圆柱形壳管式相变蓄热单元的蓄热特性研究

首先提出适合该系统的圆柱形壳管式相变材料(Phase Change Material,PCM)蓄热单元的结构形式;然后基于焓法建立了蓄热单元的数学模型,并利用文献结果对其进行了验证;以CaCl_2·6H_2O为相变材料.研究了蓄热单元的蓄热特性以及换热流体温度的变化规律,结果表明流体温度与流速都是影响其蓄热特性的重要因素,为季节性相变蓄能装置开发奠定了理论基础。

高温熔融盐壳管式相变换热器的传热特性

建立了高温熔融盐壳管式相变换热器的同心套管模型.采用Fluent软件,分析了在考虑相变区域自然对流条件下,熔融盐流体与相变材料的物性参数、内管进口温度与进口流向等因素对液相率与熔化时间的影响,并在熔融盐传热-蓄热实验平台上进行了试验研究.发现:考虑相变区域自然对流时,总的熔化时间减少16.2%;模拟得到的壳侧相变材料温度随时间的变化趋势与实验结果趋于一致.结果表明,可采用熔融盐相变区域特殊测点温度超过相变材料的熔点,并升至与内管流体进口温度相近时所耗费的时间作为壳管式相变换热器内相变材料完全熔化的判据.

立式壳管式氨冷凝器自动除垢防垢技术

简述了常用的除垢方法 ,重点介绍了一种新的自动清洗技术———在每根冷凝管内悬挂一条特制的塑料螺旋纽带 ,利用冷却水带动纽带自转对管内污垢实行刮擦清洗作用。在某大型肉联厂初步的工业应用试验结果表明 ,安装纽带后冷却水进出口温度差比安装前提高了 2 7.5 %。

应用遗传算法优化设计壳管式换热器

针对壳管式换热器传统设计方法繁杂且结果又不能满足最佳经济费用的缺点,引入遗传算法对壳管式换热器进行设计。建立了相应的数学模型并以设备总费用为目标函数,对换热器进行优化设计。利用遗传算法智能及多点搜索等特性,不断地迭代优化变量,在优化变量值和约束条件范围内,得到最小目标函数的设计结果。采用了2个实际算例进行测试,结果显示在满足换热性能的前提下,优化后总费用都有降低,降幅分别为18.2%,7.98%。

圆柱形壳管式相变蓄热单元的释热特性

为了推广太阳能季节相变蓄热热泵供暖系统在寒冷地区的应用,提出了适合该系统的圆柱形壳管式相变材料(Phase Change Material,PCM)贮热单元的结构形式;基于焓法建立了贮热单元的数学模型,并通过数值模拟研究了以CaCl2.6H2O为相变材料的相变蓄热单元的的释热特性及其随换热流体温度和流速的变化规律.研究结果表明:PCM在显热释热阶段温度变化快且释热持续时间短,而在相变潜热释热阶段,PCM温度变化慢且持续时间长;换热流体入口温度越高,释热速度慢且释热量越小.换热流体的流速越大则释热速度越快,流速越小则释热速度越慢.换热流体入口温度与流速是影响圆柱形壳管式相变贮热单元释热特性的重要因素.

水冷壳管式油冷却器传热强化实验

通过实验研究 ,比较了螺旋隔板花瓣管油冷却器和螺旋隔板低肋管油冷却器的传热和压降性能 ,实验结果表明 ,螺旋隔板花瓣管油冷却器比螺旋隔板低肋管油冷却器的总传热系数提高 10 %以上 ,而压降却低 46

壳管式海水换热器污垢状况的火用评价方法研究

分析了壳管式海水换热器管程结垢后换热强度及流动压降变化对换热器火用 损失的影响 ,提出了一种利用火用 损失系数评价换热器污垢状况的方法。该方法比通过检测污垢热阻评价换热器污垢状况的方法更全面 ,更简捷。

壳管式蓄冰槽蓄冷特性的试验研究

对壳管式蓄冰槽蓄冷特性进行了试验研究。研究表明 ,载冷剂温度、流量及其冰槽内水体初始温度直接影响着蓄冰槽的蓄冷特性 ,其中载冷剂温度更为明显 ;蓄冷过程包括显冷蓄存和潜冷蓄存两个阶段 ,在显冷蓄存阶段蓄冷速率较大 ,而潜冷蓄存阶段蓄冷速率近似常量 ,且冰槽内具有 - 2～ - 1℃的过冷度 ,这些特征表明 。

