预制剪力墙接合面粗糙化处理工艺研究

介绍了不同的全预制装配整体式混凝土剪力墙接合面粗糙化处理工艺,并对采用不同粗糙化处理工艺的接合面的力学性能和经济性能进行了对比分析。结果表明,水洗露骨料接合面的抗剪性能和黏结强度较好,且经济性能最优。制作键槽的钢板模具可循环利用,符合装配式绿色发展的要求,在预制剪力墙生产过程中,将钢板接合面模具与预制墙板模具进行有机组合,可以达到高效生产和质量统一的目的。

主轴承孔加工精度与结合面摩擦系数对柴油机接合面错位变形的研究

研究针对MC13H YC6M360柴油发动机,采用有限元分析探究主轴承孔加工精度与摩擦系数对接合面错位变形的影响。研究发现,曲轴箱侧主轴承孔变形显著,且随摩擦系数增加,错位变形减小。实验验证了模型准确性,表明预紧力矩的增加加剧了变形。研究结果为控制主轴承孔变形提供了理论依据,对提升柴油机性能具有重要意义。

浅谈防爆电气设备螺纹接合面的检验

重点讨论了圆柱形螺纹接合面和锥形螺纹接合面配合精度的检验方法,并以ⅡC等级防爆电气设备为例,对螺纹接合面的内部点燃不传爆试验方法进行了介绍。

大段骨移植骨接合面的生物力学研究

目的 :探讨适合髓内固定的骨接合端处理方案的理论基础。方法 :采用新鲜猪股骨 2 5根 ,随机均分横形截骨组 ,斜形截骨组 ,阶梯形截骨组 ,“V”形 3 0°截骨组 ,“V”形 45°截骨组。所有标本采用髓内固定 ,并制成股骨———环氧树脂复合体的试件。对所有试件进行压缩刚度、扭矩刚度、最大扭矩等生物力学实验 ,观察不同截骨形状的稳定性。结果 :“V”形 45°截骨接合的扭矩刚度值最大 ,横形最差。“V”形 45°截骨在抗最大扭力时产生骨折 ;“V”形 3 0°截骨接合部抗压缩性较好 ,有较强的抗扭转力 ,在最大扭矩实验中没有出现骨折。结论 :在设计大段骨移植骨接合端时 ,采用“V”形 3 0°角的处理方案 ,经髓内钉固定 ,能提供这类骨接合更好的初期稳定性。

大段骨移植骨接合面的生物力学研究(英文)

目的:探讨适合髓内固定的骨接合端处理方案的理论基础。方法:采用新鲜猪股骨25根,采用随机数字表法均分为横形截骨组,斜形截骨组,阶梯形截骨组,“V”形30°截骨组,“V”形45°截骨组。对所有标本进行压缩刚度,扭矩刚度,最大扭矩等生物力学实验,观察不同截骨形状的稳定性。结果:“V”形45°截骨接合的扭矩刚度值最大,横形最差。“V”形45°截骨在抗最大扭力时产生骨折;“V”形30°截骨接合部抗压缩性较好,有较强的抗扭转力,在最大扭矩实验中没有出现骨折。结论:在设计大段骨移植骨接合端时,采用“V”形30°角的处理方案,能提供这类骨接合更好的初期稳定性。

钢板接合面间隙对摩擦型高强度螺栓的影响

钢板的制造和安装偏差导致的接合面间隙对摩擦型高强度螺栓产生的摩擦力有一定的削弱作用。针对某大型锅炉大板梁下翼缘的拼接,通过有限元分析,分别探讨了螺栓数目、螺栓性能等级和公称直径以及连接板和被连接板厚度的改变等因素对摩擦力的影响以及摩擦力损失值与这些因素之间的变化规律,并给出了考虑这些因素影响后修正的摩擦型高强度螺栓承载力设计值公式,建议在摩擦型高强度螺栓连接的计算中,直接将接合面间隙对摩擦型高强度螺栓摩擦力的削弱考虑进去。

