沥青路面基层就地冷再生技术在农村公路中的运用

农村公路施工材料存在浪费问题,通过以农村沥青公路为例对路面基层施工情况进行研究,提出运用就地冷再生技术进行施工,不仅可减少资源浪费,而且对推动农村经济的稳定增长具有重要作用。

泡沫沥青就地冷再生基层施工技术与质量控制

依托国道307线西乌旗境内养护工程,从配合比设计、设备配置、试验段施工等方面开展了基层泡沫沥青就地冷再生施工技术与质量控制研究。成果应用于实体养护工程,保证了冷再生水稳基层工程质量。

新型旧水泥路面就地冷再生机组施工工艺与质效分析

针对国内首创的新型RH-S85旧水泥路面就地冷再生机组的施工质效,以五台山风景名胜区公路大修工程应用为依托,阐述其技术特点与施工工艺,并基于压实度、钻芯取样质量检测与分析验证了施工效果。最后分别从施工成本、施工效率、交通干扰、环保价值等方面将新型冷再生机与传统破碎再生机械进行对比,分析其经济效益与社会效益优势。结果表明基于新型RH-S85旧水泥路面就地冷再生机组具有良好的工作质效和市场应用潜力,对废旧建筑材料再生技术领域的工作起到积极的促进作用。

水泥路面全厚式移动破碎就地冷再生技术的工程应用

该文结合工程实例,对水泥混凝土路面全厚式移动破碎就地冷再生技术的施工工艺和技术特点进行概述。相比于传统路面的养护改造技术,这项水泥路面就地冷再生技术具有比其他工艺先进的优势,实践证明,冷再生与水稳层一次成型施工方法是可行的,可靠的。这种施工方法不仅在技术上可行、质量上可靠,还做到了旧料利用,经济环保,更是大幅缩短了工期,减少对交通的影响,特别是对于大交通流量线路上施工,具有明显的优势,加快水泥路面养护改造的步伐。

维特根同步摊铺双层就地冷再生技术首次在高速公路成功应用

近日,维特根基于同步摊铺工艺的W 380 CR冷再生机队将泡沫沥青就地冷再生与水泥就地冷再生双层联铺工艺成功应用于新疆维吾尔自治区吐和高速修复工程中。这是维特根基于同步摊铺的双层就地冷再生工艺继应用于多条国省道路维修之后,首次成功应用于高速公路道路维修中,为推动高速公路绿色养护转型起到了良好的示范作用。

就地冷再生技术在公路养护中的应用与优势分析

针对湖南省怀化市沅陵县国道G319线受损严重的沥青混凝土路面,采用就地冷再生技术进行维修和养护。通过新集料和无机回收料的筛分试验,确定了适宜的粒径分布和材质特性,满足了技术规范要求。在配合比设计中,无侧限抗压强度试验结果表明,水泥剂量为4.5%时,混合料的7 d无侧限抗压强度满足设计要求。施工工艺包括材料处理、施工准备、铣刨拌合、碾压整形、接缝处理和养生阶段等,确保了施工过程的规范性和工程质量。通过对比水泥冷再生混合料与骨架密实型水泥稳定碎石混合料的路用性能,发现水泥冷再生混合料在长期养生后,水泥冷再生混合料的7 d无侧限抗压强度为5.3 MPa,而室内养生90 d后提升至8.5 MPa,骨架密实型水泥稳定碎石混合料的7 d无侧限抗压强度为6.9 MPa,90 d后达到12.3 MPa,且骨架密实型混合料在温度变化下的体积收缩程度普遍小于水泥冷再生混合料,显示出更好的温度稳定性,证明就地冷再生技术在公路养护中的应用具有显著的技术优势和经济效益。

沥青路面工程中的泡沫沥青就地冷再生技术应用与分析

为在解决道路病害问题的基础上,改善路面结构并延长道路寿命,介绍了泡沫沥青的发泡原理,并结合工程实例,探究了泡沫沥青就地冷再生技术的实际应用。施工完成后,通过经济分析发现,如仅使用泡沫沥青再生替代路面基层,则造价反而会高于传统维修措施,但在使用泡沫沥青再生替代路面基层的基础上减少沥青混凝土面层,则能显著节约成本,提高工程经济性。应用该技术可以显著降低路面沥青面层厚度,在确保路面力学性能、抗腐蚀能力等基本性能的同时,大幅节约工程维修费用。

