国际航运中心发展评价与提升对策研究

以新华·波罗的海国际航运中心发展指数为代表的数字化产品逐渐在国际航运中心发展中发挥重要引导作用,取得一定成效。本文对该指数体系的基本框架、评价原则和主要方法和关键指标进行深度分析,提出我国国际航运中心城市发展的提升对策。

金融租赁行业助力上海国际航运中心发展

上海国际航运中心建设的相关规划及建设成果政策背景和发展规划2021年6月23日,上海市政府印发的相关政策文件指出,该市已基本建成航运资源要素集聚、航运服务功能完善、航运市场环境优良、航运物流服务高效的国际航运中心,初步具备全球航运资源配置能力。文件也进一步提出上海国际航运中心建设的更高目标,提出了全力支撑上海打造国内大循环中心节点、国内国际双循环的战略链接,形成枢纽门户服务升级、引领辐射能力增强、科技创新驱动有力、资源配置能级提升的上海国际航运中心发展新格局的总体目标。

上海国际航运中心港口景气指数(2024年第一季度)

2024年第一季度,世界经济增长呈现韧性,高通胀出现缓解趋势,全球货物贸易逐步复苏。我国第一季度国民经济运行态势持续向好,起步平稳,稳中有进,全年开局良好。国家统计局数据显示,2024年第一季度国民生产总值(GDP)29.63万亿元,按可比价格计算,同比增长5.3%。分产业看:第一产业增加值为1.15万亿元,同比增长3.3%;第二产业增加值为10.98万亿元,同比增长6.0%;第三产业增加值为17.49万亿元,同比增长5.0%。得益于出口好转和一系列政策的支持,2024年第一季度工业增加值同比和环比都有明显提高。

上海国际航运中心新一轮深化发展的目标思路和主要任务

上海国际航运中心深化发展不仅是顺应时代变化、服务国家战略、促进贸易增长,更是巩固航运中心建设已有优势、打造新竞争优势、探索制度突破,使上海国际航运中心成为支撑新发展格局的重要载体。上海国际航运中心深化发展,应提升协同效能,强化对区域产业经济的保障和引领带动作用;提升服务能级,构建高效率、高品质、全方位的航运服务产业体系;提升数字、绿色新赛道动能,全面参与构建航运新秩序,打造上海国际航运中心升级版。

上海从枢纽港向国际航运中心的跨越与发展展望

截至2023年,上海港集装箱吞吐量已连续14年全球排名第一,是名副其实的世界级超级枢纽大港。上海港具有悠久的历史,从1843年上海被定为5个通商口岸之一,至今已过去了180年。上海港支撑着我国经济最发达的长三角区域的社会经济发展,使长三角区域成为全球重要的经济中心之一。然而,上海要成为在全球港航界更具影响力、对区域经济更具带动作用的国际航运中心,仅靠拥有较大的港口吞吐量还不够。

关于《提升上海航运服务业能级助力国际航运中心建设行动方案》的政策解读

1.为什么要制定《提升上海航运服务业能级助力国际航运中心建设行动方案》?党的二十大明确“构建优质高效的服务业新体系”是现代化产业体系布局的要点之一。航运服务业是上海国际航运中心建设的重要组成,发展航运服务业对上海国际航运中心功能完善、能级提升、强化对外辐射力和竞争力具有重要意义。为促进航运服务业更高质量发展,加快构建上海国际航运中心发展新格局,制定《提升上海航运服务业能级助力国际航运中心建设行动方案》(以下简称《行动方案》),明确重点任务,提供工作指引。

上海市人民政府办公厅关于印发《提升上海航运服务业能级 助力国际航运中心建设行动方案》的通知(沪府办发〔2023〕11号)

(2023年6月29日)各区人民政府,市政府各委、办、局,各有关单位:《提升上海航运服务业能级助力国际航运中心建设行动方案》已经市政府同意,现印发给你们,请认真按照执行。提升上海航运服务业能级助力国际航运中心建设行动方案为加快构建上海国际航运中心发展新格局,提升航运服务业能级,促进航运服务业更高质量发展,制定本行动方案。

2022年上海国际航运中心发展综述

2022年,国际航运市场剧烈波动。上海国际航运中心依托良好的港航基础条件和产业聚集优势,继续缩小与新加坡、伦敦的能级差距。在航运服务能级提升的推动下,现代航运服务企业展现出良好的发展前景。未来,集装箱、能源运输市场不确定性风险逐步累积,邮轮母港先发优势不断被蚕食,优化上海航运业运输结构、聚焦航运人才吸引力提升、重铸上海邮轮港优势已迫在眉睫。

通州湾示范区融入上海国际航运中心组合港路径研究

当前,南通面临长江经济带发展、长三角一体化发展等多重国家战略机遇,将迎来新一轮发展机遇。随着通州湾新出海口吕四起步港区集装箱码头正式开港运营,国家战略性工程—通州湾长江集装箱运输新出海口从蓝图变为现实,南通迈出江海联动、向海图强、筑梦深蓝的新步伐。本文就通州湾示范区如何高质量的融入上海国际航运中心组合港提供对策路径分析,提出一系列具有针对性、可操作性的对策建议。

