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天津港:迈上蓬勃兴盛新征程——访天津港(集团)有限公司党委书记、董事长褚斌
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作者 朱健 《求知》 2024年第2期7-11,共5页
港口是天津的核心战略资源和“硬核”优势。向海图强,逐梦远航。五年的光阴镌刻了天津港蓬勃兴盛。2019年1月17日,习近平总书记视察天津港,亲自谋划“要志在万里,努力打造世界一流的智慧港口、绿色港口,更好服务京津冀协同发展和共建‘... 港口是天津的核心战略资源和“硬核”优势。向海图强,逐梦远航。五年的光阴镌刻了天津港蓬勃兴盛。2019年1月17日,习近平总书记视察天津港,亲自谋划“要志在万里,努力打造世界一流的智慧港口、绿色港口,更好服务京津冀协同发展和共建‘一带一路’”的发展蓝图,为港口高质量发展指明了方向。 展开更多
关键词 天津港 绿色港口 京津冀协同发展 智慧港口 一带一路 高质量发展 新征程 世界一流
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天津港集团发布新一代智能化集装箱码头管控系统JTOS
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《产业创新研究》 2024年第2期10-10,共1页
1月17日,天津港集团发布新一代智能化集装箱码头管控系统JTOS,攻克16项行业难题,具有架构灵活、功能完整、算法多样、生态包容的特点,让国产的“大脑”和“神经中枢”有力支撑智能化集装箱码头高效运行。这是天津港集团坚持科技自立自强... 1月17日,天津港集团发布新一代智能化集装箱码头管控系统JTOS,攻克16项行业难题,具有架构灵活、功能完整、算法多样、生态包容的特点,让国产的“大脑”和“神经中枢”有力支撑智能化集装箱码头高效运行。这是天津港集团坚持科技自立自强,全面推进数字化转型变革,实现从软件到硬件全栈式自主可控的重大成果,标志着天津港在行业核心技术自主可控能力提升方面取得了跨越式发展。 展开更多
关键词 集装箱码头 自立自强 管控系统 能力提升 数字化转型 自主可控 天津港 跨越式发展
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天津港保税区经济运行向好态势进一步巩固 顺利实现一季度“开门红”
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《产业创新研究》 2024年第8期49-49,共1页
今年以来,天津港保税区进一步巩固经济回升向好态势,顺利实现一季度“开门红”。一、主要经济指标向好一季度,天津港保税区地区生产总值同比增长6.4%。规上工业增加值增长12.8%,延续去年以来的良好增长势头,拉动GDP增长3.6个百分点,是... 今年以来,天津港保税区进一步巩固经济回升向好态势,顺利实现一季度“开门红”。一、主要经济指标向好一季度,天津港保税区地区生产总值同比增长6.4%。规上工业增加值增长12.8%,延续去年以来的良好增长势头,拉动GDP增长3.6个百分点,是经济增长第一大拉动力。规上服务业15个重点行业收入增长15.3%,拉动GDP增长1.9个百分点,支撑有力。 展开更多
关键词 天津港保税区 主要经济指标 生产总值 拉动力 服务业 GDP增长 经济回升 一季度
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天津港开通京津冀地区首条直航南美洲东海岸海运航线为促进中国-南美贸易增长贡献“津港力量”
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《产业创新研究》 2024年第10期93-93,共1页
5月6日,在天津新港海关监管下,“中远海运阿根廷”轮满载着京津冀及其他省份出产的工程机械、电器等出口货物,从天津港集装箱码头正式起航,驶向南美洲的巴西里约热内卢。这标志着京津冀地区首条直航南美洲东海岸海运航线正式开通。自此... 5月6日,在天津新港海关监管下,“中远海运阿根廷”轮满载着京津冀及其他省份出产的工程机械、电器等出口货物,从天津港集装箱码头正式起航,驶向南美洲的巴西里约热内卢。这标志着京津冀地区首条直航南美洲东海岸海运航线正式开通。自此,天津港又新增了一条国际远洋集装箱班轮运输航线,弥补了以往到南美东地区的货物只能通过中转的方式运输的不足。同时,这也是今年天津港新增的首条南美洲金砖国家海运集装箱航线,为京津冀地区外贸高质量发展再添新动能,为促进中国-南美新兴经济体的贸易增长、畅通国内国际双循环贡献“津港力量”。 展开更多
