欧洲宇航局将发射陶瓷/碳纤维复合材料宇宙飞行器

欧洲航天局（ESA）于2015年2月11日发射“过渡试验飞行器”，为研制载人宇宙飞船奠定基础。“过渡试验飞行器（Intermediate eXperimental Vehicle，简称IXV）由先进的陶瓷和碳纤维材料制成，其尺寸类似于一辆中型汽车。IXV未来可能用于载人飞行，能将多名宇航员送入太空并将安全送回地面，还能够从火星携带样本。

杰出的管理创造卓越的成就——访美国宇航局喷气推进实验室

创造卓越的成就 ,除了人才、资源、环境等刚性条件外 ,高效的管理 ,作为弹性条件 ,则起着斜率的作用 ,具有事半功倍 ,抑或事倍功半的效力。本文根据作者在美国宇航局喷气推进实验室 (NASA/JPL)作高级访问学者期间对该实验室的观察了解 ,阐述了喷气推进实验室的结构框架 ,特别介绍了实验室的矩阵式管理模式 ,项目类型与设置 ,人才管理、培养、考核与激励的方法与机制等。杰出科研管理的核心就是要营造一种鼓励创新思维 ,追求卓越成就的氛围 ,让科研人员最大限度地发挥他们的潜能 ,为我国创新体系作贡献。

美宇航局:规划很美实现很难

美国宇航局（NASA）日前发布了新一版战略规划《NASA战略规划2014》。战略规划是美国宇航局局长用来向自己员工和美国社会宣传、承诺今后一段时间最重要工作的文献，一般来说每隔几年就会发布一次。该规划是查尔斯·博尔登局长上任以来第二次发布战略规划。除此之外，美国宇航局还不定期公布一些专门性的战略规划，比如数字化战略规划、投资战略规划等。

西藏天空和湖水中的猎户座-美国宇航局天文每日一图选登

2014年9月27日,西藏日喀则地区吉隆沟.这个夜晚是如此的宁静,以至于你可以看到天空中和倒映在湖水中的猎户座.这不寻常的景象来自一张单次曝光的照片,拍摄于中国西藏吉隆沟一个宁静的湖边,著名的猎户星座附近的深空天体可以在天空中和水下的倒影中看到。

美国宇航局对自动检测系统进行的评价工作

传统上,美国宇航局(NASA)对那些用于航天飞行的、数量不大的印制电路板一直是用人工方法来检查的.但一些表面安装设备引脚节距很细,焊接点也隐蔽,增加了人.工检查的难度.为此,在戈达德航天中心(GSFC),NASA评价了六种自动检查(AI)系统,看看采用AI系统能否胜任检查NASA所用的高可靠性电路板工作.

美宇航局研制新型功能食品

目前美宇航局正在积极研究“未来食品”，该局科研人员研制的三明冶食品存放几年仍能食用。此外，美宇航局还根据个别消费者的过敏性体质，研究能满足个体需要的食品。

美国宇航局开发汽车氢气燃料电池

英阳牛津的Celia Energy公司和美国宇航局的肯尼迪航天中心达成协议，共同开发氢气燃料技术，目标是将来能够在大部分交通工具上运用这项技术，比如汽车、飞机甚至是宇航服上。

美国宇航局50年历史回顾与展望

2008年9月25-28日,“神舟七号”载人航天飞行,成功实现了航天员空间出舱活动,中国再度掀起“航天热”。而2008年10月,是美国宇航局（National Aeronautics and Space Administration,NASA）成立50周年。回顾NASA成立50年的发展历程,展望其发展前景,对中国航天事业健康、持续发展或许不无裨益。

美国宇航局开发出藻类生物反应器用作可持续能源来源

美国宇航局（NASA）科学家发明了一种微藻光生物反应器，它可使藻类在城市污水中生长，以生产生物燃料和其他各种产品。该生物反应器是一种用于藻类生长的海上膜附件（OMEGA），这将不与农田生长的农作物、化肥或新鲜水相竞争。OMEGA系统由带有前行运动反渗透膜的大型塑料袋构成，

美国宇航局指出全球变暖削减海洋生物

美国宇航局的科学家表示：全球变暖正在削减海洋中的基本食物来源，这对水产业和海洋生态系统都构成了严重的威胁。

美国宇航局SLR网与中国SLR网进行技术交流

在8月8日—14日北京举行IAG综合学术大会期间,美国宇航局SLR网负责人G.Degnan,顾问Pearlman,数据分析负责人B.Schtr及德国IFAG的P.Wilson,就中国SLR网的进展情况及有关技术问题与中国四个SLR台站的人员进行了座谈,座谈情况摘要如下: 1.中国SLR网在全球SLR网中的作用日益突出。中国网的四个台站均属第三代系统,即精度均为厘米级。在ERS-1,Topex及Lageos-Ⅱ卫星发射后。

隔热新材料获评美宇航局“年度发明”

美国宇航局5月13日宣布，一种新型隔热材料因为能在航天器重返大气层时起到良好保护作用，被评为“2007年美国宇航局年度发明”。

美国宇航局成功演示地月激光通信：激光稳定性强

据国外媒体报道，美国宇航局月球探测器已经在地月系统问演示了使用激光来传输数据的测试，这项研究将使得激光成为未来空间通信的重要途径。

美国宇航局宣布推迟首次商业载人航天任务

据中新社报道,8月14日美国宇航局(NASA)宣布推迟商业载人航天任务(Crew-1)。NASA在声明中表示,这项商业载人航天任务原计划于2020年9月执行。但是,由于3名宇航员将于10月搭乘俄罗斯“联盟号”宇宙飞船赴国际空间站,为了不影响空间站工作人员轮换期的飞行计划安排,NASA计划推迟这项任务至10月底。据美国科技媒体TheSpace报道,这项商业载人航天任务有望将3名美国宇航员和1名日本宇航员送往空间站。他们将搭乘美国太空探索技术公司(SpaceX)开发的载人“龙”飞船抵达空间站,并在那里停留6个月,这意味着他们将于2021年4月下旬返回地球。

美宇航局成功研制出建造宇宙飞船的新型聚合物

美国宇航局（NASA）专家研制成一种新型聚合物，将来可用于建造新一代宇宙飞船。

美宇航局设计球形机器人

即使是在最有利的情况下，精密的探测车要在一颗环境恶劣的行星上登陆也会很困难。但是，如果你能像丢下一颗皮球那样，把一辆探测车扔到行星表面，不用担心它会被摔坏。美国宇航局艾姆斯研究中心的维塔斯·桑斯佩拉尔和艾德里安·阿古基诺正在设法研制一款可以改变形状的遥控外骨骼的超级球形机器人。