基于模态理论的机床滚珠导轨滑块接合面特性参数识别

机床的整机动态特性在很大程度上取决于机床导轨的结合面特性,目前对于机床导轨特性参数的获得常常采用动态测试的方法。本文针对高速、高精度机床中采用的滚珠导轨结合面参数的测试提出单自由度分量分析法对机床滚珠导轨进行模态测试分析。测试中分别对垂向和侧向激励,测试传递函数,从而识别出导轨结合面的特性参数。

设备典型接合面的刚度线性化处理方法研究

舰艇设备结构复杂,存在大量的接合面,冲击载荷通过接合面来传递,因此接合面的动力学特性模拟是冲击情况下舰艇设备动响应计算的关键技术。文章选取一舰艇设备进行有限元模拟,利用刚度等效与动力等效的方法对设备典型接合面间的刚度进行线性化处理。利用试验获得的设备基础冲击环境数据作为输入载荷,采用动力设计分析方法对设备进行动响应计算,并与试验结果进行对比,结果表明文中给出的接合面刚度线性化处理方法满足工程需要。

典型接合面冲击动态响应

舰艇设备中存在着大量的接合面,其在冲击载荷作用下的动力学传递特性是设备响应计算的关键。通过试验和数值计算方法对一具有典型接合面的模拟设备在冲击载荷作用下的动响应进行研究,并对接合面在冲击载荷作用下的动力学特征、冲击载荷沿接合面的传递规律等进行探讨,研究表明接合面刚度在冲击响应过程中呈非线性变化,接合面对加速度分布有较大影响,通过试验结果与数值计算结果的对比可知,所采用的接合面数值计算方法具有工程实用精度。

裂解连杆接合面三维重构及其强度与刚度

为研究裂解连杆性能,将裂解连杆加工实验、三维曲面重构以及有限元模拟相结合。借助连杆大头断裂剖分实验获得真实断裂接合面,通过逆向工程进行断裂接合面重构,进而建立真实的裂解连杆三维几何模型,运用有限元模拟,对比传统平切口连杆,对裂解连杆进行危险工况下的强度和刚度研究。结果表明:裂解连杆与平切口连杆静强度基本相同;裂解连杆三维凹凸面具有承载能力,有效降低了螺栓承受的剪切应力,裂解连杆比平切口连杆具有更好的抗剪性能;裂解连杆断裂接合面的三维凹凸性可使连杆体与连杆盖紧密接触并相互锁定,减小二者之间的相对移动且裂解连杆最大应变、总体变形量均小于平切口连杆,裂解连杆刚度优于平切口连杆。

变速器壳体接合面密封性能有限元预测

建立了以变速器总成为单位的接合面密封性能有限元预测模型,应用接触有限元方法进行计算,得到了主箱-后盖接合面和主箱-盖板接合面在装配、一挡和倒挡时的密封性能参数。按照接合面密封性能判断方法,通过分析表明:主箱与盖板之间的密封垫上各处均有压应力存在,且形成了具有一定压力的密封压力环,主箱-后盖接合面密封性能良好;主箱-盖板接合面未形成密封压力环带,但其间隙变化和错移量均在一定范围内,满足硅胶力学性能要求,主箱-盖板接合面密封性能良好。该研究为分析评价垫片和胶密封接合面的密封性能提供了借鉴方法。

隔爆接合面的紧固措施及要求

隔爆型电气设备常用的隔爆接合面型式有平面、止口、螺纹、粘接等几种。其中,平面及止口接合面主要通过螺栓、螺母紧固来限制间隙,其所用紧固件须采用工具才能松开或拆除的外六角或内六角螺栓等标准件。螺栓头下面的孔应选用中等精度配合尺寸,螺纹啮合应有裕量,I类设备外露紧固件其头部应采取护圈或沉孔保护措施;螺纹接合面应采用内六角紧定螺钉或等效的方法固定防止螺纹松动;透明件与隔爆外壳通常采用粘接方式,为确保安全及可靠性,还应采取压圈等其他紧固措施使组件的机械强度不能仅依赖粘接材料的粘接性。

浅谈防爆电气设备螺纹接合面的设计

从螺纹配合精度的角度着手,以螺纹公差带之间的配合间隙作为螺纹接合面的设计要求,讨论符合GB/T 3836系列标准要求的隔爆螺纹接合面的具体情况,对于螺纹接合面的设计具有一定的指导意义。

大齿圈对口接合面联接述评(二)

二、大齿圈对口接合面的型式大齿圈对口接合面的型式,不但与大齿圈的结构型式有关,而且与其定位方式亦有一定的联系。从目前使用的情况来看,基本上可分为以下三种: 1.全平面接合大齿圈的对口接合面制成整个一个平面,当相应对缝联接起来后,所有的接合平面都应接触,见图1、2、4、7～11。国内实践证明,这种型式使用多不理想。 2.

