基于大尺寸工程模型的排尘系统实验及参数优化

为解决某高瓦斯矿综掘面粉尘污染问题,通过COMSOL软件对压入式通风下粉尘于不同区域运移特性进行研究;选取3种排尘系统参数(风筒风速、压风距离、风筒悬挂高度),以进风侧、回风侧及掘进机操作台位置粉尘质量浓度为分析指标,借助大尺寸工程模型对每种参数下4个方案进行相似实验,优选排尘系统参数。结果表明:压风出口处负压影响下掘进机机尾存在粉尘回流,并于掘进机操作台处积聚;排尘系统参数以风筒风速16~20 m/s、压风距离8~11 m、风筒悬挂高度3.4~3.7 m设置时,掘进机操作台位置最大粉尘质量浓度降低49.02%,排尘40 min清除掘进机两侧96.58%浮尘,提升了压入式通风为基础的排尘系统抑尘效果及排尘效率。

浅析尺寸工程在汽车产品开发中的应用

为提高整车缝隙的外观感知质量,阐述了汽车在产品开发全生命周期的尺寸工程工作内容及应用,进而引入用户视角,构建兼顾客观数值和主观用户感知的整车静态外观尺寸技术规范(DTS)设定思路;应用虚拟评审技术,保证DTS设定的合理性;建立精致工程及看穿性评价标准,实现兼顾造型意图和工艺能力的实车效果,旨在平衡成本和质量,从而实现质量目标。

尺寸工程在白车身生产中的应用

汽车白车身的精度是整车生产的重要品质参数之一,好的白车身能体现企业的制造能力,提升车辆品质和消费者满意度。从汽车车身设计、品标图纸发布、测量设备和检具、工装夹具定位方案、试生产中的尺寸匹配、量产中的精度维持等角度出发,分析尺寸工程在白车身生产中的应用,归纳阐述白车身尺寸工程内容要点,以期能为白车身的良好生产提供系统性建议。

MBD技术在汽车尺寸工程数字化虚拟匹配中的运用

介绍了MBD技术在汽车尺寸工程专业数字化虚拟匹配中的运用,通过MBD技术搭建整车数据模型,并在工业化阶段,将整车零部件制造数据导入到数字模型中,进行尺寸链装配分析,提前预测零部件制造公差给整车DTS带来的缺陷,对零部件进行入厂拦截或提前制定厂内临时措施,保证厂内整车DTS的快速达成。

基于尺寸工程的汽车零部件公差叠加分析应用

针对汽车零部件开发中的公差设计不合理、缺乏前期质量预测导致实际产品质量达不到预期等问题,提出了一种新型的基于尺寸工程的公差叠加分析方法,结合Excel软件建立了结构化的解法方案,并通过某连接件公差叠加分析示例具体介绍了其应用方法。该方法能够满足汽车零部件开发中的一维尺寸公差叠加分析的基本需求。

尺寸工程技术在汽车制造中的应用与案例分析

随着汽车工业的快速发展,尺寸工程技术在汽车制造中的重要应用日益凸显。本文概述了尺寸工程技术的定义及其在汽车制造中的关键性。详细探讨了尺寸工程技术在车身尺寸控制、零部件尺寸匹配以及总成尺寸调试方面的具体应用。通过深入分析某汽车制造企业引入尺寸工程技术后的实际案例,展示了该技术在提高汽车质量和性能、降低生产成本及维修率方面的显著成效。本研究不仅为汽车制造业提供了宝贵的实践经验,也为尺寸工程技术的进一步发展和应用指明了方向。

基于尺寸工程技术的降成本方法

为降低发动机生产成本,提高产品竞争力,从产品设计、加工、装配等环节分析降低产品成本的方法,利用几何公差正向设计、精准设计、公差分析、公差分配、尺寸链计算等尺寸工程技术实现设计与工艺的平衡、精度与成本的平衡,并以某柴油机信号盘为例进行验证。结果表明:在保证满足信号盘功能要求的前提下,应用尺寸工程技术并对公差进行优化后,单件成本减低15元,该方法在降低成本和废品率等方面效果显著。

基于尺寸工程的轿车行李箱盖总成与尾灯装配偏差分析

轿车车身尾灯区与周边零件的配合间隙和高度差体现了整车的设计水平和制造装配水平。分析了行李箱盖板总成和尾灯之间的装配偏差、与白车身之间的装配流程及相关的定位基准建立。介绍了如何利用均方根分析法RSS(RootSumSquare)分析装配偏差、总成偏差及进行零件误差分配,并进行了理论推导和实例分析。实践表明,通过分析零件的偏差来指导设计,可减少重复工作,提高设计合理性,尤其在结构方案设计初期更具有指导意义。