壳管式换热器结构参数的模糊优化设计

本文利用模糊数学中的模糊多目标优化设计理论 ,对壳管式换热器的主要结构参数进行了模糊优化设计 ,以保证在满足换热强度的条件下 ,尽量减少流动阻力损失。

壳管式储能换热器中传热特性的分析

对一种可用于储存高温余热及电厂电网谷期电力的相变储能换热器装置进行了理论和实验研究，对装置在多种工况下工作进行了模拟实验，并用数值法从理论上求解了非稳态条件下相变储能换热器中凝固与强迫对流耦和的问题，分析了热交换流体入口温度、流量、相变材料厚度、流道长度等多种参数对装置换热性能的影响。

立式壳管式氨冷凝器的高压水射流清洗

介绍在不停机状态下,采用高压水射流清洗技术清洗立式壳管式氨冷凝器。

壳管式相变蓄热换热器换热特性的模拟研究

设计了一种以石蜡为相变材料的圆柱型壳管式相变蓄热换热器,以三维单元相变储热模型为研究对象进行了换热数值模拟。分析了相变材料的液相比、温度场、平均温度及换热介质出口温度的变化规律,研究了该壳管式相变蓄热换热器在蓄、放热阶段的换热特性。结果表明:液相石蜡的自然对流会增强相变材料与换热介质之间的换热,并加快石蜡的熔化和凝固速率;蓄热阶段液相比达到18.6%后,自然对流换热的影响逐渐明显;放热阶段初期,液相比在80 s内下降了63%,固态石蜡层完全包裹传热管束前的自然对流换热最强,之后逐渐减弱。

壳管式换热器启动过程中管壳间温差数值计算和应力分析

以中原乙烯运行的由CTIP公司提供的壳管式换热器为例 ,建立非稳态传热数学模型 ,进行数值求解 ,计算出启动过程中各个时刻的管壳间温差 ,并分析对此温差的影响因素。进一步对炉管进行启动过程应力分析 ,并提出减轻造成炉管失效的附加应力因素的措施。

船用壳管式冷凝器的特点

介绍船用空调装置中壳管式水冷冷凝器的特点,着重分析了其冷凝器在换热管材质、设计结构、防腐工艺、水垢的影响等方面与一般陆用空调冷凝器的区别.

壳管式相变储能换热器性能研究与场协同效应分析

建立壳管式相变储能换热器仿真模型,利用Fluent软件对蓄能、释能工况分别进行模拟。从温度场、速度场、固液交界面3个方面分析逐时换热强度的变化原因;探讨在蓄热过程中热源管壁温、热管口径规格对传热效率的影响。研究结果表明:蓄热工况下管间热扰及自然对流作用明显,10000 s时液相分数达到95%。放热工况以导热为主,60000 s时相变材料仅凝固了75%。从场协同效应分析,采用小尺寸热源管能缩短时间,但单位面积换热强度有明显下降。换热温差≤20℃时,其强化效果开始衰弱。

壳管式换热器漏热系数的测定方法——自循环平衡法

本文针对壳管式换热器的结构特点,结合氟利昂12的物理特性,提出了一种实用的漏热系数测定方法—自循环平衡法。该方法简单且稳定性好,能较准确地测定壳管式换热器的漏热系数。

壳管式换热器漏热系数的测定方法──自循环平衡法

本文针对壳管式换热器的结构特点，结合氟利昂１２的物理特性，提出了一种实用的漏热系数测定方法自循环平衡法。该方法简单且稳定性好，能较准确地测定壳管式换热器的漏热系数。

壳管式换热器多目标模糊优化设计方法研究

应用优化技术结合模糊数学的理论和方法 ,建立了壳管式换热器多目标模糊优化计算模型 。

壳管式与圆柱式梯级相变蓄热装置的数值模拟与比较

梯级相变蓄热技术具有蓄能密度大、热量交换稳定和易于控制、能提高相变蓄热装置的导热系数等优点,具有广阔的应用前景。基于焓法模型运用有限容积法数值模拟了同等条件下壳管式和圆柱式梯级相变蓄热装置的充热过程;分析传热流体(heat transfer fluid,HTF)流速的影响;从熔化时间、管内温度变化和出口温度等方面在比较了2种方式的优缺点。得出以下结论:壳管式装置更利于传热,传热性能更佳。研究结论对梯级相变蓄热装置的装置形式选择导意义。

壳管式梯级相变蓄热装置内部结构参数的优化研究

梯级相变蓄热技术具有蓄放热平稳、储能密度大、易于控制、能有效克服相变材料导热系数低等优点,是最具应用前景的蓄热技术。壳管式蓄热装置是常用的蓄热装置,需要对其结构参数进行研究优化。采用焓法对壳管式梯级相变蓄热装置的相变过程进行了数值模拟,分析了梯级装置内管径和分管长对装置储热性能的影响。并以提高蓄热效率为优化目标,对参数进行了优化。对壳管式梯级相变蓄热装置的结构参数选择具有借鉴意义。