基于ANSYS的码头起重机平衡梁有限元分析及优化

码头起重机平衡梁会由于过载、裂纹、疲劳等原因发生失效,失效后会导致码头起重机不能安全运行甚至引发安全事故。论文利用有限元分析软件对码头起重机的平衡梁进行了有限元分析,通过模拟平衡梁在空载和工作过程中的载荷情况,对平衡梁进行了静力学分析,定性地分析了平衡梁发生最大变形和受力最大的位置和大小并计算了屈服和疲劳安全系数,检验其是否发生失效。根据分析结果,提出了优化改进建议,并对优化后的进行了分析。经过检验,优化后可以满足结构的安全性能并降低了生产成本。通过此分析可以清楚地知道该结构比较薄弱的位置,可为检测维修人员提供一定的依据,同时也可为该结构的优化提供一定的参考。

平衡梁和吊耳的设计制作在海外大型设备吊装中的应用

海外油田项目大型卧式设备分离器吊装用平衡梁的设计制作、立式设备火炬吊装吊耳的设计制作,对现场大型设备吊装提供了更多吊装方案选择性实例,在吊装成本、吊装进度、吊装安全方面,提出一种大型设备吊装施工优化的思路,可为海外项目大型设备吊装提供参考借鉴。

基于斗轮堆取料机平衡梁工艺分析

斗轮堆取料机以其出众的高效性和便捷性,在众多工矿企业的散货堆场发挥着不可或缺的角色。这种大型散料装卸机械广泛应用于火力发电厂、码头、矿山、冶金和化工领域,专门负责各式物料的堆放和取用工作。它的核心优势在于能够以较低的能耗和较高的生产效率完成作业,同时因其轻质的设计、较低的投资成本及简便的操作方式,而受到业界的广泛欢迎。本文将针对斗轮堆取料机平衡梁制造工艺及质量控制途径展开详细分析,以供参考。

自适应平衡梁轴承的均载能力及影响因素研究

针对高可靠性立式轴系可倾瓦推力轴承在轴线倾斜下的均载问题,研究自适应结构平衡梁支撑推力轴承的均载能力及影响因素;建立平衡梁组件的自适应动力学模型,给出轴线倾斜下考虑平衡梁弯曲变形的轴承系统耦合模型,并提出采用不均匀系数表征轴承的均载能力;基于模型分析工况参数和结构参数对轴承均载能力的影响,结果表明:平衡梁结构的均载能力并不是完全均载,轴承均载能力随着轴承载荷和轴线倾角的增大而减弱;推力瓦支点半径对轴承均载能力有较大影响,而连接圆柱体半径和下平衡梁支撑圆柱半径对瓦块载荷分布影响较小;对于立式轴系,合理控制轴线倾角可提高推力轴承的均载能力及轴系服役性能。

推土机载荷谱研究与开发(Ⅳ) 推土机平衡梁和车架纵梁的工作应力测定与分析

通过对推土机平衡梁和车架纵梁的工作应力测定与分析，掌握了推土机的强度设计方法，为编制载荷谱打下基础。

某核电站控制室吊装平衡梁设计及可靠性分析

为完成核电站控制室吊装任务,使其顺利安装在预制基础所限定的狭窄空间内,将焊接H型钢吊装平衡梁优化为汉字"王"型钢截面梁,增强了吊装平衡梁的抗弯变形能力,利用有限元法对平衡梁进行强度、刚度及稳定性分析,结果表明:风载荷引起控制室吊装的垂向偏角为0.2°,其水平分力可以忽略不计;吊装平衡梁卸扣轴为受力最大处,小于选用材料的屈服强度;平衡梁最大位移变形发生在两端,三阶失稳状态发生在下翼缘,其刚度位移和构件抗失稳性均满足设计要求.

岸桥大车平衡梁腹板结构的多轴疲劳试验研究

近年来,在役岸边集装箱起重机大车平衡梁腹板发生了系统性开裂的现象.通过对平衡梁结构的受力分析以及载荷情况测定发现,岸桥在实际工作中不仅受到其垂直载荷的作用,还受到较大的水平侧向力的作用.在现场测试研究结论的基础上,设计了缩尺的带有圆环形盖板式重磅的腹板结构试件及配套的试验台架,用该试验台架对腹板结构试件进行多轴疲劳试验.通过试验考察研究该结构在多轴载荷作用下的疲劳寿命和影响因素.

基于Ansys的推土机平衡梁有限元分析与结构改进研究

介绍国内推土机平衡梁现状,对比焊接式和铸钢件平衡梁的优缺点和制造工艺,对平衡梁的作业工况及受力进行了研究。应用Pro/E和Ansys对焊接式平衡梁进行三维建模和有限元分析。基于分析及现状重新设计,得到了铸钢件平衡梁,并进行模型建立和有限元分析。基于结果对结构优化设计,得到新结构平衡梁,建立模型并进行有限元分析和静强度校核。得到了最优的平衡梁结构。对平衡梁进行静载应力实验,实验结果与有限元分析结果相吻合,证实分析结果是准确的。将三种结构平衡梁多个项目进行对比,对比结果为类似结构产品的开发提供了思路和依据。

