氯苯添加量对通用级碳纤维结构与强度性能的影响

采用氯化-脱氯化法制备通用级碳纤维是煤液化残渣的高附加值利用路径之一,然而迄今为止,针对以氯苯为氯源诱导的氯化-脱氯化反应的研究尚不够深入,尤其是氯苯添加量对碳纤维结构与性能的影响仍缺乏研究。以煤液化残渣为原料,以氯苯为氯源,采用氯化-脱氯化法制备通用级碳纤维。借助元素分析仪、傅立叶变换红外光谱仪、^(13)C固态核磁共振波谱仪、X射线光电子能谱仪、基质辅助激光解吸飞行时间质谱仪、扫描电子显微镜、拉伸强度测试仪及高精度显微镜表征研究氯苯添加量(10 g~40 g)对沥青前驱体分子组成与结构、熔融纺丝性及碳纤维强度性能的影响及规律。结果表明:经氯化-脱氯化法制得的煤液化残渣基沥青前驱体以芳香碳为主要组成,碳元素含量达91%以上,且碳元素含量和碳氢质量比随着氯苯添加量的升高而略微降低;X射线光电子能谱分析结果表明,经脱氯化反应后未见氯元素残留;氯化-脱氯化反应促使了芳环之间的缩聚,当氯苯添加量为20 g时,平均相对分子质量的质荷比为677;通过13 C固态核磁共振波谱可知,氯苯诱导的缩聚反应主要是加强了芳环的渺位缩聚,当氯苯添加量从10 g增加至40 g时,渺位缩聚碳的含量从9.40%提升至11.78%,这说明沥青前驱体的分子结构沿着一维方向呈现线性排列,进而熔融纺丝性随着氯苯添加量的增加而明显提高,CLR-CB-30和CLR-CB-40两组沥青前驱体在293 r/min的缠丝转速下仍能实现连续纺丝而不发生断裂,碳纤维的表面和断面光滑无缺陷,平均强度性能最高达932 MPa,平均直径约为12μm。表明采用氯化-脱氯化法制备出的煤液化残渣基通用级碳纤维具有较好的强度性能,达到了目前以煤焦油沥青或者石油沥青为原料工业化生产的通用级碳纤维的水平。

混凝土配合比对强度性能的影响研究

在当今的建筑工程中,混凝土成为普遍使用的建材,其强度属性对于结构的安全与持久性起着关键作用。文章研究了混凝土的基本成分、性能特点,以及不同的配合比例是如何影响其强度性能的。经过对水灰比、骨料种类以及外部添加剂等核心要素的综合分析,研究结果揭示了合理比例设计可以大幅度地增强混凝土的抗压性能。未来的研究方向将主要聚焦于新型材料的应用以及配合比的优化方法,以此为混凝土材料的创新指明方向,满足建筑业不断提升的标准。

SRR型固化剂改良锰渣基层强度性能分析

为了解决锰渣的堆存问题,提高回收利用率,采用一种新型SRR型固化剂改良锰渣,通过击实试验与无侧限抗压强度试验,研究不同固化剂组合的最佳含水率、最大干密度与抗压强度,探究SRR型固化剂提高锰渣强度性能的效果。结果表明,SRR型固化剂可以改善锰渣的强度性能,0.034%的SRR型固化剂与2%的水泥对锰渣抗压强度提升效果相当,能够替代水泥;SRR型固化剂改良锰渣属于废料再利用,且强度较高,具有实用价值。

汽车车身零部件强度性能分析与优化研究

随着社会的进步与经济发展,汽车已然成为了人们日常生活必需品,其使用率日益增加。本文聚焦于汽车车身零部件强度性能的研究,并通过各种软件创建模型来对其进行仿真模拟。同时,还运用新型技术手段对这一结构展开剖析,其中最关键的技术在于对车辆强度的评估。通过研究得出结论:汽车零部件设计完全满足实际需求,且它与引擎之间的关系密切相关,对此类问题的解决方案已经有了明确的方向。

空心预制混凝土板梁强度性能提升及其力学性能研究

随着现阶段我国科技水平的升高,城市化发展进程持续加快,相关的道路设施建设也趋于完善,这就会在无形之中提升整体桥梁空心预制混凝土板梁施工作业的要求,平板预应力桥梁以及预制梁是目前我国桥梁项目当中使用频率较高且适用范围较广的施工技术。对此,本文主要就空心预制混凝土板梁强度性能提升及其力学性能展开探究,正确认知该项工作开展的重要性,以我国某一工程项目为例进行深度剖析,掌握关键技术,分析影响其强度性能提升的主要因素,做好项目施工质量管控等多项工作,旨在提高其力学性能,并为后续我国所开展的相关工程项目提供经验,供给借鉴,明确项目施工的参考控制点。

