油罐挥发气在线密闭微压回收技术应用探讨

胜坨联合站通过建设油罐挥发气在线密闭微压回收系统,达到降低油气挥发损耗,实现油气密闭集输和回收轻烃资源的目的。通过对胜坨联合站5座储油罐呼吸损耗的计算,证明建设油罐挥发气在线密闭微压回收系统的必要性,介绍该系统的构成、原理、信息化构建、生产运行、保护系统及优点等,阐述其现场应用情况,进行效果效益分析。该系统具有工艺流程简单,操作维护方便,安全保护系统完善等特点,收气效率高,节能降耗,投资少,成本回收快,自动化程度高,适应范围大,安全可靠。

利用喷射器回收原油挥发气的装置及其应用实例

从分析油田原油挥发气回收工程的特点入手,提出了一种基于喷射技术的回收方法。针对喷射技术应用中存在的关键问题,在大量试验的基础上,系统地研究了新型的匹配式多级喷射器的解决方法。工程应用的结果表明,该种回收方法具有操作使用简单、维护管理方便等显著优点,是一种具有推广价值的回收方法。

原油挥发气排空的危害及对策研究

大量的原油挥发气一直都被排放到大气中 ,既浪费了能源 ,也污染了环境。本文在分析了排空的巨大危害之后 ,对回收方法进行了探讨 ,提出了利用匹配式多级喷射器进行回收的有效方法。

利用天然气回收高架罐原油挥发气技术研究

文章从节约能源和保护环境的需要出发 ,对油田高架罐原油挥发气的回收技术进行了探讨。在分析了高架罐原油挥发气的性能特点及其回收方法的要求以后 ,提出了通过匹配式多级喷射器利用天然气进行回收的有效途径 ,并结合两套系统多种工况下的试验结果 ,给出了以方便工程应用为准则的匹配式多级喷射器的设计管理要领 :全压缩比的分配 ,两级时 ,第一级约为第二级的 1.4倍 ;三级时 ,第一、二级应分别为第三级的 1.8倍和 1.3倍左右 ;设计点要选择在工作气体参数 (特别是压力 )范围的下限或下限附近 ;整套系统串联的级数以 2～ 3级较为合适 ,一般不应超过 4级 ;在高架罐的耐压范围内 。

安全型低温催化氧化技术在航煤装车挥发气治理中的应用

在石化行业VOCs排放标准日益严格的背景下,低温催化氧化VOCs治理技术因去除效率高而受到市场的广泛青睐。然而目前催化氧化等销毁法VOCs治理技术普遍存在安全隐患。为此研究开发了安全型低温催化氧化技术,并在航煤装车等场合开展了工业应用,实践证明,该技术实现了VOCs治理的环保达标与安全保障。

油罐挥发气回收系统的模糊控制

介绍应用模糊控制器和变频调速器控制天然气压缩机自动回收油罐原油挥发气系统的控制原理．

激光气体检测仪检测原油挥发气中丙烷浓度的模拟实验研究

针对两种原油在模拟油罐存储条件下进行了相平衡实验,测定了原油到达相平衡后挥发气的体积及其组成。激光气体检测仪利用光谱吸收原理,可以实现对气体中丙烷浓度的原位在线监测,是一种颇具前景的监测技术。在模拟油罐环境下对激光气体检测仪的测量性能进行了研究,结果表明该系统的测量相对误差较小,满足工业应用的精度要求。

油罐挥发气回收工艺技术探讨

目前很多油气站场及单井拉油点的储油罐、沉降罐或污水罐无收气装置,只能通过罐顶的呼吸阀将产生的油气排放到大气中。根据河北省《工业企业挥发性有机物排放标准》(DB13/2322-2016)的要求,排放气指标中非甲烷总烃应≤100mg/m^3。面对日益严苛的环保要求,针对上述问题对储油罐应用压缩分离抽气技术进行改造,截止目前15具储油罐的烃蒸气全部回收,总回收气量达4600m^3/d,年创经济效益300多万元,实践证明该技术安全可行,技术成熟后可在各油气站场及单井拉油点推广应用。

变温吸收法回收装车挥发气工艺研究及应用

对如何回收装车挥发气的方法进行了对比研究,着重介绍了变温吸收法在实际生产中的应用发挥的作用,确定了现有敞口装车挥发气的变温吸收法的回收工艺流程,同时还对轻烃装车部分工艺进行了改造,密闭装车系统和油气回收装置的投用,降低了装车过程中油气的挥发损耗,确保了油气回收率达到95%以上,经济效益十分明显。

汽油挥发气远程监测性能参数影响分析

本文设计了一套汽油挥发气远程监测系统,利用汽油挥发气在中红外波段的吸收光谱进行浓度检测,研究了现场测试条件下检测系统的性能参数对测量结果的影响.文中采用功率加权法计算吸收光谱的吸光度值,并通过仿真和实验分析了采样过程中影响气体浓度监测的相关因素.结果表明,气体流量对平衡时间和测量浓度的影响较小,在达到平衡后测量误差小于7%;而采样距离对结果影响较大,在15 m时,误差达到了18%,修正后误差可控制在4%以内;真空度与浓度之间呈现良好的线性度.通过实验和仿真数据分析,可以对实际测量的浓度进行修正,减小测量误差,为现场测试提供数据参考.