关键词 新兴经济体 海运航线 集装箱码头 天津港 京津冀 集装箱班轮运输 出口货物 工程机械
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坚持全产业链发展思路 完善国际合作发展特色 天津港保税区加快打造中国航空产业发展新高地
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《产业创新研究》 2024年第3期198-198,共1页
以设立临空产业区和正式申请列入空客项目选址为标志,天津港保税区航空产业于2005年启步发展。十几年来,保税区坚定不移扩大改革开放,充分发挥“三区两港”综合优势,以吸引龙头项目为突破口,突出国际合作特色,推动航空产业快速聚集,已... 以设立临空产业区和正式申请列入空客项目选址为标志,天津港保税区航空产业于2005年启步发展。十几年来,保税区坚定不移扩大改革开放,充分发挥“三区两港”综合优势,以吸引龙头项目为突破口,突出国际合作特色,推动航空产业快速聚集,已成为我国重要的航空产业基地,加快打造发展新高地。一、补链延链强链航空产业已成为特色产业2024年是空客天津总装线投入运营的第15周年,已经总装并交付了630余架单通道飞机。空中客车将继续投资在天津的总装设施,通过空客的全球生产体系,更好地服务中国市场。 展开更多
关键词 天津港保税区 航空产业 特色产业 临空产业 全球生产体系 项目选址 总装线 空中客车
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天津港集团联合徐工集团研发港口首台超重载滚装电动牵引车下线
6
作者 张栋栋 《港口科技》 2024年第3期47-47,共1页
2024年1月23日,由天津港集团与徐工集团联合研发的港口首台超重载滚装电动牵引车在徐工港口机械制造基地顺利下线。天津港是中国北方最大的汽车进口口岸,滚装作业任务量繁重,滚装牵引车的利用率持续攀升。在国家“双碳”战略的指引下,... 2024年1月23日,由天津港集团与徐工集团联合研发的港口首台超重载滚装电动牵引车在徐工港口机械制造基地顺利下线。天津港是中国北方最大的汽车进口口岸,滚装作业任务量繁重,滚装牵引车的利用率持续攀升。在国家“双碳”战略的指引下,天津港积极响应国家号召,在全部滚装码头实现了“零碳”运营。 展开更多
关键词 徐工 联合研发 天津港集团 滚装 机械制造基地 作业任务 港口 牵引车
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1亿kW·h!天津港将再添绿色能源新地标
7
作者 于鹏飞 李佐彤 《港口科技》 2024年第8期47-47,共1页
日前,由天津港集团与华能集团联合打造的天津港东疆北防波堤风电项目正式启动建设。该项目将在5km长的防波堤上,建设7台风机,总装机容量50MW,年发绿电能力超1亿kW·h,建成后将为天津港东疆“低碳港区”建设提供充足的绿色能源。同... 日前,由天津港集团与华能集团联合打造的天津港东疆北防波堤风电项目正式启动建设。该项目将在5km长的防波堤上,建设7台风机,总装机容量50MW,年发绿电能力超1亿kW·h,建成后将为天津港东疆“低碳港区”建设提供充足的绿色能源。同时,7台风机将按照“赤橙黄绿青蓝紫”的美学设计一字排开,让风力发电带来经济和生态效益的同时成为天津港东疆区域的新地标。 展开更多
关键词 天津港 美学设计 防波堤 绿色能源 总装机容量 华能集团 东疆 风电项目
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牢记嘱托担使命 踔厉奋发开新局——北疆海事局落实习近平总书记视察天津港重要指示精神五周年记
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作者 邹然 《中国海事》 2024年第2期76-77,共2页