混合材水泥浆组分与强度性能对水泥石声速特征的影响研究

固井质量评价主要依赖于水泥胶结测井结果,而声波水泥胶结测井结果受被测介质(套管—水泥、水泥—地层)的影响。文章利用超声波测试手段,以水泥环为主要研究对象,探索了高、中、低3种密度混合材水泥石的声速特征,定性地分析了固井水泥配方设计(组分、强度性能)对水泥石声学特性的影响。实验表明:在正常密度水泥石实验中一般声速反应较规则,基本与强度正相关;不同类型外加剂控制水泥石工程特性的不同,凝固后形成水泥石的内部均匀、密实及晶相连续性特征不同,声速反应也不同。因此,利用声波水泥胶结测井结果进行固井质量评价时,不能忽视混合材水泥浆设计(组分、强度性能)对测井结果的影响。

基于双向流固耦合的长叶片气动和强度性能的数值研究

为了研究流固耦合对长叶片气动及强度性能的影响,采用双向流固耦合技术对一典型长叶片进行了详细的数值分析。采用动网格技术和数值求解Reynolds-Averaged Navier-Stokes(RANS)方程的方法进行长叶片气动性能分析,耦合长叶片气动性能分析得到的叶片表面压力分布,采用商用软件ANSYS研究了考虑阻尼围带和拉金结构的长叶片的应力和变形特性,利用叶片表面节点位移和气动压力在流固耦合面上保证能量守恒的条件下采用插值传递方法,经过迭代得到稳定的长叶片气动及强度性能。结果表明:耦合前后长叶片表面的静压分布的差异主要集中在上部区域。基于双向流固耦合作用得到的长叶片绝对出口气流角在40%~95%叶高范围内相比于没有考虑流固耦合作用时减小。耦合前长叶片最大位移位置出现在85%叶高处靠近前缘位置。耦合后长叶片的最大位移位置由前缘移向尾缘,最大位移值由3.471mm减小到3.082mm。长叶片最大等效应力出现在叶片压力面侧第一级榫齿上表面靠近前缘处。耦合前后应力分布趋势基本不变,最大应力的位置不变。耦合后最大应力值提高0.4%。

低能量冲击损伤复合材料飞机结构的强度性能研究

论述了含冲击损伤复合材料飞机结构的强度性能，涉及到该研究领域的主要方面，包括复合材料冲击损伤机理及特点、冲击损伤对结构性能的影响、耐久性／损伤容限要求及设计分析方法等。讨论如何进一步提高复合材料飞机结构冲击强度的设计水平。

瓦楞／蜂窝复合结构纸板强度性能的试验研究

比较分析了瓦楞/蜂窝复合结构纸板的平压强度、边压强度、耐破度、戳穿强度等力学性能。结果表明,这种复合结构纸板的平压强度变化比较复杂,而它的边压强度、耐破度、戳穿强度均大于蜂窝纸板。

渔具合成纤维材料强度性能的比较与分析

渔用合成纤维及其网线和绳索是构成渔具的基本要素，其强度性能对渔具的力学性能、渔获性能、使用寿命和制造成本具有重要作用。为了满足海洋渔业不断发展的需要，我国陆续颁布了一批国家及行业质量标准，并在实践中逐步接近ＩＳＯ标准或国际名牌产品标准，使渔具纤维材料性能有了较大的提高。本文通过对国内外渔具合成纤维材料强度性能的比较和分析，认为：（１）国产合成纤维长丝的有关性能与日本产品无显著差异；（２）国产ＰＡ胶丝性能普遍较好，并优于英国产品，而ＰＡ长丝捻线与国外产品尚有较大差距；（３）ＰＥ线产品性能普遍超过ＱＪ／ＣＮＦＣ０２９２标准，但仍低于ＳＣ１４１—８５标准要求；（４）国产ＰＡ长丝三股绳索性能与德国产品接近而高于日本产品；（５）ＰＥ和ＰＶＡ三股绳索性能仅略高于日本产品；（６）渔具新材料的研制及其在渔业中的开发应用与国外相比，尚有较大差距，应得到足够重视。

氯仿改性芳纶纤维对芳纶纸强度性能的影响

通过正交实验优化出了氯仿溶液改性芳纶纤维的最佳工艺条件,并结合IR、XPS等仪器分析探讨氯仿增强芳纶纸强度性能的机理。结果表明,用11.10%乙醇水溶液+氯仿处理沉析纤维25 min,再用清水清洗2次后,与未处理的短切纤维抄造成纸,检测得出芳纶纸的抗张指数增加了65.5%,紧度提高了4.4%。改性后芳纶纸纤维表面的部分羰基转化成了羟基,增加了纤维间的界面黏结力,从而提高了纸张强度。

