蒙古参与图们江地区国际开发的新动向

蒙古参与图们江地区国际开发的新动向朱显平１９９５年１２月，＂关于建立图们江经济开发区和东北亚开发协商委员会协定＂等文件由中、俄、蒙、朝、韩等５国代表签字。蒙古成为图们江地区经济开发的当事国。正值５国代表签字之际，吉林大学──珲春市图们江国际开发研究所...

东北亚地区产业布局与图们江地区开发

东北亚目前的产业布局与其自然条件、经济资源的分布格局相对照是矛盾的，文章概括了产业布局中南北的梯度差异和结构松散这两个突出特征，指出图们江地区在这个格局中的地位和可能产生的作用，即，如果东北亚地区国际合作的形势发展顺利，图们江地区的合作性开发会对“北部”资源开发、“南部”工业转移、各国开发其落后的“边缘地区”均有深刻影响，而且这个过程必然伴随着产业布局的结构趋向更加合理。文章分析了结构性演变的趋势，认为图们江地区和我国东北地区将在东北亚地区的国际合作和产业布局进程中发挥更为重要的作用。

基于遥感和地理信息系统的图们江地区生态安全评价

利用遥感及统计数据,基于压力-状态-响应(P-S-R)模型选取22个评价指标构建生态安全评价体系对图们江地区进行基于空间的生态安全评价。结果表明:研究区生态安全水平呈现出明显的空间差异性,表现为区域内东西两端生态安全水平较高并向中部过渡。各生态安全等级的面积大小排序为:较安全>临界安全>安全>较不安全>不安全,所占比例分别为49.56%,33.89%,9.14%,6.48%,0.94%。另外统计了基于行政单元的平均生态安全指数和等级,发现各县市的生态安全水平和等级构成都有所不同,各县市生态安全水平状态排序为珲春>图们>安图>汪清>延吉>龙井>和龙。整体来看,研究区生态环境质量较好,生态系统服务功能及抗干扰能力较强,生态问题较少,生态灾害较少。

图们江地区水环境质量研究

图们江地区５条河流１８个断面水环境质量研究表明，本区地表水污染比较严重，大部分河流断面水质在Ⅳ、Ⅴ级水平，只有珲春河水质优于Ⅲ级。除布尔哈通河水质继续呈下降趋势外，其它河流污染水平基本得到了控制。河流污染物比较固定，主要是ＳＳ、ＣＯＤ、ＢＯＤ、ＡＲ－ＯＨ、Ｎ－ＮＨａ。主要污染行业是化纤业、造纸业和矿业。在区域开发的激励模式下，工业总产值增长率＞２５％时，其污染物负荷将超出水环境的承受能力，在制定本区开发战略时必须制定相应的环境保护对策。使经济、社会、环境得到协调发展。

图们江地区城市社会网络空间结构研究——以家族关系为例

以图们江地区8个城市的家族成员迁移数据为例,借助社会网络理论及分析方法,对图们江地区城市社会网络空间结构进行比较分析,发现图们江地区城市社会网络已初具规模,网络规模和网络密度都不断增大,尤其是2000年以后增速较为明显,网络的规模效应和集聚优势发挥了积极作用。对外联系的主要方向为东北、山东、北京以及韩国、日本等国家,网络外向性显著。在该地区的城市中延吉市中心度最强,核心地位比较突出;敦化市其次,是该地区与国内其它地区联系的门户。网络联系主要指向中心城市,其它城市间的联系强度较弱,导致整体网络的效率降低。面对国务院主导的长吉图开发战略和新一轮图们江地区区域国际合作的大好形势,该研究成果可为该地区的城市发展、区域规划和产业布局提供参考依据。

图们江地区港口腹地变化趋势研究

１图们江地区港口腹地现状的理论描述图们江地区港口主要指俄罗斯的海参崴港、纳霍德卡港、东方港、波谢特港和扎鲁比诺港，朝鲜的罗津港、清津港和先锋港。为便于分析问题，根据地区位置与所属国家情况，将其分成三个港口群，即海参崴港群（代表海参崴港、纳霍德卡港、东...

图们江地区空间结构的演进及其调控对策研究

图们江地区作为跨国经济合作区,具有不同于一般区域的空间结构演进规律。运用经济地理学、区域经济学、国际经贸地理学等学科的相关理论和方法,对图们江地区空间结构的影响因素、总体特征、演进机制进行了深入的分析,并在此基础上提出了调控与优化的对策,旨在促进图们江地区经济一体化和空间结构一体化。

图们江地区交通走廊对区域环境的影响研究

指出了图们江地区的国际合作开发涉及到多个国家的大尺度区域 ,其走廊的形成与开发规划对地区环境已经形成和将要形成重大的影响 .探讨了大尺度区域上交通系统对环境影响研究的指导思想、内容和方法 ,同时也提出这个交通走廊上部分规划建设项目的环境不可行性 .

