据航班信息估计航站楼内人流分布,动态优化空调系统运行参数,降低系统运行能耗;结合机场智慧能源管控系统建设要求,给出了上述优化技术的实施途径,在保证旅客舒适度的基础上,可有效提高机场能源智能化水平,降低系统运行成本与运维工作量。

服装设计与工程专业“四型”人才培养模式探索

在“新工科”建设背景下,服装设计与工程专业人才培养模式改革面临新的发展机遇与挑战。为了培养能力复合型、学科交叉型、思维创新型和实践应用型的“四型”人才,文章分析了目前服装设计与工程专业人才培养面临的主要问题,提出了一种教产研创新人才培养模式。以浙江理工大学为例,采用该模式建立与产业、行业、科研机构多元协同创新的合作机制,从优化课程体系、构建校企互融模式、打造科研实训平台方面进行实践探索。最后,从学生能力提升、产教融合成果及推广应用方面分析了该人才培养模式的实践成效,为高校培养具有综合能力的高水平服装设计与工程人才提供借鉴。

四型机场评价方法之探讨

2018年,中国民航局正式提出了建设四型机场的举措,四型机场中的“四型”即为平安型、绿色型、智慧型、人文型,自该举措提出以来,国内大中机场都紧锣密鼓地进行四型机场的建设,但对于其建设结果尚没有统一的评价方法,本文就四型机场的评价方法进行探讨,首先对四型机场进行分析,然后根据其结果对比不同的评价方法,分析不同评价方法的优缺点,并尝试给出适合对四型机场进行有效评价的方法。

中小型航站楼的“四型机场”设计解析——以岳阳三荷机场改扩建项目为例

伴随我国民航事业快速发展,民航局发布《四型机场建设导则》,明确四型机场的建设目标、基本原则、建设要点和实施步骤[1],对“四型机场”设计要点进行解析。

云模型在四型机场建设评价中的应用

结合层次分析法与云模型给出了一种四型机场建设的评价方法。首先建立四型机场模糊评价指标体系,得到各级评价指标;其次使用层次分析法对指标进行赋权,结合云模型算法,计算出标准云的数字特征并生成标准云图;最后计算出各个指标的云模型数字特征并生成云图,与标准云图进行对比,可得到评价结果。以某机场为评价对象,按上述方法进行评价,结果表明,该方法能对四型机场建设生成定性评价结果,对四型机场的建设具有一定指导作用。

烟草商业企业机关推动建设“四型”党支部的路径探究

党支部作为党的组织体系的基础,具有十分重要的地位和作用。在国有企业推进现代化建设的进程中,机关党建的作用举足轻重,是贯彻党中央重要决策部署,落实企业上级党组织具体要求的重要载体。在机关党建中,机关办公室党支部作为协调沟通、上传下达的枢纽,是做好机关党建工作,落实全面从严治党责任,推动党业融合的关键。本文从打造学习型、服务型、实干型、创新型“四型”党支部入手,深入探讨了国有企业机关办公室党支部建设的具体实施路径与工作措施,以及在推动企业现代化建设和高质量发展中的重要作用。

聚焦“四型机关”建设 打造过硬干部队伍

党的二十大报告对深入推进新时代党的建设新的伟大工程做出全面部署,提出“建设堪当民族复兴重任的高素质干部队伍”的重大任务,强调“全面建设社会主义现代化国家,必须有一支政治过硬、适应新时代要求、具备领导现代化建设能力的干部队伍”。牡丹江市人大常委会机关聚焦“四型机关”(学习型、研究型、创新型、廉洁型机关)建设,用习近平新时代中国特色社会主义思想武装干部队伍,着力彰显政治机关属性、锻造过硬干部队伍、锤炼担当实干作风,打造政治坚定、业务精通、担当实干、严守规矩的人大工作“铁军”。

“微作业”设计与实践的“四点”“四型”