沥青面层和水稳基层就地冷再生双层连铺工艺在国省干线公路大修工程中的应用

近年来,国家明确提出循环经济助力降碳行动的重要任务,要求推广路面材料原地再生利用,以绿色低碳资源发展为理念,杜绝资源浪费,提高资源利用率。传统道路修复养护,尤其是国省干线公路大修,需要挖除既有的破损路面,重新铺筑新路面,这一过程产生的废弃料不仅会造成环境污染,还会增加建设成本。沥青面层和水稳基层就地冷再生双层连铺工艺充分利用既有公路结构及路面材料,通过两套再生机组设备,对既有公路的水稳基层及沥青面层分层同步进行就地冷再生,既解决了废旧路面材料的转运及污染环境问题,又实现了路面废旧材料循环再生利用,降低了工程造价,为公路修复养护工作开辟了新思路。本文结合在国省道大修工程的实践,对该项工艺的推广应用开展深入探究,分享了绿色发展的成功实践与成效。

就地冷再生多面手 W380 CR型冷再生机乳化沥青就地冷再生广西首秀

近日,基于同步摊铺方式的维特根W 380 CR型冷再生机,首次在广西成功应用乳化沥青冷再生方式对国省干线道路进行了修复。W 380 CR型再生机队采用侧方预铣刨的方式,一次性实现了半幅道路6.2m宽度再生,再次体现了这一再生工艺的高效率和适用于多种应用场景的灵活性。同时也展示了W 380 CR型就地冷再生机多样化的施工能力,不仅能胜任泡沫沥青冷再生、水泥冷再生,同样也适用于乳化沥青冷再生,为绿色低碳道路养护提供了多种可行方案。

泡沫沥青就地冷再生结构组合设计方法研究

泡沫沥青就地冷再生技术可充分利用旧路面材料,达到低碳节能的效果,已被广泛应用于公路养护工程中。文章针对泡沫沥青就地冷再生结构组合设计方法,初步介绍了国内外冷再生设计方法,基于我国沥青路面设计方法,最终建议泡沫沥青就地冷再生参照我国改建公路设计方法开展设计;结合某工程实例,从泡沫沥青冷再生结构组合设计和层间黏结设计入手,初步探讨了泡沫沥青就地冷再生结构组合设计内容,旨在为类似工程设计提供参考。

泡沫沥青就地冷再生配合比设计与施工关键技术研究

泡沫沥青就地冷再生在常温条件下,通过就地铣刨旧沥青路面材料,添加外加剂和新集料,重新拌和、摊铺、碾压,形成路用性能良好的路面结构层,实现路面旧料原地100%再生利用,具有显著的经济效益与社会环保效益。文章以广西S205线玉林段为依托工程,进行混合料配合比设计,总结其施工关键技术与质量控制要点,为类似工程提供技术参考。

就地冷再生技术在公路旧沥青路面维修改造中的应用

在公路旧沥青路面的维修改造中,就地冷再生技术得到了广泛应用。该技术通过回收和再利用旧沥青料,在原有路面上进行修复和改造,以节约资源并减少环境污染。首先,介绍了就地冷再生技术的原理和技术应用的准备工作。利用傅里叶变换红外光谱仪检测公路沥青的改性剂含量,设定就地冷再生混合料配比,设计就地冷再生技术在公路旧沥青路面维修改造中的应用步骤。通过拌和、摊铺材料和再生施工能使旧路面得到修复和改造。

基于就地冷再生技术的公路养护施工技术探讨

公路工程经过长期的使用后容易发生不同类型的病害,尤其是路面,在长期遭受外部荷载碾压、自然环境侵蚀的环境中,容易出现坑槽、裂缝、车辙等病害,影响公路的正常使用,降低公路的使用寿命。通过采用就地冷再生养护技术可以快速、显著改善原有路面的病害。为了进一步提高就地冷再生技术的应用水平,本文首先简单阐述就地冷再生技术应用优势,然后以工程项目为例,细致地分析了就地冷再生技术各个环节施工技术要点。

