高速公路大修工程造价控制方法分析

为更好地控制高速公路造价,本文总结了公路大修工程造价控制流程,以某高速公路大修项目为研究对象,阐述了其在投资决策阶段、设计阶段、施工阶段的造价控制要点,提出加强投资估算审查、价值工程法优化方案、控制材料价格、合理安排工程等造价控制方法,研究成果可为类似项目造价控制提供理论指导。

浅议上海科技馆大修工程中消防水系统改造若干问题

以上海科技馆大修项目中消防水系统改造为例,分析上海科技馆存在的消防水量不足、高位消防水箱容量不足、无高大空间智能型主动喷水灭火系统和现有部分设施不符合规范要求等问题,并提出相应的改进设计方案和建议。

干线公路大修工程层间施工质量控制研究

为探究干线公路大修工程所适用的结构及层间施工技术,以某干线公路为例,在进行病害调查的基础上提出大修处治的结构方案,从基层层间施工、基层和面层层间施工、沥青路面施工等方面对施工技术应用要点展开分析。结果表明,采用4 cm厚AC-13沥青混凝土面层、10 cm厚厂拌冷再生层、32 cm厚水稳碎石及旧路处置层结构方案,并加强各环节施工质量控制,可取得较为理想的大修处治效果,能为其他类似工程提供参考。

厂拌热再生技术在公路路面大修工程中的应用

为探究公路路面大修工程中厂拌热再生技术的应用要点,以某公路工程为例,对旧路材料性能展开检测,并进行再生沥青混合料配合比设计,在此基础上对厂拌热再生沥青路面施工要点进行分析论述。工程结果表明,厂拌热再生技术能一定程度地实现旧路材料再生利用,具有较好的环境效益和经济效益,可在我国公路沥青路面养护处治中推广应用。

基于LiDAR的路面大修工程横断面测量方法

为满足路面大修工程对高精度横断面数据的需求,提出基于LiDAR的路面大修工程横断面测量方法。通过激光扫描设备获取原始点云数据,利用定位定向系统和BDP数据进行预处理和拼接,实现对路面横断面数据的分割和处理。通过测量中桩两侧地面坐标信息,确立横断面设计高程值,以此为依据将其以标准化的格式输出横断面测量成果数据。实验结果表明,该方法不易受环境因素影响,测量精度较高,为路面大修工程的设计施工提供准确数据支持,保证了道路设计符合交通安全要求。

电网技术与大修工程造价全过程管理研究

近年来,电力工程不断发展进步,成为电力行业发展的关键,对人们的生活方式和生产方式产生了重要影响。电网技术和大修工程作为电力工程的关键内容,要更加重视对造价过程的管控,提高电网技术和大修工程造价的全过程管理效率。本文通过对电网技术与大修工程造价中存在的问题进行分析,针对性地提出管理造价全过程的相关对策,以加强对电网技术与大修工程的造价管控。

城市道路大修工程基层快速施工技术

城市道路大修工程对于改善城市交通状况、提升居民生活质量至关重要,传统的道路施工方式施工周期长、交通影响大,已无法满足城市发展的需求,基层快速施工技术因此而备受关注。城市人口的增加与交通需求的增长,要更快、更高效的施工方式来应对挑战。而传统的道路施工长时间的交通管制与维持,给城市交通带来了严重的影响,基层快速施工技术则能有效的减少施工对交通的干扰,缩短施工的周期,从而降低了对城市交通的影响。随着新材料、新工艺的不断涌现,基层快速施工技术不断地完善并提升,为城市道路大修工程提供了更多可能性与选择。

泡沫沥青冷再生混合料在道路大修工程中的应用

随着城市化进程的加快和社会经济的不断发展,道路交通负荷逐渐加大,对于道路的建设和维护提出了更高的要求。而在传统的道路施工中,对资源的消耗和环境的影响逐渐引起了人们的关注。因此,寻找一种既能够提高道路质量,又具有环保和经济性的施工材料变得尤为重要。泡沫沥青冷再生混合料由于其在生产和使用过程中较低的能耗、较小的环境污染,以及较长的使用寿命等特点,成为了一种备受瞩目的道路建材。

注浆技术在某机场跑道大修工程中的应用

机场建设初期,对原有跑道采用填筑的工艺进行处理,在填筑体自重作用及顶部飞机荷载长期共同作用下,道面结构层底部易出现脱空现象。脱空将会导致板底支撑劣化,飞机荷载作用下板底易发生应力集中,诱发开裂、断板等结构病害。在此背景下,利用航班间隙,对机场跑道脱空的基础加固,对提高机场跑道使用质量,消除机场跑道隐患,保证机场安全、高效运行有促进作用。该文以某机场跑道注浆加固工程为例,阐述浆液配置、注浆施工及质量控制等内容,为其他类似工程提供借鉴。

大修工程桥梁护栏防护性能提升改造方案研究

PL3级组合式桥梁护栏是我国早期应用的桥梁护栏之一,其中绝大部分仍在使用。随着我国道路交通条件发生显著变化,该护栏已难以满足安全防护需求,多次发生车辆碰撞护栏后坠桥的严重事故,亟需改造升级。依托G60沪昆高速潭邵段大修工程,重点针对大修应用场景下PL3级桥梁护栏的提升改造方案进行了深入研究,提出了梁柱式双横梁加高改造方案,经实车足尺碰撞试验验证,改造护栏可满足SS级防护要求。目前,该方案已在湖南省多条高速公路得到推广应用。