2019年1月17日,习近平总书记在视察天津港时指出,“经济要发展,国家要强大,交通特别是海运首先要强起来。要志在万里,努力打造世界一流的智慧港口、绿色港口,更好服务京津冀协同发展和共建‘一带一路’”。总书记的殷殷嘱托为天津港发... 2019年1月17日,习近平总书记在视察天津港时指出,“经济要发展,国家要强大,交通特别是海运首先要强起来。要志在万里,努力打造世界一流的智慧港口、绿色港口,更好服务京津冀协同发展和共建‘一带一路’”。总书记的殷殷嘱托为天津港发展注入了强大的政治动力、精神动力、工作动力。5年来,北疆海事局坚持突出政治属性,落实总书记重要指示精神,坚决扛起基层海事政治担当,铸牢“主角”意识,以总书记指示精神为“指挥棒”,以上级整体部署为“风向标”,描绘基层海事服务天津港世界一流港口建设“路线图”,以“时不我待”的紧迫感。 展开更多
关键词 天津港 绿色港口 京津冀协同发展 海事局 智慧港口 一带一路 基层海事 政治属性
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全新突破!天津港圆满完成拖轮“自主伴航”功能实际作业试验
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作者 杜晓丰 《港口科技》 2024年第9期46-47,共2页
日前,在交通运输部政策研究室、交通运输部海事局主办的中国交通“我们一起去看海”直播栏目中,全球首艘具备自主伴航功能的高度智能化拖轮“津港轮36”圆满完成在天津港实际作业水域的自主伴航试验,生动展现了新质生产力在天津口岸的... 日前,在交通运输部政策研究室、交通运输部海事局主办的中国交通“我们一起去看海”直播栏目中,全球首艘具备自主伴航功能的高度智能化拖轮“津港轮36”圆满完成在天津港实际作业水域的自主伴航试验,生动展现了新质生产力在天津口岸的实践应用场景。这是天津港集团联合海事部门、中国船级社,在构建口岸创新发展联合体、探索港作拖轮智慧航行示范应用上取得的一次全新突破。 展开更多
关键词 政策研究室 中国船级社 天津口岸 海事部门 天津港 示范应用 高度智能化 拖轮
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天津港远航国际矿石码头首批新能源自卸车投用
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作者 万红 邓坤伟 《财富生活》 2024年第11期84-84,共1页
近年来,我市不断加快绿色港口建设,持续推进交通运输清洁低碳转型发展。记者从天津港集团了解到,日前,天津港远航国际矿石码头有限公司首批新能源作业车辆投用,进一步推动绿色港口建设,助力港产城融合发展。在天津港远航国际矿石码头作... 近年来,我市不断加快绿色港口建设,持续推进交通运输清洁低碳转型发展。记者从天津港集团了解到,日前,天津港远航国际矿石码头有限公司首批新能源作业车辆投用,进一步推动绿色港口建设,助力港产城融合发展。在天津港远航国际矿石码头作业场地内,由中国重汽集团、三一重工集团制造的40 台纯电动新能源自卸车已投入生产作业之中。“作为天津港集团铁矿石接卸的骨干力量,我们以往主要使用燃油自卸车进行货物短途接驳运输,运力需求较大。这次投用新能源作业车辆就是希望进一步推进天津港矿石作业清洁能源运输。”天津港远航国际矿石码头有限公司生产业务部经理郭金哲说。 展开更多
关键词 矿石码头 天津港 作业场地 中国重汽集团 交通运输 新能源 生产作业 自卸车
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同比增长20%!天津港集团前3季度海铁联运超百万标准箱
11
作者 薄承 夏德崧 杨正华 《港口科技》 2024年第10期45-46,共2页
天津港集团深入贯彻落实习近平总书记视察天津重要讲话精神和视察天津港重要指示精神,发挥港口“硬核”优势,努力打造我国北方地区联通国内国际双循环的重要战略支点,2024年前3季度完成集装箱海铁联运超100万TEU,同比增长20%。
关键词 重要战略支点 天津港集团 海铁联运 双循环 标准箱 同比增长 北方地区
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携手华为!天津港岸桥自动化改造首次应用F5G光通信技术
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作者 周东 王伦 《港口科技》 2024年第1期47-47,共1页
日前,随着3台自动化岸桥完成最后调试,欧亚国际公司第2批岸桥自动化改造完毕。此次改造,天津港首次应用华为公司F5G光通信技术,为自动化岸桥远程操控系统搭建全光网高速公路,实现港口设备的远控和超远控,进一步提高网络安全性,降低改造... 日前,随着3台自动化岸桥完成最后调试,欧亚国际公司第2批岸桥自动化改造完毕。此次改造,天津港首次应用华为公司F5G光通信技术,为自动化岸桥远程操控系统搭建全光网高速公路,实现港口设备的远控和超远控,进一步提高网络安全性,降低改造成本。 展开更多
