知识产权国内贸易对“双循环”有效联动的影响效应

基于知识产权国内贸易、“双循环”有效联动的时空演化特征分析发现,二者发展变化具有显著的内在逻辑一致性。理论分析认为,知识产权国内贸易可以通过加快高水平自主创新、激发高品质消费需求等,对“双循环”有效联动产生显著的促进作用。进一步利用2001—2020年中国省级面板数据开展的计量检验结果表明,第一,知识产权国内贸易对“双循环”有效联动具有积极促进作用;第二,由于知识产权国内贸易、“双循环”有效联动水平存在显著的空间溢出效应,因此,知识产权国内贸易对“双循环”有效联动的促进作用不仅发生在本地区,而且对相邻地区的“双循环”有效联动也有积极促进效应;第三,知识产权国内贸易对“双循环”有效联动的促进作用,因各地区对外开放程度、人力资本水平、城镇化水平、消费水平和知识产权保护水平的差异而存在一定的“门槛特征”。上述研究不仅有助于深化认识知识产权国内贸易对“双循环”有效联动的现实影响和作用机制,而且对于如何通过加强知识产权国内贸易推动“双循环”互促互进也有重要的政策意义。

中国城市群制造业国内贸易循环测度及其差异分解与收敛性检验

文章利用CEADs数据库中的城市尺度投入产出表,运用列昂惕夫模型、Dagum基尼系数及分解方法、核密度估计和σ收敛实证考察了中国19个城市群制造业国内贸易循环的典型事实和空间差异演进态势。结果表明:19个城市群的制造业国内贸易发展差异明显,内陆城市群制造业更依赖于国内贸易循环。城市群制造业国内贸易依存度具有显著的空间差异,珠江三角洲群内差异最大,滇中与关中平原城市群的群间差异最大,群间差异和超变密度是主要差异来源,制造业国内贸易依存度整体不具有收敛特征。

国内贸易网络与企业全球价值链地位——基于市场可达性的中介效应

现代经济生产与分工日渐网络化,促使国内贸易网络对企业全球价值链地位攀升的重要作用逐步凸显。文章基于2012—2022年我国上市公司和中国海关匹配数据,考察国内贸易网络对企业全球价值链地位的影响和作用机制。研究结果表明:国内贸易网络对企业全球价值链地位具有显著促进作用;中介机制检验结果显示,市场可达性在国内贸易网络影响企业全球价值链地位过程中发挥中介作用;门槛效应检验发现,在市场可达性较高地区,国内贸易网络对企业全球价值链地位的促进作用更强;异质性检验表明,国内贸易网络对企业全球价值链地位的正向影响在高生产率企业和中低质量产品企业中更显著。据此,文章提出跨区域拓展与延伸国内贸易网络、制定差异化扶持策略、借助于现有交通网络深化市场可达性等对策建议,以期更好助力企业实现全球价值链地位攀升。

国内贸易影响了区域工业竞争力吗?——来自安徽省城市面板数据的证据

在运用竞争优势理论解析国内贸易对区域工业竞争力影响机理,构建总体回归模型和工具变量模型,并在施加多种估计策略后得到的回归结果表明:国内贸易对于区域工业竞争力提升具有显著的正向促进效应,且重要程度相对更高。这一结果在考虑内生性情况下仍然成立,并通过了多种稳健性检验。进一步分组群分析结果显示:正向促进效应具有显著的企业性质和地理区位的异质性,其中非国有企业与皖南地区组群的平均估计效应相对较高。在新发展阶段,安徽省理应优先推动国内贸易水平提升,在因地制宜加快形成高质量发展的区域经济布局下,突出非国有企业和皖南地区对提升安徽工业竞争力的相对重要性。

“金税四期”背景下国内贸易电商企业税收合规管理方法探析

随着“金税四期+严征管”时代的到来,税务监管环境越来越严格,新闻也多次爆出网红主播天价补税、直播电商出现补税潮等各种税务问题。电商企业相比传统企业,其最大特征就是交易留痕、数字化,刚好契合“以数治税”的监管逻辑。对于电商企业来说,税务合规是最为紧迫的,简单粗暴的逃税思路应当摒弃。

