机场地面服务资源滚动时域调度方法

为了应对航班随机到达对机场地面服务资源调度的影响,针对问题的特点设计了一种滚动时域调度方法(rolling horizon scheduling method,RHSM)。先按时间轴将原问题分解为一系列子问题,再以最小化航班延误总成本和同类资源负荷均衡为目标,构建项目-资源分级调度的数学模型,对每轮滚动时域内的子问题进行调度,最后由各个子问题的解构成原问题的近似解。这样就把复杂问题分解为若干小问题逐个求解,保证了资源调度的实时性。以广州白云国际机场某天3个不同规模的数据:01:00-02:00、15:00-16:00及13:00-21:00,验证该方法的性能。实验结果表明,RHSM能够应对航班到达时间的随机性,并且相较于时间窗解耦调度方法,在01:00-02:00小规模数据中,当求解总时长相同时,选择合适参数的RHSM可降低36.79%航班延误总成本;在15:00-16:00和13:00-21:00的中、大规模数据中,RHSM具有较快的求解速度和较小的计算机内存空间。因此所提方法是具有可行性的,有助于机场地面服务提质增效。

论机场地面服务合同的法律适用

司法实践中,法院往往对机场地面服务合同的性质认定不清,在法律适用时也采用委托代理规则进行一刀切式处理。然而,此类合同涵盖的地面服务种类纷繁复杂,应该立足商业实践予以类型化,分别认定其性质并确定其法律适用规则。按照给付数量不同,可将机场地面服务合同划分为单给付机场地面服务合同与多给付机场地面服务合同。前者属于单一有名合同性质或纯粹无名合同性质,后者属于类型结合型混合合同性质。单给付机场地面服务合同适用单一有名合同规则或者无名合同规则;多给付机场地面服务合同采用“结合说”,分解其各个构成部分来分别进行法律适用。

大型机场地面服务车辆调度问题的研究

本文主要研究了我国影响飞机准点率的因素,通过研究发现提高机场地面服务车辆调度效率可提高飞机准点率,保证民航运输效率。通过分析时间窗因素、地面服务车辆类型、地面服务流程等对地面服务车辆调度的影响,建立了适用于解决机场地面服务车辆调度问题的模型。通过研究解决此问题的两种经典启发式算法,寻找提高算法运行效率的方法。

机场地面服务质量现状与提升战略——以安庆天柱山机场为例

民航强国建设最核心的目标和任务就是大力提升民航服务质量,以质量促发展;民航强国建设的本质是推动高质量发展。服务质量是民航高质量发展的集中体现,提升服务质量是民航高质量发展的必然要求。机场地面服务作为民航班机飞行前的重要环节,其服务质量的优劣直接影响到民航业的竞争能力和发展水平。安徽省安庆市旅游资源丰富,文化历史悠久,天柱山机场承担着安庆市以及周边地区旅游文化产业的游客输入责任,因此,机场地面服务质量不是简单地办理登机牌或是简单的回答旅客问题,而是一种文化输出。笔者通过问卷和访谈的方式对机场旅客和员工进行全面调研,以期为提升天柱山机场地面服务质量提出建议。

线上教学模式在《民航机场地面服务概论》课程中的应用研究

《民航机场地面服务概论》是交通运输、交通管理、民航安全技术管理等民航管理服务类专业的一门重要课程。分析了该课程线上教学的基本思路,梳理了线上教学各教学环节的组织和管理过程。该线上教学模式注重思政元素的融入,强调学生分析解决问题能力和实践动手能力的培养,有效实现了本课程的预期教学目标,希望能够对相关民航类专业课程线上教学的实施提供一定指导和借鉴。

航班过站地面服务的优化调度算法

航班过站服务流程是定位型和零工型的混合流程,其调度问题是一个有时间窗和作业调整时间的多目标多设备并行作业动态排序问题.在分析其区别于一般制造业生产作业排序特点的基础上,给出一个考虑了不同设备加工能力的新的启发式算法——设备能力差分配法.通过对服务作业分类,将多目标优化问题转化为服务类作业排序最优化问题.算例分析显示,能力差分配算法在减少航班延误数量、时间上以及平衡设备生产能力上均优于现有的先到先服务和最小负荷调度算法.

基于多Agent的机场地面服务车辆调度方法研究

机场地面服务车辆调度失误是机场航班延误的主要原因之一。通过对机场地面服务车辆调度问题进行分析,建立多目标带有时间窗非满载机场地面服务车辆数学模型。将多Agent技术以及用于旅行商问题(TSP)的最近插入法加以结合改进,设计出一种基于多Agent的机场地面服务车辆启发式调度方法。最后结合实验数据进行验证,实验结果表明该调度方法在满足所有约束的条件下,所用车辆总数平均减少65.5%,车辆总运输距离平均减少48.3%。

面向机场地面服务的多服务协调调度算法

为提高机场地面服务质量,在考虑不同服务的基础上,以特种车辆运营成本最小化为目标建立数学模型。由于问题为大规模组合优化问题,目前的优化方法很难获得最优解。根据问题归约法,利用不同服务之间的并行和时序服务关系,将协调调度问题降阶为存在服务时间关联的并行服务子问题和时序服务子问题。进而在原问题的基础上分离并修正了两个子问题的数学模型,并提出了解决两个子问题的启发式算法,通过整合其求解结果获得了问题的解。实验及分析表明,该算法能够仿真机场地面服务中多服务协调调度过程,降低了地面服务公司的运营成本。