基于流固耦合方法的跨声速叶片气动和强度性能研究

为研究流固耦合对跨声速压气机叶片气动和强度性能的影响,采用商用软件ANSYS-CFX/Multiphysics研究了跨声速叶片在气动力和离心力共同作用下的气动性能变化规律,通过单向和双向两种耦合方法对比分析了叶片的强度性能。结果表明:叶片在气动力和离心力共同作用下,叶尖前缘变形量最大,气动性能与冷态叶片相比有明显变化,叶尖激波位置前移,堵塞流量增大。双向流固耦合与单向耦合相比,叶片的总体变形量增大约1.1%,最大等效应力增大0.8%左右。研究结果表明工程设计应采用双向流固耦合方法进行叶片气动性能设计和强度校核,以提高压气机的安全性和可靠性。

改善碳酸钙加填纸强度性能的研究进展

从预絮聚技术、纤维细胞内加填技术、细小纤维/碳酸钙复合技术及表面改性技术等方面,对改善碳酸钙加填纸强度性能的技术进行了综述,指出了相关研究、开发及应用的重要性。

碳纤维复合材料修补带孔铝合金板的强度性能

研究了不同的复合材料补片、不同的胶粘剂、不同的表面处理方式、不同的修补粘接长度 ,对带孔铝合金板的修补拉伸强度的影响 ,探讨了带损伤的常用航空铝材。采用复合材料技术修复后 。

水质对云母纸强度性能的影响

研究了云母纸生产过程中水质(包括生产用水中各种金属阳离子、固体悬浮物以及pH值)对云母鳞片间作用力的影响。通过抄造的云母纸性能的变化进一步验证各种水质对云母纸强度的影响,并提出可用调节pH值、EDTA去除杂质离子、聚丙烯酰胺絮凝的方法改善水质,并取得了较好的效果,提高了云母纸的产品质量。

带压开孔管道在弯矩作用下强度性能的试验研究

采用与带压开孔中相同的焊接工艺(间断焊)制造2台带压开孔试验模型,分别用于横向和纵向的弯矩试验,研究带压开孔管道的强度性能。结果表明,在弯矩作用下,带压开孔结构的支管和主管两侧的弹性应力分布呈现反对称性,在支管和主管的相贯区附近有明显的应力集中,支管和主管相贯区受拉侧关键点的极限弯矩值最小,应力值最大,此处为结构的危险区域;在结构尺寸和材料相同的情况下,承受纵向弯矩模型的极限弯矩大于承受横向弯矩模型的极限弯矩,二者的比值为1.68。

芳纶纤维/NFC复合纸基材料的界面及强度性能研究

芳纶纸基材料中由于芳纶纤维表面呈惰性,与基体之间的界面结合强度不佳.而纳米纤维素(NFC)因其优异的性能对复合材料具有增强效果.采用磷酸溶液对芳纶纤维进行改性来增加其表面粗糙度和活性,并研究了NFC含量对芳纶纸基材料性能的影响.结果表明,当NFC的含量为20%时,成纸的抗张指数、撕裂指数、层间结合强度分别提高了1.99、1.5和1.66倍,抗张能量吸收(TEA)提高了99.7%.傅立叶红外光谱仪(FT-IR)表明强度性能的提升主要是因为NFC表面丰富的游离羟基和芳纶纤维表面的活性基团能够产生很强的氢键缔合作用;扫描电镜(SEM)结果显示NFC像"蛛网"或"蚕丝"状的薄膜结构粘贴在芳纶纤维上,作为短切纤维和沉析纤维的界面粘结桥梁和填充剂而使得纸张的界面粘结强度大幅度提高.

振动搅拌技术对水泥稳定碎石强度性能的影响

无侧限抗压强度作为路面结构设计的重要强度指标,为提高其强度水平国内外已开展了大量研究,但对水泥稳定碎石混合料的制备过程对强度的影响研究不够,且长期被忽视。文中针对现有搅拌技术的不足,将振动作用应用于水泥稳定碎石的搅拌,设计2种级配、不同水泥剂量的混合料,测得不同龄期下其强度性能指标,通过对比分析得出了振动搅拌相对于传统搅拌在强度性能上的优势及在振动搅拌作用下级配、水泥剂量、龄期对水泥稳定碎石混合料的影响规律。

规格材强度性能测试方法的研究进展

规格材是现代轻型木结构建筑的主要用材。本文简要阐述了规格材的相关概念、北美分级测试系统的研究进展,分析了不同测试条件对强度测试值的影响,结合我国现状,预测今后规格材强度测试的发展趋势并提出建议。

单板厚度对杨木单板层积材强度性能的影响

单板厚度是影响单板层积材 (英文缩写 L VL )强度性能的主要因素之一。在同样的工艺条件下 ,单板越厚 ,L VL的剪断强度越低、剥离率越高。冷压胶合制造非结构单板层积材时 ,建议采用 4 mm厚的单板。