新发展格局下国内贸易大发展研究

在新发展格局背景下,本文对国内贸易大发展问题进行了研究,并试图解决两个问题:一为国内贸易发展与收入、消费、互联网及快捷支付层面的关系问题,二为国内贸易发展与外贸、货物周转量和产业结构层面的关系问题。针对第一个问题,研究表明,居民可支配收入、居民消费支出、互联网接入水平、快捷支付以及居民消费支出的快捷支付交叉效应均显著,有利于促进国内贸易大发展;针对第二个问题,研究表明,外贸依存度、货物周转量、第二和第三产业的发展等均对国内贸易有显著正向影响。最后,就加强外贸和内贸企业协调发展,提升外贸和内贸发展质量等方面提出相关政策建议。

商贸流通业与对外贸易的动态关系探讨——基于国内贸易的中介作用

在新发展格局下,商贸流通业作为加快国内外贸易往来、刺激经济发展的重要行业,有促进国内贸易市场稳定、高质量发展的作用。文章针对商贸流通业与对外贸易之间的动态关系展开深入研究,介绍了中国商贸流通业现状,并从理论角度探讨了商贸流通业与对外贸易的关系,以及国内贸易的中介作用,最后针对研究内容展开实证分析,明确商贸流通业对对外贸易的影响,并提出了相应的发展建议。根据研究结果可知,两者之间表现为格兰杰因果关系,其中国内贸易起到了中介作用,商贸流通业的发展有效推动了对外贸易规模的进一步扩大。

新经济策略下国内贸易面临的挑战与策略

新经济策略背景下,国内贸易面临着许多挑战。本文主要探讨新经济策略下国内贸易面临的挑战和应对策略。通过对新经济策略和国内贸易的概念和内涵研究,发现新经济策略下国内贸易面临着外部和内部不同的挑战,其中外部环境因素挑战主要包括国际形势变化对国内贸易的影响和外部市场风险对国内贸易的影响,内部环境因素挑战主要包括国内环境因素对国内贸易的影响和市场竞争结构对国内贸易的影响,为此,本文提出了相应的应对策略,以期为国内贸易在新经济条件下的发展提供理论指导和实践参考。

明代江南丝绸的国内贸易

如果说直到元代江南丝绸贸易还较少记载,其具体情形更无从深究,那么到明清时期,江南丝绸贸易的记载已俯拾皆是。丝绸商品交换不但制约着其本身的发展,而且影响到社会经济生活的各个方面。遗憾的是,对于明代江南丝绸的国内贸易,至今尚未见有专文探讨,这显然与江南丝绸应有的历史地位不相符合。为此,本文将较为系统地考察江南丝绸的国内贸易,希望通过对明代江南丝绸国内贸易的兴盛、主要形式、商品量的估算以及兴盛的原因等方面的探讨,勾划出这种贸易的基本线索。

日本的象牙国内贸易监控体制

在研究TRAFFICE东亚—日本关于日本象牙国内贸易监控执行情况报告的基础上,从日本国内的象牙贸易及其管理、象牙国内贸易监控系统、违法案件的处理等几方面分析了日本的象牙国内贸易监管情况及其监控体制存在的不足。

中国十大城市群交通运输方式对国内贸易贡献承载力比较研究

铁路、公路、水运和航空4种交通运输方式对中国十大城市群国内贸易贡献承载力表现出不同的强弱情况。通过从2002——2011年4种交通运输方式对中国十大城市群贸易贡献承载力比较研究发现:不同的交通运输方式对不同的城市群国内贸易贡献承载力也不一样,交通运输方式和贡献承载力两者之间正相关联动和负相关联动都存在;交通运输方式对中国十大城市群的贸易贡献承载力较强的城市群个数太少,贡献承载力一般的城市群个数较多。但是交通运输方式在不同程度上促进国内贸易的发展,提高贸易总额和国内生产总值,文中分别从4种交通运输方式提出相关的政策和建议,为推进贸易发展加快步伐。

中国国内贸易与经济增长均衡关系研究：1952-2007

中国是一个大国,发展国内贸易对经济实现较快且平稳的增长意义重大。基于状态空间模型建立国内贸易与经济增长的变系数模型,运用卡尔曼滤波算法对二者关系进行的实证分析发现,国内贸易与经济增长存在变协整关系,国内贸易对经济增长效应为正但不十分显著,其弹性系数总体呈缓慢上升态势。

对外贸易、国内贸易与广东省经济增长关系解析

由于我国广东的市场化程度、经济实力、藏富于民的发展模式可能使国内贸易对广东经济增长作用更大。因此通过比较对外贸易、国内贸易与广东经济增长关系,实证分析表明:广东的经济增长与国内贸易的相关系数远远大于其与对外贸易指标的相关系数,国内贸易对广东经济增长的解释能力也远远大于对外贸易对广东经济增长的解释力,广东经济增长与国内贸易、对外贸易之间都存在协整关系,但GDP与国内贸易的误差修正机制更为显著。

中国国内贸易对外开放问题研究

中国的国内贸易行业，按照目前商品流通行政主管部门所管理的范围划分，可分为三大类：一是批发零售、佣金代理等商品流通业；二是餐饮、旅店、理发、照相、洗染、修理等服务业；三是由商品流通行政部门所管理的肉类屠宰、食品加工、酒类酿造、调味品生产和商用机械等加工...

