OCT-M催化裂化汽油选择性加氢脱硫技术

介绍了抚顺石油化工研究院开发的OCT-M催化裂化汽油选择性加氢脱硫技术及其在中国石油化工股份有限公司广州分公司0.20 Mt/a重油催化裂化汽油加氢装置进行首次工业应用试验的情况。该技术将催化裂化汽油切割为轻、重馏分,采用专门的催化剂对重馏分进行选择性加氢脱硫,脱硫后再与轻馏分调合,脱硫率高,汽油烯烃含量降低不大、抗爆指数损失小。工业应用初期标定结果表明:硫质量分数为400-600μg/g、烯烃体积分数为29.6％、研究法辛烷值92.4、马达法辛烷值81.0的重油催化裂化汽油经过该技术处理后。产物汽油硫质量分数为73-89μg/g、烯烃体积分数约21.8％,研究法辛烷值约90.5,马达法辛烷值约80.3,混合汽油质量收率为99.4％,达到了攻关指标。

纳米ZSM-5沸石在OTA汽油降烯烃技术中的应用

介绍了抚顺石油化工研究院和大连理工大学合作开发的OTA(Olefintoaromatics＆alkylates)全馏份催化裂化(FCC)汽油降烯烃技术,利用OTA技术对全馏份FCC汽油进行了加氢改质处理,通过烃类烷基化、芳构化、异构化和少量裂化等烃类转化反应,使烯烃含量大幅度降低,同时产物的辛烷值损失较低,汽油收率高。结果表明:OTA技术FCC汽油脱硫率约为70%、烯烃饱和率为60%～77%,抗爆指数(R+M)/2损失0～1.2,C+5汽油液收92.0%～97.0%,化学氢耗为0.20%～0.40%。

汽油辛烷值促进剂异庚酯在汽油调合中的应用

介绍了汽油辛烷值促进剂异庚酯的主要成分和性能指标、主要特点以及在汽油调合中的应用情况。结果表明:异庚酯对汽油感受性良好,使汽油的辛烷值提升幅度大,高于MMT和MTBE,且能够同时实现汽油清净化。

催化裂化汽油吸附法脱硫技术开发

以氧化锌和过渡金属M为活性组分,以硅藻土为载体,采用浸渍法制备了双组分吸附脱硫剂。以中国石油独山子石化分公司催化裂化汽油为原料,对吸附剂的脱硫深度和硫容等性能进行了评价,在反应温度360℃、压力2.0 MPa、V(氢):V(油)=1.3和空速7.0 h^(-1)的条件下,将汽油中硫含量从153.86 μg·g^(-1)降至14.36 μg·g^(-1),汽油抗爆指数损失控制在0.2个单位左右,精制汽油收率保持在99.3%以上。

车用汽油产品质量升级技术方案比选

为满足北京市汽油质量升级的需求,根据某炼油厂汽油组分构成、性质及产品质量,结合该厂现有1.2 Mt/a汽油吸附脱硫装置,从项目投资、操作费用、能耗等方面对新建0.9 Mt/a汽油吸附脱硫装置采用的技术方案进行了对比。对比结果表明:S-Zorb汽油吸附脱硫技术(简称S-Zorb技术)比催化裂化汽油选择性加氢脱硫技术具有较明显的优势,建议新建装置采用S-Zorb技术,以生产满足国Ⅴ排放标准的清洁汽油。

海南炼化汽油在线调合系统的应用分析

介绍了应用Honeywell公司软件的中国石化海南炼油化工有限公司在线调合系统的功能,对比和分析了汽油在线调合系统投用前后的效果。

L7042GSI型天然气发动机故障分析及解决措施

5台L7042GSI型天然气发动机运行故障率高达3%,导致压缩机组不能平稳运行。分析后认为故障频发的原因是所采用天然气组分不满足该发动机的使用要求。为此提出更换天然气、准确调整点火提前角、定期调整气门间隙、检测空燃比、检查汽缸压力、检查火花塞点火状况以及定期清碳等措施。措施实施2年来,天然气发动机运行故障率降为1.2%,产生经济效益2903.94万元。

美国润滑油和加油站成品油零售之一瞥

应美国贝尔德分析仪器公司邀请,1997年8月4日～8月18日,中国石化销售公司一行3人赴美对引进的MOA多元素测定仪进行应用研讨。同时,访问了美国西南研究所、宾斯石油公司和路博润公司。沿途经洛杉矶。

汽油燃料爆震性能测定影响因素的探讨

着重分析讨论了在汽油燃料爆震特性测定中,如何来考虑影响测量体系性能的关键因素。在汽油质量规格里,这些影响因素涉及到燃料敏感性抗爆能力的检测、大气压力与温度的调整、气体的生成能对化学安定性的制约、以及挥发性的气压蒸馏法的测量,其中燃料爆震性能是一个首先要考虑的方面。

汽油的选用和发动机的爆震

近来,有些使用高压缩比、高转速强化发动机的汽车用户,不按使用说明书要求,特别在有些县城,发生“有什么、吃什么”,任意加注汽油,又无相应调整,致使有的新购高级轿车发动机发生一系列故障,甚至发生活塞烧穿、气门结胶、烧蚀、推杆弯曲等严重事故。

93号无铅汽油的研制和生产

前言根据科学技术的进步和汽车工业的发展,国内合资生产和进口高级轿车的比例逐步增大。导致了高压缩比汽油机使用率的增大。为了适应上述的需要,并考虑环境保护,汽油的升级换代问题日趋突出,根据这一发展趋势,

汽油是按什么标号的

说车用汽油标号,得先说说汽车发动机的爆震。爆震,是汽车发动机运行过程中的一个专用术语,俗称叫杆、敲缸等。其表现是发动机气缸燃烧室里正规传播的火焰前锋到达之前,末端可燃气自然着火,使整个气缸燃烧室产生巨大的冲击波压力,撞击缸体,像金属锤敲击缸体的声音。一般没有经验的司机或车手,有时即使出现敲缸也不知道。

谈汽油中的辛烷值

随着社会的进步及人民生活质量的提高,交通运输日益发达,人们对油品的用量日益增加,对油品的质量更加关注。目前市场上经常会出现因油品质量问题引起的民事纠纷和经济纠纷,根据本人多年的工作经验,就汽油的辛烷值谈谈自己的看法。

车用汽油如何选用

汽油产品易燃易爆,直接关系到人身安全,同时它作为汽车燃料,其质量状况直接影响发动机的运行情况;

汽油在线调合的可行性研究

石油炼制企业需要不断调整自身的产品结构，以适应市场和企业效益的需要。本文结合大港石化公司目前的汽油生产调合状况，介绍了汽油在线调合技术的特点：合理利用产品资源进行调配，提高产品一次调合合格率，避免不合格产品产生，同时减少产品质量过剩，从而达到提高经济效益的目的。

GB 18351-2004《车用乙醇汽油》国家标准第3号修改单

标准名称：GB18351—2004《车用乙醇汽油》 一、将前言中“一牌号增加97号．抗爆指数定为‘报告’”修改为：“一牌号增加97号．抗爆指数定为‘报告’，同时删除95号车用乙醇汽油及其技术要求”。