管井井点降水技术在深基坑施工中的应用研究——以国道107线郑州段改建工程为例

一、工程概况 国道107线郑州段改建工程AK41＋635～AK42＋035隧道工程位于航空港迎宾大道环岛下，距新郑国际机场高速出口处200m。隧道总长400m，基础底板最低处埋深9．5m，

国道107线K610＋250地基沉陷压浆处理施工工艺

本文所述的压浆处理沉陷是采用石油压浆专用车压浆，压力大，速度快，效果好。

国道107线韶关段进行路面大修

7月30日，全长约19．23公里的国道107线韶关段路面开始进行大修，总投资8干多万元，计划于今年底前完成水泥砼路面主体工程。国道107线是我省北部出省的重要通道，近年由于超重超载车辆的辗压，

国道107线郑州段路面结构设计的探讨

路面是道路中直接承受车辆荷载的重要组成部分,在道路设计中应将路面结构设计与实际情况相结合进行反复论证及研究,本文是以国道107线郑州段改建工程为例对路面结构设计进行探讨。

北江大桥扩建工程中商品混凝土质量控制

国道107线北江大桥扩建工程位于清远市区，被称为旅游城市的名片工程。受到省交通局，市政府相当的重视。大桥全长1445m（其中刚拱架特大桥1033．45m，北引桥60m，南通道桥19．3m，南通道下穿主线490．9m）。

武胜关下的温暖

袁增光对下雪天是又爱又恨。从小生活在农村的他,知道瑞雪兆丰年,农民盼望着冬日降雪,来年有个好收成。可一下雪,公路就容易结冰,一结冰,就容易出交通事故。尤其是袁增光和同事们负责养护的国道107线武胜关段,正好是我国南北气候分界岭,山高坡陡,风大气温低,只要一下雪,路面就成了溜冰场。除雪保通,是冬天里养路工的职责所在,雪不停,他们就要上路撒盐、铺防滑料,清除冰雪。

深圳的城市化进行时

1979年前，深圳还只是“省尾国角”的一座边陲小镇；2007年，已崛起为继上海、北京、广州之后的第四座现代化城市。在深圳四通八达的交通网络中，国道107线发挥着举足轻重的作用。它是深圳西部交通的“大动脉”，即深圳西部发展中重要的南北向干道，也是深圳的“门面路”。

国道107绕城改建工程水土流失防治措施

国道107线是纵贯我国陆路腹地,沟通华北与华南的一条交通运输大通道,河南省境内经安阳、鹤壁、新乡、郑州、许昌、漯河、驻马店、信阳等8个市,路线全长约560 km,对河南省经济社会的发展具有重要的作用。根据工程施工特点、施工工艺、建设时序、工程布局,通过水土流失预测,分析项目建设区在工程建设过程中可能造成的水土流失及其危害,并在对项目区自然情况和水土流失分布特点分析的基础上进行分区治理,坚持因地制宜,因害设防,合理配置各项防治措施。采取点、线结合,全面治理与重点治理相结合,达到预测准确、布局合理、选型正确、功能完备、永续利用、防治效果显著的目标要求。

旧水泥路面加铺沥青砼的施工探讨

沥青砼路面具有表面平整、无接缝、行车舒适、耐磨、振动小、噪音低、施工工期短、养护维修简便、适宜于分期修建等优点,特别对水泥混凝土路面的公路及城市道路的改造,具有美化路容,提高城市品味的重要作用,因而在广东各大中城市越来越广泛的应用,结合国道107线清远小市至大燕河段路面加铺沥青砼工程的实践,总结介绍旧水泥混凝土路面加铺沥青砼的设计与施工。

跨机场路高架桥设计

国道 10 7线陇海铁路立交改造是河南省重点建设工程 ,跨机场路高架桥是其重要组成部分。文中从桥位。

桥面铺装病害原因分析及防治措施

近年来，随着经济的发展，交通量不断增长。在交通量大、重载车辆多的情况下，许多桥面出现了不同程度的病害，缩减了桥的使用寿命。如何对旧桥面铺装层加以改造，延长桥面的使用寿命，成为一个很重要的问题。下面就以国道107线澧河公路大桥为例，分析了桥面铺装病害的产生原因并据此提出了防治措施。

清连高速公路滑坡的治理

滑坡位于广东省国道107线JK2121＋335～＋403段西侧，路线以路堑形式通过。地貌上为一山体凸出部，地形呈折线状，坡度约10～45°。滑坡组成物质主要为强风化的泥、页岩。滑坡呈圆舌状，滑坡体前陡后缓。

河北:13个公路收费站收费年限确定 期满停止收费

从有关部门获悉,河北省已核定国道107线漕河收费站等13个政府还贷普通公路收费站点的收费年限,收费期限届满一律停止收费。这13个政府还贷普通公路收费站点收费年限和截止日期分别为：1、国道308线栾赵（栾城）收费站（15年）2012年12月24日;2、国道308线赵栾（赵县）收费站（15年）2012年12月24日;3、国道107线漕河收费站（15年）2012年12月31日;

湖南的治超“大考”

国道107线杉山岭超限检测站,距湖南省郴州市区约10公里.在交警的引导下,一辆辆大货车缓缓驶入检测站,从18米的检测磅上徐徐开过.检测站使用的智能化不停车检测系统,在一分钟内,迅速读取货车的总重、限重、超限吨数、超限比率等信息,并第一时间显示在前方的电子屏幕上.检测站站长张睿告诉笔者：“现在过往的车辆中,超限超载的明显少了.”

用巧力,补短板

近年来,随着农村公路越来越多,一些问题也逐渐暴露出来：车多了,通车里程长了,但道路通行条件差;警力少,交通违法违规多,“光头路”令人愁……面对这些情况,公路管理部门积极采取措施,从源头着力,加以改善.打造“平安出行”环境,最终还需要全社会的共同努力,既要用大力,也要用“巧力”. 安全形势堪忧 每到节假日,湖南省岳阳县新墙镇双港村村民孙勇波总是难得清闲. 他本是一家餐馆的老板,因为靠近当地工业园区,生意一直不错.但每逢节假日,他的事儿就更多了,因为国道107线就经过他的餐馆门口.自从当上了义务交通协管员,每到节假日,年过半百的老孙总得穿上黄马甲,上路疏导交通. “这几年,车多了,事故也多了.”孙勇波说.

隐逝的魏县古驿道

以古代魏国命名的县 魏县隶属于河北省邯郸市,地处冀鲁豫三省交界处,境内交通十分发达：西距京广铁路、国道107线50公里,距京港澳高速公路40公里;南距安聊公路30公里;北距国道309线、邯济铁路、青兰高速公路20公里;东距国道106线20公里,大广高速公路10公里.魏县依靠便利的交通条件从事贸易活动,同时本地历史文化也因此声名远播。

精耕细作63公里——石家庄市公路管理处直属站环城机械化养护中心建设纪实

河北省石家庄市公路管理处直属站环城机械化养护中心(简称“养护中心”),隶属于石家庄市公路管理处直属站,坐落于石家庄北出市口——国道107线旁,养护里程63公里。养护中心以公众出行需求为导向,强化公路综合服务体系和服务能力建设,管养路段实行一级保洁和一级养护,达到了“六净六无一通”的标准。在小修养护项目,如坑槽现场挖补、路面灌缝、桥梁伸缩缝维修等作业中,注重灌缝机、小型铣刨机、小型震动压路机等机械设备的使用,养护工程项目努力实现机械化作业,养护质量和效率得到了显著提升。