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压边圈结构对改善拉延性能的影响研究 被引量:1
1
作者 贾越华 《模具制造》 2023年第8期141-143,共3页
目前在我国现代汽车行业的发展过程中,车身零件加工制造广泛使用铝板材、HsLA钢材,究其原因,这些材料的运用可以从根源上降低车身零件的重量。尤其是在汽车轻量化成为行业必然发展趋势的条件下,这些材料的运用至关重要。基于此,文章针... 目前在我国现代汽车行业的发展过程中,车身零件加工制造广泛使用铝板材、HsLA钢材,究其原因,这些材料的运用可以从根源上降低车身零件的重量。尤其是在汽车轻量化成为行业必然发展趋势的条件下,这些材料的运用至关重要。基于此,文章针对压边圈结构对改善拉延性能的影响展开分析,并提出压边圈结构的优化策略,以供参考。 展开更多
关键词 压边圈结构 拉延性能 性能优化
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板材晶粒度对拉延性能的影响
2
作者 李淼泉 南琦 《金属成形工艺》 北大核心 1989年第4期43-48,共6页
关键词 板材 晶粒度 拉延性能 冲压设计
全文增补中
含有不同尺度量级第二相的高强铝合金拉伸延性模型 被引量:17
3
作者 张国君 刘刚 +2 位作者 丁向东 孙军 陈康华 《中国有色金属学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2002年第z1期1-10,共10页
基于合金中不同尺度第二相在其断裂过程中的作用机制及位错理论 ,建立了高强铝合金中结晶相、沉淀相以及析出强化相性质与其拉伸延性间的多元非线性关系模型。结果表明对于 2 0 2 4铝合金的拉伸延性 ,该模型的预测值与相应的实验值吻合... 基于合金中不同尺度第二相在其断裂过程中的作用机制及位错理论 ,建立了高强铝合金中结晶相、沉淀相以及析出强化相性质与其拉伸延性间的多元非线性关系模型。结果表明对于 2 0 2 4铝合金的拉伸延性 ,该模型的预测值与相应的实验值吻合良好。同时借助于该模型的理论分析 ,可以得到在确保高强铝合金强度不降低的前提下提高其延性的优化方案。 展开更多
关键词 铝合金 多级第二相 延性 模型
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高合金化β钛合金拉伸延性的价电子理论分析 被引量:12
4
作者 刘伟东 屈华 +4 位作者 刘艳 刘伟东 刘志林 屈华 刘艳 《金属学报》 SCIE EI CAS CSCD 北大核心 2002年第10期1037-1041,共5页
利用EET理论计算了钛合金β固溶体的价电子结构,并用相结构因子nA,F,σN,ρLV及键络空间分布nα讨论了合金元素对β钛合金相变点、拉伸延性及变形能力的影响,进而在电子结构层次上初步揭示了高合金化β钛合金作为大截面锻件使用时拉伸... 利用EET理论计算了钛合金β固溶体的价电子结构,并用相结构因子nA,F,σN,ρLV及键络空间分布nα讨论了合金元素对β钛合金相变点、拉伸延性及变形能力的影响,进而在电子结构层次上初步揭示了高合金化β钛合金作为大截面锻件使用时拉伸延性低的本质原因. 展开更多
关键词 Β钛合金 价电子结构 延性
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Al-Cu-Mg合金的断裂韧性与拉伸延性模拟 被引量:5
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作者 宋旼 袁铁锤 +2 位作者 张福勤 黄伯云 陈康华 《中国有色金属学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第7期1034-1040,共7页
基于铝合金中的脆性结晶相在外力作用下发生断裂而形成微裂纹的过程服从Weibull分布,建立了Al-Cu-Mg合金断裂韧性与拉伸延性的细观力学模型。模型的解析表明,在外力作用下由结晶相断裂而形成的微裂纹的体积分数随着外加应力的增加而增加... 基于铝合金中的脆性结晶相在外力作用下发生断裂而形成微裂纹的过程服从Weibull分布,建立了Al-Cu-Mg合金断裂韧性与拉伸延性的细观力学模型。模型的解析表明,在外力作用下由结晶相断裂而形成的微裂纹的体积分数随着外加应力的增加而增加;在相同的外加应力作用下,结晶相含量较高时微裂纹的体积分数也较高。同时模型的计算表明,Al-Cu-Mg合金的拉伸延性及断裂韧性与结晶相的含量及尺寸有很大关系;拉伸延性与断裂韧性随着结晶相体积分数与尺寸的增加而减小;因此通过对铝基体的纯化,减少Fe与Si元素的含量或者通过强化固溶处理可以降低结晶相的体积分数与尺寸,从而提高Al-Cu-Mg合金的拉伸延性与断裂韧性。 展开更多
关键词 铝合金 延性 断裂韧性 WEIBULL分布
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颗粒增强铝基复合材料断裂韧性与拉伸延性的解析模型 被引量:8
