先动者优势与后动者优势视角下的中国摩托车行业分析

文章通过对中国摩托车行业的先动者优势与后动者优势的分析,发现中国制造业的企业竞争优势与国外有明显差异。先动者优势表现在引进国外技术的时间先后上,与进入行业时间的关系不大,而且受到以后企业自主技术创新的影响。而后动者优势在于比先动者以更快的速度进行创新。

2019年部分国家摩托车行业情况简介

对部分国家2019年摩托车行业情况进行了概括,对其摩托车产量、出口以及注册登记等情况进行了介绍。

重庆摩托车行业进一步占领东盟市场的战略分析

摩托车产业一直是重庆的支柱产业,近年来,东盟市场成为重庆摩托车出口的主要市场。通过对重庆摩托车行业在东盟市场发展的现状及优劣势进行分析,指出要进一步占领东盟市场,取得更大的市场份额,重庆摩托车行业必须积极采取战略措施,应对市场的考验。

2002年摩托车行业发展综述

2002年影响摩托车行业的重大事件频频发生:3月初,国家10部委联合对摩托车行业开始清理整顿;3～11月,中日两国就摩托车知识产权问题进行了多轮谈判和研讨;10月初,国家4部委联合发布的<摩托车报废标准暂行规定>开始实行;11月底,国家经济贸易委员会发布了<摩托车生产准入管理办法>……这些都对我国的摩托车行业产生不小的影响.

我国摩托车行业现状概述

我国作为摩托车生产大国,已经连续多年保持了世界第一,其在我国国民经济发展中也是不容忽视的行业之一。2011年受整体经济不景气影响,各大摩托车企业的营业收入均出现了不同程度的下滑。按照区域划分,我国摩托车企业主要分布在江浙、广东、重庆三大区域。具有企业数量多、规模小的特点。产品排量主要集中在110mL、125mL、150mL,这三种排量产品占两轮摩托车总产量的80%以上。近年来,基于发动机技术的进步等,压燃式发动机在三轮摩托车上的应用正在积极研发中,我国对于摩托车的政策也随着经济发展在不断进行着调整。

关于我国摩托车行业核心竞争力的研究

企业核心竞争力已经成为企业持续发展并且能否在企业间激烈竞争中成功的关键所在,我国摩托车行业经过几十年的发展,成绩斐然,目前我国已经成为世界摩托车的第一大生产国,但与发达国家相比,我国摩托车行业的核心竞争力在哪里,是否具有了可持续的竞争优势,是关系到我国摩托车行业能否长期繁荣的重大问题,本文结合西方关于企业核心竞争力的有代表性的理论与中国摩托车行业的实际国情,对这一问题进行了探讨。

CADDS系统在汽车摩托车行业中的运用

本文介绍了南京航空航天大学CAD中心将CADDS5软件运用于汽车摩托车行业的情况，并以二个例子介绍产品的具体开发过程。同时说明了该软件的特点及良好使用性能。

浅议4P理论在摩托车行业的运用——以云南新大洲摩托为例

客户关系管理4P理论是企业的一项商业策略,它要求按照客户的具体情况有效地组织企业资源,培养以客户为中心的营销行为以及实施以客户为中心的业务流程。当前世界随着全球化的发展,客户管理的成功与否已经成为决定企业兴衰的关键因素,是企业间竞争的主战场。新大洲公司以4P理论为依据,在企业技术开发、质量控制、价格策略制定和市场消费细分等方面进行了全面的改进。通过出色的客户关系管理,公司产品获得了市场消费者的一致认可,公司也一跃成为省内摩托车销售和维修的领头羊。

重庆摩托车行业技术创新与专利保护战略探讨

重庆是我国摩托车生产和出口的重要基地,摩托车是重庆市的支柱产业之一,其发展对重庆乃至我国的摩托车产业具有很大影响。本文从技术创新与专利保护的关系角度,分析了重庆市摩托车行业技术创新与专利保护的现状与存在的主要问题,在此基础上提出了相应的发展战略建议。

