快速客车三阀一杆仿真试验台的研制

介绍了快速客车三阀 (高度阀、差压阀、空重车阀 )一杆 (高度阀调整杆 )仿真试验台的主要技术指标、功能特点、工作原理及软硬件的设计。

25K快速客车运行中纵向冲动原因浅析

我局开行的61/62次列车于1999年8月下旬全部换为25K型快速客车。并在1999年10月全路第 二轮提速中改为K61/62次快速列车。25K型快速客车投入运行近一年来，反映较突出的问题之一就是在列车运行中纵向冲动大，对列车的运行品质和旅客乘车的舒适度产生了较大影响。为此，我们对25K快速列车运行中的纵向冲动进行了调查。 1 调查情况 (1)调查区段为K61/62次列车昆明—北京西的一个往返运行。不完全统计共发生感觉明显的 列车纵向冲动约80次，其中使用制动调速58次，列车起动、停站12次，正常牵引状态下10次 。 (2)发生纵向冲动时列车中部感觉最明显，列车后部其次，前部最轻。 (3)制动调速时发生的纵向冲动，有时只发生在制动或缓解时，而有时制动和缓解时都发生 。 (4)列车在平直区段，运行速度快时冲动发生少。列车在坡道大、弯道多、速度低的区段运 行时，冲动发生多。在正常牵引情况下也会发生瞬间冲动。

快速客车空气弹簧故障分析与检测技术

客车是铁路运送旅客的重要工具，客车的检修质量直接关系到旅客生命财产的安全，随着铁路客车运行速度的不断提高，新型快速客车采用了大量的新技术、新材料、新工艺，其中采用空气弹簧代替传统的钢弹簧就是为改进弹簧悬挂装置、提高车辆运行特性而发展的一项新技术。相比钢弹簧，空气弹簧更具有优良的弹性，它不仅满足了提速对客车横向和垂向振动性能的需求，也解决了大载重量的行李车、邮政车、双层客车空重车车钩高度差较大的问题。

从市场经济看快速客车运价的确定

根据当前形势及运价理论，分析运价计算方法及其影响因素，指出快速客车的运价除受国家价格政策限制外，更受市场因素的限制，从长远看应适应激烈竞争的运输市场的需要，扩大市场占有率，吸引更多的旅客。

快速客车检修工作量的计算方法

介绍按《关于快速客车检修的暂行规定》和按车辆年走行公里两种方法计算快速客车检修工作量。经过分析 。

卫星定位系统在快速客车检修管理中的应用

快速客车的检修修程,是以走行公里为主要依据的。现研制一套快速客车GPS卫星定位里程自动记录系统,以解决快速客车从里程的记录到检修计划的制订、车辆运行跟踪及检修履历等一套现代化管理系统。该自动记录系统分为前端设备和中心设备两部分组成。前端设备安装在车厢中,它主要由GPS卫星导航系统和控制单元组成,形成的数据可由IC卡与设在车辆段内的中心设备转存,以供分析计算和提供决策数据。还着重介绍了GPS-OEM板和非接触式IC卡的性能与特点。

快速客车CW型及 209HS 型转向架结构及检修(续完)

＠刘力军￥长春客车厂设计处１．２．２轴箱定位装置ＣＷ—１Ｂ、ＣＷ—２Ｃ型转向架采用转臂式轴箱定位结构，２０９ＨＳ型转向架采用橡胶堆定位结构，如图７所示。三种转向架轮对组成是一样的，每轴都装有两个６４０ｍｍ×１１０ｍｍ制动盘，采用去重法作动平衡试验，允许不...

快速客车A级修程作业标准

介绍了快速客车 A级修程作业标准的制定及主要内容 ,并介绍了作业标准的实施效果。

韶山8型电力机车牵引25K型快速客车“中立”位不保压问题的分析

文章根据运行实践对韶山８型电力机车牵引２５Ｋ型快速客车“中立”位不保压的问题做了较全面的分析，并就解决此问题提出了建议。

BRT快速公交客车空调系统测试研究

发展快速公交客车对于改善城市交通状况有着及其重大意义。介绍了BAT铰接客车空调的结构和特点，着重阐述了BRT铰接客车空调系统的测试研究。

快运客车车辆的选型问题

应用集对分析方法对福建省快运车辆金龙客车（２３座）、宇通客车（２３座）、依维柯（１７座）等３种车型从生产率、服务质量、生产成本、生产效益等方面进行综合评价。结果表明：金龙客车的综合值最高，为最优车型。

铁路客车集便器污水的地面接收方式

通过对国内外快速客车集便污水排除情况的调研,结合某动车整备所的环境条件,对客车集便器污水的地面接收问题进行了研究,确定了集便器污水的地面接收方式,并且在该线设计中进行了应用。

单向止回阀在客车上的作用与影响

由于单向止回阀使空气弹簧无法正常工作,通过计算,车辆将在运用中会产生更加严重的问题,并提出在检修中加以改进的方案。

加强技术管理 提高客车质量

近年来,铁路客车战线广大职工、干部和工程技术人员的共同努力,相继生产出了双层客车、快速客车、准高速客车、动车组等新品种,并采用了空调、空气弹簧、电空技术、电子防滑器、集中式轴温报警装置、卫星定位测速等新产品、新技术,使车辆的平稳性、舒适度和构造速度都有了较大的提高,在这种飞速发展的形势下,客车技术管理工作则显得不适应,存在薄弱环节。 1 技术管理的薄弱环节 1.1 客车设计质量问题 客车设计制造存在着不实用、不安全、不合理、不科学、不规范、不全面以及配套产品质量不高等问题。不实用:某厂生产的25G型硬卧车,上、中铺的网兜座是易碎的塑料产品,没用几次全部断裂。某厂生产的客车,采用宾馆用的带手把的上开式水阀,旅客不懂使用而大量损坏。不安全:某厂生产的25G型硬座车,制动缸后盖的拉板托架“Z”

快速客运的发展及车辆选型思考

阐述江西长运股份有限公司对道路快速客运的开发 ,以及快客发展过程中对车辆选型的思考 。