健全提升产业链供应链韧性和安全水平制度研究

推动中国经济高质量发展亟须健全提升产业链供应链韧性和安全水平制度。健全提升产业链供应链韧性和安全水平制度,既是保障中国国家经济安全和战略自主性的核心要求,推进新型工业化、加快建设现代化产业体系的重要抓手,也是推进中国式现代化的重要保障、建设现代化产业体系的关键环节、实现经济高质量发展的有效途径、构建新发展格局的基础性工程。本文系统阐述了制度与提升产业链供应链韧性和安全水平之间的关系,以及制度对提升产业链供应链韧性和安全水平的关键作用。本文在总结健全提升产业链供应链韧性和安全水平制度国际经验的基础上,提出健全提升中国产业链供应链韧性和安全水平制度的改革路径,具体包括推进全链条技术攻关与成果应用,打造自主可控的产业链供应链;完善产业链供应链安全预警体系,建立产业链供应链安全风险评估和应对机制;优化产业空间布局,完善产业梯度有序转移协作机制;发挥中西部地区的资源要素禀赋优势,构筑国家战略腹地和关键产业备份;发挥举国体制优势,建立完善高效灵活的资源储备体系;提升对外开放水平,形成互利共赢的全球产业链供应链体系;强化行业自律,防止“内卷式”竞争,维护产业链供应链健康安全有序发展。

我国粮食安全水平测度及影响因素研究——基于2012—2022年31个省级面板数据

基于中国2012—2022年31个省区市面板数据,综合采用全局熵值法、TOPSIS距离函数法和灰色关联分析法,实证研究了中国粮食安全水平及影响因素。研究结果显示,2012—2022年我国大部分省区市粮食安全水平呈先下降后上升的趋势。从分维度指标综合指数的时间演化趋势来看,大部分省份的粮食供给安全、粮食生产稳定性安全、粮食生产持续性安全维度综合指数呈上升趋势,粮食生产持续性安全维度综合指数的变动较大。灰色关联分析结果显示,单位面积产量、耕地面积比例、农业机械总动力、人均粮食占有量、粮食生产波动系数等因素与粮食安全水平关联度较大。未来,应增强耕地生产能力,确保耕地面积的基本稳定;加强农业基础设施建设,持续提升粮食供给保障能力;促进农业产业化发展,优化粮食生产结构和布局;加强农业风险管理,推动农业科技创新和应用。

现代农业产业链供应链韧性与安全水平提升研究

为探讨现代农业产业链供应链韧性与安全水平,文章围绕“产业链供应链”“韧性”“安全水平”等主题词深入研究分析,总结并丰富内涵,刻画出产业链供应链韧性和安全水平存在“一体两面”的关系。文章通过深入研究分析现代农业产业发展的新动向、新特征,总结分析在提升现代农业产业链供应链韧性和安全上面临的新形势和挑战,充分吸纳现有研究成果和有关学者的对策建议,进而结合我国发展实际,提出提升现代农业产业链供应链韧性和安全水平的一系列科学、合理、系统、有效的策略。

矿用卡车起步工况下驾驶安全水平的考核方法研究

为了提高卡车起步工况下驾驶员的驾驶安全水平,对起步工况下驾驶安全水平的考核方法进行了研究。通过对卡车重载起步工况下加速度进行研究,构建了三种评价模型:激进型起步、一般型起步和温和型起步。根据这三种评价模型,对驾驶员的驾驶安全水平进行了等级划分,包括一级、二级、三级和四级。研究结果表明,这种考核方法能够较好地对驾驶员进行等级划分,并指出将加速度控制在一级和二级范围内可以有效提高驾驶的安全性。这项研究为驾驶员提供了安全驾驶操作的参考,并为矿山降低运输成本提供了依据。

基于模糊综合评价法的铁路行车组织安全水平评价探讨

为提高铁路行车组织安全管理水平,有效预防行车事故的发生,建立基于模糊综合评价法的铁路行车组织安全水平评价。以事故系统“4 M”要素构建行车组织安全评价指标体系,通过调研组建专家小组,建立评价因素集和评语集;运用AHP确定各指标权重,修正一致性检验不合格的判断矩阵;根据专家小组评价结果建立隶属度矩阵,通过模糊综合评价法得出综合评价结果。实证表明,该综合评价结果能够研判车站行车组织安全风险,在此基础上提出相应的措施,有利于降低行车组织安全风险隐患,提升铁路行车组织安全水平。

