竖轴潮流能水轮机实验台设计及水动力性能测试

分析国内外竖轴潮流能水轮机实验台特点,设计了竖轴潮流能水轮机实验台,完成实验台调试、安装,并进行水轮机叶片预置攻角、尖速比、支撑臂等实验研究。所搭建的实验台可模拟8m/s以下潮流,测控系统额定功率5.5kW,水轮机最高转速150r/min;可实现不同尖速比、叶片预置攻角、叶片翼型、水轮机密实度、叶端盘和支撑臂等水动力性能实验和动力学特性实验研究;测控同时具备加载、发电、测量、耗能4个功能,克服了齿轮箱、电动机等部件自身功耗对水轮机性能测试结果的影响,大大拓展了实验台的功能和应用空间。实验结果表明,所设计的水轮机最大能量捕获效率为35%,支撑臂对水轮机能量捕获效率的影响随尖速比提高而增大。研究结果为潮流能综合开发利用提供了具有借鉴意义的实验台设计方案和实验数据。

高速动车换气口流动阻力实验台设计

探讨了高速动车换气口流动阻力实验台相关问题,根据流体力学相关原理,提出用低速风洞模拟列车外界风速场,换气口试件置于风洞试验段中,将列车外界风速、流经换气口的风量模拟量都设计成可调控的实验参数,搭建了用于换气口流动阻力及其影响因素的实验平台。实验实例表明,本文方法建立的高速动车换气口流动阻力实验台方案是可行的,测量结果是可信的。

蒸发冷却与机械制冷复合空调系统实验台设计

针对我国中湿度及高湿度地区室外气象条件,设计搭建了蒸发冷却与机械制冷复合空调系统实验台。通过不同季节功能段的切换使用,充分利用蒸发冷却"免费供冷"完全或部分代替机械制冷来降低空调系统能耗。复合空调系统可极大提高常规集中式空调系统能效比,降低空调运行能耗,达到节能与减排目的。

基于远程故障设置的汽车灯光电路实验台设计

本文介绍一种新型的汽车灯光电路实验台,通过解剖实车再现汽车灯光线束布线情况,设计利用智能化远程控制模块,远程控制汽车灯光电路,无线控制故障的设定及清除,编辑测试题型及学生考评。该实验台有效帮助学生理解汽车电路、线束与布线的相互关系,提高学生汽车电路排故能力。

多孔陶瓷管式露点间接蒸发冷却器实验台设计研究

针对间接蒸发冷却器壁面亲水性的问题,提出采用多孔陶瓷材料,设计和搭建了多孔陶瓷管式露点间接蒸发冷却器实验台,并简述了实验台的运行过程。该实验台的搭建对多孔陶瓷管式露点间接蒸发冷却器的性能测试起着至关重要的作用。

蒸发冷却与机械制冷复合空调系统实验台设计

在蒸发冷却空调应用这一方面,为全面的实现国家提出的节能减排这一目标,对湿度较大的一些地区需要结合机械制冷技术并通过实验的方式寻找最佳的节能设计,文章主要论述蒸发冷却与机械制冷复合空调系统实验台设计问题,在具体的论述中,主要从机组的外形设计、试验台系统设计、全年的运行调节等方面进行详细论述。通过这一试验台的设计,达到降低能耗的目的。

迈腾TSI发动机电控系统教学实验台设计

TSI发动机是大众公司开发的高性能汽油发动机,已经得到全面应用。开发发动机电控系统模拟教学实验台,主要包括实验台架的设计、系统信号采集、信号处理电路设计、电控系统的零部件布置、故障诊断设计等内容。教学实验台能够演示发动机的起动和正常工作过程,设置测量点和故障,并排除故障。

高速列车塞拉门充气密封实验台设计与实验

介绍了高速列车塞拉门充气密封实验台的设计原理、结构、实验数据检测和台架控制软件,对实验台设计的主要参数(气体容积和排气时间)进行了理论计算,通过该实验台模拟了高速列车塞拉门在高速运行时承受的空气压力波载荷,并检测车门不同部位的变形情况,实现了对高速列车塞拉门受到静载及交变载荷时数值分析结果的验证,为高速列车塞拉门的设计提供实验依据。

汽车发动机实验台设计与教学功能分析

实践中汽车类别专业技术人员在对专业技术进行汽车相关内容的学习过程中,可以通过汽车电控发动机仿真试验台开展,这样可以有效地提升其整体的教学质量与功能,学生在学习过程中也可以通过实践的操作了解相关内容与知识。本文主要对汽车发动机试验台设计以及教学功能进行了系统的论述,对其在实践中的具体经验以及内容进行了简单的分析,希望可以为相关研究提供理论参考。

红外热风协同加热实验台结构设计与仿真验证

为了分析多种加热因素耦合作用对路面加热效果的影响规律,进行沥青路面红外辐射与热风协同加热实验研究,在分析沥青路面协同加热机理与考虑协同实验的具体要求基础上,设计了实验台的具体结构形式,并建立了沥青路面与实验台的协同加热仿真模型,借助CFD仿真软件进行仿真分析,实现协同加热实验台结构优化与加热性能仿真验证分析。结果表明:所设计的协同实验台能够满足红外辐射与热风协同加热实验所需的加热距离和风速要求范围,实现热风均匀分布;协同加热板在加热距离调整时能够均匀加热路面;热风发生箱能够持续为加热实验提供温度稳定、风速可控的热风,验证了实验台的加热性能等能够满足热再生协同加热多因素耦合实验研究的要求,可为协同加热实验台的设计制造与未来沥青路面热再生协同加热装置的研发提供依据。

