市政桥梁灌注桩大直径桩基加固施工技术

城市化进程的加快,对城市基础设施建设提出了更高的要求。桥梁工程作为市政工程的重要组成部分,其建设质量直接影响到市政工程项目的建设质量。然而,在实际施工过程中,由于受到地质条件、施工环境、施工工艺等多种因素的影响,桩基施工难免会遇到一些问题和风险,影响工程项目的顺利开展。本文根据实际案例,通过分析高压注浆法、小管径钢管桩加固法以及扩底桩加固法三种方案的施工与效果,最终确定小管径钢管桩加固法具有较好的耐久性和可靠性。

东江特大桥大直径桩基旋挖钻施工成孔工艺研究

为提升大直径桩基的成孔品质与施工效率,依托东江特大桥工程,采用现场试验和数值模拟相结合的方法,探讨了大直径桩基旋挖钻施工成孔工艺,涉及施工平台搭设、泥浆配比与控制、泥浆系统布置、旋挖钻成孔、清孔等环节。研究结果表明,该工艺在提高桥梁基础施工效率与质量方面具有显著效果,具有较高的实用价值与应用前景。

公路桥梁大直径桩基加固补强施工技术研究

以某高速桥梁大直径桩基加固工程为例,为提高桥梁桩基的稳定性,提出公路桥梁大直径桩基加固补强施工技术研究。对大直径桥梁桩基进行植筋加固,进行模板制安及混凝土浇筑,最后对桩基裂缝进行封闭,以完成公路桥梁大直径桩基加固补强施工。结果表明,与未采用桩基加固方法相比,加固后,总计算沉降均有减少,证明该研究加固效果显著。

飞龙大桥砂岩地质深水大直径桩基施工技术

文章对飞龙大桥2.8 m大直径桩基施工成功经验进行了总结,根据现场地质勘察资料以及施工条件,从钻孔平台搭设、钻孔机械选择、钻孔施工、清孔和检查钻孔、钢筋笼制作与下放等方面,形成了有针对性的施工方案与关键技术。该工程所有桩基经检测为Ⅰ类桩,其成功经验可为同类型大桥深水桩基施工提供借鉴。

公路桥涵基础施工中深水大直径桩基施工技术与稳定性分析

本论文对深水大直径桩基的施工技术展开系统性的研究。首先对施工准备和现场勘查工作的重要性及深水条件下桩的具体施工方法进行了详细说明。然后,对大直径桩基成孔及成桩技术进行深入探究,结合实验案例对其在深水环境中的稳定性及承载能力进行剖析验证。研究表明,采用科学、合理的施工方法及严格的质量控制能够保证深水大直径桩基稳定、安全。另外,文中对桩身荷载和应力分布、沉降及水平位移等也做了较深入的分析,从而为桩身稳定性评价提供理论依据。

市政桥梁灌注桩大直径桩基加固方案分析

大直径桩基作为桥梁的重要支撑结构,其稳固性直接关系到桥梁的安全运营,制订加固方案对提升桥梁的整体安全性至关重要。文章结合具体工程案例,介绍了工程概况,分析了桩基现状及缺陷成因,详细探讨了3种加固方案,即高压注浆法、小管径钢管桩加固法和扩底桩加固法,并详述了具体的施工方案及工艺流程,以保证桩基加固的可行性与效果。实践证明,小管径钢管桩加固法的耐久性和可靠性较好,可为市政桥梁加固提供科学依据与参考。

凫洲大桥深水大直径桩基成孔施工技术

结合广州南沙凫洲跨海大桥工程实例,介绍深水大直径桩成孔施工技术;针对深水大直径桩基护筒、泥浆、钻进等关键环节,采用相应的工艺对策,确保施工顺利进行,保证桩基工程质量。

凫洲大桥深水大直径桩基成孔施工技术

结合广州南沙凫洲跨海大桥工程实例,阐述了深水大直径桩基成孔施工技术。针对深水大直径桩基护筒、泥浆、钻进等关键环节,采用相应的工艺对策,能确保施工顺利进行,保证桩基工程质量。

基于侧阻硬化与软化模型的大直径桩基水平承载力研究

从桩侧竖向摩阻力作为大直径基桩水平承载力显著影响因素的角度出发,首先分别建立了桩侧摩阻力硬化和软化τ–s模型作用下单位长度桩身抗力矩Ms的数值解及其相应的解析方程。随后,在传递矩阵法基础上分别推导了考虑桩身抗力矩Ms影响的传递矩阵系数解析解。最后,通过影响参数及工程案例对比分析,分别证明了本文所推导的附加弯矩–转角本构模型和传递矩阵解的正确性,并得出以下结论:对侧阻硬化模型而言,桩身抗力矩Ms随着桩径d、抗剪刚度系数比值k2/k1的增加以及弹性极限位移seu的减小而增加;对侧阻软化模型而言,桩身抗力矩Ms随着桩径d、参数β(=su2/seu)和αres(=τu,res/τu,eq)的增加而增加。