法兰克福机场地面服务的管理经验及其对中国的启示

法兰克福机场是欧洲乃至世界最重要的枢纽机场之一,其地面服务管理模式独具特色,地面服务业务运作方式体现出了较强的竞争实力。相对而言,中国国内机场地面服务刚处于起步阶段,规范化和专业化程度不高,急需借鉴先进的地面服务管理经验。因此,通过比较国内主要枢纽机场与法兰克福机场地面服务发展现状,进一步剖析形成差距的原因,以对国内机场地面服务的发展提出建设性的意见。

不确定作业时间下机场地面服务保障设备调度优化

机场地面服务延误在大型枢纽机场总延误中占有较大比重。为此,从机场地面保障设备工作时间不确定性出发,对机场地面服务保障设备调度优化问题进行了研究,以更加高效地调度地面服务设备。首先,根据国内某机场历史数据,采用对数正态分布拟合机场服务设备的作业时间;并对不同服务项目作业时间的波动性进行评估。然后,建立机场地面服务保障设备调度优化模型,以提高设备调度对于不确定作业时间的适应性;并且平衡设备工作量。最后,设计了具有不确定作业时间的设备调度遗传算法;并结合实例进行验证。结果表明:提出的不确定作业时间下的机场设备调度优化方案对设备作业时间波动性具有更高适应能力,提高机场设备利用率,缩短航班机位等待时间。

从延误航班案例浅析民航地面服务人才培养

航班延误现象并非偶然,作为专业教师,我们在关注航空运输企业一线生产保障流程的同时,应该更深入的思考一下现行的民航地面服务类专业学生的培养模式是否存在可提升的空间,民航地面服务类相关岗位人才培养的角度是否可以多元化。

民航运输地面服务企业建立质量管理体系的思考

当前,民航运输业飞速发展,不论是航空公司,还是旅客和货主,都对其提出了更高的服务要求。民航运输地面服务企业是民航运输服务链的最终端,必须要在提高经济效益的同时,提高服务质量,以此来满足各个方面的要求。因此,加强民航运输地面服务企业的质量管理体系的建立迫在眉睫。本篇文章针对社会对民航运输服务的新要求,深入研究了民航运输地面服务企业建立质量管理体系的策略。

民航地面服务中语言交际问题的探讨

指出了语言交际在民航地面服务中扮演着重要角色,提高民航地面服务中语言交际水平尤为关键。这一问题应得到机场管理层高度重视,在地面服务提供中安排专业的、水平高的人员来操作和管理控制,将机场运作中潜藏的隐患扼杀于摇篮中,促进服务工作取得更好的发展。基于此,探讨了民航地面服务中的语言交际问题,以供参考。

海南航空地面服务营销策略

海南航空是国内第四大航空公司,面对竞争激烈的航空市场,海南航空需要适应时代的需要,提升自己的地面服务水平。相对而言,国内航空业地面服务还处于刚刚起步阶段,地面服务标准化、规范化和专业化程度不高,地面服务需要通过与服务营销结合。因此,通过分析研究航空业地面服务发展现状,剖析问题及成因,提出适应海航发展的地面服务营销策略。

公务机地面服务的经营战略浅析

公务机在中国国内近年来发展迅猛，早在上个世纪90年代，国外公务机刚开始降落在中国几个大中型机场，其保障工作一般由航空公司的运行部门或航空保障部门临时完成，大家对公务机有了初步的概念，这种飞机个体小，时刻是临时申请的，机组都是外籍的，除了机场的常规服务如加油、加水、配餐、地面交通、航空资料准备外，机组人员在机场外还有许多额外的服务，如需要有人帮他们安排机场到酒店的交通、酒店预订或是观光旅游服务，当时提供这些服务的都是航空公司或机场的运行控制部门，遇到谁值班谁就去管一管，尽量满足机组提出的各种要求，没有所谓的标准化或个性化服务。

航空地面服务英语案例教学初探

案例教学(teaching through case studies)自20世纪80年代引入我国以来,在高校英语教学中逐步得到广泛运用,但在航空地面服务英语领域的实践和运用却不多。本文基于近几年航空服务英语教学的实践,通过分析案例教学的主要特点与传统教学的区别,并探讨了再实施过程中的基本环节和注意的问题从而指出案例教学适用于航空服务英语教学。

呼和浩特市国际机场地面服务人员培训需求分析

机场地面服务人员处于机场服务的第一线,为满足旅客日益提升的服务需求有必要提升机场地面服务人员的整体素质。立足于员工自身的培训需求制定培训计划,对企业提高效率、提升对外形象有着重要的指导意义。本文采用问卷和既往资料调查,通过统计分析法、访谈法、文献法等研究方法,综合运用人力资源管理、社会学、心理学等相关知识,结合数据分析和员工意见,得出了白塔机场地面服务人员的整体培训需求,并在解析其基本需求的基础上提出了提高目前培训水平的建议。

民航机场地面服务失误补救研究

本论文主要讨论了民航机场地面服务失误的类型、相关补救措施的内涵以及失误产生的起因，同时讨论了如何建立相对应的服务失误补救方法。通过研究服务失误的各种补救方式的适用性，为民航机场地面服务失误的补救管理提供了参考。

民航地面服务中语言交际运用的研究

语言交际在民航地面服务中,营造了温馨和谐的民航服务环境、打造优质服务的民航品牌和提高机场知名度的有着重要作用。但在民航服务过程中,语言交际用词不严谨、民航服务理念不强烈、语言沟通技巧欠缺等问题应得到高度重视,可通过学习语言交际的恰当用词、提高语言交际的服务理念、加强语言交际沟通技巧等解决措施,促进民航服务工作取得更好的发展。