双减政策背景下,作业改革势在必行。“微作业”是对学生课堂学习情况的一个反馈,是实现高效课堂不可缺的一个重要环节。笔者根据学校科学教学存在的实际问题,通过调查问卷,尝试设计以重难点、易错点、探究点、应用点,“四点”为核心,明确“微作业”的设计内容。在内容设计得到落实之后,又以概念型、逻辑型、操作型、综合型“四型”为依托,展开“微作业”的操作和实际运用策略。“微作业”设计改革以后,形式更加丰富多样,教师了解学生的想法、困难等,更有针对性地调整自己的教学;学生明确自己努力的方向,促使自己不断改进。

《老子》系列论文之一 上经《德经》绪论六章:侯王四型,人道四境——《老子》初始本的义理层次和逻辑结构(一)

该文是《老子》系列论文之一,阐释《老子》初始本上经《德经》第一部分《德经》绪论六章(1—6)的八大范式。作者认为,西汉晚期以前流传五百年的《老子》初始本是真《老子》,教诲对象是王侯而非普通人,主题是“君人南面之术”而非“修道之术”“养生之术”。西汉晚期至今流传两千年的《老子》传世本是伪《老子》,颠倒了德经、道经,篡改了关键经文,颠覆、遮蔽了《老子》初始本的真义,使之不再成为“罢黜百家,独尊儒术”的障碍。

打造“四型银行” 支持福建经济高质量发展

中国进出口银行提出的以政策性金融为坚守,探索打造“策划型银行、批发型银行、结构型银行、专业型银行”的“四型银行”战略目标,为政策性银行服务国家战略和实体经济提供了“新方案”。文章阐述“四型银行”战略的主要内涵,并结合中国进出口银行福建省分行探索“四型银行”实践路径,就打造“四型银行”分行样本,支持福建经济高质量发展提出相关思路。

辽宁省沈阳市:打造“四型”农村产权交易机构

近年来,沈阳农村综合产权交易中心有限公司(以下简称“沈阳农交中心”)始终坚持公益性为主,潜心服务“三农”,立足辽宁省农村产权流转交易市场建设实际,全力打造“四型”农村产权交易机构,在全国率先走出一条依靠市场独立生存发展的新路径。2020年以来,累计完成各类产权交易1.2万宗,成交金额突破10亿元,实现溢价增值1亿多元;交易服务覆盖全省14个市、58个县、612个乡镇,县区覆盖率达到80%以上;已经连续3年实现自给自足、独立发展。

践行“4321工作法” 建设“四型机关”

深入践行“4321工作法”,充分发挥参谋、组织协调、具体执行、督促检查作用,笔者认为,统战部门须着力在“四型机关”建设上下大功夫。建设政治型机关,把牢“方向舵”。当前,深入学习宣传贯彻党的二十大精神是统一战线的首要政治任务。我们按照“发展是党执政兴国的第一要务”的重要部署,牢固树立“统一战线也是经济战线,统战部门也是经济部门”的政治站位和机关定位,聚焦“拼经济、搞建设”,以民营经济统战工作为重点,以“两个健康”示范市创建为抓手,以党政企“面对面”常态化沟通协商为桥梁,以“嘉州同心·护航民企”系列行动为载体,大力为民营企业纤困解难,助力民营企业家增强信心、轻装上阵、大胆发展,不断提高统一战线对经济高质量发展的贡献率。

坚守“四心”凝聚红色动能 争当“四型”干部践行担当

近年来,安溪县市场监管局深入贯彻落实全面从严治党要求,聚焦“深学争优、敢为争先、实干争效”行动,积极探索党建引领市场监管事业发展的新思路、新方法,立足“四心”打造“四型”市场监管铁军队伍,凝聚党建红色动能,在围绕中心、服务大局中践行市场监管担当,在保障发展、服务民生中擦亮市场监管底色。

以"四型一化"班组文化建设助力清洁能源上市公司高质量发展的探索与实践

班组是企业工作最前沿和最基本的单元,企业文化只有在班组落地,才能最大限度发挥其凝心聚力的作用.广西桂冠电力股份公司(以下简称桂冠电力)是中国大唐集团公司控股的清洁能源上市公司.多年来,桂冠电力在推动企业文化在班组落地方面进行了积极探索与实践,特别是实施了班组文化样板间建设,进一步突出企业文化精准落地、有效落地,创新结合电力企业不同专业不同班组专业特点和实际工作,对应务实、奉献、创新、奋进的"大唐精神",提出了安全型、学习型、效益型、和谐型、标准化的"四型一化"班组文化建设思路并在桂冠电力系统加以推广.

