高速公路路基控制爆破技术研究

以贵金高速公路建设工程作为研究案例,以路基土石方爆破施工技术作为前提基础,对控制爆破施工技术在高速公路路基施工中的应用效果进行全面、深入的研究分析,研究的内容主要包括:爆破技术参数、爆破作业的安全距离、施工方案的设计、施工过程中的防护问题等。在经过实践以后得出,施工方法、爆破技术参数、施工安全防护措施均具备可行性。

静力控制爆破技术在公跨铁拱桥拆除施工中的应用

文章以阳平关至安康铁路增建二线K45+659公跨铁拱桥拆除工程为依托,对静力控制爆破技术的原理、应用要点及应用效果进行了总结分析,重点研究了静力控制爆破技术在营业线及邻近营业线构筑物拆除施工中的应用。该技术方案具有节约天窗点、缩短工期等优势,在拆除工程领域具有显著的推广和应用价值。

控制爆破技术在路基施工中的应用

针对山区高等级公路石方路基工程的特点,探讨了控制爆破技术在山区高等级公路路基施工中应用的可行性和必要性。实践表明:路基施工中推广和应用控制爆破技术是保障安全施工、加快施工进度和保证施工质量的有效措施。

矿山控制爆破技术在城市地下大断面轻轨施工中的应用

重庆市渝中区地下大断面轻轨工程,其地上有众多的高大建筑物,地下有防空洞及其设施等的影响,其施工难度较大。采用浅眼密眼、多打眼少装药、较大时差、空眼减震的矿山控制爆破技术,爆破岩石近10万m3,类似工程爆破岩石30余万m3,从未出现过因爆破引发地上众多建筑物开裂或倒塌事故。

滑坡防治工程中控制爆破技术的应用

滑坡防治常采用排水、减载、支挡、锚固、改善滑带土力学特性等技术措施。在这些技术措施中,控制爆破技术被广泛采用。由于拟防治的滑坡大多处于基本稳定或欠稳定状态,在滑坡体上或滑坡体附近进行控制爆破必须保证爆破振动不致恶化滑坡稳定现状。在滑坡防治工程中采用控制爆破技术的主要场合有排水洞开挖、削坡减载体开挖和抗滑桩孔开挖,在破坏滑动面形态、改善滑带土力学特性方面也有应用。分别介绍了控制爆破技术在滑坡防治工程中的主要应用场合,论述了相应的设计要点及适用条件。

异质界面控制爆破技术在凡口铅锌矿的应用

根据岩石爆破破坏机理和爆炸应力波在矿岩与充填体交界面上产生反射与透射的原理,提出大直径深孔间柱回采异质界面控制爆破技术,在凡口铅锌矿得到大量应用并取得很好的爆破效果。

控制爆破技术在临近既有隧道中的应用

新云山寺隧道邻近既有隧道水平间距最小23m,周边环境复杂,临近既有隧道施工采用爆破开挖时,会产生爆破振动,较大的爆破振动会对既有铁路隧道安全造成影响,以新云山寺隧道控制爆破为例,阐述控制爆破技术在邻近既有隧道开挖中的应用,收集相关数据为类似工程借鉴。

邻近建(构)筑物挖孔桩嵌岩控制爆破技术探讨

邻近建(构)筑物挖孔桩嵌岩控制爆破,涉及到建(构)筑物爆破震动破坏控制标准,以及小断面爆破夹持作用等复杂问题;根据爆炸应力传播理论和格里菲斯断裂破损度理论,反算最大一次起爆药量;爆破结果表明对邻近建(构)物的影响在可控制范围以内。

