西安国际港务区——布局物联网应用产业链助推现代服务业大发展

西安国际港务区概况 西安国际港务区是中央深入实施西部大开发战略和关中一天水经济区发展规划中明确支持发展的重点区域，是陕西省委、省政府，西安市委、中政府调整产业结构，转变经济发展方式，提升现代服务业发展水平，打造对外开发开放战略高地的战略举措，足西安国际化大都市建设的创新之举。园区规划建设面积44．6平方公里，规划控制区120平方公里。

国际内陆港的实践价值和现实意义——以西安国际港务区为例

伴随着中国成为世界第二大贸易国和经济体,倚重物流业建设贸易强国和经济强国将成为必然选择。文章以西安国际港务区为例,分析内陆地区建设国际陆港,打造现代物流基础平台,对降低物流成本、促进开发开放和经济发展的实践价值和现实意义。

在新起点上推进阳逻国际港多式联运高质量发展

阳逻国际港铁水联运示范工程(一期)在推动中部地区铁水联运发展、提升长江黄金水道功能中发挥着重要作用,同时对阳逻国际港多式联运高质量发展提出了更高的要求。因此,要在新起点上科学谋划、严密组织,推进阳逻国际港多式联运高质量发展。

大力发展现代物流 实现港口转型升级——青岛港(集团)有限公司总裁常德传在2010国际港航发展高峰论坛上的演讲

尊敬的各位领导、各位来宾， 女士们、先生们： 大家好!非常高兴能够参加本次论坛。首先借此机会向多年来对青岛港给予大力支持和关心的各位领导、各位来宾表示衷心的感谢!

上海国际港务大楼

上海国际港务大楼作为上海港客运中心总体开发的一个重要组成部分,地理位置相当独特,与外滩和陆家嘴金融贸易中心形成三足鼎立之势,而其自身的建成与发展又体现了不同的城市功能定位和时代特征。

2011国际港航发展论坛在沪召开

本刊从上海海事大学获悉，2011年11月17日，由上海国际航运研究中心、上海海事大学主办的2011国际港航发展论坛在上海隆重召开。国内外港航专家、企业齐聚一堂，围绕着“携手共谋港口物流新发展”这一主题，针对当前港口发展“危”与“机”共存的局面建言献策，共谋发展。

上海国际港务大厦建筑景观照明透视

序言 现代城市夜景照明是城市规划中的一支分流组成部分。与城市规划紧密结合，借助上海光联照明提供的线型灯具和集成控制系统不仅使楼体在夜幕星空下，使得建筑外观轮廓能完美展示，同时具有城市规划中一幅美景，它创造了夜景的景色也使得城市让生活更加美好!

理事单位风采——上海国际港务（集团）股份有限公司中交水运规划设计院有限公司

《上海罗泾散杂货港区建设集成创新技术研究》取得六项技术突破 [新技术报导]《上海罗泾散杂货港区建设集成创新技术研究》项目由上海国际港务（集团）股份有限公司和中交水运规划设计院有限公司联合研究。该项目围绕建设“资源节约型、环境友好型”港口的目标，落实交通运输部提出的港口向现代服务业转型的要求，

2011国际港航发展论坛在沪召开

11月17日，由上海国际航运研究中心、上海海事大学主办的2011国际港航发展论坛在上海隆重召开。国内外港航专家、企业齐聚一堂，围绕“携手共谋港口物流新发展”这一主题，针对当前港口发展“危”与“机”共存的局面建言献策，共谋发展。

2011国际港航发展论坛在沪召开

据《中国水运报》报道，2011年11月17日，由上海国际航运研究中心、上海海事大学主办的2011国际港航发展论坛在上海隆重召开。国内外港航专家、企业齐聚一堂，围绕着“携手共谋港口物流新发展”这一主题，针对当前港口发展“危”与“机”共存的局面建言献策，共谋发展。

上海国际港务(集团)股份有限公司外高桥港区六期工程建设指挥部

上海国际港务（集团）股份有限公司为充分发挥建设上海国际航运中心主力军的作用．从1999年起组建工程建设指挥部（以下简称“工程指挥部”），对上港集团投资建设的重大港口工程项目实施现场综合管理，此体制至今已连续运行近11年。

赣州国际港

赣州国际港位于江西省赣州市南康区龙岭镇,规划占地面积5500亩。2014年以来,陆续建成了铁路赣州国际港站、国际铁路集装箱中心、海关监管作业场、保税中心、现代仓储物流中心、公路口岸、临港产业园等核心功能区,先后获批全国内陆第8个对外开放口岸和全国“一带一路”多式联运示范工程。

国际港都——神户

神户是日本重要的商港,位于兵库县的东南部,面临大阪湾,距大阪市20多公里,面积542平方公里,人口137万。1980年,神户港的货物吞吐量达1.48亿吨,仅次于荷兰的鹿特丹,名列第二位。1982年,集装箱装卸量达2,500万吨,居世界首位。古老的商埠神户背靠六甲山,港口风平浪静,自古就是天然良港。早在公元三世纪,就与周围邻国建立了文化关系。1867年12月7日,神户正式辟为港口。当时,中心在兵库港区,以后中心逐渐转移到神户港区,1873年,正式改名为神户港。

杭州跨境电商水上物流研究——以东洲内河国际港建设为例

跨境贸易的发展和最终实现离不开物流系统,本文从杭州跨境电商物流发展现状入手,以东洲内河国际港建设为例,分析跨境电子商务物流特别是水上物流面临的困难和问题,并提出相应的解决办法。

杭州水运复兴背景下东洲国际港发展对策

东洲国际港是杭州市目前规模最大的内陆型集装箱作业港口,也是杭州市首个内河外贸集装箱港口。目前,东洲国际港运营时间较短,仍存在港口服务功能单一、集装箱货源不足、信息化水平滞后等问题。随着杭州市高等级航道贯通、新运河产业带打造、"拥江发展"战略的实施,杭州市将迎来"江河相拥"、"河海相连"的水运新格局。

打好语言先手牌 建设绿色国际港 北京市顺义区语言文字工作委员会

北京市顺义区围绕"打造绿色国际港、建设世界空港城"的区域发展目标,成立顺义区语言文字工作委员会,注重发挥教育优势,打好语言先手牌,努力营造规范的语言文字环境。发挥学校作用,夯实语言文字工作基础。第一,加强学校管理。立足于课堂,使普通话成为学校的教学语言、校园语言。第二,加强课程建设。

中国城市意象设计——重庆阳光100国际港

中国正处于一个城市化进程快速发展的时代，目前20年的建设将会影响和决定城市未来发展的200年，今天的城市格局和建筑形式将成为明天城市发展的基础：现代所形成的文化将成为未来发展的文脉。但是令人遗憾的是从小区到城市规划设计的抄袭和雷同．城市文化的浮躁和表象使得我们的城市正在现代化和城市化的名义下，丧失了个性和竞争力．这必将使城市文脉断裂，城市价值衰减最终将演变成为又一场城市建设史上的灾难。

2011国际港航发展论坛在上海隆重召开

由上海国际航运研究中心、上海海事大学主办，鹿特丹伊斯拉姆斯智能港口研究中心、沪港国际航运研发与交流中心协办的2011国际港航发展论坛于2011年11月17-18日在上海隆重举行。

包钢钢材助力兰州国际港务区建设

近日，包钢销售公司西安分公司中标中铁宝桥桥梁板采购项目，签订2800余吨Q345QD桥梁板合同，用于兰州西固区柴家峡黄河大桥至港务区大桥联络线工程建设。