孔内深层强夯法在城市道路路基杂填土处理中的应用研究

在城市道路设计中,若遇到路基范围内存在较深杂填土的情况,需查明其性质、成因、类型、规模,然后综合考虑地质情况、道路等级、周边环境和工程经济等因素来制定处理方案。对西安市某次干路约800m长路基较深杂填土的几种处理方式进行分析比较,在这些处理方式中,孔内深层强夯法(DDC)具有显著优势,它适用于处理深层、不均匀土壤,对周边环境的影响较小,且成本相对较低。因此,最终采用DDC法对杂填土路基进行处理,并对承载力等关键指标检测。检测结果表明,经DDC法处理的路基有效提高了路基承载力,同时路床顶面的压实度和弯沉值也满足了道路设计的要求。

孔内深层强夯复合地基桩土应力比试验研究

通过开展孔内深层强夯单桩复合地基现场静载试验和桩土应力测试,获取了不同荷载作用下孔内深层强夯复合地基的平均桩顶应力、桩间土应力、桩土应力比、荷载分担比及其变化规律。试验结果表明:孔内深层强夯复合地基的桩间土承担了主要的上部荷载,约占50%~63%,随着荷载增大,桩间土承担的荷载比例逐步增大;对于孔内深层强夯复合地基,随着荷载的增大,桩土应力比随荷载的增大而减小,数值介于2~5之间;对粘性素填土地基,孔内深层强夯复合地基在处理后的桩间土地基承载力比处理前可提高220%。

孔内深层强夯法处理大厚度无序填土应用研究

山西省沟壑纵横的黄土地貌导致了建设用地资源短缺,进而涌现出了大量“治沟造地”“平山造城”工程,由此形成的高填方地基处理问题也随之日益突出。以“太原西山某小区”项目为例,对孔内深层强夯(SDDC)法处理大厚度无序填土地基的应用进行了深入研究。该项目回填了大量厚度不均、成分复杂的人工填土,并且分布有二级自重湿陷性黄土,采用了SDDC桩法处理填土和湿陷性黄土进行地基处理,并采用加筋土作为褥垫层以调整地基不均匀沉降。处理后的地基承载力特征值满足要求,且湿陷性全部消除,地基变形满足要求。该项目的成功应用可为太原地区类似工程施工提供参考依据。

孔内深层强夯法在大厚度欠固结填土地基处理中的应用

本文结合晋城市沁水县鑫海能源有限责任公司郑庄矿井生活污水处理站地基处理工程实践,介绍孔内深层强夯法在大厚度欠固结填土地基处理中的应用。该方法适用于素填土、杂填土、砂土、粉土、黏性土、湿陷性黄土、淤泥质土等地基处理,相较传统的灰土挤密桩法复合地基,具有适用范围广、挤密效果强、处理后地基承载力高、压缩变形小、处理深度大、造价低等多方面优点,有着广泛的应用前景。

孔内深层强夯法处理湿陷性黄土地基的一个实例

在湿陷性黄土地基中,经常要求既消除黄土地基的湿陷性又提高地基的承载力,而孔内深层强夯法(DDC)是一种相对较新的地基处理方法,具有自身的特点和优势。通过对孔内深层强夯法处理的地基工程的桩体载荷试验、桩间土载荷试验和桩间土挤密效果的试验及其结果分析,表明孔内深层强夯法能消除湿陷性黄土地基的湿陷性,形成的复合地基能显著地提高地基承载力、改善地基土的承载性状,是一种有效的地基处理方法。

孔内深层强夯桩应用于湿陷性黄土地区

孔内深层强夯桩是由孔内夯扩技术制造的,由夯扩挤密桩桩体和桩间被挤密的土体构成复合地基。通过机械成孔时的侧向挤压作用使得桩间土得到第一次挤密,然后将桩孔用合适的散体材料分层投料,以特异型重锤对孔内填料分层夯实及夯扩挤密,使桩体材料侧向挤压地基土,甚至挤入至地基土层中,形成夯填过程中对桩间土的第二次挤密。因本法具有高动能、高压强、强挤密作用,且处理深度大(处理深度20 m左右),在一定程度上改善了桩间土的物理力学性质。由于该工法侧向冲击挤压力较大,可使土层中的软弱地段产生较大的水平向挤密,从而达到桩身在竖向上呈不等径串珠状,使桩体与桩间土镶嵌挤密在一起,桩体具有半刚性、半柔性的特点。

孔内深层强夯挤密法在山区公路软基处理中的应用

介绍了孔内深层强夯挤密法(DDC)的作用机理,针对山区高速公路软基的工程地质特点,首次采用孔内深层强夯挤密法对GZ40勉宁高速公路软基进行了处理,通过对处理后的复合地基的现场静荷载试验和理论分析计算,得出处理后的复合地基承载力提高了近2倍,复合地基承载力和沉降量均满足工程设计要求,同时对该方法进行了社会经济效益分析与评价。工程应用表明该方法处理山区软基效果良好,具有施工方便简单、速度快、无污染、对周围环境影响小和工程造价低等优点,具有广阔的应用前景和推广价值。