电气控制综合实验台的设计

PLC、变频器和组态软件在工业控制系统中应用相当广泛,为提高学生的综合设计能力和创新研究能力,使其了解和掌握新技术,增强他们的岗位就业能力,参照实际工程项目研制了一套电气控制综合实验台。该实验台应用两年来,配合PLC等课程的教学改革,取得了很好的效果。

大型风冷热泵机组性能实验台节能设计与分析

本文对常规风冷冷水(热泵)机组性能实验台做了分析,对实验台的能源消耗进行了分类,指出了常规性能实验台因为需要在实验台的不同部位同时加入冷量和热量从而造成了能源的巨大浪费。基于分析结果,本文提出了一种节能型性能实验台的设计方案,并通过理论分析与计算,指出节能实验台相对于常规实验台具有潜在的节能效果。通过一台风冷冷水机组基于AHRI551/591-2011标准的两个实验,验证了节能实验台设计方案的合理性。

模拟电梯实验平台设计

传统的测试平台仅能测试电梯曳引机的制动力矩和过载能力,无法应对电梯减速过程中的惯性力,造成测量制动距离小于实际制动距离。使用等效的思想将实际的惯性转换到测试平台,使实验测试平台更加贴合电梯的实际运行环境,不仅可以模拟不同类型电梯,在实验室环境下完成对电梯各参数的研究,实现对电梯长时间运行稳定性的测试,而且可以免去建造电梯实验环境投入的大量资金成本和空间占用。实验表明不仅能够较为准确模拟出电梯,还可以有效判断制动器的合格性。

KP型压力继电器参数调整实验装置的设计

针对制冷装置中高低压继电器实验教学的需要,设计了用于其参数整定和确定其动作压力的教学实验台。通过转换操作面板气路阀门以及拧转继电器调节螺钉,实现高低压继电器动作压力值的调整,使学员掌握高低继电器的工作原理以及安全保护动作压力值的调整方法。实验台操作简便、安全可靠,便于开展相关的实验教学。

直线电机在高铁弓网模拟实验台中的应用研究

为模拟高铁受电弓与接触网间的实际运动,进一步优化弓网性能,设计了高铁受电弓试验台。弓网间的拉出值运动由直线电机模拟,设计了以运动控制板卡为核心的直线电机全闭环伺服控制系统,控制系统采用PID控制方法,抑制干扰,根据实际运行结果进行PID参数整定。最终运行结果表明,直线电机在往复运动时累计误差小于100μm,满足系统设计要求。

一种自动变速器阀体试验台设计与实验分析

在某种汽车自动变速器液压系统中,控制用油终端电磁阀与他们所对应调压阀之间有一可调部位,即标定点。该标定点可调整调压阀弹簧初始压缩量,进而影响调压阀最终输出压力。特殊标定点设计使得电磁阀与调压阀能够理想匹配,也大大降低了生产成本。但该标定点设计也导致自动变速器液压阀体不能经任何拆动和更改。提出了一种全新的实验台完成了电磁阀控制的重新标定,并对实验数据进行了分析。

锚杆锚固质量测试仿真实验台研发及应用

针对现场锚杆锚固质量检测的局限性,设计研发了锚杆锚固质量测试仿真实验台。该实验台由固定架、锚固装置、拉拔装置组成。根据相关理论确定实验台各装置的合理参数,完成实验装置的设计。该实验台具有对锚杆锚固过程进行模拟、对锚固质量进行无损检测、对锚固体的力学性能进行测试等功能。应用结果表明,该实验台可以达到设计目标,满足锚固质量无损检测和锚固施工过程模拟要求。

汽车电器实验实训平台研究

汽车电器是一门理论与实践结合性很强的课程。在该课程实验室建设中,应强化实践应用并突出职业教育的特色,因此有必要开发相关全车电器实验实训平台,增强学生动手能力,弥补理论与实践脱节现象,对汽车电器的学习具有切实的指导意义。

玉米秸秆饲草化试验台的设计与分析

在玉米秸秆饲草化过程中,由于饲草化机械的刀片齿的形状和间距、摘穗辊和破茎辊的转速、两辊中心距、摘穗辊与破茎辊的传动比等,均是影响玉米秸秆饲草化效果的重要因素,因此设计出方便改变各参数的实验台,对机器的优化具有重要意义,同时对实验台机架进行模态分析,避免在实验过程中由于选择因素水平不当,导致机器的损坏和安全隐患。

建筑环境与设备工程专业综合创新型实验平台的建设

实验教学对于学生实践动手能力、创新意识的培养具有重要作用。以突出实践和创新能力培养,服务人才培养和学科建设的总体思路,建设了建环专业综合设计和特色创新型高水平服务平台。综合设计型实验贴近工程实际,强调内容的工程背景性。特色探索型实验来源于科研实际,紧跟科技发展主流,充分彰显矿业学科特色和优势。综合设计和特色创新型高水平服务平台在人才培养、师资队伍建设和专业建设中发挥了重要作用,取得良好效果。