关中平原城市群经济高质量发展的路径探索

基于“十四五”背景,关中平原城市群作为亚欧大陆桥的重要支点,其应该认真贯彻经济高质量发展政策,畅通合作发展道路,加强各个领域的合作管理,开创开发合作新格局。但其经济发展受到城市引领、合作机制等因素的制约,无法支撑现代化经济发展体系,从而给地方城市发展带去不良影响。基于此,创新关中平原城市群经济高质量发展路径,跟随“十四五”规划方向,致力于到2025年,关中平原城市群综合实力和竞争能力得到全面发展,并取得阶段性胜利。

空间网络结构对西部地区城市群经济绩效的影响分析——基于企业流视角

2024年4月,习近平总书记在新时代推动西部大开发座谈会上强调,要“积极培育城市群,发展壮大一批省域副中心城市”。城市群是支撑区域经济高质量发展的核心引擎;企业作为市场敏感度高的经济主体,可以通过推动要素资源流动,塑造城市群空间网络。以西部地区9个城市群为研究对象,运用链锁—隶属网络模型测算城市群内节点间联系值,并对城市群网络结构的整体和个体特征进行社会网络分析,最后以柯布-道格拉斯生产函数为基础建立回归模型,检验空间网络结构对城市群经济绩效的影响。结果显示:多中心的西部地区城市群空间网络结构能有效提升城市群经济绩效,城市节点在其所属网络的中心程度与其经济绩效存在正相关关系。基于此,从一体化发展、加强功能分工、完善合作契约机制等3个角度提出提升西部地区城市群经济绩效的对策建议。

物流业集聚对城市群经济韧性的影响机制——基于人力资本的调节作用

物流业集聚通过降低物流成本、加强产业链与供应链的连接与协同、促进创新与技术升级以及扩大市场辐射范围等提高城市群经济适应能力和应对风险能力,进而提升城市群经济韧性。基于此,本文选取2013-2022年相关面板数据,对我国7大城市群物流业集聚与经济韧性之间的关系进行研究。结果发现,物流业集聚可以有效促进城市群经济韧性水平提升,人力资本在其中发挥调节作用与门槛效应。基于以上结论,本文从物流业集聚、城市群经济韧性以及人力资本三大方面提出优化策略。

我国城市群经济规模效应的计量研究

经济增长是指一个闫家或地区生产的物质产品和服务的持续增加，是社会总供给的基本来源。它意味着经济规模和生产能力的扩大，反映一个国家或地区经济实力的增强。城市群作为区域经济中一个新兴的研究领域，其经济增长问题还很少有人涉猎。本文将按照新的思路尝试探索城市群的增长根源，并进行实证分析，比较我国现有的五大城市群的经济规模效应。

略论长三角城市群经济多极化、扁平化新变局与发展新取向

长三角城市群经济正在步入一个前所未有的"后极化时代":一方面,在长三角城市群内部,宁、杭、甬、苏、锡、常、镇、扬、通等一系列大城市经济迅猛发展,其经济发展的速度早已经超过了上海,在不少产业领域的经济发展水平与正在紧紧追赶上海。上海作为长三角城市群的核心城市,其带动功能和领先程度明显弱化了,在长三角城市群内部显露出多极化、扁平化和同质化的发展变化趋势;另一方面,其他兄弟省区市的经济持续超高速增长,正在迅速拉近同长三角经济的距离,全国的城市群经济及其区域经济发展也正在出现一些多极化趋向,长三角既有的竞争优势也正在逐渐被扁平化。面对这样的"后极化时代",长三角城市群应当重点趋向于调整结构、产业升级、自主创新、功能提升和转型发展,以及协调一体化发展等,努力聚合资源、聚焦核心,培育新优势、构筑新高地。

加速中部地区城市群经济圈整合的研究

随着城市经济的快速发展,世界各国纷纷借助城市经济实现区域的快速协调发展。中国也不例外,东部地区的长三角、珠三角、京津冀三大城市群经济圈的实践,已表明城市群经济圈的发展是区域经济快速增长的关键。为此,根据中部地区经济发展态势,应采取打破体制障碍、加强立法保障、深化产业分工、强化地区协作、拓展对外合作、完善城市体系、培育副级城市等措施来整合"汉昌沙"城市群经济圈,以促进中部地区经济统筹协调持续快速发展。

人口集中与城市群经济的增长效应研究

人口的空间流动在2008—2018年10年间突出表现为围绕城市群进行,并推进了城市群的快速发展。通过对我国人口向城市群集中的总体趋势进行研究,发现城市群的增长效应不但吸引人口向城市群中的城市集中,也吸引人口向城市群地区集中。并且,这一进程仍然体现出城市化增长过快而就业增长不足的问题。基于2008—2018年的数据,实证研究了我国九个城市群的增长效应,结果表明,人口和资源向中心地区的流动提高了城市群的整体规模,对地区经济和人均收入的增长均带来了积极的促进作用。

大珠三角城市群经济圈区域化行政资源的整合

城市群经济圈中的行政区域化空间的行政资源往往被人们忽视。文章在论述为什么要对大珠三角城市群经济圈的行政区域化空间的行政资源进行整合的基础上 ,进一步论述了大珠三角城市群经济圈不同发展阶段的行政资源整合 ,以及整合的层次和原则。