基于PID理论的平衡梁控制系统仿真与实验

平衡梁控制系统是我们研制的一种新型现代控制理论实验装置。本文通过建立系统的数学模型并对系统进行了仿真 ,比较了系统在PID控制器作用下的仿真结果和实际控制效果 。

轴线倾斜及接触变形下平衡梁轴承均载性能

针对大型重载平衡梁可倾瓦推力轴承在轴线倾斜下的承载问题,分别建立高副接触变形方程和以支点膜厚为特征的瓦块膜厚方程,结合平衡梁组件的自适应动力学模型,研究典型工况下轴线倾斜大小和位置以及重载下平衡梁组件的高副接触变形对轴承均载能力的影响。结果表明:平衡梁组件高副接触变形在一定程度上可以改善轴承承载的均匀性,但随着倾角增大载荷不均匀差异性是不能被接受的;在轴线投影过瓦间、轴线投影过瓦块中心线、轴线投影过瓦块支点3种典型投影位置下,自适应平衡梁轴承的性能具有相似特性,平衡梁结构并不能实现完全均载;同时,轴线倾角φ存在一个临界值φe,当φ>φe时,轴承各瓦的性能差异会显著增大,因此在大尺寸大载荷平衡梁轴承设计时需要考虑材料的高副接触变形并对最大约束倾角φ提出规范。

岸边集装箱起重机大车平衡梁的水平力测定

针对在役岸边集装箱起重机大车平衡梁腹板发生大规模开裂的问题,在对平衡梁结构受力情况分析的基础上,提出首先应了解岸边集装箱起重机在实际工作状态下受到水平侧向力的大小。由此制定出现场测试方案,通过在不同工况下对大车平衡梁做应力测试,得到水平力范围,讨论影响水平力大小的可能因素。

沥青混凝土摊铺机非接触式平衡梁的应用与研究

随着我国公路建设的快速发展,对沥青混凝土路面施工工艺要求越来越严格。以美国拓普康公司研制的非接触式平衡梁为例,系统地分析了摊铺机超声波非接触式平衡梁的工作原理、结构特点。结论对于广大公路施工技术人员提高路面施工质量具有一定的参考作用。

宽带长冲程抽油机平衡梁的优化设计

针对所设计的宽带长冲程抽油机的工作载荷特点、机架的结构形式和确定的平衡梁受的支承载荷，对平衡梁的主要参数进行了优化计算，即在满足强度、稳定性和几何等约束条件下，以平衡梁质量最小为目标函数，采用惩罚函数法对平衡梁的主要尺寸和型材进行优化设计，从而使抽油机的结构更合理，重量更轻，制造费用更低。最后根据建立的优化设计数学模型，编制了平衡梁的优化设计程序，并运用一些已知和初设的参数，得出了优化设计的计算结果。

非接触平衡梁找平系统超声波测量精度的影响因素研究

分析了目前在国内外流行的非接触平衡梁找平系统的超声波传感器的技术原理及测量精度的影响因素 ,包括超声波传感器设计和使用方面的原因 。

应用非接触式平衡梁 提高沥青混凝土路面的摊铺质量

通过对无平衡梁、接触式平衡梁及以声纳、数字技术为依托的非接触式平衡梁在沥青混凝土路面摊铺中的应用研究 ,找到了既能加快施工进度 ,同时还可提高路面平整度的有效途径。

超声波平衡梁在路面施工中的应用与发展

介绍了超声波平衡梁的结构及工作原理,并对超声波平衡梁技术的现状及发展创新进行了阐述,最后通过对使用性能的验证分析,明确了超声波平衡梁的选用和鉴别方法,可为同类设备的选择与使用提供借鉴。

板孔式有弯矩平衡梁应用技术及研究

对吊装作业中广泛使用的板孔式有弯矩平衡梁在吊装载荷作用下的受力情况进行分析,结合工程应用给出了平衡梁设计技术路线及全面考虑多种因素影响下的强度计算公式,为施工企业平衡梁制造、设计的标准化提供依据。

集装箱装卸桥大车平衡梁裂纹产生原因及解决方法

近年来，随着我国港口吞吐量快速增长，港口大型设备的利用率明湿提高，一些港口的大型设备利用率超过50％，有的甚至超过80％。高利用率、满负荷作业以及老旧设备超期使用对设备钢结构的安全管理带来隐患。以天津港集装箱码头有限公司（以下简称天津港集装箱码头）为例，其集装箱装卸桥大车平衡梁出现裂纹或开裂情况，不仅影响集装输装卸桥的正常使用，而且为集装箱装卸作业安全带来隐患。

抓斗卸船机大车行走机构三轮平衡梁组装及焊接工艺

大车机行走机构位于卸船机体最下部,承载着庞大机体的质量,是保持大机设备稳定行走的基础部件,其制造质量对于整台设备的安全运行起着极其重要的作用,平衡梁是行走机构当中要求最为严格的焊接部件。以某抓斗卸船机大车行走机构三轮平衡梁制造为例,重点分析三轮平衡梁在制造过程中的组装及焊接工艺,为卸船机的安全、稳定运行奠定基础,也为同类设备产品的生产制造提供借鉴和参考。