我国摩托车行业技术创新需求问题浅析

本文从技术创新需求对我国摩托车行业的意义出发,从消费群体和生产厂商两个方面分析了我国摩托车行业的技术创新需求,并结合企业技术创新需求分析了政府对摩托车行业的技术创新影响,最后就企业技术创新和政府政策实施提出一系列可行性建议。

重庆摩托车行业的问题及对策

重庆的摩托车业在80年代曾独步天下,不仅孕育了嘉陵、建设等知名品牌,同时也使我国摩托车业由"星星之火"而成"燎原之势",并一举成为世界最大的摩托车产销国.与此同时,在90年代发展起来的民营摩托车企业如宗申、隆鑫等的迅速成长,他们连同嘉陵、建设等老企业共同构筑了一个强大的重庆摩托车军团,使摩托车业成为重庆市的支柱产业.

2021年部分地区及国家摩托车行业情况介绍

本文对国内、欧洲地区、日本及印度的2021年摩托车产量、出口以及注册登记等情况进行了介绍。

世界摩托车行业主要生产地最新情况简介

对世界摩托车主要生产地的最新摩托车产量、出口以及注册登记等情况进行了介绍,概括了各摩托车主要生产地行业的发展趋势。

2017中国摩托车行业产销营收整体情况及热点问题解读

各位朋友： 大家下午好! 今天在这里给大家简单介绍一下2017年中国摩托车行业的整体情况以及行业的几个热点问题。

中国摩托车行业情况及发展趋势解读

各位朋友：大家下午好!今天我主要给大家介绍一下中国摩托车行业目前的整体情况,以及谈谈对未来中国摩托车行业发展的一些想法。中国摩托车行业从2012年开始进入转型升级阶段,格局发生变化,面临全新的挑战。国内市场方面,传统摩托车受汽车、电动车替代明显,过去的主流消费市场——农村市场逐步缩小,城市出行代步及休闲娱乐的市场需求增长明显,但受城市“限摩”影响,增长空间有限。我国摩托车内销已经连续7年处于下滑趋势,下滑比例大概每年10%。

论电动摩托车标准对摩托车行业的影响(2)

正是在上述情况下，国家相关部门制定了电动摩托车和电动轻便摩托车的4项标准，但争议较大，争议的焦点集中于电动轻便摩托车的定义。

关于整顿摩托车行业的通知

各省、自治区、直辖市经贸委(经委)、计委、公安厅(局)、财政厅(局)、外经贸厅(局)、国税局、地税局、工商局、质监局,中国人民银行各分行营业管理部、各省会(首府)城市中心支行,各直属海关,海关总署广东分署:为保护人民群众生命和财产安全,维护消费者合法权益,制止重复建设,保证摩托车生产、流通和出口的正常秩序,促进我国摩托车行业健康发展,经国务院同意,决定对摩托车行业进行整顿。现将有关事项通知如下:一、加强摩托车生产企业管理。

见证创新的胜利——豪爵铃木或成为中国摩托车行业的“苹果”

创新是推动行业进步的原动力，同时也是众多企业取得成功的不二法宝，“苹果”可谓是本世纪最具传奇色彩的世界顶级企业之一。众所周知，“苹果”的成就正是来源于其不懈创新，不断寻求自我突破的企业精神，而这正是当前中国摩托车行业最为缺乏的核心元素。在本届摩博会上，豪爵铃木为国内摩托车爱好者所献上的新品盛宴，让我们在感叹豪爵铃木雄厚技术研发实力的同时，更让我们为之惊喜地嗅到了一丝以创新求发展的行业新气息。

拐点前的去与留——解读中国摩托车行业出口困局

在电影《2012》中，2012年成为世界终结之年，尽管这脱胎于玛雅预言的言论，仅仅只是人们茶余饭后用来打发时间的谈资，但对于中国摩托车行业的出口态势来说，2012年却还真带有几分末世的味道。

另一种方向——中国摩托车行业2011年上半年走势

今年的摩托车行业，是在恶劣的环境中行走。CPI高企、物价飞涨、银根紧缩、需求下滑，更有国Ⅲ标准逼市，消费者不买账了，半年下来，市场低迷产销骤减，局面显得危机重重!