大齿圈对口接合面联接述评(一)

本文从水泥厂实际情况出发,阐述了大齿圈对口接合面的各种型式,并分析了各自的特点,说明了一些现行结构的不合理和待改进之处,可供设计工作者参考。

钢管混凝土边框与墙板竖向接合面抗剪性能的试验研究

为研究钢管混凝土边框剪力墙结构中钢-混凝土竖向接合面的抗剪性能，对5个钢管混凝土边框与墙板竖向接合面试件进行了抗剪性能试验。每个试件墙体厚度为120 mm，竖向接合面高度为565 mm，墙体混凝土强度等级为 C30；钢管选用120 mm ×120 mm ×4 mm 的 Q345级方钢管，钢管内混凝土强度等级为 C50。各试件主要变化参数：竖向接合面连接方式不同，即按栓钉和销键的不同组合方式分为单独栓钉、栓钉销键组合、单独销键五组，每组一个试件，销键为直径20 mm 的螺纹钢筋，长100 mm，竖向间距225 mm；栓钉为直径13 mm，长80 mm，在竖向接合面上的水平间距均为60 mm，竖向间距为200 mm或250 mm。试验表明：栓钉和销键的组合方式的极限抗剪承载力优于单独栓钉或单独销键的抗剪承载力，并且单独销键试件中每个销键的抗剪影响范围在200～300 mm 之间。在一定范围内随着截面配钢率的增加，钢管混凝土和混凝土竖向接合面的抗剪承载力会增强。

组合圆筒最佳接合面位置的确定

对克留柯夫斯基双层组合圆筒计算法进行了必要的修正和较多的扩充.文中推导出同种材料双层组合圆筒最佳接合面位置的精确计算公式,建立了不同材料双层组合圆筒最佳接合面位置方程.在此基础上进一步给出了最佳接合面位置算图.

浅谈隔爆接合面的选择和工艺要求

在隔爆壳体设计过程中,隔爆接合面是最重要的环节之一,本文根据GB3836.2-2010爆炸性环境用防爆电气设备隔爆型电气设备"d"规程要求,对隔爆接合面的尺寸选择进行理论分析,提供了设计、检验依据,并对加工工艺过程中必不可少的工序做了简要阐述,为今后的设计提供了理论依据,满足了工作需要。

螺栓接合面刚度建模方法分析及仿真实验

为获取螺栓动态接触刚度的最佳建模方法,根据分形理论和分析理论与域扩展因子2种理论模型,设计了4种建模方案并进行了理论计算;搭建了螺栓结合面实验平台,并根据不同方案对仿真模型进行了有限元仿真分析;对螺栓结合面实验平台进行模态测试实验,通过4种设计方案的仿真与实验比较,证明了结合面法向刚度和切向刚度均采用基于分形理论与域扩展因子的动态接触刚度理论模型为最佳建模方法。在此基础上,进一步研究了结合面法向与切向刚度差与固有频率间的关系,在结合面法向和切向等效弹簧刚度的刚度差一定时,固有频率随结合面刚度增大而增大;但在刚度增大到一定程度时,其固有频率会保持不变。

预制剪力墙结构竖向接合面抗震性能试验研究

为研究钢管混凝土边框与钢筋混凝土剪力墙结构竖向接合面的抗震性能,设计了4个接合面试件,并进行拟静力加载试验。试件破坏形式均相似,主要裂缝产生部位均在销键处,最终墙体形成贯通的斜裂缝。结果表明:接合面采用销键和连接筋的组合连接方式,可以保证接合面剪力的有效传递;连接筋的配筋率对结构的抗震有显著影响,在一定范围内,增加连接筋配筋率可以改善结构的抗震性能。