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作者 宋旼 李侠 陈康华 《材料科学与工程学报》 CAS CSCD 北大核心 2007年第5期690-694,共5页
基于Eshelby等效夹杂理论及Weibull统计分布,发展了SiCp/Al金属基复合材料断裂韧性与拉伸延性的力学模型。模型的计算表明:当复合材料受外力时,SiC颗粒所受的力与外加应力呈线性关系。随着外加应力的增加,SiC颗粒所受的力也线性增加。同... 基于Eshelby等效夹杂理论及Weibull统计分布,发展了SiCp/Al金属基复合材料断裂韧性与拉伸延性的力学模型。模型的计算表明:当复合材料受外力时,SiC颗粒所受的力与外加应力呈线性关系。随着外加应力的增加,SiC颗粒所受的力也线性增加。同时,外力作用下SiC颗粒的断裂分数服从Weibull统计分布,即SiC颗粒的总体含量越高,其断裂分数就越高。模型关于约化拉伸延性和断裂韧性的计算与实验结果较为吻合。模型的解析和实验结果都表明:拉伸延性与断裂韧性随SiC颗粒体积分数的增加而减小。在相同体积分数的情况下,拉伸延性与断裂韧性随SiC颗粒尺寸的增加而减小。 展开更多
关键词 断裂韧性 延性 金属基复合材料 解析模型
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Ag对Al-Cu-Mg合金拉伸延性的影响 被引量:2
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作者 宋旼 吴正刚 +1 位作者 贺跃辉 黄伯云 《中国有色金属学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2008年第11期1971-1976,共6页
通过实验和理论计算研究Al-Cu-Mg-(Ag)合金的拉伸延性。研究表明:Al-Cu-Mg-(Ag)合金的拉伸延性与析出相的体积分数和尺寸有重要关系;析出相体积分数的增加将减小位错的有效滑移距离,从而降低合金的拉伸延性;在时效过程中,合金的拉伸延... 通过实验和理论计算研究Al-Cu-Mg-(Ag)合金的拉伸延性。研究表明:Al-Cu-Mg-(Ag)合金的拉伸延性与析出相的体积分数和尺寸有重要关系;析出相体积分数的增加将减小位错的有效滑移距离,从而降低合金的拉伸延性;在时效过程中,合金的拉伸延性首先随着时效时间的延长而降低,达到时效峰值后,拉伸延性随着时效时间的进一步延长而增大;Ag的加入可以提高Al-Cu-Mg合金中析出相的体积分数和强度,但降低合金的拉伸延性;通过控制时效时间虽然可以提高合金的拉伸延性,但同时将降低合金的屈服强度。 展开更多
关键词 Al-Cu-Mg-(Ag)合金 延性 时效 几何滑移距离
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重叠金属薄板能提高纯粹拉延性
8
作者 小林政 张唯敏 《国外金属加工》 2002年第4期9-14,共6页
关键词 重叠金属薄板 延性 冲压
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我国研制出高性能铝合金 拉伸延性成倍提高
9
《军民两用技术与产品》 2013年第4期28-28,共1页
在国家自然科学基金等项目的资助下,西安交通大学金属材料强度国家重点实验室的研究人员成功研制出纳米结构弥散强化钼合金材料。该材料具有纳米稀土氧化物增强粒子与超细晶微观结构,同时拉伸延性成倍提高。
关键词 延性 高性能铝合金 国家自然科学基金 国家重点实验室 纳米稀土氧化物 西安交通大学 合金材料 弥散强化
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覆盖件模具的摩擦因数和实际拉延筋拉延阻力的测定 被引量:1
10
作者 李双义 张连洪 +2 位作者 阎勇 张杨 王洪志 《汽车技术》 北大核心 2003年第12期40-42,共3页
设计了测试覆盖件模具摩擦因数和拉延筋约束阻力的试验装置。采用该装置对用3种材料制造的模具,分别使用4种不同材料的试件,对干摩擦情况下和使用专用冲压清洁防锈油时的摩擦因数进行了测试;按照生产厂家使用的3种拉延筋的形状和尺寸加... 设计了测试覆盖件模具摩擦因数和拉延筋约束阻力的试验装置。采用该装置对用3种材料制造的模具,分别使用4种不同材料的试件,对干摩擦情况下和使用专用冲压清洁防锈油时的摩擦因数进行了测试;按照生产厂家使用的3种拉延筋的形状和尺寸加工模具,并进行拉延筋约束阻力的测试,给出了试验结果。最后结合生产实际对测试结果进行了分析。 展开更多
关键词 摩擦因数 覆盖件模具 拉延性能测试 约束阻力 模具尺寸 模具材料
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模具和板材的表面粗糙度对拉延摩擦特性的影响 被引量:2
11
作者 胡献国 《汽车技术》 北大核心 1992年第4期45-49,共5页
