智真便捷,真实力,更给力! 2023款新捷达SUV焕新上市,售价8.69万元起

2023年5月20日,捷达500万用户盛典暨2023款新捷达SUV上市发布会在成都举行。2023款新捷达VS5上市指导价为8.69万元至11.79万元,2023款新捷达VS7上市指导价为10.59万元至13.79万元,为消费者带来配置丰富、智能人性的出行新选择。一、舒享升级,带来“智真便捷”新体验2023款新捷达VS7带来15项智能舒适配置升级,其中车联网系统升级为全新J-Connect智享出行系统,屏幕视觉更完美,功能强大更实用,配合升级的语音助手功能,让人机交互更畅快。

2005款捷达轿车新电路——发动机电控系统

捷达GiF、CiF春天和捷达GiX、CiX前卫轿车的两种发动机控制系统配置和端子接线的区别分别如表1、表2所示。

捷达轿车5种主要液体的检查与保养

随着家庭轿车的日益增多，捷达轿车以其经济、耐用等特点成为工薪族购车时的首选。因此，如何对该车进行常规检查和简单的保养，成为广大捷达车主面临的一个现实问题。下面笔者就对捷达轿车维持汽车正常运行的5种主要液体的检查与保养进行详细的介绍。

捷达汽车冷启动困难故障一例

故障现象：一辆一汽捷达Cix汽车，行驶里程约15万千米，驾驶员反映该车近来出现冷车不易启动，每天早上需要启动多次才能着车，而在热车时启动正常。故障检查：出现该故障后，在地方几个修理厂进行过检修，更换了点火线圈、缸线、火花塞、发动机控制单元（电脑）、水温传感器，但故障依旧。

捷达轿车电动玻璃升降器故障排除

一辆一汽-大众汽车有限公司生产的捷达前卫轿车（型号为GIF），生产日期为2005年6月18日，行驶里程为15万km。左前车门组合总控制开关能正常控制各个车门电动玻璃升降器正常工作，但右前、右后及左后车门电动玻璃升降器开关均不能控制各自车门电动玻璃升降器正常工作。

’98新款捷达王亮相

1998年3月8日,我国一汽大众公司投资上亿元人民币,历时一年多开发生产的薪一代捷达王轿车在北京首次亮相。新捷达王轿车是一汽大众在引进、吸收、消化和跟踪世界先进技术等基础上,以"我"为主,与德国大众汽车公司联合设计的。至此,一汽大众已形成从经济型大众用车到最能代表中国汽车工业水平的豪华车等层次清晰的捷达轿车系列。新捷达王投放市场。

捷达轿车离合器膜片弹簧的设计与研究

针对国产一汽大众捷达轿车离合器DSP210J型号的膜片弹簧生产中存在的实际问题,修正了目前国际上流行的膜片弹簧的理论计算公式Almen-Laszlo公式(简称AL公式),并对DSP210J型号的膜片弹簧进行了结构优化设计,提出了符合国内生产标准的理论计算公式。通过对优化后的膜片弹簧实体件抽样疲劳寿命试验,试制件的寿命有所提高,而且弹性衰减在国家标准要求的10%范围内。本文修正的公式在改变结构参数和修正系数后,还适用于其他型号的膜片弹簧,实现了厂内标准化,使DSP系列膜片弹簧的生产摆脱了经验、试制的方法,提高了生产效率,减少了试制次数。

新捷达水泵的内流场仿真分析与性能测试

针对新捷达汽车水泵研制和后续使用过程中的性能分析,开展了对该型水泵内流场的仿真分析与性能测试工作。首先对该水泵的结构进行了三维实体建模,并通过模型导入,采用Fluent流体分析软件对不同转速和流量工况下的水泵内流场进行了数值模拟,获得了水泵内部叶轮表面的速度矢量分布和进出口的表面压力情况等,然后通过相关公式计算获得了理论扬程、效率数值。最后通过在水泵性能测试试验台上对水泵样机的测试分析,获得了相关分析结果及变化规律,验证了仿真模型的有效性,为新捷达汽车水泵的性能预测、定型制造和后续改进工作提供了有效依据,也为同类技术研究提供了参考。

捷达车前减振器油封的研制与开发

对筒式减振器工作原理及油封工况特点进行了简要介绍 ,围绕技术关键问题对捷达车前减振器油封在胶料配合技术和结构上开展研究 ,成功研制了台架寿命高达 80

2005款捷达(JETTA GiF、CiF)轿车新电路——电路提纲/熔断丝布置/照明电路及旋钮式开关/电子集成开关(Ⅰ)

2005款捷达春天GiF、CiF轿车与原来捷达前卫GiX、CiX型轿车在外形上的区别主要是车尾牌照从行李舱的中部下移到后保险杠中部，车尾标志从Ci、CiX、GiX变成CiF、GiF（汽油车）和CDX、GDF-V（柴油车）等。代号含义：C——经济型，i——电喷发动机，X——新车身（流线型）；G——豪华型，F——第二次改型车身（吸能式车身）及发动机（68kW），D——柴油机。

2005款捷达(JETTA GiF、CiF)轿车新电路——电路提纲/熔断丝布置/照明电路及旋钮式开关/电子集成开关(续完)

4从一例故障联想到整车电路图 2007年6月的一天，笔者的一位邻居从长春买了一辆新出厂的2005款新捷达轿车（CiF）开回吉林（里程100多km，耗时约2h），在楼下放置一夜，第2天起动时发现蓄电池亏电、开灯不亮、按喇叭不响、起动无声，用万用表检测蓄电池两极桩电压只有2-3V。

2005款捷达轿车新电路——刮水洗涤系统

2005款捷达GiF、CiF系列轿车的刮水洗涤系统接线图的间歇继电器端子号与原GiX、CiX轿车有所不同，原车资料中有个别元件的序号用元件外壳上的数字表示。如：①刮水间歇继电器元件号标为J53（原标为J31）；②喇叭继电器元件号也标为J53（原标为J4）；③雾灯继电器元件号也标为J53（原标为J5）；④洗涤电动机元件号标为V9（原标为V59）。

捷达轿车离合器膜片弹簧计算公式的修正

针对国产一汽大众捷达轿车离合器DSP210J型号的膜片弹簧生产中存在的实际问题,在阐述了修正分析基础上,确定修正系数,修正了目前国际上流行的膜片弹簧的理论计算公式Almen-Laszlo公式(简称A-L公式)。修正公式在改变结构参数和修正系数后,还适用于其他型号的膜片弹簧,使DSP系列膜片弹簧的生产摆脱了经验、试制的方法,提高了生产效率,减少了试制次数,实现了厂内标准化。

2005款捷达轿车新电路——空调系统

2005款捷达GiF、CiF轿车采用制冷一采暖一体化的综合式空调系统，保证车内的温度终年处于适宜状态。如夏季在22～28℃，冬季在20～22℃，室内空气湿度在60％～70％，这样便可以使驾乘人员感到舒适，减轻旅途疲劳，提高驾驶安全性。

捷达轿车MK20-Ⅰ型ABS系统的结构、工作原理及检修

一汽大众捷达轿车采用MK20-Ⅰ型ABS,该系统主要由电磁式轮速传感器、电子控制单元和液压调节器组成。介绍了该系统的结构、工作原理、控制过程、故障诊断方法及检修实例。

捷达与桑塔纳轿车电喷发动机控制系统的比较

对捷达 5气门与 2气门电喷发动机控制系统以及桑塔纳AFE与AJR电喷发动机控制系统的配置、检测方法和功能作了详细对比 ,并寻求其不同品牌、不同年代产品间的相同点与差异点。