DZH型油罐挥发气自动回收装置

原油油罐挥发气（天然气）挥发造成环境污染和能源浪费．本文提出将可编程控制器、变频调速器及二次仪表用于天然气压缩机控制、构成全自动化成套装置，为油田提供了行之有效的挥发气回收工艺手段．

橇装式原油罐挥发气回收工艺及应用

原油罐挥发气挥发会造成环境污染,增加现场安全隐患和能源浪费。橇装式原油罐挥发气回收装置将其进行收集、增压后输送至轻烃回收装置生产轻烃产品,回收流程压缩机不再使用冷却水冷却,缸体空气自然冷却,不使用皮囊,不利用启、停压缩机来适应原油罐组来气量的变化。回收工艺过程简单,控制系统安全可靠,操作维护方便,可降低油气损耗,保护环境,减少污染,降低安全风险。

长庆油田引射器回收接转站油罐挥发气研究

马岭油田油气集输节能技术研究成功了用引射器抽气回收接转站油罐挥发气。这一新技术在西安交通大学的协作下,对喷射器进行了设计,制造和室内试验。并通过南102站的工业性试验,证实了该装置能适应油田生产实际。

沉香挥发气温度相关GC-MS二维指纹图谱的研究及应用

采用不同的低高温度加热样品得到沉香挥发气,气体通过捕集阱富集-气相色谱柱直联全进样-质谱法进行测定,得到沉香挥发气的温度相关二维GC-MS指纹图谱,此二维指纹图谱可表征不同温度下沉香成分的挥发行为。真品沉香的香味成分在0℃低温下无挥发、中高沸点的特有成分需在较高温度(≥50℃)下才能挥发,对比伪品沉香在0℃及小于50℃的GC-MS图谱上就已有香味成分、高沸点物明显出峰的情况,存在明显差异。结合从低到高温度下挥发出的不同成分的GC-MS图谱,可直观快速、准确甄别沉香赝品。

常压储罐挥发气环保治理改造及运行

介绍烯烃厂芳烃车间与油品车间常压储罐挥发气环保治理改造的背景和内容,以及排气控制方式和VOCs废气净化装置工艺,同时对该装置能耗进行分析,并对其在运行过程中存在的问题进行总结。改造后,经新建的VOCs废气净化装置处理后的尾气出口指标符合设计标准与国家标准的相关要求,实现常压储罐挥发气的达标排放。

CIRRUS有机挥发气控制技术

工业生产是VOC的主要排放源之一，在石油化工、能源储运、制药等行业领域的生产过程中．广泛存在着治理VOC的需求。如何选择既节能高效，又能满足环境合规性、切实保障治理效果的VOC回收解决方案．一直是广大工业企业在实践中面临的挑战。

基于气相色谱-质谱挥发性有机物连续自动监测仪校准

建立了挥发性有机物气相色谱-质谱连续自动监测仪的校准方法。选取了流量示值误差、流量重复性、质量范围、质量分辨率、质量准确性、信噪比、检出限、峰面积重复性、保留时间重复性、稳定性和谱库检索等11个项目进行校准。分别对市面常见的6种型号国产仪器进行校准,根据试验结果,综合考虑相关标准规范的要求,提出校准项目的计量特性指标。该校准方法选择的校准项目科学,计量特性指标合理,校准方法切实可行。

低温吸收技术在回收装车挥发油气中的应用

针对石化企业敞口槽车充装油气产品造成产品损耗及安全隐患的情况,中国石化中原油田天然气处理厂利用密闭装车技术和低温吸收技术,以现有的无毒稀释剂作为吸收剂,将气相挥发产品回收并返至原料重新处理,成功地对原工艺进行了改造。改造后油气回收率达到95%以上,产品外销损耗率由1.98%降到0.09%,既避免了产品挥发造成的经济损失,又提高了充装作业的安全系数。

柴油低温临界吸收法回收装车挥发油气

研究了采用柴油低温临界吸收法回收装车挥发油气的效果。实验结果表明:按装车挥发油气中的总烃体积分数为20.88%、装车挥发油气流量为280 m3/h、年运行时间为2 668 h计,装置年回收油气量为291 t,装置年最大运行功率为206.770MW,装置投资回收期为3 a;处理后净化气中的总烃体积分数为1.24%,排放质量浓度低于25 g/m3,油气回收率达95%。处理后净化气满足GB 20950—2007《储油库大气污染物排放标准》,取得了较好的环保效益和经济效益。