孔内深层强夯在软弱土地基中的应用

本文通过对孔内深层强务技术在软弱杂填土地基中应用的工程实例,阐明此种地基处理是一种安全可行、经济合理的型式,可供类似工程参考。

孔内深层强夯法在高层建筑地基处理中的应用

根据一工程实例,对孔内深层强夯法地基处理方案在湿陷性黄土地区的应用进行了分析;给出了这种复合地基的施工方法以及注意事项。通过计算分析与实测结果的比较,验证了在湿陷性黄土地区采用孔内深层强夯法处理地基的可行性。

孔内深层强夯法刚性桩的影响因素分析及承载力计算

孔内深层强夯桩法是在强夯技术基础上发展的地基加固技术,笔者阐述了孔内深层强夯法刚性桩的作用原理,对影响桩承栽力的因素进行了分析,并给出了承载力计算的建议公式.

孔内深层强夯法在工程中的应用

孔内深层强夯法是一种经济又有效的地基处理方法，尤其在处理湿陷性黄土方面，既能够消除湿陷性，又能够提高地基承载能力。本文以工程实例来说明采用孔内深层强夯法处理湿陷性地基是一种可行的方法。

孔内深层强夯法处理大型油罐地基

孔内深层强夯应用在10万m^3大型油罐基础的地基处理，在复杂地基上取得了成功，本文从工程概况、场地工程的地质条件、孔内深层强夯作用机理及强夯布点、工程检测、造价分析等方面加以总结。

孔内深层强夯法在工程中的实际应用及设计

由工程实例介绍了孔内深层强夯法（DDC）在湿陷性黄土坫区中高层建筑的应用，内容包括工艺原理，工程概况，设计要求，桩型选择度设计，成柱质量控制等，提供了高层建筑在湿陷性黄土地区的实际工程经验。

孔内深层强夯挤密桩在公路工程中的应用

扼要介绍孔内深层强夯挤密桩的推广、发展及其在公路工程加筋挡土墙地基处理中的应用。

孔内深层强夯(DDC)振动试验研究

通过对孔内深层强夯法 (DDC法 )处理湿陷性黄土地基振动的实验及分析 ,研究了利用DDC法处理地基时振动对周围建筑的影响 ,归纳出了振动波在黄土地基中的衰减规律 ,得出了一些有价值的结论 ,在设计和施工实践中可供参考 .

孔内深层强夯技术的机理与工程实践

孔内深层强夯技术（简称ＤＤＣ技术），能大量消耗建筑及工业垃圾，利用各种无机固体废料进行地基加固处理，减少环境污染，变废为宝。该项技术先后在数十项地基处理工程中应用，消除了深厚黄土地基的湿陷性，大幅度提高了地基承载力，降低地基压缩性，地基处理效果显著。...

湿陷性黄土地区孔内深层强夯桩的应用剖析

要想保证建筑工程施工活动的顺利、高效开展,施工建设单位在施工前必须综合考虑多方面因素,尤其是地质因素,并科学地分析地基土的结构组成、物理力学性质等,掌握最全面的施工现场信息。湿陷性黄土土质特殊,在这一地区进行施工建设时,需要采用与之相适应的方法配合,孔内深层强夯法便是一种十分有效的方法。采用该方法时需先成孔,然后再利用专用的夯机在孔内夯实填料。这种处理方法不仅可以降低黄土的湿陷性,还可以大幅度提高地基承载力。

《孔内深层强夯技术》的机理与工程实践

本文较全面地介绍《孔内深层强夯技术》的机理、特点，与其他地基处理方法的比较，工程应用实例以及进一步推广应用的远景等。

孔内深层强夯桩法在红层地区软基处理中的应用研究

依托西南红层地区某在建大型工程,开展DDC桩(孔内深层强夯桩)法地基处理技术试验研究,对DDC桩技术的施工工艺、设计参数、检测方法、处理效果等进行系统的对比分析。结果表明:DDC桩可作为红层地区软基处理的有效方法;桩间距越小,置换率越高,地基处理的效果越好;通过对比发现,DDC桩对于桩间土的挤密作用较碎石桩明显,其竖向承载力优于碎石桩。

地基处理新技术——孔内深层强夯

【内容简介】本书是根据中国工程建设标准化协会地基基础专业委员会颁布的国家行业标准＂孔内深层强夯法技术规程＂（CECS197：2006）的主要内容编写而成。书中介绍孔内深层强夯处理地基的概述、作用机理、散体桩的加固机理、散体桩复合地基及复合地基计算、工程设计、施工要点与质量检测、工程应用实例等。