关键词 光通信技术 全光网 自动化改造 系统搭建 港口设备 网络安全性 天津港 岸桥
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天津港集装箱吞吐量突破2200万标准箱
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《现代企业》 2024年第5期F0004-F0004,共1页
图为现代赫尔辛基轮在天津港全球首个“智慧零碳”码头作业,随后装载着京津冀及内陆腹地的货物前往欧洲多个国家。
关键词 集装箱吞吐量 内陆腹地 京津冀 天津港 码头作业 赫尔辛基 标准箱
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天津港物流产业集群与腹地经济关系研究
14
作者 冯恺 李金龙 《价值工程》 2024年第26期46-49,共4页
文章以天津港为例,利用区位熵和空间基尼系数对天津港物流产业水平进行了测度分析,建立Logit回归模型对天津港港口物流产业及其腹地经济发展的主要影响因素进行分析,构建计量经济联立方程模型对天津港港口物流产业与其腹地经济之间关系... 文章以天津港为例,利用区位熵和空间基尼系数对天津港物流产业水平进行了测度分析,建立Logit回归模型对天津港港口物流产业及其腹地经济发展的主要影响因素进行分析,构建计量经济联立方程模型对天津港港口物流产业与其腹地经济之间关系作了实证研究,根据研究结果对天津港与腹地经济高质量发展提出针对性建议。 展开更多
关键词 天津港 港口物流 产业集群 腹地经济 实证分析
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生态文明视域下天津港绿色港口建设研究
15
作者 陈鑫 《中国储运》 2024年第8期132-132,共1页
“生态文明建设功在当代、利在千秋。[1]”生态文明建设涵盖了人类社会生活的方方面面,体现的是人类在社会发展中处理人与自然关系的良好态度,“劳动和自然界在一起才是一切财富的源泉。[2]”港口建设是社会经济建设的重要环节,也是人... “生态文明建设功在当代、利在千秋。[1]”生态文明建设涵盖了人类社会生活的方方面面,体现的是人类在社会发展中处理人与自然关系的良好态度,“劳动和自然界在一起才是一切财富的源泉。[2]”港口建设是社会经济建设的重要环节,也是人类与自然环境相处的真实写照。我国要建设生态文明,不仅要注重港口带来的经济效益,同时还要从生态文明的角度出发,探索绿色港口建设,实现人与自然和谐共生。 展开更多
关键词 绿色港口建设 生态文明建设 社会经济建设 建设生态文明 天津港 生态文明视域 港口 人与自然关系
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天津港综合能源数字化管控中心建设
16
作者 曹宝龙 《港口科技》 2024年第9期13-18,共6页
针对天津港集团在能源管控方面存在的能源监测范围不全面、电力网和能源网采集方式和时间精度不统一、能耗统计烦琐零散不规范、多类型能耗管理集约性不高等问题,提出相应的天津港集团综合能源管控技术要求,开展建设天津港综合能源数字... 针对天津港集团在能源管控方面存在的能源监测范围不全面、电力网和能源网采集方式和时间精度不统一、能耗统计烦琐零散不规范、多类型能耗管理集约性不高等问题,提出相应的天津港集团综合能源管控技术要求,开展建设天津港综合能源数字化管控中心,并搭建全港—板块—子公司3个维度的多能源集成管控体系。该能源管控中心主要分为数据采集区、交互服务区、信息管理区和核心应用区,并通过细化电油采集精度、加强信息化平台交互、构建双碳管理架构、量化多层次成本管控、联动电力网和能源网等措施,实现对天津港集团下属各码头单位电能一级计量数据自动采集全覆盖,二、三级电能数据自动化采集覆盖率达88.3%,加油数据实时采集上传,为精准量化港口全过程作业的能耗管理提供数据支撑,从而提高天津港集团能源管控水平。 展开更多
关键词 港口 天津港 能源管理 数字化管控中心
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2024年全国新能源(电动)汽车维修职业技能大赛在天津港保税区成功举办
17
《汽车维修技师》 2024年第20期8-8,共1页