大直径桩基础设计与应用实例

文章通过实例分析了大直径桩基在设计中应注意的几个问题及其应用趋势。

论大直径桩基尺寸效应系数——兼谈学习新修订地基设计规范心得

桩基础的承载力一般由摩阻力和端阻力两项组成。端阻力持力层的强度不论端径大小都是相同的。似海水对航母和舢板的浮力一样，单位面积的浮力强度相同。但是如果受力条件改变，桩端周边持力层与上部土层脱离约束，在一定程度端点如同作用在土层表面，此时的承压强度有一定程度的降低。脱离范围越大，降低程度越大。为何端点周边脱离约束？

基于改进应变楔模型的大直径桩基水平承载力分析方法

针对传统分析方法对于大直径计算结果与实测结果存在偏差的问题,提出了一种基于改进应变楔模型的大直径桩基水平承载力的分析方法。该方法首先推导了考虑桩侧摩阻的桩身侧向位移微分控制方程,并基于改进的应变楔模型计算大直径桩基的桩侧径向地基反力模量;然后考虑桩端弯矩和桩端剪力的影响,将其作为边界条件代入微分控制方程对大直径桩基的水平响应进行求解;最后通过算例分析,并与现场试验的实测结果进行对比,验证了该方法的可靠性和准确性。结果表明:桩侧摩阻、桩端弯矩和桩端剪力有利于大直径桩基水平承载能力的发挥,不考虑上述因素时,计算结果将偏于保守;除桩身抗弯刚度外,桩基尺寸效应是桩侧摩阻、桩端弯矩和桩端剪力3个因素共同作用的结果,对于大直径桩基水平承载力的计算应综合考虑这些因素的影响。

湛江海湾大桥47#墩超长大直径桩基成孔工艺

湛江海湾大桥为主跨 4 80m的双塔双索面混合梁斜拉桥 ,主墩桩基由 31根2 90cm～2 5 0cm的变截面钻孔桩组成 ,长 10 4m。通过多次改进钻头 ,调整泥浆循环系统 ,改进钻孔工艺 ,4 7# 主墩桩基施工取得了较好的成效。

盾构直接切除大直径桩基的试验与工程实践

为研究盾构直接切削大直径桩基的可行性、评价滚刀和切刀的切桩性能、获取盾构切桩的关键掘进控制参数,进行盾构直接切削大直径桩基的模型试验。研究结果表明:1)盾构切除大直径桩基宜采用“低推进速度,高转速”的磨桩方式,刀盘推进速度建议取3~5 mm/min,刀盘转速建议取1.0~1.2 r/min;2)滚刀对混凝土的切削效果较好,切刀对钢筋的切削效果较好;3)混凝土强度越高,滚刀对钢筋的切割效应越好;4)滚刀切桩时,刀盘轴向振动作用明显,在低推进速度和低转速下,其刀盘的振动小于切刀切桩时刀盘的振动;5)切刀切桩时,刀盘环向振动强烈,在高推进速度下刀盘易卡顿,提高转速可减少刀盘卡顿。

基于超声波透射法的大直径桩基缺陷检测研究

随着桥梁跨径的增大,桥梁桩基直径和数量均增加,大直径桩基的缺陷检测尤为重要。文中阐述超声波透射法在桥梁大直径桩基完整性检测中的应用,引入有效接收声场的概念,通过对各声测剖面的声速、波幅、频率等声学参数的变化进行综合分析,定性确定桩身可能存在缺陷的位置;提出基于声速判据、声幅判据及PSD判据的3种桩基缺陷判别方法,对实际工程检测结果的各项判据进行分析和对比,结合工地现场的水文地质情况、施工工艺、桩基的浇筑环境及砼灌注记录等对桩基存在的缺陷进行综合判定。

黄土区高速公路超长大直径桩基旋挖钻半孔泥浆施工技术

以实际高速公路工程项目为例,从场地整平、护筒埋设、泥浆制备、钻孔、钢筋笼制安、导管安装以及清孔等不同维度重点研究了超长大直径桩基旋挖钻半孔泥浆施工技术。实践表明,黄土区高速公路工程施工采用此项技术合理、可行,为类似项目施工提供了参考依据。

浅析桥梁冲钻孔灌注桩大直径桩基施工技术

分析大直径桩基施工应注意的技术问题,系统地描述施工方案、施工方法和施工过程的质量控制措施,可供类似工程参考。

复杂地质深水大直径桩基施工技术

结合广州白坭河大桥工程实例,介绍了工程特点难点,阐述了因地制宜的复杂地址深水大直径桩基施工技术,为以后类似工程的建设提供参考与借鉴。

岩溶强发育地区大直径桩基施工技术研究

通过对大直径桩基施工工艺的应用分析研究,处理措施的优化以及设备改良,解决了岩溶强发育地区大直径桩基施工这一难题,有效保证了桩基施工质量,为以后类似桥梁工程在岩溶强发育地区大直径桩基施工总结了一些施工经验。

大直径桩基在岩溶强发育地区施工技术探讨

本文针对广州市轨道交通十四号线一期(施工6标)土建工程桥梁桩基有部分处于岩溶地区,复杂多变的隐伏岩溶形态给桥梁桩基施工带来较大的困难。项目部通过技术研究,优化施工方案,对岩溶强发育区桩基施工工艺进行完善和改进,为项目部桩基施工按节点工期完成保驾护航,对今后同类型桩基施工中提供经验参考具有十分重要的意义。