软土地区市政道路拓宽工程中的新老路基差异沉降处治问题分析

为提高软土地基处治效果,减少新老路基差异沉降,以湖北省荆州市某城市道路改扩建项目为例,研究新老路基差异沉降产生的机理并进行计算,提出了桩板复合地基的处治方案。利用横剖仪对K2+360断面进行沉降观测,结果表明,经桩板复合地基法处治后,新路基最大沉降量为7.82cm,最大沉降速率小于5mm/d,满足工后沉降要求,可有效控制新老路基差异沉降。

浅论市政道路拓宽工程中桥梁改造施工技术与控制要点

道桥工程作为城市基础性建设工程项目之一,对推进城市化进程和建立起城市间经济协同发展方面起着重要的作用。随着城市化进程不断发展,原有道路逐渐无法满足日益增长的交通通行需求,越来越多的道路进行了拓宽,这个过程中桥梁的改造是重要的组成部分。因此,为了使市政道路改造后桥梁工程能满足后期的功能需求,就必须要保证道桥工程整体质量,在实际施工中就需不断加强施工技术管理,严把施工安全质量关。本文就市政道路拓宽工程中桥梁的改造施工技术与控制要点进行了分析与阐述,以供参考。

市政道路旧路拓宽新旧路基变形协调综合处治措施

随着国家在城市建设中的投资逐渐增加以及城市经济的发展,市政工程迅速发展起来,原有市内道路逐渐无法满足市内交通的需求,但受制于土地资源空间和城市发展现状,市政道路扩建成为解决这一困境的首选方案。但是,市政道路路基扩建时,往往会遇到新旧路基无法协调变形的问题。通过广泛的调研,对不均匀沉降的原因进行了分析,在此基础上提出相应的处治的措施和一些实用性技术。为日后的工程建设提供参考。