尺寸工程在白车身制造过程中的应用

分析国内外尺寸工程的发展情况,利用尺寸链计算及公差分析软件对某车型开发过程中白车身零部件尺寸链进行合理的设计与分析计算。计算结果表明:原设计存在较大偏差,不能满足精度要求,运用尺寸工程分析计算并优化后的参数则符合条件,可实现提高车身的结构和工艺设计质量的目标。

大尺寸工程型面检测

目前大尺寸工程型面的高精度检测是一个急待解决的问题。利用电子经纬仪构成的交会检测系统是解决此类问题的有效途径。本文介绍了检测系统的原理 ,分析了检测系统的精度并以一标准尺对检测精度做了验证。

轿车车身尺寸工程概述

随着消费者越来越重视轿车车身的质量,我国汽车制造商也更加关注车身制造质量的控制问题。本文就此提出开展轿车车身的尺寸工程,并在分析其必要性的基础上,简要论述了尺寸工程所包含的内容。

基于尺寸工程的某车型制动踏板偏差分析

针对某车型在前期小批量试制阶段出现的制动踏板安装孔与车身安装过孔干涉问题,利用尺寸工程仿真软件3DCS进行公差分析。通过建立误差概率模型来模拟产品装配过程,找出了影响制动踏板安装的影响因素并对贡献因子的灵敏度进行了排序,为解决此类问题提供了方向和思路。

基于整车开发的尺寸工程技术研究

尺寸工程是产品开发过程中的关键技术之一,该项技术对于整车感官质量和制造质量的提升起到了重要的推进作用。本文重点介绍了尺寸工程的核心工作内容,包括造型尺寸审查、定位策略制定、公差设计、尺寸链验算及尺寸控制方案设计等。

尺寸工程在白车身制造过程中的应用研究

车身本体即白车身,它包含了加强板、车身的梁柱、覆盖件等构件。同时,白车身还加装了发动机罩、车门及翼子板,这些构件可用来承载上侧车身,构成了根本的载体。制作白车身的步骤中,会涉及多样的复杂原理,例如人机工程、振动噪声、车身外在的造型原理、空气动力学的根本机理。制造白车身时用到的尺寸工程可以配置最合适的零配件尺寸,优化设计计算。针对于白车身的制造,解析了尺寸工程的适用原理。结合车身制造的真实情况,探析具体的尺寸工程应用。

尺寸工程在车身开发中的应用

汽车车身尺寸工程是产品开发过程中的关键技术之一，该项技术对于主机厂车身开发质量和制造质量能力的提升起到了重要的推进作用。本文重点介绍了车身尺寸工程开展的流程及产品设计阶段的核心工作内容，包括DTS定义、定位策略制定、公差设定优化、尺寸链验算、测量计划及测量文件制定等。

尺寸工程技术综述与展望

为了提高产品设计的质量和效率,分析了国内外尺寸工程的发展现状,详细介绍了尺寸工程的概念、流程、工具以及尺寸工程在产品开发过程中的地位和作用,指出了尺寸工程实施中存在的问题。提出通过数字化匹配和封样技术、公差分析软件与三维造型软件及产品数据管理等系统的集成实现信息流的一致性,从而形成统一的尺寸信息处理平台。为新的三维公差分析模型的开发及面向产品全生命周期的公差设计理论和方法的研究提供了新的思路,并对尺寸工程在制造业的普及应用进行了展望。

虚拟匹配在尺寸工程后期外观综合匹配中的应用

本文通过后期实践匹配,以侧围与后背门面差为分析研究对象详细探讨点云虚拟匹配在尺寸工程后期外观匹配中的应用。研究表明,零部件点云虚拟匹配不仅可以大大减少检具的投入开发成本,同时能够快速找到车身尺寸超差真因,并能够指导车身夹具调整减少匹配周期,为产品的顺利上市提供保障。

尺寸工程在汽车行业中的应用

车身精度体现了汽车企业的制造水平,车身精度控制主要在于尺寸工程的应用。本文依照车身开发、制造的流程,从整车尺寸目标制定、定位系统设计、公差设计、公差分析、目标检查、测量计划制定以及尺寸管理等方面详述了尺寸工程在车身开发中的应用。

基于尺寸工程的某车型尾翼与后背门面差不均问题分析

某车型在试生产阶段经过多次装配发现存在尾翼与后背门面差不均问题,通过零件公差及定位信息、尺寸链计算、对零部件进行检测扫描等方式对问题进行具体分析,从而解决面差不均的问题,为今后解决类似问题提供分析思路。

尺寸工程的现状与发展

详细介绍了汽车尺寸工程的形成过程、工程逻辑和思维方法,深入探讨了尺寸工程的工作对象、工作内容、工作流程、关键技术和管理方法以及正在开展的数字化赋能和转型要点,明确指出尺寸工程技术对制造业复杂产品几何质量保障所具有的普适意义和实际工程价值。