“四型机场”建设背景下智慧机场的建设路径研究——以天津滨海机场为例

民航高速发展,以“平安、绿色、智慧、人文”为核心的“四型机场”成为国家发展的重点,其中智慧机场成为各大机场的建设目标。"四型机场"建设已成为世界民航机场建设的潮流,其中,最具科技感和时代特点的"智慧机场"与其他三项高度相关."十四五"是中国民航高质量发展的关键时期,"四型机场"建设将在国家政策的推动下,逐步走上健康,快速,智慧的发展道路.通过解读国家政策、总结已有的智慧机场建设经验,再结合天津滨海机场的实际情况,提出可行的智慧机场建设路径。关键词:四型机场;智慧机场;天津滨海国际机场中图分类号:F562;1 研究的背景和意义为了满足我国日益增加民用航空运输需求,民航局发布了《中国民航四型机场建设行动纲要(2020-2035年)》,要求以“平安、绿色、智慧、人文”为核心,通过科技与创新进行全方位优化,建设安全稳定、高效便捷、优质服务和绿色环保的四型机场。其中智慧机场有着生产要素全面物联,数据共享、协同高效、智能运行等特点0。智慧机场的建设是各个机场提高运输效率、优化运输服务的关键一步。天津滨海国际机场作为国内干线机场、国际定期航班机场,是我国重要的航空运输枢纽,但是由于建设时间早,建设时相关技术不完善,虽然2014年完成了第二期扩建,但是在“智慧机场”的建设上还有待完善。2 行业现状2.1 高速发展民航运输业新中国成立之初,和当时的其他行业一样,民航业正处于起步阶段,共计12条航线、12架飞机、约1万人次的旅客运输量以及700多吨的货邮运输量。规模小、基础薄弱加之当时民航处于军事化管控,极大的限制了早期我国民航业的发展。但随着改革开放的推进,我国民航运输需求井喷式爆发,为满足高速增长的需求,民航业脱离军队建制、大量进行基础设施建设和相关人才培训,民航业正式进入高速发展阶段。2005年,航空运输总周转量261亿吨公里,排名世界第二,标志着我国成为民航大国。随后我国以“民航强国”为目标,继续保持高速增长,2019年,全行业完成运输总周转量1293.25亿吨公里。作为民航业的关键环节, 我国机场的规模业在随之扩大,我国境内民用航空定期航班通航机场从2006年 的142个增加到2021年底的248个;全国机场旅客吞吐量逐年递增,多年的增长率超过10个百分点,从2006年的33197万人次增长到2019年的135162.9万人次(见图1);全国机场货邮吞吐量逐年递增,从2006年的753.2万吨增长到2019年的1710万吨(见图2)。图1 2006-2019年全国机场旅客吞吐量图2 2006-2019机场年货邮吞吐量2020年,我国民航客运量和旅客周转量等指标首次超越美国,成为世界第一。根据《2022年民航行业发展统计公报》统计,2022年全年,民航完成运输总周转量599.3亿吨公里、旅客运输量2.5亿人次、货邮吞吐量607.6万吨,恢复至46.3%、38.1%、80.7%。2021年是我国“十四五”规划的开局之年,规划中提到,2025年,在安全监管模式转型、资源要素有效配置、提升行业比较优势、科学把握运行标准、管理创新制度创新、智慧民航建设、提升应急处置能力、中国民航标准国际化、强化民航基层治理能力、“三个敬畏”植根一线等十个方面取得新突破。从中可见我国政府对民航行业发展的重视。2.2 政策推动智慧机场建设2016年4月19日,在中央网络安全和信息化领导小组座谈会上,习近平总书记强调,要进一步建设互联网基础,推动网络生态良好发展,取得核心技术上的突破,在人才、企业、安全上给予支持和保障,这样才能使得互联网更好的服务于人民。