物流能力与城市群经济发展——中国十大城市群的经验证据

通过在科布一道格拉斯生产函数中引入物流能力来考察其对城市群经济发展的影响,研究结果表明,资本投入对城市群经济的贡献仍然最大,当前城市群经济发展对投资仍然有较强的依赖性;劳动力投入的贡献最小,中国的人口红利逐渐丧失;物流能力对城市群经济的贡献高于劳动力投入但低于资本投入,成为支撑国民经济发展的基础性、战略性产业。在新常态下,城市群经济发展将从人口红利、资源红利等传统红利转向制度红利,物流等生产性服务业迎来重要的历史机遇。

山东省会城市群经济圈科技投入与产出评价体系研究

通过构建科技创新体系评价指标,研究山东省会城市群经济圈科技投入与发展现状。运用熵值法确定指标权重,对科技创新的核心因素进行深入分析,结合聚类分析法对经济圈内各地市的科技投入与产出情况进行比较评价和分类研究,并给出提升经济圈科技投入与产出水平的对策建议。

基于产业转型升级视角下的高技能人才队伍建设对策研究——以山东省会城市群经济圈为例

当前,促进产业结构优化升级,加快转变经济发展方式,已成为山东省会城市群经济圈建设发展的战略选择。省会城市群经济圈内职业教育在整体布局、专业结构等方面还存在着一些问题,尚不能很好地适应产业转型升级引起的劳动力供需变化。需要从职教资源整合、专业布局调整、推进校企合作等方面积极探索高职教育在培养产业转型升级中急需的高技能人才的路径,进一步加强对高技能人才培养的针对性,实现省会城市群经济圈建设与区域高等职业教育协调互动发展。

高速铁路对城市群经济发展的空间溢出效应研究——基于关中平原城市群数据的实证分析

高速铁路是推动城市群发展的重要支撑,近年我国高速铁路的迅速建设对城市群的经济发展产生了重要的影响。基于地理经济学,利用关中平原城市群2011—2020年的数据,运用空间杜宾模型检验了高速铁路对城市群经济发展的影响。研究发现:高速铁路对关中平原城市群的经济增长有较为显著正向影响和正向的空间溢出效应,但由于各城市经济发展水平不一致从而表现出差异性,对经济发展水平较高的城市经济具有显著正向作用且空间溢出效应明显,而对经济发展水平较低城市经济的影响则不显著。对此,建议进一步完善关中平原城市群的内部高速铁路交通网络,形成以西安城市群为主要核心的城市群内部的高速铁路交通网络,促进城市群整体经济水平的提升。

关于促进省会城市群经济圈与山东半岛蓝色经济区对接融合的建议

促进省会城市群经济圈与山东半岛蓝色经济区对接融合应着眼于体制机制:建立区域合作的组织协调机制;建立优势互补的产业分工合作体系;构建连接两大区域的基础设施体系;构建协调统一的要素配置体系;构建促进城市化进程的城镇体系;建立促进可持续发展的生态合作机制。

山东省省会城市群经济圈知识产权合作机制研究

本文通过重点分析国内典型城市群知识产权合作(联盟)的模式经验,深刻剖析了建立山东省省会城市群经济圈知识产权合作机制的重大战略意义,提出了山东省省会城市群经济圈知识产权合作机制的框架设计和战略构想。

省会城市群经济圈建设与济南工业发展

山东省正在全力推进省会城市群经济圈建设,但济南作为省会城市群经济圈的核心城市,目前仍然存在着规模实力偏弱、首位度偏低等制约经济圈发展的突出问题。从2005—2011年全国15个副省级城市经济增长与结构转换的动态比较中可以看出,这些问题存在的根本原因在于济南工业发展不足和服务业比重虚高。为此,济南必须将工业强市作为带动济南经济发展和产业结构转换的一个主要战略,在正确处理制造业与服务业关系的基础上,全力促进制造业升级和生产性服务业发展。

省会城市群经济圈科技创新发展指数评价研究

构建了省会城市群经济圈科技创新评价指标体系,共包含创新资源、创新环境、创新绩效等3项一级指标、10项二级指标和40项三级指标,通过德尔菲法进行指标权重设计,采用标准化处理、同化处理等方法进行数据的指数化处理,最后根据不同城市指标综合得分情况评价该城市的科技创新发展水平和竞争潜力。

论湘中城市群经济的可持续发展

在技术创新日新月异、城市化迅速发展的今天，城镇密集地区（地带）逐步成为各学科所关注的热点问题。本文以湘中（长株潭）城市群作为研究对象，论述了湘中城市群经济的总体特征，对其城市群空间生长演化以及空间演化过程中存在的问题和应采取的对策，经济如何实现持续发展进行了探讨。

加快济南省会城市群经济圈建设的对策研究

"推动区域协调发展,优化国土开发格局。遵循市场经济规律,突破行政区划界限,形成若干带动力强、联系紧密的经济圈和经济带。以增强综合承载能力为重点,以特大城市为依托,形成辐射作用大的城市群,培育新的经济增长极。"十七大提出的这一理论将推动区域经济的健康发展,将推动山东省"一体两翼"区域经济发展战略的顺利实施,也必将进一步推动以省会济南为中心的省会城市群经济圈构筑工作的全面推进。

影响城市群经济协调发展要素及作用机理分析

城市群经济已成为我国国民经济发展的重要增长极,城市群经济协调发展引起了各级政府的高度关注。本文从梳理经济发展理论入手,对影响经济发展众要素进行重新解构,提出影响城市群经济协调发展的直接要素和间接因素,并深入分析影响要素的作用机理,为城市群经济协调发展提供决策指导。