珲春—图们江地区边境口岸物流体系建设研究

珲春—图们江地区处于东北亚经济区的几何中心,是吉林省向外开放的门户,也是东北地区向外发展物流的主要节点地区。借助珲春—图们江地区边境口岸通道优势,发展边境口岸物流业对于促进区域经济发展有着意义非常大。本文阐述了珲春—图们江地区边境口岸、对外通道、陆海联通航线的物流运输载体的建设情况,指出该地区边境口岸物流体系存在的问题,边境外贸量小,东西向物流量少,对外通道"通而不畅",物流企业基础薄弱等问题,这些问题是制约物流体系建设的主要因素,最后有针对性地提出珲春—图们江地区物流体系建设的对策与建议。

东北亚区域一体化中的图们江地区国际交通运输枢纽建设

东北亚地区是一个工业化潜力极大的地区 ,伴随着工业化进程的区域一体化将更适应东北亚地区的地缘政治和地缘经济关系。开发建设图们江地区国际交通运输枢纽是东北亚地区一体化的关键 ,区域一体化的发展又能促使图们江地区国际交通运输枢纽地位的提高。为此 ,本文在对图们江地区国际交通运输枢纽的构成和物流潜力分析的基础上 ,提出了 2 0 2 0年前图们江地区国际交通运输枢纽的建设方案。

区域一体化进程中的国际城市系统研究——以图们江地区为例

本文在考察图们江地区国际城市系统的形成与发展及其现状特点的基础上 ,分析了主要影响与制约因素 ,预测了未来图们江地区国际城市系统的发展趋势。图们江地区国际城市系统是区域一体化的必然产物 ,短期内 ,基本发展框架是以中国珲春、俄罗斯斯拉夫扬卡和朝鲜罗津为顶点的“小三角”核心区为主 ;长期来看 ,则将在以中国延吉市、俄罗斯海参崴市、朝鲜清津市为顶点的“大三角”框架下发展 ,以现代国际网络城市系统构成东北亚地区国际物流中心与增长极。

图们江地区生态承载力时空动态变化研究

以延边地区作为图们江地区的研究范围,利用生态足迹模型研究延边地区1989—2004年生态足迹和生态承载力及变化趋势.结果表明,该地区的发展处在可持续发展的状态,从变化趋势看该地区的生态盈余有所增加,也表明该地区存在较大的发展空间.

图们江地区生态安全与区域可持续发展的思考

图们江地区的生态安全问题直接关系到该区域社会经济的可持续发展图们江地区的水土流失水污染大气污染等问题,已经在很大程度上对区域生态安全造成威胁结合图们江地区主要生态环境问题及生物多样性减少等现状,探讨了保证生态安全实现区域可持续发展的战略和对策,对于图们江地区的生态环境建设,维护生态安全。

中国图们江地区投资环境分析与评价

联合国开发计划署的图们江地区开发项目促进了中国图们江地区的发展。但至目前为止，对其投资环境的系统研究甚少。本文建立了中国图们江地区投资环境指标体系，分析评价了其投资环境，并得到了若干相关成果。

我国图们江地区开发的动态趋向及其图形演示

文章以图文结合的方式演示了我国图们江地区开发的动态趋向,揭示了该地区在未来开发过程中作为国际物流中心及交通枢纽的作用,以及地区产业开发的空间过程,进而提出了未来地区人口分布与城镇体系建设的初步设想。

图们江地区开发空间格局构想

图们江地区开发空间格局构想李诚固，袁家冬，王士君（东北师范大学地理系，长春１３００２４）１图们江地区开发的有利条件和限制因素１．１优越的区位条件是图们江地区开发的前提和最大的优势图们江地区处于东北亚区域空间的中心区位，背靠蒙古、中国东北地区和俄罗斯远...

中国外资政策的发展历程——案例:图们江地区吸引外资的对策

1992年中国吸引外资取得了突破性进展。这一结论可从表1、2的比较中得到证实。从表1、2可见,1992年外商对中国直接投资的协议金额不仅比上一年增长3.8倍,而且大大超过了1979年至1991年12年间协议外资金额的总和,实际利用外资数量也接近过去12年总和的一半。更为引人注目的是上述状况绝大部分是在去年下半年发生的。由表1可见。

图们江地区国际合作开发的新形势与对策

进入新千年，东亚与俄罗斯经济开始复苏，我国经济环境也明显改善，这为东北亚经济合作与图们江地区开发提供了新的机遇。这要求我们采取具体措施，促进其加快基础设施建设，将出口加工区的建设放在首位，并把软环境建设放在重要地位，从而把图们江地区国际合作开发推向新的阶段。

图们江地区产业开发战略研究

文章认为图们江地区的产业开发既是一个当地原有产业的成长过程,又是中俄朝三国经济发展和东北亚地区国际合作的过程。为此本文讨论了地区开发条件和潜力,进而提出了地区产业开发的原则、主导产业和产业的空间结构。

图们江地区开发与建设大陆桥的走行路线研究

建设一条新亚欧大陆桥与图们江地区开发是互为因果的两项工程。对国际物流的分析是建设大陆桥的根据之一。本文从物流分析入手探讨建设大陆桥的必要性,随后又对照已有大陆桥情况提出对新大陆桥走行路线的认识。