着力提升棉纺织产业链供应链韧性和安全水平

为提升棉纺织行业产业链供应链的韧性和安全水平,介绍棉纺织产业演进的一般规律,从总需求不足成为突出矛盾、产业安全存在隐患、生产要素成本上升、从业人员结构性矛盾凸显、研发投入强度偏低、棉花管理体制仍需完善等方面剖析行业面临的突出问题;从增强科技属性、增强时尚属性、增强绿色属性、加强原料保障、做好国际产业布局、建设强大人力资源方面提出提升产业链供应链韧性和安全水平的思路。指出:产业链供应链现代化与产业体系现代化的方向一致,对经济社会现代化进程具有更强的基础性、链接性和支撑性作用;在推进棉纺织产业高质量发展的过程中,要坚持系统观念、底线思维,更好统筹协调发展和安全的关系,推动产业结构优化升级,提升国际竞争力,保障产业链供应链安全稳定和有效运行,实现高质量发展与高水平安全良性互动。

充分利用智能交通技术提升道路交通安全水平

随着交通需求的快速增长,交通安全问题成为了公众关注的焦点。智能交通技术的运用能够显著提升道路交通安全水平,减少交通事故发生率,保护人民生命财产安全。本文主要探讨了智能交通技术在改善道路交通安全中的优势,并提出了一系列解决方案。文章从促进智能基础协调发展、实施交通集成的控制、智能交通信号控制系统等角度入手,重点讨论了这些技术如何结合大数据分析,对道路交通安全进行实时监管和主动预防。同时,强调了政府、企业和公众三方面在推动智能交通技术应用中的作用,以及面对挑战时的应对策略。

推动提升家具产品质量安全水平 市场监管总局发布三项家具强制性国家标准

为充分发挥标准在家具产业中的规范引领作用,推动提升家具产品质量安全水平,市场监管总局(国家标准委)近日修订发布了《家具结构安全技术规范》(GB28008-2024)、《家具中有害物质限量》(GB18584-2024)、《婴幼儿及儿童家具安全技术规范》(GB28007-2024)等三项强制性国家标准,由工业和信息化部归口管理。

安全投入与安全水平的关系

安全投入与主要安全指标之间存在一定的函数关系。在对某地区的安全数据进行分析的基础上,利用最小二乘法对人均安全投入、人均劳保投入与百万工时事故率和百万工时伤亡率的关系进行了回归分析并进行了显著性检验。结果表明,安全投入与主要安全指标之间存在确定的负指数关系。对安全投入的效应特性结合数据进行了分析,讨论了安全投入的滞后性阈值问题。

建筑工人流动性对施工安全水平的影响分析

我国建筑工程领域生产事故频发,建筑工人相比其他行业也显著表现出了高流动性的特点。研究目的在于分析建筑工人流动性对施工安全水平的影响机理。采用文献阅读法,引入安全沟通和安全参与两个中介变量,初步构建了建筑工人流动性影响施工安全水平的理论模型;运用问卷调查法收集数据,采用结构方程(SEM)进行理论验证。结果表明,建筑工人流动性对安全沟通、安全参与和施工安全水平都有显著负向影响,流动性越高,施工安全水平越低。

区域道路交通安全水平综合评价和预测方法

对国内外道路交通安全水平的评价和预测方法进行了对比和分析 ,提出了适合目前国内现阶段管理体制的以模糊数学综合评价模型为基础的评价和预测方法 .该方法采用模糊评价综合模式计算评价目标区各评价指标最大概率所对应的等级 ,通过层次分析计算各指标间的权重系数 ,在此基础上计算得到区域道路交通安全的综合评价指标———道路安全指数IRS.实际应用证明该方法合理可行 .

工程项目工期—成本—安全水平均衡优化研究

目前工程项目安全性的相关研究中,缺乏对于工期、成本等目标与安全性之间联系及相互影响的考虑。针对这一不足,在分析每项工序持续时间、完工成本、保证性安全成本与安全水平之间关系的基础上,通过将安全性与系统可靠性理论相结合,得到工程项目的安全水平指数,并进一步将安全目标引入工期—成本优化模型,构建了工程项目工期—成本—安全水平均衡优化模型。最后结合一个工程项目实例,利用PSO算法对模型进行了求解,得到工期、成本与安全水平的一系列Pareto解,从而验证了模型的有效性与合理性及其在工程项目安全管理中的实用性。

煤矿安全水平边际效应影响因素及提升方法研究——基于安全投入和管理投入的视角

提升由安全投入和管理投入而引起的煤矿安全水平边际效应,能够以最少的安全投入和管理投入实现安全水平提升的效率最大化。通过分析安全投入和管理投入与安全水平之间的关系;基于经济利益最大化原则构建了煤矿经济效益函数;研究得出了影响煤矿安全水平边际效应的因素;最后,给出了提升煤矿安全水平边际效应的手段和措施。

