750T拉力千斤顶自动化运行状态分析

陆地牵引装船使用的750T拉力千斤顶因其施工工艺的特殊性,在设备操作监控要耗费大量的时间和人员配置,而且一旦某个千斤顶出现故障,整套系统就会瘫痪。本文根据750T拉力千斤顶的运行状况和故障现象进行综合分析,找出故障原因,为解决故障提供参考。

750T拉力千斤顶自动化运行状态分析

地面牵引船750拉千斤顶因施工工艺的特殊性及监测设备的操作,要花费大量的时间和人员配置,一旦千斤顶失败,整个系统就会瘫痪。本文根据千斤顶的运行状况和750张力故障现象,找出故障的原因,并为解决问题提供参考。

超大型导管架滑移装船方法研究

滑移装船方法是目前海洋工程领域常用的一种大型导管架的装船方法。目前关于超大型导管架滑移装船方法的应用及研究尚比较缺乏。文中基于重约31,375t的南海深水荔湾3-1超大型导管架项目,对超大型导管架滑移装船方法做了系统的介绍。包括:施工场地、主作业船、码头系泊设计、调载方案及水平测量系统、拖拉系统、装船步骤及结构强度分析等,为今后同类工程实施提供参考,可使得3万t级超大型导管架滑移装船方法得到更有效、安全的实施。

现有滑移装船设备资源简介和对比

本文对现有装船设备和技术进行了阐述、分析和对比,意在让大家了解结构物滑移装船流程以及不同装船设备和工艺流程的差别,为项目施工选择装船工艺和设备提供参考。

大型组块低位浮托安装工艺

浮托安装在海洋工程中应用越来越广泛,包括一种新型拉力千斤顶低位浮托,该方式是一种较为独特、高效的浮托安装重量转移方式,文中描述了低位浮托的工艺流程,同时结合项目实践,重点介绍了该浮托方式的难点和要点,并将其与传统高位浮托进行详细的对比,得出该方式的优点和不足,为今后大型组块安装提供了另一种思路。

基于液压同步牵引的沉船打捞技术

本文以2007年沉于距烟台港12海里的"畅通"轮艉段打捞为例,通过深入分析该工程实际情况,阐述了采用多台拉力千斤顶抬浮打捞技术方案制定、拉力千斤顶系统以及施工方法,该技术有效地解决了快速打捞大吨位沉船施工的瓶颈,此工艺既可用于海上沉船打捞,也可用于江河沉船打捞。

意大利邮轮打捞工程对我国救捞发展的启示

"科斯塔·康科迪亚"号邮轮打捞工程是泰坦公司目前为止工作量最大的一次打捞工作,由于邮轮吨位大、打捞工地水域条件等限制,泰坦公司历时近两年时间才完成了这项工程。在工程中,泰坦公司使用了拉力千斤顶、水下支撑平台和特制的浮箱,在起重船配合下对邮轮进行了扳正、起浮,最后成功将该邮轮拖到指定地点。在该打捞工程中提出的一些打捞思路和使用的打捞技术以及运作模式值得我们借鉴,对我国救捞行业的发展有一定的启示。

基于影响矩阵法的系杆拱桥索力调整分析

基于影响矩阵法,对系杆拱桥索力调整问题进行了研究。基于归一化方法,借助有限元软件MIDAS/CIVIL,提出一种实用的吊杆张拉影响矩阵求解方法,并对索力调整中千斤顶张拉力进行了公式推导。以某钢管混凝土系杆拱桥为算例,拟定三种索力调整次序,通过比较分析得出次序一较优。采用次序一进行索力调整,对调索过程中索力变化规律进行分析。分析表明:吊杆张拉对相邻索力存在明显的卸载效应;索力调整时需对吊杆进行超张拉;索力调整次序需考虑到实际千斤顶吨位;可利用卸载效应对超出千斤顶吨位的吊杆索力进行调整。

综放面在地质条件复杂区域全走向大坡度开采技术

南山煤矿北五外区15层地质条件复杂,设计综放面全走向大坡度开采,通过对ZF2000/16/24轻型低位放顶煤液压支架的推拉千斤顶联接头、液压系统管路、以及安装护帮板等一系列技术改造和措施,顺利地实现了沿全走向大坡度开采。为今后在地质条件复杂的块段综放开采设计、生产提供开采经验和技术数据。

基于液压同步牵引的沉船打捞技术

本文以2007年沉于距烟台港12海里的"畅通"轮艉段打捞为例,通过深入分析该工程实际情况,阐述了采用多台拉力千斤顶抬浮打捞技术方案制定、拉力千斤顶系统以及施工方法,该技术有效地解决了快速打捞大吨位沉船施工的瓶颈,此工艺既可用于海上沉船打捞,也可用于江河沉船打捞。

300m级超大型深水导管架装船关键技术研究

本研究以300 m级深水导管架为研究对象,以陆丰15-1 DPP深水导管架装船为例,对超大型导管架装船的技术特点、机具选择、拖力计算、拖拉结构设计、船舶能力和泵效需求等等关键技术进行分析,制定了一套采用多台拉力千斤顶协同作业,在有限空间内前后交错布置拖拉设备,避免结构干涉的装船方案.该技术方案将应用于陆丰15-1 DPP导管架装船,通过研究,表明该方案具有充分的技术可行性,也将为今后同等大型深水导管架装船方案设计提供参考借鉴.