国内贸易、国内竞争与产业国际竞争力

文章通过对我国10个制造业产业的数据进行分析,发现产业国内贸易和产业国内竞争状况对产业国际竞争力产生积极的影响。认为扩大国内销售,拓展国内贸易,维护具有活力的市场竞争格局也是提升产业国际竞争力的一条重要途径。

国际贸易、国内贸易与隐含碳动态排放量化研究

基于投入产出技术,构建了隐含碳排放模型,推导出隐含碳直接排放系数和完全排放系数以及各部门排放量的计算公式。以辽宁省数据为例,从国际贸易、国内贸易两个方面测算了各部门的隐含碳排放情况,找出了高隐含碳排放部门。得到了以下结论;第一,各部门的碳排放系数呈下降趋势,表明节能减排取得阶段性成果;第二,国际贸易、国内贸易隐含碳排放的部门集中度较高,高排放部门排放量有减少的趋势;第三,隐含碳排放同贸易呈倒U型关系,目前已接近拐点;第四,高碳部门的排放量过高,贸易结构需要调整。最后在实证研究结论的基础上提出了政策建议。

国际贸易与国内贸易环境效应的差异性研究

中国的贸易和环境污染特征,在总体规模、地域分布和行业分布上都呈现了较高程度的一致性。本文从内外贸易及环境质量的理论模型出发,以工业企业数据库为主要数据来源对国际贸易、国内贸易对环境的影响进行了行业层面的实证分析。研究表明,国际贸易对中国主要环境污染物的排放都有抑制作用,这说明国际贸易对环境的脱钩效应和收入效应占主导地位;而国内贸易对环境污染物的排放则有促进作用,说明国内贸易对环境的替代效应占主导地位;从行业污染排放层面来看,行业规模的扩大会导致污染物排放增加,行业环境规制的提高会导致污染物排放下降,而行业资本密集度、行业科技水平、行业外资比例等对不同污染物排放的影响不尽相同;从贸易结构来看,行业的后向关联性越大,当该行业的出口增加时,国内的污染物排放将会下降。中国的工业行业应该坚持走清洁发展道路,不断优化产业结构,缩小与发达国家之间的差距。

国内贸易、空间溢出与省际经济周期协同:1987—2011

将经济周期空间溢出用于解释1987—2011年期间中国省际经济周期协同性的变化,研究发现:省份经济周期具有一定的空间关联,并且会通过周期空间溢出放大经济波动和形成周期协同。由时滞效应引发的周期协同在很大程度上会掩盖由空间溢出引起的周期协同。国内贸易作为省份间的风险分担途径之一,有助于平抑其他冲击引发的经济波动。随着中国与世界经济周期联动性的增强,有必要进一步鼓励扩大国内贸易规模。

国内贸易的市场化

中国确立以市场经济作为改革的目标以来,国内贸易中市场经济体制已经初步建成,并日趋完善,具体表现为:国内贸易主体自主性、独立性增强;以市场调节为主的价格机制基本形成;城镇居民住房的商品化率明显提高;城镇居民医疗卫生保健和教育支出的增加;一些重要商品和服务的市场化改革更加深入。作为整个市场经济的重要组成部分,中国的国内贸易市场化进程也随着经济的发展、改革的深化和对外开放程度的扩大而不断向前推进,贸易主体、价格、特殊商品将进一步市场化,政府管理将进一步法制化。

大国国内贸易需求提升产品国际竞争力的机理分析

关于产品国际竞争力相关理论的研究受到了众多学者的关注,但却鲜有学者从国内贸易需求的角度对其进行系统分析,以致人们在某种程度上忽视了通过拓展国内贸易需求来提升产品国际竞争力的做法。文章探讨了国内贸易需求提升产品国际竞争力的内在机理,为拓展我国国内贸易,利用国内市场提升我国产品国际竞争力寻求理论支持。