省道大修工程常见问题以及对策研究

根据公路病害特点制定针对性维修措施,并对施工质量进行重点管控,是解决我国公路病害频发现状的重要措施。对省道S241宝平线大修工程中的主要问题进行分析,并根据工程特点和维修方案提出了针对性的解决措施,为同类工程的顺利开展提供参考。

就地冷再生技术在公路大修工程中的应用

就地冷再生技术对原沥青路面进行局部病害处治,将原有的旧沥青砼及基层进行全部有效地利用,其原沥青砼及基层作为新路面的底基层,既有效地提高路面的承载力,又能加深原路面的强度,施工前只对病害很严重地如坑槽、沉陷等进行水稳补强处理,其余的路面不需作任何的预处理,这样原沥青砼及基层就得到利用与回收,并且还缩短了道路的改造时间,提高了生产效率,降低了工程成本。本文以湖南省慈利县S241线K44+363~K47+000及K47+000~K48+000段大修工程案例为基础分析研究就地冷再生技术在公路大修中的应用,以供参考。

城市道路大修工程中的慢行系统设计

慢行系统设计是城市道路大修工程设计的难点之一,文章总结了历年城市道路大修工程慢行系统设计经验,提出了针对城市道路大修工程的慢行系统设计标准及其创新性设计措施,如车道资源分配、非机动车左转优先、智慧人行横道线等。期望通过此类创新措施更好地落实“慢行优先”设计理念,系统性提升慢行系统出行环境,从而提升道路大修工程设计品质。

高速公路大修工程中央分隔带护栏改造方案研究——以沪昆高速湘潭至邵阳段大修工程为例

文章以沪昆高速湖南湘潭至邵阳段大修工程为例,通过分析其中分带护栏功能需求,对比各改造方案的主要技术指标和工程经济指标,提出了整体式混凝土护栏提升改造方案。工程实践表明,该中分带护栏改造方案具有安全防护性能优异、易维护等突出优点,工程经济性适宜,是国内其他超大流量、重载交通高速公路在大修时可优先采用的改造方案。

高速公路大修工程造价控制研究

我国高速公路大修工程近几年逐渐增加,需要合理使用有限的养护资金,养护造价的合理审查和控制问题日趋重要。在对广东省养护工程预算编制和养护定额使用情况进行调研的基础上,阐述大修工程方案设计概算审查和竣工决算常见问题,发现主要问题是材料单价调整、养护定额套用不合理、部分项目重复或漏计、未考虑资源回收的冲减成本和未核减一些未发生细目费用。研究提出了高速公路大修工程造价控制措施,在设计阶段需对大修工程方案进行比选和严格审查,减轻养护资金压力。在建设过程中,坚持严格的变更管理和计量支付,结合实际施工工艺进行动态优化设计,有效控制工程投资。最后结合实际高速公路大修工程,总结成功经验,为日益增多的高速公路大修工程,提供科学合理借鉴。

高速公路大修工程沥青路面结构差异化设计初探

近年来，随着我国道路交通量大幅度增加、超载超限车辆大量存在及管理不到位等因素影响，高速公路破坏程度加剧。大多数高速公路达不到设计要求的寿命（15年），一般只有8～10年就发生基层松散的结构性破坏，提前开始进入维修期。笔者针对现阶段我国高速公路路面破坏的特点，分析路面差异化设计在大修中的可行性及必要性，在道路大修中引入路面差异化设计和管理的理念，分别对道路的不同车道、不同区段和方向的路面，进行差异化设计和管理，从而达到减少及延缓路面破坏、减少大修的投资、合理有效利用养护资金和进一步提高道路管理水平的目的。

高速公路大修工程路面施工方案优化设计

研究结合京港澳国家高速公路(G4)湖南省耒阳至宜章段大修工程,基于长寿命高速公路设计理念,通过合理的计算,对原路面不同路面结构分别提出不同的加铺方案,并在大修过程中,根据现场实际情况,对施工方案进行优化设计。通过旧连续配筋混凝土路面结构及钢筋间距调整、旧沥青路面处治措施优化、层间处治措施优化、沥青混合料路用性能优化以及桥头调坡段施工方案优化,能够保证大修工程质量。研究结果可供同行参考。

狮门悬索桥大修工程

加拿大温哥华市的狮门悬索桥 ,在白天继续使用的条件下 ,利用夜间和周末封锁交通 ,分段更换了整个悬挂结构—加劲桁架、桥面、人行道和吊索等。介绍了这一大型整修工程的设计方案、桥梁节段制作、更换施工架设方案和具体实施过程。

鞍钢新3200m^3高炉炉缸大修工程实践

针对鞍钢股份公司炼铁总厂新3200 m3高炉炉缸烧穿情况,提出了炉缸大修技术方案,如选用优质耐火材料、全面改造炉缸冷却系统等。同时对炉缸大修工程进行了详细介绍,并对采用整体浇注的施工方式后产生的效果进行了分析,为鞍钢3200 m3高炉大修提供了借鉴。

高速公路沥青路面大修工程综合技术研究

以河北省已建成的高速公路为工程依托 ,从高速公路沥青路面路况跟踪观测 ,路面性能评价与养护决策方法 ,大修设计程序与方法 ,大修工程施工技术 ,大修工程招投标与合同管理等方面进行研究 ,提出了适合高速公路路面性能评价的指标和模型 ,在国内首次开发并初步完成高速公路沥青路面大修工程综合技术。