水泥就地冷再生基层施工技术及效益研究

水泥就地冷再生基层施工技术具有多项优点,包括可持续性、经济性、施工效率高和质量可控等。其施工流程包括准备工作、测量控制、水泥和碎石撒布、碾压整形、冷再生机铣刨与拌和、接缝处理和养生。在每个环节中,都需要特别关注细节,例如在施工准备阶段确保设备完好、场地清理彻底,测量控制环节要准确测量路面参数,而水泥和碎石撒布阶段则需要均匀撒布材料,拌和过程中要控制铣刨深度和拌和均匀度。碾压整形、接缝处理和养生阶段也都有相应的注意事项,以确保施工质量和路面性能。通过不断关注这些要点,可以提升水泥就地冷再生基层施工技术水平。同时,总结了主要的质量控制要点,分析了该技术的经济效益和社会效益。

公路沥青混凝土路面就地冷再生养护技术研究

为了探究沥青混凝土路面就地冷再生养护技术在降低维修成本方面的潜在优势,本文采用了比较分析的方法,就地冷再生技术、传统的稀浆封层维护技术以及热再生养护技术进行了实验研究,分析了这些养护技术在维修成本、养护周期以及维修效果等方面的表现,结果表明:就地冷再生技术在提供较长养护周期和优质维修效果的同时,能显著降低维修成本,为公路沥青混凝土路面的持续维护提供了一种经济有效的技术方案。

沥青路面就地冷再生技术在非洲地区的应用研究

传统的公路破损维修方法通常需要完全挖除旧的沥青路面和基层,然后重新铺设基层和面层。这种方法不仅施工流程复杂、成本高昂、施工周期长,而且长时间的交通中断和环境污染问题严重,给车辆和行人正常通行都造成极大不便。而就地冷再生技术是一种能够一次性完成多步施工的先进工艺,且无需全面封闭道路,已成为一种新型且高效的施工技术,在国内外得到了广泛的应用。本文以刚果(金)金马路冷再生旧路升级改造工程为例,对就地冷再生技术的具体应用流程和施工工艺进行了深入分析。同时,与传统技术的经济性对比分析结果显示,就地冷再生技术不仅经济效益显著,而且实用性极强,值得推广。

就地冷再生技术在混凝土路面施工中应用研究

近年来,随着我国公路基础设施建设的稳步推进,就地冷再生施工技术凭借着独特的环保效益和经济优势,逐渐成为公路工程领域的中坚力量。此项技术推广后,逐步实现了废旧沥青混凝土材料的高效循环利用,还在降低施工成本、减少环境污染等方面表现出了良好的效益。在当前大力倡导绿色发展和可持续建设的背景下,深入研究、优化就地冷再生施工技术的应用,既是时代的必然选择,也是推动行业进步的有力抓手。本文将系统地分析该技术的应用原理和实践经验,为业内提供具有实用价值的科学指导与技术参考,助力公路工程施工质量与效率的全面提升。

沥青路面就地冷再生技术在农村公路施工中的应用

农村公路是连接城乡、服务三农的重要基础设施,对于促进农村经济社会发展、提高农民生活水平具有重要意义。然而, 由于多方面原因,农村公路的养护一直面临诸多挑战。本文结合工程实际,调查了病害状况,最终选择了就地冷再生养护方案, 以期提高工程质量,为农村公路的可持续发展提供技术支持。

全深式就地冷再生底基层在省道308线重铺工程中的应用浅析

近年来,我国公路建设逐步进入“建设与养护相平衡”的阶段。据不完全统计,2019年我国公路养护里程达到490.35万公里,比2016年增长1.64%,占公路总里程的98.93%。随着我国经济的快速发展,对公路运输提出了越来越高的要求。省道308线重铺工程存在工期长、成本高、交通中断等问题,容易造成环境污染。加强建设和维护,更新和扩建,是提高现有公路设施服务能力的重要途径。沥青路面凭借噪声小、平整度好、行车安全、舒适等优点,在省道308线重铺工程建设中得到了大规模应用。但由于省道308线重铺工程路面施工环境复杂,施工质量控制不到位,导致省道308线重铺工程运营过程中产生了坑槽、裂缝、拥包等质量病害,严重威胁行车安全。基于此,本文针对全深式就地冷再生底基层在省道308线重铺工程中的应用进行重点分析。

就地冷再生技术

所谓道路的就地冷再生,就是充分利用现有旧铺层材料(面层甚至基层),必要时加入部分新骨料,并按比例加入一定量的添加剂(包括水),在自然环境温度下就地连续地完成材料的铣刨、破碎、拌和、摊铺及压实成型,从而修筑出具有所需性能质量的新基层的作业过程.