9月13日,由中国机械工业教育协会主办,天津滨海新区先进制造职业技能公共实训中心承办的2024年全国新能源(电动)汽车维修职业技能大赛在天津港保税区圆满落幕。此次比赛,不仅是我国新能源汽车行业的一次盛会,更是深入贯彻落实党和国家... 9月13日,由中国机械工业教育协会主办,天津滨海新区先进制造职业技能公共实训中心承办的2024年全国新能源(电动)汽车维修职业技能大赛在天津港保税区圆满落幕。此次比赛,不仅是我国新能源汽车行业的一次盛会,更是深入贯彻落实党和国家关于加强技能人才培养、推动产业升级决策部署的生动实践。 展开更多
关键词 天津港保税区 产业升级 汽车维修 职业技能大赛 天津滨海新区 新能源 技能人才培养 公共实训中心
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天津港大港航道通过能力建模及应用 被引量:2
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作者 邓跃 赵景丽 +2 位作者 曹英志 李亚宁 翟伟康 《中国水运(下半月)》 2023年第5期31-32,35,共3页
文中考虑船舶通航安全和航道服务水平因素,构建了海港航道通过能力的排队论动态计算模型,并将其应用到天津港大港航道,得到了在当前船舶到达率情况下大港航道的通过能力以及大港航道的理论通过能力,分别为13艘次/d和20艘次/d。当前航道... 文中考虑船舶通航安全和航道服务水平因素,构建了海港航道通过能力的排队论动态计算模型,并将其应用到天津港大港航道,得到了在当前船舶到达率情况下大港航道的通过能力以及大港航道的理论通过能力,分别为13艘次/d和20艘次/d。当前航道规模能够满足港区运行需求且航道服务水平较高,制约港区发展的因素为泊位数量。研究结论可为港区的规划建设、资源配置和航道的改扩建工程提供参考。 展开更多
关键词 航道通过能力 排队论 船舶领域 船舶平均待时 船舶平均在泊停时 天津港大港航道
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面向智慧港口的数字化应用场景研究——以天津港为例 被引量:3
19
作者 毕成成 《产业创新研究》 2023年第21期9-12,共4页
在当前港航业加快推进数字化转型背景下,新兴数字技术赋能港口高质量发展成效显著。本文立足天津港智慧港口建设发展成果,剖析天津港当前数字化发展存在的不足,提出基于智慧港口的生产运营、绿色安全发展、市场开发、客户服务和电子商... 在当前港航业加快推进数字化转型背景下,新兴数字技术赋能港口高质量发展成效显著。本文立足天津港智慧港口建设发展成果,剖析天津港当前数字化发展存在的不足,提出基于智慧港口的生产运营、绿色安全发展、市场开发、客户服务和电子商务的数字化应用场景,为探索数字化应用推动港口发展和变革创新提供思路借鉴。 展开更多
关键词 智慧港口 数字化 应用场景设计 天津港
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天津港保税区高新技术企业创新效率及影响因素研究——基于数据包络分析方法和托宾模型 被引量:1
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作者 任立业 李小芬 《科技和产业》 2023年第18期47-53,共7页
以天津港保税区2022年通过高新认定的226家高新技术企业为例,运用数据包络分析方法(DEA),从整体视角、级别视角、领域视角等多维度对企业创新效率进行评价,并采用托宾(Tobit)模型对创新效率的影响因素进行探究。结果表明,保税区高新技... 以天津港保税区2022年通过高新认定的226家高新技术企业为例,运用数据包络分析方法(DEA),从整体视角、级别视角、领域视角等多维度对企业创新效率进行评价,并采用托宾(Tobit)模型对创新效率的影响因素进行探究。结果表明,保税区高新技术企业中有15.49%达到最佳有效,73.01%的企业达到一般及以上能力水平,创新效率仍有提升空间;创新效率主要受纯技术效率限制;科技领军型高新技术企业创新效率最高、普通型次之、瞪羚型最低;不同技术领域高新技术企业创新效率差异明显;股权集中度、企业规模促进了创新效率提升,税收负担抑制创新效率。根据实证结果提出了天津港保税区提升高新技术企业创新效率的对策建议。 展开更多
关键词 高新技术企业 创新效率 数据包络分析 托宾模型 天津港保税区
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