西藏地区产业发展对生态安全水平的影响评价

文章通过构建PSRS框架模型，利用灰色关联综合分析方法，对西藏地区2000-2011年的生态安全水平进行了评估。评估结果显示，西藏地区近年来的生态安全水平由于受到外界扰动而大部分时间处于预警区域。但产业发展对生态安全的扰动却具有双重性：从总体来看，产业的发展有利于西藏地区生态水平的提升（自然、经济、社会发展的协调性增强）；从局部看，产业发展对地区的生态安全（主要指自然生态安全）却存在不利影响。

声誉效应与食品安全水平的关系研究——来自中国驰名商标的经验证据

本文构建了包含食品安全案例、上市公司声誉(以中国驰名商标为例)以及上市公司相关财务信息的食品行业上市公司数据库,运用事件研究法和回归分析法,对声誉效应与食品安全水平之间的关系进行了实证检验。研究结果表明,声誉效应在保障食品安全水平上发挥了重要作用。具体表现为:第一,非法经营的食品企业将遭受严厉的声誉惩罚;第二,已有声誉有助于提高食品企业的经营业绩;第三,获取声誉可作为食品企业规避风险的一种有效战略。

基于AHP权重决策的铁路职工安全水平研究

在分析铁路职工安全水平研究现状的基础上,提出以AHP权重决策过程为基础建立未确知测度模型,通过建立比较判别矩阵,计算各评价指标的权重,结合建立的未确知测度矩阵计算出评价向量,按照置信度识别准则对系统等级水平作出评估。以某铁路客运站站内职工人为因素安全状态等级评估为例,运用基于AHP权重决策的未确知测度模型,测算影响客运站安全人员因素安全等级水平。

道路甩挂运输系统安全水平评价

为了分析在我国目前的政策、技术等环境水平下甩挂运输系统的安全水平,在分析其发展风险因素的基础上,将甩挂运输系统划分为子系统。建立了各子系统与系统安全水平之间的因果关系模型,并分析了因果反馈环。绘制了系统动力学流图,并进行了仿真分析。结果表明:甩挂运输系统安全水平2013年为81.673 7,2015年为89.461 3,等级为良。这说明随着运输组织调度能力、安全技术水平的提高和政策环境的改善,系统安全水平偏低但会不断提高,在发展初期需要加强安全管理。通过子系统的灵敏性分析发现:甩挂运输政策环境和甩挂车辆安全技术水平是对系统安全水平影响较大的因素,因此应尽快完善相关政策法规,并提高对甩挂车辆的安全投入,以促进甩挂运输的安全、快速发展。

基于ANP和物元可拓模型的航空公司安全水平评价

通过构建网络层次分析(ANP)和物元可拓模型相结合的评价方法,研究航空公司安全水平评价中各指标间的相互依赖、相互影响和安全水平的变化趋势。为使评价指标在实际工作中更有针对性和可操作性,根据安全管理体系(SMS)组成要素,提出了由4个准则、20项具体指标组成的航空公司安全水平评价指标体系;又因该体系中各指标间存在相互依赖、相互影响,从而引入网络层次分析法(ANP)以确定各指标权重;并与物元可拓模型结合,建立航空公司安全水平评价模型。运用该评价模型对南方某航空公司的安全水平进行评价,结果显示该模型具有可行性。

改进灰色聚类法在城市交通安全水平评价中的应用

在借鉴国内外城市交通安全评价指标及方法的基础上,结合我国实际情况,构建了城市交通安全水平评价指标体系,并参考城市道路交通管理评价指标体系,确定安全评价指标分级及标准。在此基础上,采用改进灰色聚类法对城市交通安全水平进行综合评价,根据聚类白化数确定三类灰类白化函数计算灰类白化值。以江苏省相关城市为实例,对城市交通安全水平进行了综合评价。

微型食品企业质量安全水平的实证研究——对河南省原阳县黑花生加工企业的调研

以河南省原阳县黑花生食品加工企业为例,研究微型食品企业的质量安全水平。主要开展了以下两方面的研究工作:一方面,借鉴关键控制点体系原理,通过对黑花生加工过程的科学分析,确定原料接收、炒制和清理为黑花生加工的关键控制点,并建立以关键控制点为主体的质量安全评价指标体系;另一方面,建立概率型非线性回归模型,分析微型食品企业质量安全水平的影响因素,得出企业经营者对食品安全的认知和态度、企业的资金实力和生产安全食品的成本对微型食品企业质量安全水平有显著影响。