交通基础设施建设投资对国民经济拉动作用的定量分析

运用投入产出模型定量分析了公路交通基础设施建设投资对国民经济的拉动作用。拉动作用主要表现为公路建设投资所产生的直接、间接和诱导经济效益,其总和为公路建设投资的乘数效应,可分别用产出乘数、GDP乘数和就业乘数来测算。分析测算了我国近年来公路建设投资对国民经济的拉动作用。估算结果表明,(1)公路建筑业对其他部门的波及影响程度大于各部门的平均影响水平;(2)拉动作用在1998年最为显著,自1999年开始,公路投资拉动经济增长的百分比呈逐年上升的趋势。

城镇化、工业化与农业产业化经济拉动作用分析

如何协调我国现阶段城镇化、工业化与农业产业化发展步伐或孰先孰后的问题对于国民经济健康稳定可持续发展意义重大,这也一直是经济与社会各界中颇具争议的重大话题。本文根据中国经济社会发展的具体实际情况,结合国际金融危机对中国造成的影响,运用1983-2006年城镇化、工业化与农业产业化的相关数据指标,从理论与实证两方面分析了"三化"的经济拉动作用,论证了现阶段只有以城镇化为龙头才能引领中国经济社会的发展走出当前困境,实现又快又好发展的目标。

收费公路免费对假日旅游经济的拉动作用研究——以2012年“十一黄金周”为例

2012年"十一黄金周"结束后,社会各界就收费公路免费政策对假日旅游经济拉动作用展开讨论,众说纷纭.在收集2008-2012年间我国大陆28个省级行政区在"十一黄金周"期间的旅游收入,测算出因"免费政策"引发的2012年"十一黄金周"旅游收入的额外增长比、旅游收入额外增长量对实际旅游收入的贡献率的基础上,定量分析了收费公路免费政策对假日旅游经济的拉动作用.研究结果表明:"免费政策"对全国假日旅游经济具有一定的正向拉动作用,但强度有限;拉动作用在各省区间的差异较大,将近半数省区存在逆向拉动作用,其中,广西的正向拉动作用最大,额外增长比和贡献率分别达到了1.40和22.38%;上海的额外增长比最低(-1.04),导致其旅游收入呈现少量的负增长;甘肃的贡献率最低,为-20.34%.

论战略性新兴产业发展需求对专利产出的拉动作用——以江苏省为例

通过运用空间计量经济模型,分析江苏省各地区2012—2015年战略性新兴产业发展需求对专利产出的拉动作用,研究表明江苏省各地区战略性新兴产业专利产出显著提高,空间集聚性较强,而战略性新兴产业的发展需求对专利产出的拉动作用具有时间衰退性。鉴于此,为促进江苏省战略性新兴产业的创新发展,各地区应提高产业创新知识共享能力、加强各地区产业集聚水平以及延长战略性新兴产业链。

消费对经济增长拉动作用的计量分析

文章依据经济理论分析了消费对经济增长的拉动作用,同时对我国不同时段的最终消费率进行了国际对比分析,表明我国的消费率偏低。最后使用协整分析建立了总产出与投资、消费和出口的长期协整方程。得出消费是拉动我国经济增长的最重要因素的结论。

我国居民休闲消费对经济增长拉动作用实证分析

我国居民休闲消费已成为目前消费生活中的主要内容,休闲消费已成为拉动经济增长的新亮点.本文讨论了我国居民休闲消费拉动经济增长的可行性,对1995～2011年城乡居民休闲消费对经济增长拉动作用做了实证分析,得出了居民休闲消费与经济增长呈正相关系,旅游消费对GDP增长的拉动作用比文化娱乐消费强,城镇居民比农村居民体闲消费贡献率大,并且城乡居民休闲消费对经济增长的贡献率和拉动呈上升趋势的结论与启示.

黑龙江省滑雪资源开发对地方经济发展的拉动作用

采用文献资料法、问卷调查法、访谈法和数理统计法等研究方法,利用市场学、人文学、经济学、传播学、体育学、统计学、体育经济学等理论,结合滑雪产业自身的特点,考察黑龙江省滑雪资源开发现状,分析滑雪产业拉动地方经济发展情况,指出黑龙江省滑雪资源开发具有深远价值,但开发缺乏规划,开发市场混乱现象较严重,多数滑雪场的经济效益不高,高档雪场品牌培养的收效较明显,消费品市场有待健全和完善,拉动当地经济发展及解决农村劳动力转移情况较明显,但仍需提高。

“三大需求”对辽宁经济拉动作用的分析

分析辽宁省"三大需求"增长对GDP增长的贡献率,揭示辽宁经济增长过程及其演进的内在规律。根据辽宁经济增长走势和目前国际经济危机形势,提出进一步加强民生工作、提高城乡居民收入、合理利用民间资本、发展高新技术产业等建议,以使辽宁经济继续保持较高增长。

基础设施投资对西北六省（区）经济的拉动作用

加大西北基础设施投资力度、改善西北基础设施融资结构是拉动西北六省区经济增长、加快西部大开发进程的重要举措.本文从剖析西北地区六省区的基础设施投资现状入手,运用计量模型测算了基础设施投资对西北六省区经济的拉动作用,据此提出了政策建议.主要发现是:第一,西北六省区基础设施落后,没有很好拉动经济增长;第二,基础设施投资拉动经济存在滞后期;第三,社会基础设施投资对拉动经济有暂时的负影响.