探讨了拉延模具和成型板材的表面粗糙度对拉延工艺摩擦特性的影响。结果表明,在凹模圆角区,当使用固体润滑剂时,模具表面只有在粗糙度及波度小于润滑膜厚度,并且粗糙度分布垂直于板材滑动方向或为随机分布的条件下才是有利的;在一定条... 探讨了拉延模具和成型板材的表面粗糙度对拉延工艺摩擦特性的影响。结果表明,在凹模圆角区,当使用固体润滑剂时,模具表面只有在粗糙度及波度小于润滑膜厚度,并且粗糙度分布垂直于板材滑动方向或为随机分布的条件下才是有利的;在一定条件下板材表面粗糙度的增大可减小摩擦系数,特别是润滑剂的粘度越大,冲压速度越高,这种效应则越明显。 展开更多
关键词 模具 钢板 表面粗糙度 拉延性能试验 润滑剂
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基于步长搜索法的多连杆压力机优化设计 被引量:4
12
作者 王晓丽 周天源 冯利瑧 《机械传动》 CSCD 北大核心 2008年第4期44-45,共2页
运用步长搜索法,在VB中编制计算机程序,对多连杆压力机进行了优化设计,得到了最优解。通过对最优解和原机构的运动曲线进行比较,最优解的拉深区间和拉深深度明显增加,且压力角小于原机构的压力角,拉延性能和运动性能好于原机构的方案。
关键词 步长搜索法 多连杆机构 拉延性能
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绿色韧性水泥基复合材料力学性能 被引量:8
13
作者 鲍文博 李林凤 +1 位作者 底高浩 陈四利 《沈阳工业大学学报》 EI CAS 北大核心 2016年第6期697-702,共6页
为了研究绿色尾矿砂PVA纤维增强水泥基复合材料的韧性,参考国内外试验方法开展了立方体抗压、薄板拉伸和冲击韧性等力学性能试验研究.分析了纤维与基体的相互作用及增韧机理,讨论了纤维掺量和水胶比二元因素对增韧性能的影响.该研究获... 为了研究绿色尾矿砂PVA纤维增强水泥基复合材料的韧性,参考国内外试验方法开展了立方体抗压、薄板拉伸和冲击韧性等力学性能试验研究.分析了纤维与基体的相互作用及增韧机理,讨论了纤维掺量和水胶比二元因素对增韧性能的影响.该研究获得了复合材料相应的强度和韧性指标,为高性能尾矿砂PVA纤维增强水泥基复合材料的制备和工程应用提供了参考. 展开更多
关键词 绿色建材 尾矿砂 PVA纤维 水泥基复合材料 压缩韧性 延性 冲击韧性 增韧机理
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热浸镀锌铝镁与纯锌镀层钢板成形性能对比研究 被引量:1
14
作者 单梅 葛浩 +1 位作者 崔磊 何丹丹 《安徽冶金科技职业学院学报》 2022年第4期1-4,共4页
以连续热镀锌产线生产的纯锌镀层钢板(Z)和锌铝镁镀层钢板(ZAM)为研究对象,对比了热浸镀锌铝镁镀层和纯锌镀层钢板的表面摩擦系数、表面粗糙度和模拟拉延成形性能。结果发现,热浸镀锌铝镁镀层比纯锌镀层钢板的表面摩擦系数小,相同侧压... 以连续热镀锌产线生产的纯锌镀层钢板(Z)和锌铝镁镀层钢板(ZAM)为研究对象,对比了热浸镀锌铝镁镀层和纯锌镀层钢板的表面摩擦系数、表面粗糙度和模拟拉延成形性能。结果发现,热浸镀锌铝镁镀层比纯锌镀层钢板的表面摩擦系数小,相同侧压力多次模拟拉延后,锌铝镁镀层的行程载荷曲线稳定,锌铝镁镀层钢板金属粉末的脱落更少,扫描电镜下观察,锌铝镁镀层钢板的表面镀层剥落少。因此,锌铝镁镀层钢板具有更优异的成形性能。 展开更多
关键词 热浸镀 锌铝镁镀层 拉延性能
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增强成型性热镀锌双相钢DH590D+Z的研制开发
15
作者 徐国军 胡华东 +3 位作者 侯晓英 曹光明 查凯 董立华 《金属世界》 CAS 2022年第6期66-70,共5页
为弥补传统高强度双相钢拉延性能的不足,通过合金设计及工业试制开发增强成型性热镀锌双相钢DH590D+Z。经过试制发现,C元素的占比和退火工艺参数对DH590D+Z的组织性能有重要影响。通过多次成分及工艺参数调整后得知:C元素质量分数控制在... 为弥补传统高强度双相钢拉延性能的不足,通过合金设计及工业试制开发增强成型性热镀锌双相钢DH590D+Z。经过试制发现,C元素的占比和退火工艺参数对DH590D+Z的组织性能有重要影响。通过多次成分及工艺参数调整后得知:C元素质量分数控制在0.105%~0.115%时,钢卷的屈服强度和强拉强度均符合要求;依据过冷奥氏体连续冷却转变(CCT)曲线,在高于临界冷却速率15°C/s前提下,通过提高退火温度和保温时间可以增加残余奥氏体的占比,有效提高DH590D+Z的延伸率。 展开更多
关键词 热镀锌双相钢 残余奥氏体 高强度双相钢 过冷奥氏体 拉延性能 合金设计 退火工艺 成型性
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含磷汽车薄钢板(WP370)的研制
16
作者 王建国 《汽车科技》 1989年第6期29-33,共5页
一、前言随着汽车制造业的迅速发展,需要大量性能稳定,强度、塑性及成型性能优良的高强钢板,用以减轻汽车自重、节省燃料、降低消耗。为了满足汽车工业的需要二汽和武钢于1986年开始共同研制了WP370含磷冷轧薄钢板。
关键词 薄钢板 WP370 高强钢板 成型性能 成型极限 拉延性能 实际零件 成形性能 试验室试验 降低消耗