同年10月9日,习近平总书记在在中共中央政治局第三十六次集体学习时指出互联网是全球竞争的最主要的战略目标,因此要加快推进信息基础设施建设,防范不法之徒利用网络进行犯罪,推动互联网与实体经济线上线下的深度融合,维护我国的网络空间主权,加快传统产业数字化、智能化,做大做强数字经济,拓展经济发展新空间。2017年2月15日发布的《中国民用航空发展第十三个五年规划》对于机场运营水平建设提出了明确的指示,努力打造智慧机场,“以枢纽机场为重点,加强智慧机场关键技术产品的研发应用,综合运用大数据、云计算、物联网、移动互联网等技术,推动机场安全防范、生产运行、旅客服务和商业运营等业务环节的集成创新”。智慧机场作为构建国家综合机场体系的关键一环。2018年12月25日,民航局在北京举行“四型机场”汇报研讨会,指出要深入落实民航局党组关于加快建立"平安机场、绿色机场、智慧机场、人文机场”标杆体系。2020年1月3日,民航局印发《推进四型机场建设行动纲要(2020-2035年)》从对于智慧机场建设给予了顶层设计上的建设蓝图。同年,为了更好的落实四型机场建设工作,西部机场集团有限公司机场建设指挥部联合中国民航信息网络股份有限公司和中国民航大学共同编著《四型机场建设导则》,用于指导国内各机场提升四型机场的建设水平。2021年4月30日,民航局组织编制了《中国民航新一代航空宽带通信技术路线图》,以此推进新一代航空宽带通信技术的行业应用,支撑智慧民航建设,文件指出到2035年,实现民航行业应用“全覆盖”,出行一张脸、物流一张单、通关一次检、运行一张网、监管一平台”的五个目标。同年12月21日,民航局发布的《“十四五”民用航空发展规划》提出,“十四五”期间,中国民航会实现6大主要目标,分别是:航空安全水平再上新台阶,综合保障能力实现新提升,航空服务能力达到新水平,创新驱动发展取得新突破,绿色民航建设呈现新局面,行业治理能力取得新成效。对于智慧民航,新型基础设施建设是基本条件和基础支撑。坚持数字化、智能化、智慧化发展路径,加快释放高质量发展新动能,以此来提升行业智慧运行能力,培育发展数字民航新生态。2022年1月22日,民航局印发《智慧民航建设路线图》,提出以“体系发展引领、分域模块构建”的思路,通过分解总体设计,将具体方案落实并制定了阶段目标,支撑和指引智慧民航的建设发展。同年4月12日,民航局印发《“十四五”民航适航发展专项规划》提出,“坚守安全底线,坚持智慧民航建设主线”,推动民航建设的进一步发展。3 智慧机场的建设路径分析对于智慧机场的建设路径的研究,首先要确定智慧机场的建设目标。在民航局发布的《中国民航四型机场建设行动纲要(2020-2035年)》中,对智慧机场的要求可以概况成“数字化”、“网络化”、“智能化”三个方面。“数字化”,信息基础设备全面建设,推进各项设施全面物联,使状态可感知、数据可获取,从而实现对机场的监测和管控;“网络化”,建立完善的信息系统,实现多方信息共享,打破“信息孤岛”,从而更加高效地进行管理与决策。“智能化”,通过利用大数据、云计算、人工智能、区块链等新技术,对各种数据进行收集、整合、统计和分析,从而实现辅助决策、资源调配、预测预警、优化控制等功能。三个方面是对机场建设时整体的设备与技术的要求,是智慧机场建设时的总体目标。而智慧机场的智慧化最终要体现在管理与服务上。对此,民航局发布的《智慧机场发展研究与实践报告(国际版)》中提到,国际商业机器公司(International Business Machines Corporation,IBM)作为智慧机场等理念的首倡导者和坚定行动者,将智慧机场的特点概括为四个。