基于新华·波罗的海评价指标体系的国际航运中心城市发展水平提升建议——以天津为例

为了进一步推动我国国际航运中心城市建设和发展,提高我国国际航运中心城市的国际地位和影响力,在分析和解构新华·波罗的海国际航运中心发展指数评价指标体系的基础上,以天津在新华·波罗的海国际航运中心发展指数中的排名情况为例,提出提升我国国际航运中心城市发展水平的措施建议:第一,深化港航经纪合作,提升航运经纪服务能级;第二,助力船舶产业发展,扩大船舶工程业务规模;第三,吸引航运要素集聚,提升航运经营服务水平;第四,培育海事仲裁品牌,提升海事法律服务水平;第五,推动航运保险创新,提升航运金融服务水平。

国际航运中心发展经验及对大连的启示

大连有着建设国际航运中心得天独厚的条件,但目前大连面临着国内外各大港口的激烈竞争,再加上本身存在一定的弊端,形势不容乐观。通过对国际航运中心的发展历程进行系统化梳理,总结出伦敦、香港、新加坡、纽约、汉堡等几大世界级国际航运中心突出的优势和特点,并指出其可供大连借鉴之处,在此基础上提出加速大连东北亚国际航运中心建设的对策:加强集装箱场站基础设施建设,进一步完善集疏运体系;发展高端航运服务业,完善航运服务功能;推进制度创新,创建良好的政策环境;加大航运科研投入,大力开发人力资源。

上海国际航运中心建设项目投融资政策系列研究之三——欧亚国家和地区的国际航运中心建设投融资政策及其给我们的启示

通过对国外国际航运中心建设的投融资政策进行阐述,可以看出,各国都认识到国际航运中心建设的重要意义,并都给予其政策扶持。各国的投融资政策可为我们制定一套保证上海国际航运中心建设的投融资政策提供理论参考。

上海国际航运中心建设对湖北航运的影响

上海国际航运中心的建设与湖北航运的发展是相互依托的。一方面，上海国际航运中心的建设为推动长江黄金水道新一轮开发创造了新机遇，对湖北航运的发展起到至关重要的作用。另一方面，湖北作为长江航道的骨干省份之一，加快湖北航道的建设和上延，并通过长江黄金水道形成向长江三角洲及中上游地区强大的辐射能力，必将进一步促进上海与国际接轨，带动长江沿线经济起飞，同时也带动湖北经济的发展。那么，究竟上海国际航运中心建设会给湖北航运的发展带来哪些影响，值得人们探讨和研究。

关于上海建设国际航运中心的思考

上海要发展成世界一流的国际化大都市，深水港的建设就十分迫切，在众多方案中，作者认为以港口群方案，也即上海—宁波—舟山组合港最合理，浙汪应抓住这一难得的发展机遇。

上海港 迈向国际航运中心

2008年1月18日，上海市港口局发布：2007年上海港集装箱吞吐量突破2600万标准箱，首次超过香港，跃居全球第二。而上海港的货物吞吐量全年完成5．61亿吨，已经连续三年全球第一。在2008年上海市政府22项重点工作中“加快洋山深水港区后续工程建设，强化软件建设和功能开发，加快推进上海国际航运中心建设”位列第八项。上海港的枢纽港地位得到进一步确立，世界各国更加关注上海国际航运中心发展动态，

上海国际航运中心人才集聚水平综合评价

为明确上海国际航运中心人才高地建设的重要性,通过对国际航运中心人才的界定和上海国际航运中心产业构成的分析,针对上海国际航运中心建设过程中急需的12类关键人才,构建国际航运中心人才集聚水平的评价指标体系.基于模糊综合评判方法,用该评价指标体系对上海、香港、新加坡和伦敦等4个航运中心人才的集聚水平进行比较,发现上海国际航运人才与境外航运中心的差距并探讨原因,提出上海国际航运中心人才集聚的建议.

长江经济带物流产业合作与上海国际航运中心建设的联动发展研究

目前,中国经济正处于结构调整和经济发展方式转变的关键时刻,上海国际航运中心建设业已进入转型和升级阶段,文章围绕贯彻落实国务院批准的加快上海国际航运中心建设的意见,立足推进上海与长江经济带物流产业合作,在全面分析现状的基础上,提出促进长江经济带物流产业合作与上海国际航运中心建设联动发展的创新性思路,以期为促进长江经济带现代物流业的合作发展和加快上海国际航运中心建设提供借鉴。

论洋山保税港与上海国际航运中心建设

上海国际航运中心是上海“四个中心”建设的重要组成部分。上海建设国际航运中心有其独特的优势,同时也面临着严峻的竞争和挑战。洋山保税港的建设对于上海国际航运中心建设以及提高上海港口的能级和服务水平都有着重要的意义。而合理的对于的建设具有举足轻重的意义。

关于提升上海国际航运中心软实力研究

经过十几年的发展,上海国际航运中心硬环境建设在上海已经日渐成熟,但其软件的开发和配套仍然匮乏。本文首先从税收制度、法律环境和金融保险三个方面对伦敦国际航运中心进行了分析,在此基础上,对上海国际航运中心建设的现状、存在的问题进行探讨,并提出了提升上海国际航运中心软实力的对策。

大连港在建设东北亚国际航运中心中的作用

从国际航运中心发展来看,港口是航运中心建设的基础。我国提出:“充分利用东北地区现有港口条件和优势,把大连建设成东北亚重要的国际航运中心”,根据振兴东北老工业基地对大连港今后发展的要求,探讨了今后发展的指导思想、发展目标、基础设施和港口建设布局,并提出了对策和相应措施。