从产业关联性看高速铁路对我国铁路装备制造业的拉动作用

本文从产业关联的角度分析了高速铁路的发展对我国铁路装备制造业的拉动作用。主要从产业关联关系和从产业关联纽带两个方面论证了高速铁路对我国铁路装备制造业的波及作用,通过分析既揭示了我国铁路装备制造业快速发展的原因,又为国家制定相关的产业政策提供理论依据。

基础设施投资对经济增长的拉动作用探析

自新中国成立后，尤其在20世纪70年代末，中国政府重点发展基础工业，建设国民经济的框架体系，很少大规模投资基础设施建设。改革开放后，特别是在20世纪80年代中期以来，中国经济增长受基础设施瓶颈制约越发突出，过去支持经济高速增长的几大因素已经发生了变化，结构转换速度放慢，特别是农村劳动力向城镇转移的速度下降，出口需求萎缩，外国直接投资增长减慢；这些都使我国经济增长的速度持续地回落，引起了社会各界的广泛关注。由此，正确认识基础设施与经济增长之间的关联性，并采取相应的对策，无疑对促进国民经济持续、快速、健康发展具有非常重要的意义。

谈谈研究生教育的拉动作用

通过论述高一层次的教育质量对低一层次教育质量的拉动作用,讨论了提高研究生教育质量在整个国民教育体系中的重要性和紧迫性。

港口对区域经济拉动作用分析

港口对区域经济的拉动就是以港口为中心，港口城市为载体，综合运输体系为动脉，港口相关产业为支撑，内陆腹地为依托，实现产业和区域彼此间相互联系，密切协调，有机结合，进而推动整个区域经济发展的开放型经济。也是在市场条件下，按经济、合理的原则，通过港口发挥其辐射和聚集作用，使货物、科技、加工生产等资源实现充分而便捷的交流与配置。

区域经济一体化对辽宁经济的拉动作用

通过定性分析和定量分析,研究了辽宁区域经济一体化这一战略举措对辽宁经济增长的拉动作用。提出了积极有效发挥区域经济一体化拉动作用的措施。

增强消费对经济增长的拉动作用——学习中央经济工作会议精神

为扩大居民消费需求,增强消费对经济增长的拉动作用,当前要加大国民收入分配调整力度,增强居民特别是低收入群众消费能力。

三驾马车对中国经济增长的拉动作用分析

伴随着中国步入工业化后期和社会经济发展进入"新常态",弄清消费、投资和出口与中国经济增长的关系具有十分重要的意义。针对1990-2014年的时间序列数据,运用多元线性回归模型实证研究了GDP、消费、投资和出口之间的关系。结果表明,消费对GDP的影响最大,出口与GDP的关系也很强,投资与GDP的关系十分微弱。中国应采取积极促进国民消费、继续稳步推进出口贸易、逐步降低固定资产投资比重、鼓励消费和出口的政策建议。

省会中心城市对区域经济发展拉动作用分析——以福州为例

省会中心城市是区域经济活动的重要中心,直接影响所在区域的经济发展。福州作为福建省中心城市,对福建的经济建设和发展承担着重大的使命和责任。目前福州在经济规模、经济辐射作用、产业结构方面仍存在一定的不足,要进一步加强福州的产业支撑,强化同城化发展效应,扩大经济发展规模从而为福建经济发展发挥其应有的作用。

郑州建设国家中心城市对区域经济的拉动作用

2017年初,国家发改委颁布《关于支持郑州建设国家中心城市的指导意见》,在一定程度上意味着该城市的某些功能是隶属于国家层面的。国家级中心城市在城市体系中属于顶尖城市,其综合实力也是最强的,在国家组织的经济活动和资源配置中起到中枢的作用,一般具有一定集聚、辐射、拉动区域经济的作用,所以发挥国家中心城市的作用是可以拉动整个区域经济的发展。因此,本研究以郑州建设国家中心城市为背景,研究其对区域经济的拉动作用有着非常重大的意义。

辽宁港口群对东北经济拉动作用分析

辽宁沿海港口群以其优越的地理位置和丰富的岸线资源,在地区综合运输体系中发挥着重要的基础性作用。随着党中央、国务院关于振兴东北等老工业基地战略的实施,辽宁沿海港口的发展迎来重要战略机遇期。本文从辽宁沿海港口布局与规划出发,港口如何从多领域拉动城市及东北经济,产生巨大的经济集聚效应,使东北三省早日走上高速发展的快车道。