控制爆破技术在地下隧道施工中的应用

重庆轻轨临江门车站位于重庆市中心区,周边建筑物复杂,本文以实际应用为基础,介绍了地下隧道爆破开挖过程中,为保证隧道周边建筑物的安全所采用的控制爆破技术及其效果。

隧道成型控制爆破技术及围岩损伤范围研究

为解决因初期支护格栅拱架限制周边眼钻凿精度而引起的隧道周边超欠挖问题,以青岛地铁1号线瓦屋庄站至贵州路站区间工程为例,介绍"长、短眼"控制爆破技术,提出"长、短眼"布置方案,并采用质点峰值振动法和激光隧道断面检测仪分别对"长、短眼"爆破技术产生的围岩损伤范围和隧道超欠挖量进行分析和监测。结果表明:1)采用"长、短眼"控制爆破技术,Ⅳ级围岩段隧道周边超欠挖控制在150 mm以内,且理论计算每米进尺回填混凝土节省成本7 182元,可提高工程经济效益;2)长短眼爆破产生的损伤范围为0.29~0.33 m,隧道拱顶沉降、净空收敛量均控制在10 mm以内,施工效果好。

莒南站石方控制爆破技术

论述在既有线复杂地段深路堑拓宽开挖控爆施工中运用了“竖直眼长台阶梯型微差控制爆破技术”和“预裂爆破”,选用特殊防护措施,达到了安全、快速的目的,取得了较好的经济和社会效益。

控制爆破技术在长河坝电站4#公路立交段的应用研究

控制爆破是根据工程要求,通过精心设计、采取周密的防护等技术措施,严格控制爆炸能量释放过程和介质破坏过程,达到预期保护效果的一种爆破。结合对长河坝水电站交通工程4#公路隧洞与S211复线公路长河坝隧洞立交段(厚仅4.77m)的爆破设计及施工过程的研究,阐述了控制爆破技术在复杂地下洞室开挖中的成功应用。

定向断裂控制爆破技术在岩巷掘进中的应用

介绍了定向断裂控制爆破技术原理 ,给出了爆破参数和数值 ,制定了爆破图表 。

控制爆破技术在采场落矿中的应用

由于受地质构造的影响,蚀变岩型及破碎带型金矿床在开采时顶板稳固性差,局部和较大面积的顶板冒落现象时有发生,为解决采场回采过程中顶板的安全问题,提高采矿主要技术经济指标,采用控制爆破技术落矿,可获得显著的效果。文中介绍了峪耳崖金矿采场落矿周边孔控制爆破、大孔距爆破技术、微差爆破的应用及爆破参数,值得类似条件矿山参考。

下穿危房区和高楼群的浅埋隧道的控制爆破技术

通过对渝怀铁路人和场浅埋暗挖隧道控制爆破工程的施工总结 。

控制爆破技术在地质灾害治理中的应用

山体崩塌和山体滑坡属于非常多见的地质灾害,地质灾害出现的地区通常还有许多遗留的安全风险。若对此类安全风险不能及时消除,就会威胁到山体周围群众的生命财产安全。本文举例分析了控制爆破技术在地质灾害治理中的应用,力求为今后的相关工作提供参照。

控制爆破技术在南芬露天铁矿的研究与应用

为了减小露天矿山爆破对临近建筑物的震动破坏,延长建筑物的使用时间,文章阐述了采用微震控制爆破技术对爆破工程进行优化的方法,将该方法应用在本钢南芬露天铁矿382岩石站等爆破工程中,并对382岩石站的震动破坏情况进行了监测。结果表明,采用微震控制爆破技术可有效减小爆破对临近建筑物的震动破坏,起到了老旧建筑物抗震的良好效果,为延长矿山企业老旧建筑物服务年限提供了借鉴。

隧道浅埋地段控制爆破技术

介绍了鸡冠石隧道穿越渝黔高速公路大桥浅埋地段施工中导爆索、导爆管雷管综合微差控制爆破技术。通过工程施工中的检测反馈和调整 ,对以后城市密集住宅区域浅埋隧道施工具有一定的借鉴作用。

控制爆破技术在公路石质路基施工中应用

安化资江大桥接线公路石方爆破、清碴、运输、整平采用综合机械化施工,可以减轻劳动强度和提高生产效率。采用微差爆破和预裂爆破,可以保证工程质量与施工安全。

铁路控制爆破技术的发展

回顾近十年来,控制爆破技术在我国的发展状况,令人十分兴奋,这种大好形势的出现,归功于从事控制爆破的工程技术人员和管理人员的共同努力,同时也与由于人们大大增加了对控制爆破的信赖,乐于采用这项技术以解决工程中的困难,从而提供了广阔的施展之处是分不开的。