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Warm hydroforming of magnesium alloy tube with large expansion ratio 被引量:1
17
作者 刘钢 汤泽军 +1 位作者 何祝斌 苑世剑 《Transactions of Nonferrous Metals Society of China》 SCIE EI CAS CSCD 2010年第11期2071-2075,共5页
Process of warm tube hydroforming was experimentally investigated for forming an AZ31B magnesium alloy tubular part with a large expansion ratio. Effects of temperature on the mechanical properties and formability wer... Process of warm tube hydroforming was experimentally investigated for forming an AZ31B magnesium alloy tubular part with a large expansion ratio. Effects of temperature on the mechanical properties and formability were studied by uniaxial tensile test and hydraulic bulge test. Total elongation increases with temperature up to 250℃, but uniform elongation and maximum expansion ratio get the highest value at 175℃. Different axial feeding amounts were applied in experiments to determine the reasonable loading path. A preform with useful wrinkles was then realized and the tubular part with an expansion ratio of 50% was formed. Finally, mechanical condition to produce useful wrinkles is deduced and the result illustrates that useful wrinkles are easier to be obtained for tube with higher strain hardening coefficient value and tubular part with smaller expansion ratio. 展开更多
关键词 warm hydroforming magnesium alloy TUBE expansion ratio hydraulic bulge test WRINKLE
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预制夹芯保温墙板纤维增强复材连接件的抗拉性能试验研究 被引量:6
18
作者 陈长林 张宗军 +2 位作者 丁磊 李峰 陈东 《工业建筑》 CSCD 北大核心 2019年第11期58-63,71,共7页
纤维增强复材(FRP)连接件是预制夹芯保温墙板内外叶连接的关键构件,其受拉性能的好坏直接影响到整体墙板的安全使用&通过对十字型纤维增强复材连接件的抗拉试验,研究其抗拉性能&试验结果表明:十字型FRP连接件抗拉承载力达到24.6... 纤维增强复材(FRP)连接件是预制夹芯保温墙板内外叶连接的关键构件,其受拉性能的好坏直接影响到整体墙板的安全使用&通过对十字型纤维增强复材连接件的抗拉试验,研究其抗拉性能&试验结果表明:十字型FRP连接件抗拉承载力达到24.6 kN,为荷载设计值的14.39倍,具有优良的抗拉性能&在此试验基础上运用ABAQUS软件进行十字型FRP连接件有限元模拟,将抗拉试验得出的抗拉承载力、混凝土破坏形式、时间-荷载曲线等与有限元模拟结果对比,验证十字型FRP连接件有限元模拟的可靠性&结果表明:试验与有限元模拟结果误差控制值为3%,有限元模拟精确可靠.针对市面上常用的两种矩形截面FRP连接件进行参数化模拟研究,结果表明:1)3种FRP连接件模拟受拉破坏时,均是混凝土先在连接件嵌入区域出现裂缝,然后以此区域为中心向四周发生劈裂破坏;2)FRP连接件的中部横截面形状会影响整个连接件的受拉连接性能,矩形截面的FRP连接件受拉延性性能优于十字形截面的FRP连接件. 展开更多
关键词 预制夹芯保温墙板 FRP连接件 试验 ABAQUS有限元模拟 性能延性
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